Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: jth1976 - 24.12.17 - klo:09:51
-
Kolmisen vuotta ajellut harrastuspohjalta Palmisin 825 aisalla ja nyt kun alkaa olemaan enemmän Naarvan E24 kourana ja nuorenmetsän hoitokohteita, niin ninhän siinä käy, että nosturi siirrettävä traktorin perään. Nyt loppusuoralla Palms 5.85 ja Kesla 304T. Omassa Palmissa ei mitään vikoja ole ollut, joten allergiaa ei ole ko. merkille.
Ja Kesla tuli vaihtoehdoksi kun hinnat ovat samanlaisella venttiilistöllä yllättävänkin lähellä.
Millaisia kokemuksia noista täältä löytyy?
-
Keslan jälleenmyyntiarvo on ollut aina hyvä, ja kun paperilla nuo kuormaimet ovat hyvin lähellä toisiaan, niin kesla vois sikäli olla paree. Toki ohan niitä vielä muitahii vaihtoehtoja, 53 raanabbi ja epsilon ainakin tolkun maineessa.
-
Mä oletin hintaeron olevan Palmsin eduksi reilu, mutta yllättäen Keslaan vaihtohyvitys on jopa muutaman tonnin parempi.
Se mikä Keslassa mietityttää on noi jatkeen letkut, että ovatko riittävän suojassa kun laskee Naarvan puuta pitkin alas, käytännössä sokkona.
-
ite taas kuullu et pikkasen kivoja vaihtaa nuo palmsin letkut kun ovat kuulemsa jotsain sekundaa. en oikeesti tiedä kun ei kokemusta. pelkkää kuulopuhetta.
-
Muutenhan noissa alkaa komponentit olemaan samoja, mikä toki tuo hintaakin lähemmäs toisia. Walvoilia molemmat tarjoaa lohkoksi, eikä vanhassakaan toi walvoil ole mitenkään ollut ongelmallinen.
Hyvin vaikea vertailla näitä kun ei voi kokeilla. Tässä asiassa täytyy energiapuukouran osalta nostaa Naarvalle hattua; lähettivät uuden kouran vuokralle 200 €+alv kolme kuukautta, mikä hyvitettiin täysimääräisenä kun ostin E24 kouran. Ehti oikeasti testata onko toimiva omaan käyttöön vai ei.
-
Iso miinus keslalle se taiton letkutus. Mulla on ollu 13 vuotta kesla 600t. Siinä on muuten samanlainen letkutus kuin 304 mutta letkut on kotelon suojassa myös jatke ulkona. En ymmärrä miksi näissä pienemmissä ei voi olla samalla tavalla. 600t on ollut tosi hyvä nosturi! Cranab 53 ei sovellu oikeen hyvin risukäyttöön letkutuksen takia,sellainenkin minulla on ollut,hyvä nosturi sekin. Epsilon vois olla hyvä, etenkin jos tykkää lyhyestä nostopuomista (ei sovellu risun ajoon)
-
Kenelläkään tuota Palmsia, kuinka aranoloinen jatkeen sylinteri on? Tuossa Keslassa ilmeisesti jotenkin noi jatkon letkut suojassa myös jatkeet pitkänä ollessa.
-
ite taas kuullu et pikkasen kivoja vaihtaa nuo palmsin letkut kun ovat kuulemsa jotsain sekundaa. en oikeesti tiedä kun ei kokemusta. pelkkää kuulopuhetta.
Enpä usko että Euroopan suurimmalla metsäperävaunuvalmistajalla on varaa laittaa mitään sekundaa letkua. Mielestäni käyttävät parkerin letkua, joka on ainakin metsäkonepuolella hyväksi todettua.
-
Muistakaa aina kun keslan sätöksen ostaa. Pitää hitsuutin kansssa laittaa ja pillivehkeet oikomishommiin mielellään aarpora ja sorvi tappihommiin jne. Eli en suosittele kellekkään moista laitetta.
-
Onko näiden Keslan maatilamallien ja ammattimallien välillä niin suuri laatuero?
Mulla vanha Foresteri ja se on ollut erittäin ongelmaton. Varsinaisia rikkoutumisia vuosien saatossa ollut yksi ainoa sylinterin pään pallonivel, 'häränsilmä'.
Itse nosturiin kuuluvat letkutkin taitavat olla alkuperäisiä... omat viritelmäni sitten asia erikseen.
Mitään ei ole hitsattu, oiottu tms. Muutaman kerran kaadettukin sen verran rumasti että varmasti on voimia ollut pelissä.
Onhan tuo tietysti vähän eri näköinen rauta kuin pienemmät versiot. Mutta edes ketjujatkeessa ei ole (vielä) ollut remppaa.
-
Maanantaikappaleita varmasti aina kaikilta löytyy. Laatustandartitkin varmaan melkein samat. Eniten itse mietin suunnitteluratkaisuja joita toinen olisi toista paremmin tehnyt.
-
Onko näiden Keslan maatilamallien ja ammattimallien välillä niin suuri laatuero?
