Siihen viikkoon keväällä ja viikkoon syksyllä pitäisi tietysti päästä

Kyllä se nyt on niin että asiallinen puimurin huolto- ja korjaushetki on jolloinkin muulloin kuin keskellä kesää. Silloin on maatalossa kyllä muutakin tekemistä.

Kylvöjä ei saa tehtyä kun jo pitää jotain ruiskutella, sitten kylvöjen jälkeen alkaa ruiskutukset toden teolla. Siinä jossain välissä peset, rasvaat ja huollat kylvökoneen syksyä tai varten. Ei siinä kyllä mitään puimurin peruskorjausta tehdä

Lainaus käyttäjältä: klapikasa - 20.09.25 - klo:18:12

https://www.youtube.com/watch?v=UhVHxwWJCoo
Virolaista pullinkia, on siinää valmetissa aika maksimi läpimittaiset renkaat ainakin.

Näyttäis olevan valmettikin jonkinlaisessa mettäkäytössä. Olikohan nestetäytöt renkaissa, kun oli niin kovat.

Eihän se neste rengasta koveta, eiköhän se kovuus tule paineesta ja rakenteesta. Näytti sitäpaitsi pelastus vehkeeltä, tuskin siihen mitään ylimääräistä painoa halutaan kun rapakossa rämmitään, voin toki olla totaalisen väärässäkin

Ranieli kaivaa lähes 20v juttuja kuin argeologi

Lainaus käyttäjältä: pice - 17.09.25 - klo:17:43

Purkupörssistä olen tilannut Sampon (MF20) puintikoneistoon varaosia, olettaisin että ei ole alkuperäisiä vaan jonkun muun pajan tekemiä, ainakin oli eri väriin maalattuja.

Purkupörssi tekee itse osia moneen merkkiin.Saa vanhoihinkin koneisiin kaikenmoista osaa.Hyvät koneet kuuluu olevan millä tekevät.Ja Oksalle tiedoksi,Sampoja ja Massikoita on niin paljon käytössä että osia kyllä löytyy toisin kuin johonkin halpis punavanteeseen.

Olen samaa mieltä, vanha tai uudempikaan Sampo ei ole mitään kovin erikoista tekniikkaa (toki ei nyt ole varmaa tietoa), toisin on jonkun uudemman marginaali merkin kanssa, varsinkin sen tietotaidon kanssa, oli sitten kyseessä traktori tai puimuri tms.

ja kelle mahtaa tuo överi mennä..?

Överiksi meni

mutta onko joku vxx volvo tuokin..?   ihmettelen miks ei enää voi tehä kuten ennen 245 volvon hotlariin sai jopa kajakin hyin.   mut kait tuo ajan henki?

Kattotelineet on keksitty aikaa sitten, sillä kulkee kaksikin kanoottia.

tulipa vaan mieleen että mitenkähän sampoin varaosa huolto jatkossa mahtaa toimia?

Sampo ei ole Suomessa mikään marginaali merkki, kyllä markkinatalous hoitaa.
Claasin varaosat hommooja hinnoitellut siihen malliin, että niitäkään sieltä hankita, paitsi äärimmäisessä hädässä.

Oksalle sen verran tietoa, että kaasuautoa ei ladata, se tankataan...

Kaverilla on pari VAG kaasuvehjettä, sanoo että polttoainekulu n. 7€/100 km. Huoltokustannuksessa sen verran eroa että kaasuvolkkarissa öljynvaihtoväli kiinteä 15 tkm, tässä paljon ajava säästää pensa-tai dieselkoneella vähän, jos longlife huoltoväli on 25...28 tkm

Ei longlife ole välttämättä se paras eikä toiseksikaan paras säästö vaihtoehto

Vanhat Koneet lehdessä oli taannoin juttua Esko Moision puimuri lajittelijasta, en kyllä muista kuinka tarkasti oli siitä, kun oli muitakin keksintöjä.

Akana-ruuviseulalla lähtee savikka ym. piensiemen tehokkaasti viljan joukosta. Itse täytän lampolan ruokintasiilot sellaisella; eipähän lähde ruskean kullan mukana kiertoon uudestaan. Oikeastaan ainoa, jonka se jättää viljan joukkoon, ovat ohdakkeen kulut.  Triumfi on sähköistettynä sekin, kylvö siemen puhdistuu sillä hyvin, kunhan vielä viitsisi laitella ruuvit syöttöön ja puhtaan kuljetuksiin. En oikein jaksa uskoa puimurin käynnistämisen (kustannus)tehokkuuteen tässä lajissa.

Eiköhän niitä ole rakennettu ihan tähän tehtävään.

ja sitten pitää ajaa jopa siellä kanalissa... 

Kanaalin arvoitus

siirtolava-autolla tuo oiskii ihan toimiva.   mutta miks miun mallin mukaan pitää olla jokaisella?   kun vaan ihmetyttää nuo nyky"varmarit" joihin ei saa tavaraa sisälle kun luukku niiin pieni..    tai siis en tiijä mikä on oikea nimitys noilla isoluukkuisilla autoilla..   mutta sisätilassa on kuution tila mutta luukku takana on vain kolmanneksen pienempi.    tuossa jo aikasemmin tuttu jolla volvo  ( en tiijä mallia ) ei voinut sitä pesukonettaan kuskata kun ei sopinut sisälle kuin osina kun tilaa oli sisällä paljon ylikin..

Mielen uusii 20 vuoden välein, ei sitä varten kannata autoa hankkia

nii kyllä mää ton olen tiennyt.

Lähinnä tarkoitettu Oksan suuntaan

Lienee Valtra/Valmet ollut ensimmäisiä jonka sai tilata kuten halusi. Yli 20 vuotta sitten sai netissä räätälöidä haluamansa traktorin, myyjältä olisin tarvinnut vain alennus prosentin.