Volkkariin pääsi kyllä sisään, keli kuin keli. Mutta kun yrität laittaa ovea perässä kiinni ni eipä menkään lukkoon. Sitten alkoi sulattelu...

Tuttavapiirissä on myös kerran jäänyt Passatti käyntiin, muksu kaukalossa sisällä ja äiti ulkopuolella. Vara-avaimet onneksi lähellä, kunhan sai talkkarin avaamaan asunnon oven.

Oma T4 tehnyt saman tempun kerran, tosin ilman sisäänjäänyttä lasta. Kaukosäätimellä avaamisen jälkeen Volkkari haistelee sisävalokytkimen tilaa, ja jos ovea ei avata tai em. kytkin on rikki, niin ovet loksahtavat lukkoon minuutin kuluttua.

heh,   ja kun talvet alkaa olla tälläsiä keikkujaisia niin hyin sopii nuo tikitekniikat täällä toimiville kulkimille..    onko tuo avaimella lukittava ovi niiiiiin vaikia??

Omassa volkkarissa aikoinaan ,kun auton sammutti sadekelillä ja poistui autosta , niin sen jälkeen kuskin ja apukuskin sivuikkunat avautui 15 cm.

Mä menin kerran "vahingossa" omaan autooni avaimilla liikeen pihassa. Alko varashälyytin soida ja hätävilkut vilkkua. En tajunnut miten sen edes saa pois päältä. Kiertelin sitten autolla hetken kehään parkkiksella, kun en tien päälle kehdannut lähteä. Kukaan ei kait edes kiinnittänyt siihen ulinaan huomiota. Sitten se vaan lakkas. Ehkä räpellin avaimen nappeja, en muista tai en edes silloin tajunnut mitä tein, että loppui.

On se vaan Kaikilla hienoa kun avaimet on taskussa ja kun kävelee auton luo niin lukot aukee itsekseen ja käynnistys on myös avaimeton .Ei tarvitse avaimia alkaa tökkimään minnekään ratin takana piilossa olevaan virta lukkoon   

Niin on minunkin koslassa, tai siis jo toinen jossa ei tarvi avaimia kaivella ajoon lähteissä eikä ovia lukitessa. Eikä saa lukkoon jos avaimet on sisällä. Mutta saapi lukkoon jos toiset avaimet on ulkopuolella.

ja sitten ihmetellään kuin porukka alakaa olla niin kätettömiä että ei etes sitä hinauskoukkua saa puskuriin...     tossa just yks sälli nauro moista kun piti kosla nyppästä pientareelta.          mutta onneks noihin ei sentäs vielä pakoteta.                 kuten kohta kait stadissa kaittavat kun pitää päästä polttokoneista eroon..

Niin, no, en oikeastaan keksi miksi elämän pitäisi olla vaikeaa. Minusta on hyvin kätevää kun riittää että avain on taskussa mutta sitä ei tarvitse mihinkään tarjoilla. Eikä pulata jäätyvien lukkopesien ym kanssa.

Ilman avaimiakin näköjään pääsee ajamaan kunhan eri sammuta autoa. Vaimo vei kerran autosta lähtiessaan avaimet mukanaan kauppaan ja ajelin siitä vielä parkkikselle. Kunhan ei sammuttanut autoa; P-asentoa en kokeillut että olisiko siitä vielä jatkanut avaimetta.

Sen sijaan jotain Teslan ovenkahvaratkaisua täällä Suomen talvessa en täysin ymmärrä. Kikkailua kikkailun vuoksi.

nih, kyllä minä tykkään tuosta avaimettomasta, kun nyt on pari kappaletta niitä ollut, jonkinmoisia keskuslukituksiahan on jo pitkään ollut. Ihmettelen Oksan näkemystä hinauksesta ja koukun laitosta.Sehän on hinausauton hommia laittaa silmukka kiinni. Paree on ettei lähde lainkaan nyppimään autoja ojasta, siinä voi vakuutusyhtiö jättää lommot korjaamatta jos ei ole virallinen hinaus. Sen verran nykysin erilaista sydeemmit.

Reissusta tossa tultiin niin avaimilla ei kaveri saanut Toyotan ovia auki. Meillä kun ei tarvinnut avainta kääntää niin päästiin autoilla lähtemään. Toyota jäi siihen parkkipaikalle.
Kitkarenkailla kun ajaa niin ei ole tarvinnut hinauskoukkua paikoilleen asetella.

Omassa volkkarissa aikoinaan ,kun auton sammutti sadekelillä ja poistui autosta , niin sen jälkeen kuskin ja apukuskin sivuikkunat avautui 15 cm.

Vanhassa II-Mondeossa kun painoi kaukosäätimen avausnappia kaksi kertaa, niin sähköikkunat avautuivat alas asti. Toiminto on tarkoitettu helteisiin maihin. En ole edes kokeillut tässä kolmosversiossa, toimiiko enää tuo.

Jos  patteri oli täynnä, tämä tapahtui jo hyvän matkaa 50 m päästä. Jos penkillä tai kojetaululla olisi ollut jotakin varastettavaa, onhan siinä riski.

-SS-

Muistelisin että Passatissa avoin ikkuna meni kiinni kun kaukkarista napautti kaksi kertaa. Mut ne lukot kyllä pakkaskeleillä oli arvaamattomat. Vaihtoon meni takaovet lukittuna. Ei auenneet sisäkahvasta ei kaukkarilla eikä ulkoa. Muutoin toimi ihan hyvin ja mahtava ajella kun oli turbodiiseli nokalla.

tais olla sähköjohtoissa vika.   naapurilla oli joku ooppeli joka katkoi eristeet oven pilarin välissä ja sitten ei toiminu lukitus..    en muista missä mallissa kossit kiusas autoilijoita heilattamalla takapuskurin alla kenkää jolloin takaluukku aukesi ja just kun olit lähösä joutu laittaan luukun takas..   kait ulkoa asti...   onko tuo nykyään toiminnassa?

höpsistä oksa.ei ole johtovika vaan lukkovaijerissajoka saattaa päästä irti.Korjaus: irrotetaan ovipaneeli ja laitetaan vaijerin pää nippusiteellä kiinni. Etpä tuotakaan tiennyt vaikka niin erinomaista autotietämystä esität. Sulla ne tutujen tietämykset näemmä. Sähköinen takaluukku menee kiinni myös kuskin paikalta napista painamalla, vaikka kossit siellä takajalkojaan heiluttelisikin.Et ole sellastakaan vissiin kokeillut. Tojossahan on siellä lavanperällä vaan sellanen räppänä, joka pysyy kiinni ja potkasemalla sattaa aueta kun vääntylee saranoillaan kieroon jaa sitte kanittaa millon mistäkin.

en tosiaan ole koskaan kokeillu..   saati nähnä...  ja se piuhavika tuli vaan mieleen kun ooppelissa oli ainakii nappikykin iliman vaijeria kun oli pikkutanko joka lukkoa hoiti...   ja niissä ainakii liian paksulla eristeellä oleva olemattomalla lankalla pakkasella jäykistyneenä vanhemmiten katkes se eriste..      mut en miä tosiaan noista tiijä kun ei mitään väliä.        btw.  tojon takaluukku toimii kevyesti kun se on kunnossa..   sori siitä!!