Mulla vanha Foresteri ja se on ollut erittäin ongelmaton. Varsinaisia rikkoutumisia vuosien saatossa ollut yksi ainoa sylinterin pään pallonivel, 'häränsilmä'.
Itse nosturiin kuuluvat letkutkin taitavat olla alkuperäisiä... omat viritelmäni sitten asia erikseen.
Mitään ei ole hitsattu, oiottu tms. Muutaman kerran kaadettukin sen verran rumasti että varmasti on voimia ollut pelissä.
Onhan tuo tietysti vähän eri näköinen rauta kuin pienemmät versiot. Mutta edes ketjujatkeessa ei ole (vielä) ollut remppaa.
Joo meil on ollu 2 kappaletta näitä rimpuloita. 505 ja 597 ovat kyllä toki kättäkin saaneet ei sillä. Mitenkään poikkeuksellisen lujia ei Keslan tekeleet ole olleet kun vertaa siihen että yleensä pikemmin kallis tekele.
Onsitte myös ns aidon mettä koneen puomia hitsattu tosipaljon
Siinä kait noin 11m fiskars.
-
Toi hintamielikuva itselläkin oli, että setelirahaa saa laittaa ison tukon enemmän kuin Palmsiin, mutta tarjous oli yllättäen samoissa välirahan osalta. Siksi tuota vaihtoehto edes pohdin.
Huomenna sitä jompi kumpi menee tilaukseen, vieläkään ei ole itselle varmaa kumpi.
Toisaalta voisi jättää ostamatta uuden ja puljata vanhalla. Luonnon lakihan on, että verottaja vie vain osia, mutta konekauppias kaikki rahat. Mutta harrastusten haluaa olevan kivoja.
-
Mulla ollut vuodesta 2011 Kelan 304t esiohjatuilla kahvoilla. Vuosittain tulee varmaan joku 300 tuntia pisteltyä, tukin ja risun väliltä. Vikoja ei sen kummemmin ole ollut, muutaman letkun vaihtanut ja laittanut puomin taittoon kumin ettei letkut pääse hankautuun vuosien saatossa. Perusvarma kuormain moneen käyttöön, mutta ei tietenkään ole mikään moton kuormain.
Seepra
-
Kaksi vuotta ajellut Palms 5.85 ja hydrovedolla olevalla vaunulla. Joo , letkut on Parkerrii niinkun Keslassakin eikä niissä moittimista. Jatkeen letkut Palmsissa puomin sisällä Keslassa puomin päällä. Molemmat ratkaisut toimivia, päällä olevia pitää varoa risukossa. Edellinenkin nosturi oli Palmssi eikä siinä ollu ongelmia, mutta hydrovetoa kaipasin joten siksi vaihdoin. Kannattaa kyllä käydä koeajolla niin saa oman näkemyksen koneesta. Niin jatkeen sylinteri on hyvin suojassa kuten myös letkut ja putket. Mielestäni Palmssissa eniten vastinetta rahalle.
-
Mites noi vaimennukset ja uivat asennot? uivat nyt tarvii, että ei tartte aina kääntää eteen, mutta vaimennukset, onko niille oikeasti tarvetta? Ne mun käsityksen mukaan molempiin ostettava erikseen.
Olishan se kiva, että olisi oikeasti näitä kokeiltavissa livenä, mutta harvassa on tilaisuudet, jossa voi mennä oikeasti kokeilemaan miltä tuntuu
-
Vaimentimia ei Palmssi ainakaan tarvii, saa jos tilaa tehtaalta. Uivat asennot tarpeen jos nosturi takasillassa ja laittaa kouran kuormaan. Naarvan kanssa touhutessa kyllä letkut parempi olla jatkeen sisällä kuten 5.85 on. Osta Palms et pety. Kysy hankkijan myyjältä tai maahantuojalta missä vois kokeilla käytännössä. Puhelin Indrekille 045-8652992 tietää missä 5.85 nostureita voi kokeilla.
-
Keslan hinnasta jääny Hankkijan kertoimet pois?
-
Tuossa 825:ssa kun ei ole sisällä enkä siitä ole poikki saanut niin, en ole ihan niin yksiselitteisesti Palmsin jatkon kannalla. Ja toki hintakin ohjaa. Mulla on Hankkijalta kaksikin tarjousta, joissa hyvityksen ero vanhasta on 4000 euroa verollista rahaa, joten sitten kun tarjous Keslasta menee samoihin toisen kanssa, tulee sellainen olo, että onko tässä vieläkin tinkivaraa. Suomalainenhan pitäs olla huomattavasti kalliimpi. Näinhän on opetettu.
-
Pyydä keslasta tarjous nosturista jossa on letkut jatkeen sisällä niin kyllä hinta muuttuu. Palmssi kannattaa ottaa korkeanpaineen versiona jossa voimaa enempi , voimaa ei ole koskaan liikaa . 304 kesla ulkopuolisella letkutuksella ns. karvalakkimalli, siksi edullisempi ja kilpailua kun tullut niin hinnat laskee. Jokaisella myyjällä oma näkemys välirahasta, kannattaa kysyä samanmerkin toiselta myyjältä myös tarjous. Kesla käyttää hydrauliikassa edullisempaa Walvoilin lohkoa, Parkeri jonkin verran kalliimpi, niistä ne erot syntyy.
