Kyllä se taitaa olla nyt vain jaksettava jumpata noiden venttiilien kanssa. Tänään katsoin toisia tuollaisia vastaavia kone liikkeen pihassa, ja niissäkin vain yksi venttiili sylinterin kyljessä josta lähtee kavennussylinterille letkut. Tässä siis erillinen venttiili kavennukselle "letkujen välissä". Sylinterin purin eilen ja hain tänään uudet tiivisteet. Illalla kasasin ja laitoin kiinni, ei vaikutusta. Alan olla kohta sillä mielellä että helpompi laittaa tuo venttiili missä on kaikki samassa, jos sen saa edes liki järkevällä hinnalla jostain. Sinänsä noiden aurojen ostohinta kestäisi jopa pienen takapakin... Jos sinne kavennusventtiiliin joku on jo joskus kerran vaihtanu jousen joka ei sinne kuulu niin mitö muuta säätöä on tehty... Kääntöventtiilissä kaikki näyttäisi olevan alkuperäistä.
