Onko Iltasanomien toimittaja pistänyt juttuun omiaan vai tarvitaanko omiinkin ajoihin jotain ammattipätevyyksiä jos pakusta tekee kuorma-auton?

"Toisaalta Truckmastersin kuljettajalta vaaditaan C-kortti ja autossa on 80 km/h nopeudenrajoitin. Myös kuorma-auton ammattipätevyysvaatimukset, vakuutuksien hintaerot ja katsastusvaatimukset ovat kuviossa mukana."

https://www.is.fi/autot/art-2000000984328.html   

Juttu on kyllä pari vuotta vanha. Nopeudenrajoittimesta ei järjellä ajatellen niin kovin paljoa haittaa ole koska aika paljon muutenkin rajoitus on enintään 80 km/h. Henkisiä näppylöitä se kyllä aiheuttaisi jonkin verran.

Kyllä omissa ajoissa, myös oman maatilan ajossa saa ajaa ilman ammattipätevyyttä. Saahan oikealla lavetillakin siirtää omaa konetta ja kaivaa ilman mitään lupia. Sitten kun kuski kaivaa tarvitaan liikenne lupa ja ammattipätevyydet. Itse laskeskelin tuon Diesel henkilöauton n.800€ vero ja Bensa ramin kohdalla aikanaan autoverolaskurilla 25 litran kulutuksella Ramin tulevan 1500€ vuodessa verojen osalta kalliimaksi. Ajomaarä oli kumallakin 30000km vuodessa.

Jotakuinkin näin vastasi pikku E:n tutkinnon vastaanottajakin mutta sanoi samalla että aika tulkinnan varainen juttu ja varoitteli että saattaa riippua poliisista miten asian tulkitsee. Ite kuskaan laviksella ja kärrillä mm. polttopuita asiakkaille enkä oo ammattipätevyyttä hankkinu.

Joku tossa aiemmin sanoi että autollahan sitä kärriä vedetään eikä kortilla, mutta mitäs kun ensimmäisen kerran oot ollu tossa kylillä poliisin haavissa kärryllä ilman e:tä niin seuraavan kerran kun tulevat vastaan niin todennäköisestihän ne tarkistaa että jokos se e on sinne korttiin hankittu.

Jotakuinkin näin vastasi pikku E:n tutkinnon vastaanottajakin mutta sanoi samalla että aika tulkinnan varainen juttu ja varoitteli että saattaa riippua poliisista miten asian tulkitsee. Ite kuskaan laviksella ja kärrillä mm. polttopuita asiakkaille enkä oo ammattipätevyyttä hankkinu.

Joku tossa aiemmin sanoi että autollahan sitä kärriä vedetään eikä kortilla, mutta mitäs kun ensimmäisen kerran oot ollu tossa kylillä poliisin haavissa kärryllä ilman e:tä niin seuraavan kerran kun tulevat vastaan niin todennäköisestihän ne tarkistaa että jokos se e on sinne korttiin hankittu.

Tohon tarviit ammattipätevyyden ja liikenneluvan. Olet myynyt tuotteen asiakkaale ja suoritat kuljetuksen. Sinun pitäisi itse ostaa ne puut ja ajaa kotiisi, niin silloin et tarvii.

Kevyt-Jee.

https://youtu.be/ApYbIz-F2A0

Itse laskeskelin tuon Diesel henkilöauton n.800€ vero ja Bensa ramin kohdalla aikanaan autoverolaskurilla 25 litran kulutuksella Ramin tulevan 1500€ vuodessa verojen osalta kalliimaksi. Ajomaarä oli kumallakin 30000km vuodessa.

En ihan ymmärrä mitä tarkoitat verojen osalta, kun bensa-Ramista ei mene mitään veroa. Siis jos otsikon mukaisesti on kysymys kuorma-autosta.

Jos laskelmassa on mukana polttoainekulut, niin metsässä on laskelma silti. 25 l/100km kulutuksella bensat maksaa 30 000 km:n matkalle n. 11000€. Dieselhenkilöauto 7l/100 km kulutuksella n. 3000€ + mainitsemasi 800€:n vero.