-
Mulla on noi kaksi hankkijan tarjousta samoilla kammpeilla lohkoa myöden. Ja sama Walvoil myös Keslassa. Tässä nyt vielä on viimeiset kirikierrokset meneillään ja peli auki näiden kahden välillä täysin.
-
Kysäsehän tarjous myös Farmasta, on hyvin kilpailukykyinen tuossa kokoluokassa ja laadukas peli.
-
Vähän asiaa sivuten - mikäs on Farmin tilanne markkinoilla tällä hetkellä? Hinta / laatu ?
Jatkaako joku nosturipuolella RKP:n jalanjälkiä konkurssin jälkeen?
-
Mites vastaavan kokoluokan Kire/Joutsa? Voimaa on ainaki kivasti nois👍
-
Ennen ostopäätöstä käy kokeilemassa molempia , ja ehdottomasti oikeilla puilla . Halvin vaihtoehtohan jos ostat tupet ja laitat entisen nosturin. Keslan 304 ei paljoa kummempi kuin sinun 825.
-
Joo tuota tuppien laittamista vanhaan harkitsin, mutta siinä olisi ollut lohko näkökentässä kun käännön päällä ja hydrauliset kahvat kun on niin olisi letkut pitänyt lyhentää jne. Ja sitten olisi A-pukki ollut ylimääräisenä nurkissa.
Mutta tänään sitten tuli kauppasopimus skannattua kauppiaalle takaisin. Järjestys vielä vaihtui viimeisen vuorokauden aikana, kun vielä lähti vähän päälle 2000 euroa pois välirahasta. Sanotaan, että konekauppa ei koskaan kannata, mutta jos 2015 ostetun nosturin hinta on noussut 2000 euroa ostohinnasta alle kolmessa vuodessa niin ihan hyvä korko rahalle 😁.
Eli Palms tulee nyt helmikuussa. Vaikka kotimaista olisi mielellään suosinnut niin melkein 3000 euroa on liian suuri raha suosimiseen. Ennemmin sen rahan kantaa pohjoiseen rouvan lepyttelyyn lomalle.
Eli Jake 800n ja etuakselin vakain tulee kanssa. Tukijalkoja ja puomitukea ei. Kuormain kun on käytännössä aina nokalla niin teen puomille tuen kuormajaan siten että kuormaja voi nojata puskutukiin.
Kuvaa kyllä hieman meininkiä kun matkanvarrella hyvitys vanhasta tuplaantui Hankkijan toimesta. Voi kysyä mikä on oikea hinta.
-
Joo tuota tuppien laittamista vanhaan harkitsin, mutta siinä olisi ollut lohko näkökentässä kun käännön päällä ja hydrauliset kahvat kun on niin olisi letkut pitänyt lyhentää jne. Ja sitten olisi A-pukki ollut ylimääräisenä nurkissa.
Mutta tänään sitten tuli kauppasopimus skannattua kauppiaalle takaisin. Järjestys vielä vaihtui viimeisen vuorokauden aikana, kun vielä lähti vähän päälle 2000 euroa pois välirahasta. Sanotaan, että konekauppa ei koskaan kannata, mutta jos 2015 ostetun nosturin hinta on noussut 2000 euroa ostohinnasta alle kolmessa vuodessa niin ihan hyvä korko rahalle 😁.
Eli Palms tulee nyt helmikuussa. Vaikka kotimaista olisi mielellään suosinnut niin melkein 3000 euroa on liian suuri raha suosimiseen. Ennemmin sen rahan kantaa pohjoiseen rouvan lepyttelyyn lomalle.
Eli Jake 800n ja etuakselin vakain tulee kanssa. Tukijalkoja ja puomitukea ei. Kuormain kun on käytännössä aina nokalla niin teen puomille tuen kuormajaan siten että kuormaja voi nojata puskutukiin.
Kuvaa kyllä hieman meininkiä kun matkanvarrella hyvitys vanhasta tuplaantui Hankkijan toimesta. Voi kysyä mikä on oikea hinta.
Onnea vaan uudenkoneen johdosta.
Mahtaskohan tosta meikäläisenkin nosturin rievusta jotain vielä saada kun noin lupaavalta käytettyjen nosturien markkinoills kuulostaa. Epäilen kyllä että ellei näkemättä ota niin tuosta ei saa kuin 2000e Sama juttu kun tuon kaivurin kans ei kelpaa mihinkään vaihdos.
-
Tuskinpa konekauppiaalle on mieluisampaa asiakasta kuin metsätöitä harrastelevat tyypit.
-
Tuskinpa konekauppiaalle on mieluisampaa asiakasta kuin metsätöitä harrastelevat tyypit.
