Ei oo peltiä, on koneistettu valupyörä.

Ei oo peltiä, on koneistettu valupyörä.

Miten se mikä käyttää seuloja 2000 sarjan koneissa, siinä kuitenkin puhaltimen lähettyvillä, eikö ole kuvatun kaltainen?

ite kirjuutin 500 sanposta jossa on pyöriä joissa on pellistä rässätty kehä jossa ura hihnalle ja sit keskiön ja kehän välillä on noin 2 senttiä leveitä soiroja ( onko oikea nimitys ? ) peltiä  ja noita oli muistaaksein joku 8 kpl per siivapyörä.    saatan muistaa luvun väärinkin..   teinit on hyä ja kattelee hieman vanhempaakin saman merkkistä kalustoa...   ei kaikki pui sentäs 2024 mallilla..

Lainaus käyttäjältä: ht - 13.09.25 - klo:15:34

Ei oo peltiä, on koneistettu valupyörä.

Miten se mikä käyttää seuloja 2000 sarjan koneissa, siinä kuitenkin puhaltimen lähettyvillä, eikö ole kuvatun kaltainen?

Se muuten saattaa ollakin. Itelle hyppäsi ajatukseen se pääakselilla oleva 3 urainen ido siiva.

Olis monen ukon hermot päässy helpommalla kun ei olis tohon peltikasaan ikinä sekaantunut, varmaan avioliittojakin hajonnut tuol paskaläjän vuoksi.

vanhat koneet lehtessä  ( 6/ 25 )  on oiva juttu sanpon historiasta jossa on tarina ns.  suurpuimuri 792 lps joka mahtui jopa markettien parkkiruutuun, toisin kuin nykyautot !     

tulipa vaan mieleen että mitenkähän sampoin varaosa huolto jatkossa mahtaa toimia?

tulipa vaan mieleen että mitenkähän sampoin varaosa huolto jatkossa mahtaa toimia?

Onko sulla Sampo?

tulipa vaan mieleen että mitenkähän sampoin varaosa huolto jatkossa mahtaa toimia?

Sampo ei ole Suomessa mikään marginaali merkki, kyllä markkinatalous hoitaa.
Claasin varaosat hommooja hinnoitellut siihen malliin, että niitäkään sieltä hankita, paitsi äärimmäisessä hädässä.

tulipa vaan mieleen että mitenkähän sampoin varaosa huolto jatkossa mahtaa toimia?

Puimuri purkaamot toimii niin kuin ennenkin , että saat varmasti osia   

Merkkiin katsomatta purkuosien tapauksessa vanhempien koneiden kanssa käy kyllä niin että ne tyypillisesti kuluvat osat ovat kuluneita niissä purkukoneissakin.
Sellaisten vahingossa rikottujen osien kohdalla jotka eivät normaalisti hajoa on paljon parempi tuuri, niitä löytyy varmasti .

Zamboja on kyllä täällä kotimaassa niin paljon että luulisin varaosapuolen vielä toimivan ellei nyt ihan 10-sarjasta ole kysymys. Koska varaosilla voi tehdä vielä jonkinlaista businesta.

Purkupörssistä olen tilannut Sampon (MF20) puintikoneistoon varaosia, olettaisin että ei ole alkuperäisiä vaan jonkun muun pajan tekemiä, ainakin oli eri väriin maalattuja.

ei miulla sanpoi kun kerrasta opin et ei se ole puimuri.    mutta aattelen kuin paljon nuita sanpoi näkyi pelloilla syksyllä ja kuin paljon oli vanhempia malleja nuista..     se mitä miulla on ei kait estä ihmettelemästä kuin toisilla??

Purkupörssistä olen tilannut Sampon (MF20) puintikoneistoon varaosia, olettaisin että ei ole alkuperäisiä vaan jonkun muun pajan tekemiä, ainakin oli eri väriin maalattuja.

Purkupörssi tekee itse osia moneen merkkiin.Saa vanhoihinkin koneisiin kaikenmoista osaa.Hyvät koneet kuuluu olevan millä tekevät.Ja Oksalle tiedoksi,Sampoja ja Massikoita on niin paljon käytössä että osia kyllä löytyy toisin kuin johonkin halpis punavanteeseen.

Lainaus käyttäjältä: pice - 17.09.25 - klo:17:43

Purkupörssistä olen tilannut Sampon (MF20) puintikoneistoon varaosia, olettaisin että ei ole alkuperäisiä vaan jonkun muun pajan tekemiä, ainakin oli eri väriin maalattuja.

Purkupörssi tekee itse osia moneen merkkiin.Saa vanhoihinkin koneisiin kaikenmoista osaa.Hyvät koneet kuuluu olevan millä tekevät.Ja Oksalle tiedoksi,Sampoja ja Massikoita on niin paljon käytössä että osia kyllä löytyy toisin kuin johonkin halpis punavanteeseen.

Olen samaa mieltä, vanha tai uudempikaan Sampo ei ole mitään kovin erikoista tekniikkaa (toki ei nyt ole varmaa tietoa), toisin on jonkun uudemman marginaali merkin kanssa, varsinkin sen tietotaidon kanssa, oli sitten kyseessä traktori tai puimuri tms.