Ala-Pertille kiitokset, sillä vinkillä osui ja uppos! Akun maakaapelihan se sitten loppujen lopuks ryppyili. Sinällään mielenkiintoseks teki se, et yleismittari antoi virrankululle 0.04V eron akun ja startin väliin, jonka ei pitäis vielä haitata mitään. No näköjään se riitti tällä kertaa. Ja tulipahan putsattua muutki liittimet mitä vastaan tuli, ni ei menny sekää touhu hukkaan.

Muihin konetta ylistäviin kommentteihin en oman koneen kohdalla osaa yhtyä, reilu 4200 tuntii mittarissa ja tää oli ensimmäinen "isompi" vika. Kakkoskoneena ollu viitisen vuotta ja uudesta lähtien muutoin meillä. Käytetty kuitenki aikalailla tehonsa ylälaidoilla tuolle koneelle vähintäänki riittävän kylvökoneen ja äkeen eessä. Eikä etukuormaajakaa oo työttömänä ollu, raivattu mm. peltoa ja kivikkoja.

Ja sitten eikun niska kyyryyn ja kohti uusia haasteita.

Kopin maadoitusta koitin vilkuilla ja se vaikutti varsin ehjältä ja napakasti oli vielä kiinnikin. Maadoitukselta se vähän haiskahtais, mutta kun ei keksi missä vika. Pitää kokeilla niitä käynnistinkaapeleita, jos se sillä löytys. Yleismittari näytti melko pientä hävikkii välillä, mut eihän sitä koskaa tiiä. Tarkennan vielä tuota aloitusta, et virta-avaimen ku kääntää 1 asentoon, ni sillon on virrat kadonneet. Radio toimii 0-asennossa, muttei 1- asennossa. Senki kokeilin, et virta kulkee ainaki jotain reittiä. Voisko releet jostain syystä pelleillä, jos se ei siin maadoituksessa oo?

Nii ja kiitos tähän astisista vinkeistä. 

Tuskin maksaa vaivaa vaihtaa, hätävararenkaina menee, mut muutoin pientä epävarmuutta kestävyyden suhteen.

Kävi henkisesti väsyttämään melko lahjakkaasti tuon laitoksen pelleily. Onko tullu vastaan sellaista hauskaa vikaa, että startatessa häviää virrat? Mittaristo pimeänä pois lukien kaukovalojen merkkivaloa. Seuraavanlaista on käyty läpi: uusi ladattu akku laitettu (vanha oli muutenki vaihdon paikalla), uudet akunkengät vaihdettu, virtalukko tarkastettu ( purettu ja puhdistettu), yleismittaria käytetty, rintapellin läpivientiliittimet tarkastettu ja huollettu, tarkastettu ja testattu rintapellissä oleva "automaattisulake" tms. mokkula , mihin tulee virtakaapelit, muutoinki maadoitukset tarkastettu, eikä koneessa ole päävirtakytkintä. Et mikä p****le tuota oikeen vaivaa? Multa loppuu ideat kesken.

Pintaa on jälellä vaikka muille jakaa, mutta iäkkäät alkaa olemaan kumit, toiseen laitoin viime kesänä uuden sisuskumin, et pitäs mennä eteenpäin jokusen vuoden. Sisällä pidetty, et ei oo aurinko pahemmin päässy polttamaan.

Jos joku hurja tarvii vanahaan puimuriisa varaosia (sampo 600/680 tai massikka, olikohan 20) nii pankaaha viestiä tulemaan, täältä löytys tarviketta tai kokonainen varaosa puimuri edulikkaasti, sais pois nurkista kuleksimaan tuoreemman tieltä. Jos joku ny tänä vuonna puimakonetta tarvii.

Korjaisko täydennyskylvö voikukan jättämien aukkojen satomenetystä? Ruiskutus syksyllä ja täydennys ennen lumentuloo??

Rytökaura itävyys 110%

Ettet ny ois vaa käyny naapurin pirttiviljelyksiä laskemassa

Tocada 90% ja tjp 49,5
Elmeri 69% ja 41,5

Kaksjakoseks meni, sertillä pitää paikata tuo elmeri, aattelin kopasta edviniä vaihteeks, vaikka elmeri vaikuttas ihan pätevältä lajikkeelta. Tuohon elmerin itävyyteen syypää löytyy lähinnä ruudun tältä puolen ja jossain määrin konehallistakii. Tocada anto mukavan sadon, ni sillä jatketaan Siperian olosuhteissa. Kaurat meni niin tarkkaan eteenpäin, et niitä varten siemenet piti etteii maailmalta. Akselii ja varastossa ollutta Fiiaa menee maahan. Jos niistä sais sit syksyllä siementä karisteltuu. 

Pistä Misan 40:nen ni ei heti löyly lopu. Meil vaihettiin kahden kota kiukaan (30) jälkeen Misaan, ni alko löylyy löytymään ihan eri tahtiin. Kodassa ei kestä välikansi hitsauksissaan, molempia paikattiin vähintäänki kertaalleen. Nopee lämpenemään ja pitää pitkään löylysä.

Tunteja siihen on sisäänajettu reilu 1700. Kolakulettimen ketjut ja elevaattorinketjun suositteli katsastelemaan lähivuosina eli tänä keväänä. No lähes minkä tahansa puimurin kanssa on tulevana syksynä helpompaa elää, ku viime syksynä. Meinas mennä parhaat puintikelit remontin korjuuseen. Se alko väsyttämään henkisesti sen verran, et arvelin ettei tulevana syksynä oo samanlaista revohkaa...toivottavasti. Alako vanha palvelija mennä sen verran pehmeeks. Vetokehät on tiiossa, mut edellisen kanssa, ku piti rajussa rasvassa, ni ei ollu ongelmii, vaikka tieajoo ol kuitenki jonki verran. Lootassako piti pitää rapsakka ylitäyttö öljystä (6 L 4:n asemasta)? Ainaki jossain palstalla tällanen konsultaatio tuli vastaan.

Menin sitten hommaamaan MF25 (SR2055) mallisen karistimen vuosikertaa 1998 ens syksyn savotoihin. Ihan ilman kysymäti raadin lupaa.  Vaan jospaan raati hövelisti jelppais miestä mäessä ja pistäs parilla vinkillä mitä ja mistä kannattais ruveta katsastamaan, kun tässä ny ei ihan vielä pääse kylvökoneella ratsastamaan pellonselkään ja joutavaa aikaa ois naplata tarvittavia kohtia ojennukseen. Entinen omistaja kerto muutaman lähitulevaisuudessa laitettavan kohteen, mutta ois mukava kuulla muita vaaran paikkoja...ennalta.