Joo josniitä harrastetaan🤔 Mutta nuo mun räjähtäneet einiille kelpaa vaihdos😕 Esim noin 70ke kaivuriin eivät suostu vanhaa ottaan vaihdossa. Vaikka on kaivuu kuntonen mut ei uuteen ottas hyvitys luokkaa 15ke eli käytännössä ilman pitäis antaa. Noo sillä on siellä mettäs ja muussa kivikos vähä koluttu.
-
Tuskinpa konekauppiaalle on mieluisampaa asiakasta kuin metsätöitä harrastelevat tyypit.
Joo josniitä harrastetaan🤔 Mutta nuo mun räjähtäneet einiille kelpaa vaihdos😕 Esim noin 70ke kaivuriin eivät suostu vanhaa ottaan vaihdossa. Vaikka on kaivuu kuntonen mut ei uuteen ottas hyvitys luokkaa 15ke eli käytännössä ilman pitäis antaa. Noo sillä on siellä mettäs ja muussa kivikos vähä koluttu.
No miksi ne ottaisi sen vaihdossa? Tai miksi laittaisit sen vaihdossa?
Mutta siis kuten tässäkin aloittajan tapauksessa puhutaan vaihtohyvityksistä yms. merkityksettömistä seikoista. Vanhaa kuormainta ei voi laittaa tupelle kun pitäisi letkutkin lyhentää - kertoo siitä että harrastus on harrastus ja taloudellisilla seikoilla ei silloin ole suurta merkitystä.
-
Ei se puomituki tai kourateline kyllä hyvä ole etukuormaajassa.
-
Noo miksi koneita vaihdossa yleensä tyrkytetään vaihtoon?
No siksikai että ne saadaan pois pihasta, ja niistä ajatellaan saavansa ns välirahaan "lyhennystä".
Eli siis köyhän hommaa😂 Mutta monasti pakollista.
Ja miksi juuri minä näistä haluaisin eroon. Niin kuormain on liian pieni ja siksi tarpeeton. Kaivuri sitte taas on liian tarpeellinen ollakseen noinkin vanha ja huono. Eli siis uudempaa ja vähempi ryskättyä tarttis tilalle ei siinä senkummempaa.
Sinällään tämä ei liittynyt taaskaan alotukseen mitenkään.
Mutta totesin vain että aloittaja oli saanut huippu hyvityksen vamhasta. Joka tietysti on hyvä asia👍 mutta kaikki ei saa. Tämä johtuu joskus naamasta ja välillä vaihtokoneesta😕
Minun kohdalla molemmista😂
-
Noo miksi koneita vaihdossa yleensä tyrkytetään vaihtoon?
No siksikai että ne saadaan pois pihasta, ja niistä ajatellaan saavansa ns välirahaan "lyhennystä".
Eli siis köyhän hommaa😂 Mutta monasti pakollista.
Ja miksi juuri minä näistä haluaisin eroon. Niin kuormain on liian pieni ja siksi tarpeeton. Kaivuri sitte taas on liian tarpeellinen ollakseen noinkin vanha ja huono. Eli siis uudempaa ja vähempi ryskättyä tarttis tilalle ei siinä senkummempaa.
Sinällään tämä ei liittynyt taaskaan alotukseen mitenkään.
Mutta totesin vain että aloittaja oli saanut huippu hyvityksen vamhasta. Joka tietysti on hyvä asia👍 mutta kaikki ei saa. Tämä johtuu joskus naamasta ja välillä vaihtokoneesta😕
Minun kohdalla molemmista😂
Tiedostat itse, että ne sun vaihtokoneet on pilalle hakattuja rumia romuja joilla ei juurikaan ole arvoa, joten miksi myyjän kannattaisi ottaa sellaisia maisemaa pilaamaan ja vielä koittaa saada ne myytyä?
Nuo vanhat romut on paras laittaa nettikoneeseen halvalla myyntiin ja ostaa uusi kone suoralla kaupalla. Tai sitten vaan suoraan romun keräykseen.
Aloittaja muuten olikin tosiaan tämä metsäharrastaja jolla on N103 ja mainitsi ettei tule tukijalkoja, kuinkahan mahtaa käydä?
-
Tottakai tiedostan! En ole koskaan vaihtanut hyvää ja ehjää konetta. Miksi sellaista kukaan ylipäätään vaihtaisi?
Ellei sitten täysin toisentyyppiseen laitteeseen.
Kyllähän kaikki ostamani käytetyt koneet on ollu jostain päin paskana. Ei niitä kukaan huvikseen vaihda. Saas nähä millai VM n kanssa käy kai siittäkin joku halpa vika löytyy🤔😂😂😂
-
Tottakai tiedostan! En ole koskaan vaihtanut hyvää ja ehjää konetta. Miksi sellaista kukaan ylipäätään vaihtaisi?
Mä kyllä mielestäni olen vaihtanut, useammankin. Olen myös ostanut monta runsaastikin käytettyä jotka ovat olleet täysin OK.
Avainsanat ovat koneen alkuperäinen laatu, huolto ja asiallinen käyttö.
