No hyvä päivitelen tässä pikku hiljaa kalustoa 2000 luvulle:)

Kannattaa silti käydä paikan päällä katsomassa mitä on ostamassa vai tuleeko ulkomailta.

Ilmeisesti joko asiakkaan tai myyjän pyynnöstä punanen 

Olisiko norjanvientimalli? Norjassa on kuulemma sellainen perinne, että ainoastaan punaiset maatalouskoneet käy kaupan. Junkkarikin tekee kylvölannoitintaan myös punaisena norskien vaatimuksesta.

Lainaus käyttäjältä: eevertti - 28.12.18 - klo:19:45

No hyvä päivitelen tässä pikku hiljaa kalustoa 2000 luvulle:)

Kannattaa silti käydä paikan päällä katsomassa mitä on ostamassa vai tuleeko ulkomailta.

Ei tuu ulkomailta kun mietin että mikä olis paras mulle. Toi mega kolmella tasausladalla kyllä kiinnostais.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 28.12.18 - klo:19:56

Lainaus käyttäjältä: eevertti - 28.12.18 - klo:19:45

No hyvä päivitelen tässä pikku hiljaa kalustoa 2000 luvulle:)

Kannattaa silti käydä paikan päällä katsomassa mitä on ostamassa vai tuleeko ulkomailta.

Ei tuu ulkomailta kun mietin että mikä olis paras mulle. Toi mega kolmella tasausladalla kyllä kiinnostais.

Osta kaupasta uusi Topline Cross. Varusteina juurikin 3.lata ja valosarja. 6 metrinen maksaa 42500e sis.alv.

Nii'i   saishan niitä kaupasta vaikka mitä mutku oon suunnitellu että tolla 40donalla pitäs saada äes sekä kylvin ku on nää investoinnit vähä kasaantunu.

Kylvimeksi oon haaveillu räpittiä tai VeeÄmmää, tosin ton uuden cerexin sais varmaan rahoituksellakin kevääksi jos nyt tekis kaupat. Onko kukaan perehtyny sen vantaisiin? Onko pätevän näköset? Käyttäjäkokemuksia kun ei taida vielä olla. Paikallisen kauppiaan pihalta kerkes cerex hävitä ennen ku kerkesin nuuskimaan tarkemmin.

Käytettyä konetta on vaikea ostaa, kun se tar***** malli on yleensä senhetkinen suosikkimalli, josta kaikki muutkin ovat kiinnostuneita.

No sepä se, ja toisaalta kylvökoneen ostaisi kyllä mielellään uutena. Äkeen vois vielä käytettynä ostaa kun on sen verran yksinkertaisempi vehjes.

Näyttää fiksulta Multivan cerex. Ja tuo uuden cerexin hinta on kyllä sellainen, että ei olisi kummoinen yllätys jos muutaman vuoden kuluttua käytetyt ovat kalliimpia kuin nyt uutena.

Nii'i   saishan niitä kaupasta vaikka mitä mutku oon suunnitellu että tolla 40donalla pitäs saada äes sekä kylvin ku on nää investoinnit vähä kasaantunu.

Kylvimeksi oon haaveillu räpittiä tai VeeÄmmää, tosin ton uuden cerexin sais varmaan rahoituksellakin kevääksi jos nyt tekis kaupat. Onko kukaan perehtyny sen vantaisiin? Onko pätevän näköset? Käyttäjäkokemuksia kun ei taida vielä olla. Paikallisen kauppiaan pihalta kerkes cerex hävitä ennen ku kerkesin nuuskimaan tarkemmin.

Miksei Tumea?

Lisää kokemuksia kaipaisin Multivan Mega S mallisista äkeistä. Kaks lataista äestä vähän sivusilmällä kattellu nimittäin. Mitkä ovat kyseisen äkeen heikot paikat? Jaksaako vetää 120 heppasella kuusmetristä kaks lataista hiue-mailla siten, että ladat tekee oikeesti työtä?

Linkin takaa löytyy muuten ruotsiksi Optima S, Mega S ja Mega XL äkeiden tiedot. Taulukon mukaan Mega S 6m vaatii vetotehoa vähintään 110hv.
http://www.narlant.org/filer/Multiva/ib/Multiva%20Optima%20S%20-%20Mega%20S%20-%20XL%20-%202008.pdf

Lisää kokemuksia kaipaisin Multivan Mega S mallisista äkeistä. Kaks lataista äestä vähän sivusilmällä kattellu nimittäin. Mitkä ovat kyseisen äkeen heikot paikat? Jaksaako vetää 120 heppasella kuusmetristä kaks lataista hiue-mailla siten, että ladat tekee oikeesti työtä?

Sitten kannattaa myös muistaa, että koneen massa loppuu myös jossain välissä. Vaikka tehoa on, painoa ei.

Mut tuskin tulee tässä ongelmaksi. 120 hp koneet nyt yleensä 4-5t painosia.

Voihan se tasaisella jaksaa vetääkkin. Jos ei suuria rinnepeltoja ole.

Ja kuinka syvälle haluaa päästä. Jos on kiekkovannaskone niin vähän vähempikin syvyys riittää. Jos taas on vanha laahavannaskone niin sitten vähän syvemmälle. Vaikuttaa tehon tarpeeseen paljon raapiiko viiteen vai kymmeneen senttiin.
Itellä 8400 vallu ja päädyin 7 metrin 3lataiseen megaan. Keväällä nähdään kuinka käy

Megat on sen verran iäkkäitä vehkeitä, että kannattaa tarkistaa laakerointi etenkin keskilohkon kohdalta. Käytännössä äes nostettava perästä ilmaan, että saa väljyydet todettua luotettavasti. Osia löytyy tehtaalta ihan mukavasti, mutta oma timpraaminen tuossa on.

Megat on sen verran iäkkäitä vehkeitä, että kannattaa tarkistaa laakerointi etenkin keskilohkon kohdalta. Käytännössä äes nostettava perästä ilmaan, että saa väljyydet todettua luotettavasti. Osia löytyy tehtaalta ihan mukavasti, mutta oma timpraaminen tuossa on.

Tarkoitatko pyörien laakereita? Pullotunkilla telistä ylös puoli kerrallaan niin varmaan onnistuu myös siten koittaa.

Tasaiset ja melko muokkautuvat hiuemaat, joten uskoisin tuon liikkuvan etukuormaajan kanssa. Herneelle pitäs sinne 5-8cm syvyyksiin päästä.

Tuossa Mega s:ssä 6 piikkiriviä, uusissa alkaa olla 8, miksiköhän ovat menossa pitkänmallisiin äkeisiin uudet?