Onnistuuko -90 luvun traktoreista kääntö kuten majorit ja nuffit aikoinaan käännettiin kuormaaja käyttö varten . Merkkejä voi mainita joissa onnistuu .

Kotimaisella ei tarvitse jäädä 90-luvulle eikä tarvitse kompromissivalintaa vaan taakseajolaitteilla voi ajaa kumpaan suuntaan tahansa.

Onnistuuko -90 luvun traktoreista kääntö kuten majorit ja nuffit aikoinaan käännettiin kuormaaja käyttö varten . Merkkejä voi mainita joissa onnistuu .

valmetti twintracilla  on valmis paketti, ei kannata alkaa sinun käännellä

Sorkkiksella kai oli ajatuksena että siinä on kuormain. Sellaisen jos saisi järkevästi niin voisin ostaa. Valtralla oli suunnitelmassa ruveta tekemään sellaista kuormainta Mezzoista, mutta projekti loppui jossain omistajan vaihdoksessa. Taka-akseli kestää huomattavasti suuremman kuorman ja isot renkaat kantavat sekä olisi huomattavasti ketterämpi ja näkyväisyys olisi hyvä. Briteissä NH.sta tehtiin vielä ainakin -90 luvulla sellaisia

Sorkkiksella kai oli ajatuksena että siinä on kuormain. Sellaisen jos saisi järkevästi niin voisin ostaa. Valtralla oli suunnitelmassa ruveta tekemään sellaista kuormainta Mezzoista, mutta projekti loppui jossain omistajan vaihdoksessa. Taka-akseli kestää huomattavasti suuremman kuorman ja isot renkaat kantavat sekä olisi huomattavasti ketterämpi ja näkyväisyys olisi hyvä. Briteissä NH.sta tehtiin vielä ainakin -90 luvulla sellaisia

Mikä kuormaaja? Metsäkuormaaja vai sellainen etukuormaajan korvike?

Vaikea tuohon puuttua jos joku pitää taakse suunnattua etukuormaajaa ketteränä, ostajan mielipide ratkaisee. Saahan noihin tavallisiin traktoreihin sellaisen takakuormaajan mutta nostaako ne brittimallitkaan enempää kuin nykyaikainen eutkuormaaja? Totta kyllä että pienemmillä pyörillä paino tuntuu jos vaikka upottavaan maastoon ajaa.

Suurimmassa osassa traktoreita on pitkään ollut suunnanvaihtaja ja ne kulkevat yhtälailla etuperin kuin takaperinkin.
Tuollainen kuormauskone olis kyllä tukeva kun aisat olisiva eri päässä kuin keinuva akseli. Tuossa on yksi kurottajankin suurimmista eduista. Mennään ihan tukevasti vielä silloinkin kun taka-akseli vain hipoo maata.

Tai sitten pistää molempiin päihin kuormaajat niin on aina työhön soveltuva kuormain

Suurimmassa osassa traktoreita on pitkään ollut suunnanvaihtaja ja ne kulkevat yhtälailla etuperin kuin takaperinkin.
Tuollainen kuormauskone olis kyllä tukeva kun aisat olisiva eri päässä kuin keinuva akseli. Tuossa on yksi kurottajankin suurimmista eduista. Mennään ihan tukevasti vielä silloinkin kun taka-akseli vain hipoo maata.

miksipä pilata traktori kuormainkoneen alustaksi kun ei sitä siihen ole täysin suunniteltu

Miksi yleensäkää pilata traktori kuormaajalla?

Onnistuuko -90 luvun traktoreista kääntö kuten majorit ja nuffit aikoinaan käännettiin kuormaaja käyttö varten . Merkkejä voi mainita joissa onnistuu .

Varmaan onnistuu joka merkkillä jos aikaa ja viiseliäisyyttä riittää ja taitoa.
Suunnanvaihdin säästää paljolta työltä.

Ulkomaasta voi ostaa New Holland TV-sarjan traktorin ihan valmiina eikä tarvitse lähteä itse värkkäämään.

Valmistettu 1970-luvulta vuoteen 2016 asti.

https://konedata.net/traktorit/new-holland/ford-new-holland-versatile-9030-1990-97/

https://konedata.net/traktorit/versatile/new-holland-versatile-tv140-tv145-1998-2008/

https://konedata.net/traktorit/versatile/new-holland-tv6070-2008-2016/

https://www.youtube.com/watch?v=0xEX0l182YA

Onhan näitä mutta, jos haluaa itse väkertää
https://www.youtube.com/watch?v=PN34obI_REw

Fendt esitteli joku vuosi sitten tähän ideaan pohjautuen version missä oli tavalliset etukuormaajan aisat kiinnitetty taakse.. Se viritys on kyllä kadonnut kaikessa hiljaisuudessa ja varmaan hyvä niin, oli aika kötöstys.

ja kun miettii millaisia malleja on tullut noista ns. oikeista kuormaajista.   on pientä ja isoa ja varusteita niillä on ihan monipuolisesti.    siis miksi yrittää rakentaa pyörää uutelleen?

eikös niitä ole esim Volvolla ollut jonkinlaisia pyöräkuormajia,oliko ne traktoripohjaisia en perehtynyt tarkemmin, näppäriä pyörähtään.