- kone on jäänyt pieneksi/suureksi tai jokin minulle tärkeä ominaisuus puuttuu
- kone on jäänyt tarpeettomaksi kun maailma ja tuotanto muuttuvat
- yhteistyökuviot ovat tuoneet päällekkäisyyksiä kalustoon
- tulee sairauksia ja muita ylläreitä.
Työketjun avainkone voidaan vaihtaa uuteen ihan vakuutuksena käyttövarmuudesta vaikka koneessa ei mitään vikaa vielä 'päällä' olekaan.
Toisella käyttäjällä luotettavuusvaatimus ei välttämättä ole yhtä korkealla, ja konekin voi pelata puhtaasti vielä pitkään, kohtuullisella todennäköisyydellä .
Toki jos ostaa 30 vuotta vanhan metsäkoneen tai maansiirtokoneen viidenneltä omistajalta, 35 000 h mittarissa, pusikon sisässä pari vuotta seisoneena niin saattaahan siinä jotain pientä laittoa olla :-)
Pahimman käytetyn pommin aikanaan ostin liikkeestä. Myyjä meni onneksi lupaamaan sille takuun kun päältä vehjes oli oikein siisti. Vaihtui sitten puhelinsoitolla kokonaan uuteen kun kunto tuli ilmi... ostin vehkeen vielä syksyllä ja totuus selvisi sitten vasta keväällä kiireessä kun konetta alettin käyttää. Oma moka kun en osannut tutkia vehkeen tyyppivikaa, ei ollut (liikkeen) myyjäkään sitä huomannut tehdä ja entinen omistaja ei ollut vahinkoaan kertonut >:-|
Talouden näkökulmasta on yleensä huono juttu jos konetta ei pääse käyttämään tuottavasti loppuun, mutta ainahan ei voi voittaa. Ei edes joka kerta.
-
Joo tuota tuppien laittamista vanhaan harkitsin, mutta siinä olisi ollut lohko näkökentässä kun käännön päällä ja hydrauliset kahvat kun on niin olisi letkut pitänyt lyhentää jne. Ja sitten olisi A-pukki ollut ylimääräisenä nurkissa.
Mutta tänään sitten tuli kauppasopimus skannattua kauppiaalle takaisin. Järjestys vielä vaihtui viimeisen vuorokauden aikana, kun vielä lähti vähän päälle 2000 euroa pois välirahasta. Sanotaan, että konekauppa ei koskaan kannata, mutta jos 2015 ostetun nosturin hinta on noussut 2000 euroa ostohinnasta alle kolmessa vuodessa niin ihan hyvä korko rahalle 😁.
Eli Palms tulee nyt helmikuussa. Vaikka kotimaista olisi mielellään suosinnut niin melkein 3000 euroa on liian suuri raha suosimiseen. Ennemmin sen rahan kantaa pohjoiseen rouvan lepyttelyyn lomalle.
Eli Jake 800n ja etuakselin vakain tulee kanssa. Tukijalkoja ja puomitukea ei. Kuormain kun on käytännössä aina nokalla niin teen puomille tuen kuormajaan siten että kuormaja voi nojata puskutukiin.
Kuvaa kyllä hieman meininkiä kun matkanvarrella hyvitys vanhasta tuplaantui Hankkijan toimesta. Voi kysyä mikä on oikea hinta.
Onnea vaan uudenkoneen johdosta.
Mahtaskohan tosta meikäläisenkin nosturin rievusta jotain vielä saada kun noin lupaavalta käytettyjen nosturien markkinoills kuulostaa. Epäilen kyllä että ellei näkemättä ota niin tuosta ei saa kuin 2000e Sama juttu kun tuon kaivurin kans ei kelpaa mihinkään vaihdos.
Parisen vuotta sitten laitoin vm. 1994 Nokka 29 h ja 7 tonnin metsäkärryn vaihdossa. Maksoin aikoinaan 59000 markkaa ja sain vaihdossa 13500 euroa. Hullut on markkinat tosiaan.
-
Joo tuota tuppien laittamista vanhaan harkitsin, mutta siinä olisi ollut lohko näkökentässä kun käännön päällä ja hydrauliset kahvat kun on niin olisi letkut pitänyt lyhentää jne. Ja sitten olisi A-pukki ollut ylimääräisenä nurkissa.
Mutta tänään sitten tuli kauppasopimus skannattua kauppiaalle takaisin. Järjestys vielä vaihtui viimeisen vuorokauden aikana, kun vielä lähti vähän päälle 2000 euroa pois välirahasta. Sanotaan, että konekauppa ei koskaan kannata, mutta jos 2015 ostetun nosturin hinta on noussut 2000 euroa ostohinnasta alle kolmessa vuodessa niin ihan hyvä korko rahalle 😁.
Eli Palms tulee nyt helmikuussa. Vaikka kotimaista olisi mielellään suosinnut niin melkein 3000 euroa on liian suuri raha suosimiseen. Ennemmin sen rahan kantaa pohjoiseen rouvan lepyttelyyn lomalle.
