aikoinani kattelin youtubessa kuin oli pikkasen satannu lunta japoniassa..   pari metriä eikä yhtään auraa töissä mutta kunnon linkoja sitäkin enemmän... ja katoilla ukot kolien kanssa..    miten lie sit kun alkoivat nuo sulaa....

Traktorit ovat tulleet paikallisteiden aurauksiin. Kuorma-autoauraan verrattuna traktoriauraus jättää herkemmin polannetta ja semmoista aaltoilevaa poikittaista pomppujälkeä. Suurimmat prentit kuitenkin ovat kalustona, voimaa ei puutu, mutta ehkä painoa. Sitten kun se tie jäätyy harmaaksi jääksi, käyvät karhentamassa joillakin erityisillä karhennusterillä, mutta ei pakkasjää helposti lähde irti.

-SS-

Traktorin alueaurat ovat yleensä liian kapeita 6m leveille ja yli teille. Sitten joutuu 3,6-4 metriset lehden kääntämään ihan poikittain, jolloin se alkaa haukkomaan ja pomppimaan. Näin tulee auratessa jo lainetta tai kiharaa. Tuo poikittain pito myös haittaa hyvänkin alueauran heitto-ominaisuuksia.

Lienen joskus maininnutkin,silloin kauan kauan sitten kun asiat oli paremmin,anivarhain veettiin kylätie auki,
mutta ihan reunaan asti ei menty ja vauhtia,sitä siis oli,ei jääny aurapenkkoja.
Iltapäivällä toinen kierros reunoja myöten.
Ei ollu polkeutunutta lunta eikä korkeita penkkioja.
Ja oli pikkupojasta hienon näköstä kun Kuorma-auto meni vilkut päällä hirveetä kyytiä ja lumi lensi tosi komeasti,
jäi tyynellä pakkaskelillä oiken olemaan hetkeksi ilmaan.
Ei tämä nykynen oo mistään kotosin,siipiä on sivulla, alla ja lie perässäkin ja hiljaa mennä ährätään 

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 23.11.25 - klo:13:01

Traktorit ovat tulleet paikallisteiden aurauksiin. Kuorma-autoauraan verrattuna traktoriauraus jättää herkemmin polannetta ja semmoista aaltoilevaa poikittaista pomppujälkeä. Suurimmat prentit kuitenkin ovat kalustona, voimaa ei puutu, mutta ehkä painoa. Sitten kun se tie jäätyy harmaaksi jääksi, käyvät karhentamassa joillakin erityisillä karhennusterillä, mutta ei pakkasjää helposti lähde irti.

-SS-

Traktorin alueaurat ovat yleensä liian kapeita 6m leveille ja yli teille. Sitten joutuu 3,6-4 metriset lehden kääntämään ihan poikittain, jolloin se alkaa haukkomaan ja pomppimaan. Näin tulee auratessa jo lainetta tai kiharaa. Tuo poikittain pito myös haittaa hyvänkin alueauran heitto-ominaisuuksia.

Sama ongelma vaikuttaa olevan nykyisin kuorma-autoilla auratessa. Pahimmillaan on kylätie ollut kuin aallokossa ajaisi automiehen jäljiltä.
Tässä on kyläteitä vuosien varrella aurannut monta erilaista yhdistelmää ja vaikka kuorma-autossa on kiistattomia etuja niin ei se kyllä millään tasolla takaa että tie olisi kunnossa, enemmän se vaikuttaisi olevan kiinni kuskin asenteesta kuin kalustosta.

cutana,   nyt oli asiaa!   just tuo kun on joku liian leviä aura ja sit siinä 500 heppasessa ei olekaan painoa tarpeeks kiitättää sitä auraa kunnolla.   itelä on vain 285 leviä rote ja tuo punavanne.      ekana keskitie auki ja sit reunaa myöten vauhikkaasti ja lumi lentää nuoskanakii vastapenkalle asti,   ei jää aurausviittojen juureen.   ja kun ajaa vauhtia niiin vain hyin loivaa aaltoa jää joittenkin heittojen jälkeen tiehen..    se nimismiehenkihara on just tuossa köröttelyssä ja joustoterissä se kivoin...

Meirän kylätien auras joku vuosi sitten ihan liian kapea kalusto. Sillä jäi auraamatta pyörtänöt ja keskitie. Ihan yhtä sovittelemista missä ja koska pystyi edes kohtaamaan vastaantulevan ajoneuvon. Ei auttanut ilmoitukset väylävirastolle. Tai kait se jotain auttoi, kun tuo kalusto / urakoija ei enää seuraavana vuonna auraillut.

Paljon on myös kuskista kiinni. Tätä meidän ohi menevää tietä aikoinaan aurasi yksi urakoitsija oikein hyvällä menestyksellä, kalustonsa oli 6300 Mezzo jossa oli etukuormaimessa alueaura, pyöräkuormain ja joku reilumman puoleinen massikka. Joskus tuuppasi tuolla valmetillakin ensimmäisen vedon keskelle tietä ja isommilla perään kun ehti. Ajo myös usein pysäkit ja risteykset tuolla mezzolla. Jäljessä on hävinnyt sitten moni autolla auraava. No noi veljekset lopetti tuon maantie homman ja rupesi vähemmän kilpailulle alalle.

https://www.tupala-yhtyma.fi/ajankohtaista/

6300 Mezzo jossa oli etukuormaimessa alueaura, pyöräkuormain ja joku reilumman puoleinen massikka.

Tästä voisi joku allekirjoittaneen kanssa yhtä lukutaidoton irvileuka vaikka piirtää kuvan. 

Mut toisella lukemisella kyllä asia kirkastui...

No olisikin aikamoinen härveli kun kaikki olisi siinä mezzon nokassa🤣🤣

Ei pitäisi auran pomppia jos ne ovat auran päällä.

onko noissa joustavissa auroissa muuten joku säätö tuolle väistölle?   ite ihmetelly kun on joillain teillä semmosta eritasoista kiharaa eri osilla tietä.      ihan kuin auran terä kävelisi tiellä..     viime talvena alkutalvesta huomasin yhellä tiellä kunnolla kun sitä auras uusi urakoija...