5140 maxxumissa quicke 580 kuormain ja on hidas liikkeinen,ei oikisstaan vaikutusta vaikka isoja kierroksiapitää.uudet hydrauliöljyt ja suodattimet vaihdettu,muttei vaikutusta,vivussa on laaja liikerata.mitenhän sais herkemmäksi ja nopeammaksi? Vaikuttaako kiristää vaijereita  vai onko jossain muualla vika??

Ei siinä välttämättä mitään vikaa ole. Hydraulipumpun
tuotto vain on liian pieni. Vai onko ollut aiemmin nopeampi?

 Hydr.lohkon puolella on ohjausvaijereissa jonkunlaiset säätösydeemit joita kannatta tarkastella sillä silmällä.

Esitteissähän on mainittu aisojen nostoaika tietyllä virtauksella. Jos joku kaivas tuon kuormaimen arvot, niin vois verrata nostoaikaa esitteen arvoista laskettuun.

Tsekkaa kaapelikäytön ristikahva, ne muoviset pallopäät voi olla
Kulunut loppuun, tai itse ristivivun pallonivel, liikerata laaja, muttei
Välttämättä liikuta vaijeria tarpeeksi.
Hydrauliikan pikaliittimet kulahtaneet ( käypi vastusvastaventtiilistä..)

Tsekkaa kaapelikäytön ristikahva, ne muoviset pallopäät voi olla
Kulunut loppuun, tai itse ristivivun pallonivel, liikerata laaja, muttei
Välttämättä liikuta vaijeria tarpeeksi.
Hydrauliikan pikaliittimet kulahtaneet ( käypi vastusvastaventtiilistä..)

Ääni myös tuolle ristivipusysteemille. Paljon kuluneena tosiaan liikerata lajenee mutta mitään hyödyllistä ei tapahdu.

Hydr.lohkon puolella on ohjausvaijereissa jonkunlaiset säätösydeemit joita kannatta tarkastella sillä silmällä.

Jos se ohjaus"vaijerin" kuori pääsee liikkumaan lukituksessaan venttiilin puoleisessa päässä, niin liike ei välity karalle kunnolla. Onko myös kauhankääntö laiska vai vain nosto?

Maxxumissa lienee tuotto konedatan mukaan 72l/min, kyllä sillä kohtuudella liikkuu, jos pumppu muuten on kunnossa.

MP-Liftin vähäsananen myyntitykki mainostaa ihan kohtuuhintaan kuikkaan uutta kepukkaa ja vaijereita. Vaijerien venttiilistön pään kiinitys kierteillä,tuo kuikan oma ku tinkii lipsahtelemaan sieltä.

Quicke-kuormaajaan Morse:n hallintalaitteen kaapelit

Quicke kaapelit   Quicke kaapelit

 Kuva 1:   Quicke:n käyttämä Morse:n kaapeli ja kaapeliadapteri (jousisokka systeemillä säätö)
 Kuva 2:   Meillä on tarjota tähän parempi vaihtoehto. Morse:n kaapeli ja jengoilla oleva kaapeliadapteri.
                 Kaapelia on tarjota kahta pituutta, 165 cm ja 225 cm
                 Hinta:  165 cm  74 €  ja 225 cm  76 €,
                 lisäksi kaapeliadapteri, hinta 20 €             
 
 
   

Voisko olla jäätä venttiilin karojen päässä olvissa kupeissa. Siellähän pitäs olla karan palautusjouset ja mahdollinen kellunta-asennon lukituskoneisto.

ja jos pallopää on kulahtannu, niin kutistesukalla saa sitä tekohengitettyä aika hyvin.   itellä nyt jo puol vuotta toiminu kohtuuvella.

Lainaus käyttäjältä: bdr-529 - 06.02.18 - klo:17:15

Hydr.lohkon puolella on ohjausvaijereissa jonkunlaiset säätösydeemit joita kannatta tarkastella sillä silmällä.

Jos se ohjaus"vaijerin" kuori pääsee liikkumaan lukituksessaan venttiilin puoleisessa päässä, niin liike ei välity karalle kunnolla. Onko myös kauhankääntö laiska vai vain nosto?

Maxxumissa lienee tuotto konedatan mukaan 72l/min, kyllä sillä kohtuudella liikkuu, jos pumppu muuten on kunnossa.

 Josta ohjaukseen ja yms menee parikytä litraa ulos jää n 50l.
 

Voisko olla jäätä venttiilin karojen päässä olvissa kupeissa. Siellähän pitäs olla karan palautusjouset ja mahdollinen kellunta-asennon lukituskoneisto.