Eli Jake 800n ja etuakselin vakain tulee kanssa. Tukijalkoja ja puomitukea ei. Kuormain kun on käytännössä aina nokalla niin teen puomille tuen kuormajaan siten että kuormaja voi nojata puskutukiin.
Kuvaa kyllä hieman meininkiä kun matkanvarrella hyvitys vanhasta tuplaantui Hankkijan toimesta. Voi kysyä mikä on oikea hinta.
Onnea vaan uudenkoneen johdosta.
Mahtaskohan tosta meikäläisenkin nosturin rievusta jotain vielä saada kun noin lupaavalta käytettyjen nosturien markkinoills kuulostaa. Epäilen kyllä että ellei näkemättä ota niin tuosta ei saa kuin 2000e Sama juttu kun tuon kaivurin kans ei kelpaa mihinkään vaihdos.
Parisen vuotta sitten laitoin vm. 1994 Nokka 29 h ja 7 tonnin metsäkärryn vaihdossa. Maksoin aikoinaan 59000 markkaa ja sain vaihdossa 13500 euroa. Hullut on markkinat tosiaan.
Paljonko piti laittaa rahaa ja mitä sillä sai, eikös se ole tärkeintä. Vaihdossa näkyvällä hyvityshinnalla ei mitään merkitystä.
Mitä kovempi lähtöhinta, sitä komeampia lukuja saadaan hyvityksiin. Ei tartte maksaa ku "vain" 30 tonnia kuormaajapaketista :D
-
Joo tuota tuppien laittamista vanhaan harkitsin, mutta siinä olisi ollut lohko näkökentässä kun käännön päällä ja hydrauliset kahvat kun on niin olisi letkut pitänyt lyhentää jne. Ja sitten olisi A-pukki ollut ylimääräisenä nurkissa.
Mutta tänään sitten tuli kauppasopimus skannattua kauppiaalle takaisin. Järjestys vielä vaihtui viimeisen vuorokauden aikana, kun vielä lähti vähän päälle 2000 euroa pois välirahasta. Sanotaan, että konekauppa ei koskaan kannata, mutta jos 2015 ostetun nosturin hinta on noussut 2000 euroa ostohinnasta alle kolmessa vuodessa niin ihan hyvä korko rahalle 😁.
Eli Palms tulee nyt helmikuussa. Vaikka kotimaista olisi mielellään suosinnut niin melkein 3000 euroa on liian suuri raha suosimiseen. Ennemmin sen rahan kantaa pohjoiseen rouvan lepyttelyyn lomalle.
Eli Jake 800n ja etuakselin vakain tulee kanssa. Tukijalkoja ja puomitukea ei. Kuormain kun on käytännössä aina nokalla niin teen puomille tuen kuormajaan siten että kuormaja voi nojata puskutukiin.
Kuvaa kyllä hieman meininkiä kun matkanvarrella hyvitys vanhasta tuplaantui Hankkijan toimesta. Voi kysyä mikä on oikea hinta.
Onnea vaan uudenkoneen johdosta.
Mahtaskohan tosta meikäläisenkin nosturin rievusta jotain vielä saada kun noin lupaavalta käytettyjen nosturien markkinoills kuulostaa. Epäilen kyllä että ellei näkemättä ota niin tuosta ei saa kuin 2000e Sama juttu kun tuon kaivurin kans ei kelpaa mihinkään vaihdos.
Parisen vuotta sitten laitoin vm. 1994 Nokka 29 h ja 7 tonnin metsäkärryn vaihdossa. Maksoin aikoinaan 59000 markkaa ja sain vaihdossa 13500 euroa. Hullut on markkinat tosiaan.
Paljonko piti laittaa rahaa ja mitä sillä sai, eikös se ole tärkeintä. Vaihdossa näkyvällä hyvityshinnalla ei mitään merkitystä.
Mitä kovempi lähtöhinta, sitä komeampia lukuja saadaan hyvityksiin. Ei tartte maksaa ku "vain" 30 tonnia kuormaajapaketista :D
9500€ välillä tein Nokan 4372 kuormaajasta esiohjauksella ja Nokan 2 palkkirunkoisesta 10 tonnin vaunusta, joten ei paha väliraha.
-
Joo, tää on puhdas harrastus, joka on vain lähtenyt käsistä. Toi 825 on toiminut Tekon12 tonnisen aisalla ilman jalkoja maassa tonne 6,5-7 metriin saakka hyvin. Traktorissa pitäs vähän enemmän olla painoa. Yhden 6300sen olen H29llä kaatanut aikanaan joten osaa vähän jotain varoa.
Ja mitä tulee harrastamiseen niin en vaihda itse traktoriin edes öljyjä, koska nimenomaan harrastan metsänhoitoa, en koneiden korjausta. Ja harrastaminen rajoittuu sukumetsiin, ostometsät hoidetaan ostopalveluina. Ihan ei ole motivaatiota esim. Istuttaa 86 000 kuusentainta. Toissavuoden 15 000 oli ihan riittävästi muutamaksi vuodeksi.
