Kolmisen vuotta ajellut harrastuspohjalta Palmisin 825 aisalla ja nyt kun alkaa olemaan enemmän Naarvan E24 kourana ja nuorenmetsän hoitokohteita, niin ninhän siinä käy, että nosturi siirrettävä traktorin perään. Nyt loppusuoralla Palms 5.85 ja Kesla 304T. Omassa Palmissa ei mitään vikoja ole ollut, joten allergiaa ei ole ko. merkille.
Ja Kesla tuli vaihtoehdoksi kun hinnat ovat samanlaisella venttiilistöllä yllättävänkin lähellä.
Millaisia kokemuksia noista täältä löytyy?

Keslan jälleenmyyntiarvo on ollut aina hyvä, ja kun paperilla nuo kuormaimet ovat hyvin lähellä toisiaan, niin kesla vois sikäli olla paree. Toki ohan niitä vielä muitahii vaihtoehtoja, 53 raanabbi ja epsilon ainakin tolkun maineessa.

Mä oletin hintaeron olevan Palmsin eduksi reilu, mutta yllättäen Keslaan vaihtohyvitys on jopa muutaman tonnin parempi.

Se mikä Keslassa mietityttää on noi jatkeen letkut, että ovatko riittävän suojassa kun laskee Naarvan puuta pitkin alas, käytännössä sokkona.

ite taas kuullu et pikkasen kivoja vaihtaa nuo palmsin letkut kun ovat kuulemsa jotsain sekundaa.    en oikeesti tiedä kun ei kokemusta.   pelkkää kuulopuhetta.

Muutenhan noissa alkaa komponentit olemaan samoja, mikä toki tuo hintaakin lähemmäs toisia. Walvoilia molemmat tarjoaa lohkoksi, eikä vanhassakaan toi walvoil ole mitenkään ollut ongelmallinen.

Hyvin vaikea vertailla näitä kun ei voi kokeilla. Tässä asiassa täytyy energiapuukouran osalta nostaa Naarvalle hattua; lähettivät uuden kouran vuokralle 200 €+alv kolme kuukautta, mikä hyvitettiin täysimääräisenä kun ostin E24 kouran. Ehti oikeasti testata onko toimiva omaan käyttöön vai ei.

Iso miinus keslalle se taiton letkutus. Mulla on ollu 13 vuotta kesla 600t. Siinä on muuten samanlainen letkutus kuin 304 mutta letkut on kotelon suojassa myös jatke ulkona. En ymmärrä miksi näissä pienemmissä ei voi olla samalla tavalla. 600t on ollut tosi hyvä nosturi! Cranab 53 ei sovellu oikeen hyvin risukäyttöön letkutuksen takia,sellainenkin minulla on ollut,hyvä nosturi sekin. Epsilon vois olla hyvä, etenkin jos tykkää lyhyestä nostopuomista (ei sovellu risun ajoon)

Kenelläkään tuota Palmsia, kuinka aranoloinen jatkeen sylinteri on? Tuossa Keslassa ilmeisesti jotenkin noi jatkon letkut suojassa myös jatkeet pitkänä ollessa.

ite taas kuullu et pikkasen kivoja vaihtaa nuo palmsin letkut kun ovat kuulemsa jotsain sekundaa.    en oikeesti tiedä kun ei kokemusta.   pelkkää kuulopuhetta.

Enpä usko että Euroopan suurimmalla metsäperävaunuvalmistajalla on varaa laittaa mitään sekundaa letkua. Mielestäni käyttävät parkerin letkua, joka on ainakin metsäkonepuolella hyväksi todettua.

Muistakaa aina kun keslan sätöksen ostaa. Pitää hitsuutin kansssa laittaa ja pillivehkeet oikomishommiin mielellään aarpora ja sorvi tappihommiin jne. Eli en suosittele kellekkään moista laitetta.

Onko näiden Keslan maatilamallien ja ammattimallien välillä niin suuri laatuero?

