Löytyyhän tuohon kai sähkökaavio. Tuolta:

https://aem-ext.valtradev.com/wwwresources/literature/fi/ValtraValmet_6550-8950_k%C3%A4sikirja_osa2_FI.pdf
ja sivulta 38 alkaen.
Eipä sitä ohjausyksikköä ole kuvattu sen kummemmin kuin pitkänä laatikkona, sivulla 46 .

Hönöt net naorattaa. Katoppa mitä kaekkeja tuassa ketjussa on kerrottu tehdyn. Liian vaekeita sulle. Täh.

Mikä naurattaa.?
Starttimoottori irti ja rasituskoe
Tarkistakaa maadoitukset.
Yksinkertaista.
Suosittelen lämpimästi autosähkökorjaamoa

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 02.03.21 - klo:20:23

Ei taida näiltä sivuilta löytyä ratkaisua.  Pitäisikö hinata jollekin pienkonekorjaajalle?   

de Citonni . Korijaajan nimijä maenihtemata.Täh. 

Hyvin on tuttu vika, jännite jos alenee liikaa, alkaa räpsimään startatessa. Oma 6850 ollut metsässä ja lämmitin jos on päällä, saa antaa lisävirtaa että lähtee käyntiin, akut auton perässä kaapeleineen valmiina. Ei tosiaankaan voi luottaa että täyteen edellisenä päivänä latautuneen akun jännite riittää lämmitykseen ja starttiin

Hyvin on tuttu vika, jännite jos alenee liikaa, alkaa räpsimään startatessa. Oma 6850 ollut metsässä ja lämmitin jos on päällä, saa antaa lisävirtaa että lähtee käyntiin, akut auton perässä kaapeleineen valmiina. Ei tosiaankaan voi luottaa että täyteen edellisenä päivänä latautuneen akun jännite riittää lämmitykseen ja starttiin

Yleensä kyllä ensin se webasto/ eberin polttoainetoiminen lämmitin
Piiputtaa alhaisen jännitteeen vuoksi olikohan  reilu 11 V,
Starttaa kyllä jos vähänkin virtaa.

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 03.03.21 - klo:21:27

Hyvin on tuttu vika, jännite jos alenee liikaa, alkaa räpsimään startatessa. Oma 6850 ollut metsässä ja lämmitin jos on päällä, saa antaa lisävirtaa että lähtee käyntiin, akut auton perässä kaapeleineen valmiina. Ei tosiaankaan voi luottaa että täyteen edellisenä päivänä latautuneen akun jännite riittää lämmitykseen ja starttiin

Yleensä kyllä ensin se webasto/ eberin polttoainetoiminen lämmitin
Piiputtaa alhaisen jännitteeen vuoksi olikohan  reilu 11 V,
Starttaa kyllä jos vähänkin virtaa.

Binar mulla, ja lämmittää hyvin, näyttää jännitteen. Jos jännite 11 volttia, ei varmasti lähde käyntiin. Riippuu toki kelistä miten lähtee, parinkympin nurkilla pakkasta, niin öljytkin niin jäykät että vaikeuttaa starttia. Sama kone motossa 24v järjestelmässä, eikä ole koskaan naputtanut samoin kuin tuo traktori. Ellei oo virtaa, ei vain jaksa pyörittää, ei samanlaista päälle/pois räpsymistä startatessa. Traktori jaksaa pyörittää jotenkuten, just lähtemässä käyntiin kun alkaa katkomaan starttausta. Volttimittari näytti tänään 12.5 volttia, binar ei suostunut lähtemään käyntiin joten raakana tulille -6´c pakkasesta, ongelmitta.

Tuohon boulin mainitsemaan, asentaja mainitsi ettei pitäs olla mikään ongelma vaikka hyttiäkin lämmittää ja samaa sanoneet muutkin. Ehkä akku ehtoopuolella, vaikka ikää ei montaa vuotta olekaan. Binarissa se hyvä puoli, että nyt näkee jännitteen aina näytöltä, on kone käynnissä tai ei. Käynnissä ollessa näyttää 14.5 voltin lukemia, eli ihan oikeen lataa, jopa liikaakin mun mielestä. Tappaako tuo sitten akun, mene ja tiedä. Vai syynä nykyakut tai vaihteleva käyttö, tosin näin talvella lähes päivittäistä ellei kovaa pakkasjaksoa. Mutta liian herkällä alkaa naputtamaan, pitäs kattoa kuinka paljon yli 11v siinä tilanteessa. Jos lähes 12 volttia, pitäs kyllä pyörittää.