-
Joo, tää on puhdas harrastus, joka on vain lähtenyt käsistä. Toi 825 on toiminut Tekon12 tonnisen aisalla ilman jalkoja maassa tonne 6,5-7 metriin saakka hyvin. Traktorissa pitäs vähän enemmän olla painoa. Yhden 6300sen olen H29llä kaatanut aikanaan joten osaa vähän jotain varoa.
Ja mitä tulee harrastamiseen niin en vaihda itse traktoriin edes öljyjä, koska nimenomaan harrastan metsänhoitoa, en koneiden korjausta. Ja harrastaminen rajoittuu sukumetsiin, ostometsät hoidetaan ostopalveluina. Ihan ei ole motivaatiota esim. Istuttaa 86 000 kuusentainta. Toissavuoden 15 000 oli ihan riittävästi muutamaksi vuodeksi.
Oikein harrastus on aina hyvä kun siinä mieli lepää👍
Siksi minäkin kaivelen myös omalla koneella tressittömässä ympäristössä. Työmaalla onsitte ihan toinen juttu. Vaikka siellläkin osaaikasena erittäinhyvin viihdyn. Mutta väliin tai pääasias mulle osuu niitä milli hommii ja paljo nostoja jossa sitte on henkistä äkkiä kyse. Niin on todella kivaa välillä antaa vaan kauhan paukkua hulluna kivis ja vääntää elämää suurempaa kivee. Johon minut alkujaan kait on valikoitu kun ikäni niitä piessy😋
-
Tottakai tiedostan! En ole koskaan vaihtanut hyvää ja ehjää konetta. Miksi sellaista kukaan ylipäätään vaihtaisi?
Mä kyllä mielestäni olen vaihtanut, useammankin. Olen myös ostanut monta runsaastikin käytettyä jotka ovat olleet täysin OK.
Avainsanat ovat koneen alkuperäinen laatu, huolto ja asiallinen käyttö.
- kone on jäänyt pieneksi/suureksi tai jokin minulle tärkeä ominaisuus puuttuu
- kone on jäänyt tarpeettomaksi kun maailma ja tuotanto muuttuvat
- yhteistyökuviot ovat tuoneet päällekkäisyyksiä kalustoon
- tulee sairauksia ja muita ylläreitä.
Työketjun avainkone voidaan vaihtaa uuteen ihan vakuutuksena käyttövarmuudesta vaikka koneessa ei mitään vikaa vielä 'päällä' olekaan.
Toisella käyttäjällä luotettavuusvaatimus ei välttämättä ole yhtä korkealla, ja konekin voi pelata puhtaasti vielä pitkään, kohtuullisella todennäköisyydellä .
Toki jos ostaa 30 vuotta vanhan metsäkoneen tai maansiirtokoneen viidenneltä omistajalta, 35 000 h mittarissa, pusikon sisässä pari vuotta seisoneena niin saattaahan siinä jotain pientä laittoa olla :-)
Pahimman käytetyn pommin aikanaan ostin liikkeestä. Myyjä meni onneksi lupaamaan sille takuun kun päältä vehjes oli oikein siisti. Vaihtui sitten puhelinsoitolla kokonaan uuteen kun kunto tuli ilmi... ostin vehkeen vielä syksyllä ja totuus selvisi sitten vasta keväällä kiireessä kun konetta alettin käyttää. Oma moka kun en osannut tutkia vehkeen tyyppivikaa, ei ollut (liikkeen) myyjäkään sitä huomannut tehdä ja entinen omistaja ei ollut vahinkoaan kertonut >:-|
Talouden näkökulmasta on yleensä huono juttu jos konetta ei pääse käyttämään tuottavasti loppuun, mutta ainahan ei voi voittaa. Ei edes joka kerta.
Niin myönnettävä on että meillä tietyt koneet vanhenee huomattavan paljon nopeemmin kun muilla.
Eli yleensä vaihtelen sillon kun remontti hinta alkaa oleen 1~2x koneen arvo. Kylvökonetta vaihtaes nyt en sitte vääntynyttä/murtunutta romupellikasaa tyrkyttäny vaihdos.
Ja jokunen muukin vehjes tullu sillain suoraan ostamalla hommattua.
Mutta olen sitte kyllä pari tosipommia kaivuria saanumeneen vaihdossa. Ja paalaimia yms joita ei olis kuulunu kun romuttaa😂😂😂😂
Nyt täytys taas onnistua moisessa koijjaamises😏
Lähemmät kauppiaat jo tuntee niin pitää vähä kauemmas lähtee kujeileen.
-
Kesältä bongasin täältä lyhyen keskustelun Palmsin käännön muutoksesta. Mikä siinä on muuttunut vanhaan verrattuna?
-
Tottakai tiedostan! En ole koskaan vaihtanut hyvää ja ehjää konetta. Miksi sellaista kukaan ylipäätään vaihtaisi?
Mä kyllä mielestäni olen vaihtanut, useammankin. Olen myös ostanut monta runsaastikin käytettyä jotka ovat olleet täysin OK.
Avainsanat ovat koneen alkuperäinen laatu, huolto ja asiallinen käyttö.