Mulla vanha Foresteri ja se on ollut erittäin ongelmaton. Varsinaisia rikkoutumisia vuosien saatossa ollut yksi ainoa sylinterin pään pallonivel, 'häränsilmä'.
Itse nosturiin kuuluvat letkutkin taitavat olla alkuperäisiä... omat viritelmäni sitten asia erikseen.

Mitään ei ole hitsattu, oiottu tms. Muutaman kerran kaadettukin sen verran rumasti että varmasti on voimia ollut pelissä.
Onhan tuo tietysti vähän eri näköinen rauta kuin pienemmät versiot. Mutta edes ketjujatkeessa ei ole (vielä) ollut remppaa.

Maanantaikappaleita  varmasti aina kaikilta löytyy. Laatustandartitkin varmaan melkein samat. Eniten itse mietin suunnitteluratkaisuja joita toinen olisi toista paremmin tehnyt.

Onko näiden Keslan maatilamallien ja ammattimallien välillä niin suuri laatuero?

Mulla vanha Foresteri ja se on ollut erittäin ongelmaton. Varsinaisia rikkoutumisia vuosien saatossa ollut yksi ainoa sylinterin pään pallonivel, 'häränsilmä'.
Itse nosturiin kuuluvat letkutkin taitavat olla alkuperäisiä... omat viritelmäni sitten asia erikseen.

Mitään ei ole hitsattu, oiottu tms. Muutaman kerran kaadettukin sen verran rumasti että varmasti on voimia ollut pelissä.
Onhan tuo tietysti vähän eri näköinen rauta kuin pienemmät versiot. Mutta edes ketjujatkeessa ei ole (vielä) ollut remppaa.

Joo meil on ollu 2 kappaletta näitä rimpuloita. 505 ja 597 ovat kyllä toki kättäkin saaneet ei sillä. Mitenkään poikkeuksellisen lujia ei Keslan tekeleet ole olleet kun vertaa siihen että yleensä pikemmin kallis tekele.

Onsitte myös ns aidon mettä koneen puomia hitsattu tosipaljon
Siinä kait noin 11m fiskars.

Toi hintamielikuva itselläkin oli, että setelirahaa saa laittaa ison tukon enemmän kuin Palmsiin, mutta tarjous oli yllättäen samoissa välirahan osalta. Siksi tuota vaihtoehto edes pohdin.

Huomenna sitä jompi kumpi menee tilaukseen, vieläkään ei ole itselle varmaa kumpi.

Toisaalta voisi jättää ostamatta uuden ja puljata vanhalla. Luonnon lakihan on, että verottaja vie vain osia, mutta konekauppias kaikki rahat. Mutta harrastusten haluaa olevan kivoja.

Mulla ollut vuodesta 2011 Kelan 304t esiohjatuilla kahvoilla. Vuosittain tulee varmaan joku 300 tuntia pisteltyä, tukin ja risun väliltä. Vikoja ei sen kummemmin ole ollut, muutaman letkun vaihtanut ja laittanut puomin taittoon kumin ettei letkut pääse hankautuun vuosien saatossa. Perusvarma kuormain moneen käyttöön, mutta ei tietenkään ole mikään moton kuormain.

Seepra

Kaksi vuotta ajellut Palms 5.85 ja hydrovedolla olevalla vaunulla. Joo , letkut on Parkerrii niinkun Keslassakin eikä niissä moittimista. Jatkeen letkut Palmsissa puomin sisällä Keslassa puomin päällä. Molemmat ratkaisut toimivia, päällä olevia pitää varoa risukossa. Edellinenkin nosturi oli Palmssi eikä siinä ollu ongelmia, mutta hydrovetoa kaipasin joten siksi vaihdoin. Kannattaa kyllä käydä koeajolla niin saa oman näkemyksen koneesta. Niin jatkeen sylinteri on hyvin suojassa kuten myös letkut  ja putket. Mielestäni Palmssissa eniten vastinetta rahalle.