Jos 'voimansiirto' on kunnossa niin tuon huomaa siitä että keppi ei oikein liiku, yleensä tökkää vain toiseen suuntaan ellei ihan umpijäässä ole. Vähän sama kuin vaijeri olisi jäässä.
Väkivaltaa ei kannata käyttää.

En tunne ao. traktoria, mutta jos muutkin liikkeet (nostolaite, kippi ?) ovat kerrasta muuttuneet hitaiksi niin todennäköisesti siellä joku prioriteettiventtiili tms. esittää omaa showtaan.
Kaverin Maxumi teki sitä että kuormaaja ja etunostolaite toimivat hyvinkin rivakasti mutta ohjaus katosi aina silloin tällöin. Hydraullikan sekalainen renkkaaminen tavallisesti korjasi tilanteen. Joku isommassa valumurikassa oleva venttiili siellä takerteli eikä muistaakseni ollut aivan halpa :-( Harvinainen juttu, tuskin on sama vika tässä.

Lainaus käyttäjältä: Monttu Simeon - 07.02.18 - klo:06:09

Voisko olla jäätä venttiilin karojen päässä olvissa kupeissa. Siellähän pitäs olla karan palautusjouset ja mahdollinen kellunta-asennon lukituskoneisto.

Jos 'voimansiirto' on kunnossa niin tuon huomaa siitä että keppi ei oikein liiku, yleensä tökkää vain toiseen suuntaan ellei ihan umpijäässä ole. Vähän sama kuin vaijeri olisi jäässä.
Väkivaltaa ei kannata käyttää.

En tunne ao. traktoria, mutta jos muutkin liikkeet (nostolaite, kippi ?) ovat kerrasta muuttuneet hitaiksi niin todennäköisesti siellä joku prioriteettiventtiili tms. esittää omaa showtaan.
Kaverin Maxumi teki sitä että kuormaaja ja etunostolaite toimivat hyvinkin rivakasti mutta ohjaus katosi aina silloin tällöin. Hydraullikan sekalainen renkkaaminen tavallisesti korjasi tilanteen. Joku isommassa valumurikassa oleva venttiili siellä takerteli eikä muistaakseni ollut aivan halpa :-( Harvinainen juttu, tuskin on sama vika tässä.

Tuota jäätymisvikaa taidan ekana tutkia,ku keppi aluksi jäykkä ja ei tahdo liikkua ja jää työasento ns.päälle.pitää aina liikuttaa keppiä vapaa-asentoo ettei jää nosto päälle....nostolaitteet ja muu hydrauliikka toimii moitteettomasti.
Onkohan millainen purkamis prosessi vai saako pelkällä lämmittämisellä hoidettua?

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 07.02.18 - klo:08:47

Lainaus käyttäjältä: Monttu Simeon - 07.02.18 - klo:06:09

Voisko olla jäätä venttiilin karojen päässä olvissa kupeissa. Siellähän pitäs olla karan palautusjouset ja mahdollinen kellunta-asennon lukituskoneisto.

Jos 'voimansiirto' on kunnossa niin tuon huomaa siitä että keppi ei oikein liiku, yleensä tökkää vain toiseen suuntaan ellei ihan umpijäässä ole. Vähän sama kuin vaijeri olisi jäässä.
Väkivaltaa ei kannata käyttää.

En tunne ao. traktoria, mutta jos muutkin liikkeet (nostolaite, kippi ?) ovat kerrasta muuttuneet hitaiksi niin todennäköisesti siellä joku prioriteettiventtiili tms. esittää omaa showtaan.
Kaverin Maxumi teki sitä että kuormaaja ja etunostolaite toimivat hyvinkin rivakasti mutta ohjaus katosi aina silloin tällöin. Hydraullikan sekalainen renkkaaminen tavallisesti korjasi tilanteen. Joku isommassa valumurikassa oleva venttiili siellä takerteli eikä muistaakseni ollut aivan halpa :-( Harvinainen juttu, tuskin on sama vika tässä.

Tuota jäätymisvikaa taidan ekana tutkia,ku keppi aluksi jäykkä ja ei tahdo liikkua ja jää työasento ns.päälle.pitää aina liikuttaa keppiä vapaa-asentoo ettei jää nosto päälle....nostolaitteet ja muu hydrauliikka toimii moitteettomasti.
Onkohan millainen purkamis prosessi vai saako pelkällä lämmittämisellä hoidettua?

Pikahoitona lämpöpuhaltimella ne kupit vaan lämpimiksi. Jos sillä korjaantui niin vika löytyi, sitten kannattaa purkaa ja kuivata oikeasti. Ei ole iso homma.

kuoren liikkuminenki herkkää jäätymistilantees, kannattaa samalla kattoo neki.. ja ku pitelee ni aseöljyä tms vaijeriille samalla..