- kone on jäänyt pieneksi/suureksi tai jokin minulle tärkeä ominaisuus puuttuu
- kone on jäänyt tarpeettomaksi kun maailma ja tuotanto muuttuvat
- yhteistyökuviot ovat tuoneet päällekkäisyyksiä kalustoon
- tulee sairauksia ja muita ylläreitä.
Työketjun avainkone voidaan vaihtaa uuteen ihan vakuutuksena käyttövarmuudesta vaikka koneessa ei mitään vikaa vielä 'päällä' olekaan.
Toisella käyttäjällä luotettavuusvaatimus ei välttämättä ole yhtä korkealla, ja konekin voi pelata puhtaasti vielä pitkään, kohtuullisella todennäköisyydellä .
Toki jos ostaa 30 vuotta vanhan metsäkoneen tai maansiirtokoneen viidenneltä omistajalta, 35 000 h mittarissa, pusikon sisässä pari vuotta seisoneena niin saattaahan siinä jotain pientä laittoa olla :-)
Pahimman käytetyn pommin aikanaan ostin liikkeestä. Myyjä meni onneksi lupaamaan sille takuun kun päältä vehjes oli oikein siisti. Vaihtui sitten puhelinsoitolla kokonaan uuteen kun kunto tuli ilmi... ostin vehkeen vielä syksyllä ja totuus selvisi sitten vasta keväällä kiireessä kun konetta alettin käyttää. Oma moka kun en osannut tutkia vehkeen tyyppivikaa, ei ollut (liikkeen) myyjäkään sitä huomannut tehdä ja entinen omistaja ei ollut vahinkoaan kertonut >:-|
Talouden näkökulmasta on yleensä huono juttu jos konetta ei pääse käyttämään tuottavasti loppuun, mutta ainahan ei voi voittaa. Ei edes joka kerta.
Niin myönnettävä on että meillä tietyt koneet vanhenee huomattavan paljon nopeemmin kun muilla.
Eli yleensä vaihtelen sillon kun remontti hinta alkaa oleen 1~2x koneen arvo. Kylvökonetta vaihtaes nyt en sitte vääntynyttä/murtunutta romupellikasaa tyrkyttäny vaihdos.
Ja jokunen muukin vehjes tullu sillain suoraan ostamalla hommattua.
Mutta olen sitte kyllä pari tosipommia kaivuria saanumeneen vaihdossa. Ja paalaimia yms joita ei olis kuulunu kun romuttaa😂😂😂😂
Nyt täytys taas onnistua moisessa koijjaamises😏
Lähemmät kauppiaat jo tuntee niin pitää vähä kauemmas lähtee kujeileen.
Elä nyt enää itteäs manaa, kun minäkin tein parhaat kaupat sun vähänkäytetystä koneesta. Hintalaatusuhdekkin ihan kohallaan.
-
No joo ei kehtaa yksityiselle edes yrittää myydä ylihintasta romua.
Mutta noille kauppiaille mitkä on umpikieroja raharosvoja. Niin pitää yrittää kaikki konstit vikojen peittelemiseks.
Esim oli risahkot vetonavat yhes konees pistin vaseliinit napoihin ja kiertoo😂 jne monta muuta temppua.
-
Paljonko muuten 800 jaket maksaa, itellä käynyt kans mielessä laittaa nosturi tuppisovitteeseen. Uuteen nosturiin lohkon laitto torniin ja letkutus helpoin ja halvin tehtaalla. Otithan myös uivat asennot nostolle ja käännölle sekä 1/2 tuuman letkutuksen kouralle, osa Naarvan tekeleistä ei muuten toimi kunnolla.
-
5700 alv 0 on kartellihinta Jake 800lle. Tai vielä tänään saa 5500 alv 0. Hyvin on apteekin hinta kysyi mistä tahansa.En ottanut puolikkaita letkuja kun 825ssa ei ollut ja toimi ihan hyvin. Uivat tuli samoin vaimennukset nostolle ja käännölle.
-
Ei oo paljoa kallistuneet sovitteet, alkaa olla suolasen hintasia. Joskus näin ruotsalaiset sovitteet käytetyssä Valtrsassa , tuokohan kukaan suomeen. Paljonko kalliimpi korkeanpaineen versio on vakioon, näkyy sellainen olevan myös palmssilla, keslalla myös saatavana. Voiman kanssa enempi on parempi.
-
Eikös korkeapaineversion idea ole se, että silloin voidaan käyttää pienempiä sylintereitä ja saada nosturi pienemmällä litratuotolla nopeaksi? Eihän siinä ole mitään järkeä, että sama nosturi on vaan tehokkampi?
-
Asiaa en paremmin tunne , mutta tämmöset korkeanpaineen versiot molemmilla valmistajilla tarjolla. Mikä lie markkinointi temppu , voi sitä varoventtiiliä säätää itsekin, tuli aikoinaan tehtyä omaan keslan verenpainemittariin, kummasti nostovoimat kasvoi. Miten sitten lie kestävyyden kanssa jatkossa. Kai joku kertoo ken tietää.