Edit: Kulutuksista puheenollen, kaverilla oli Chevy 8.1 litran Vortec-isolohkolla, se kulutti n. 30 l/100km. Vaihtoi sen 5.7 Hemi-Ramiin niin kulutus väheni alle puoleen ja potkua on selvästi enemmän. Autokin on toki muutaman sata kg kevyempi.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 30.11.17 - klo:17:54

Itse laskeskelin tuon Diesel henkilöauton n.800€ vero ja Bensa ramin kohdalla aikanaan autoverolaskurilla 25 litran kulutuksella Ramin tulevan 1500€ vuodessa verojen osalta kalliimaksi. Ajomaarä oli kumallakin 30000km vuodessa.

En ihan ymmärrä mitä tarkoitat verojen osalta, kun bensa-Ramista ei mene mitään veroa. Siis jos otsikon mukaisesti on kysymys kuorma-autosta.

Jos laskelmassa on mukana polttoainekulut, niin metsässä on laskelma silti. 25 l/100km kulutuksella bensat maksaa 30 000 km:n matkalle n. 11000€. Dieselhenkilöauto 7l/100 km kulutuksella n. 3000€ + mainitsemasi 800€:n vero.

Edit: Kulutuksista puheenollen, kaverilla oli Chevy 8.1 litran Vortec-isolohkolla, se kulutti n. 30 l/100km. Vaihtoi sen 5.7 Hemi-Ramiin niin kulutus väheni alle puoleen ja potkua on selvästi enemmän. Autokin on toki muutaman sata kg kevyempi.

Verotuksessa palautuvien taalojen mukaan ottaminen tasoittaa tuota summaa paljon.
Henkilöauton ajopäiväkirja taas tasoittaa toisinpäin. Laskekoon lopullisen viisaammat.
Onko kevytka eri säännöillä ku esim traktorikuljetus? Eli omia tuotteita esim polttopuita saa kuljettaa asiakkaalle?

Lainaus käyttäjältä: eevertti - 30.11.17 - klo:18:04

Jotakuinkin näin vastasi pikku E:n tutkinnon vastaanottajakin mutta sanoi samalla että aika tulkinnan varainen juttu ja varoitteli että saattaa riippua poliisista miten asian tulkitsee. Ite kuskaan laviksella ja kärrillä mm. polttopuita asiakkaille enkä oo ammattipätevyyttä hankkinu.

Joku tossa aiemmin sanoi että autollahan sitä kärriä vedetään eikä kortilla, mutta mitäs kun ensimmäisen kerran oot ollu tossa kylillä poliisin haavissa kärryllä ilman e:tä niin seuraavan kerran kun tulevat vastaan niin todennäköisestihän ne tarkistaa että jokos se e on sinne korttiin hankittu.

Tohon tarviit ammattipätevyyden ja liikenneluvan. Olet myynyt tuotteen asiakkaale ja suoritat kuljetuksen. Sinun pitäisi itse ostaa ne puut ja ajaa kotiisi, niin silloin et tarvii.

Tulkinta tuokin 

No mitenkäs jo vien viljaa tuohon läheiselle välittäjän varastolle tai vaikka suoraan satamaan? 

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 30.11.17 - klo:17:54

Itse laskeskelin tuon Diesel henkilöauton n.800€ vero ja Bensa ramin kohdalla aikanaan autoverolaskurilla 25 litran kulutuksella Ramin tulevan 1500€ vuodessa verojen osalta kalliimaksi. Ajomaarä oli kumallakin 30000km vuodessa.

En ihan ymmärrä mitä tarkoitat verojen osalta, kun bensa-Ramista ei mene mitään veroa. Siis jos otsikon mukaisesti on kysymys kuorma-autosta.

Jos laskelmassa on mukana polttoainekulut, niin metsässä on laskelma silti. 25 l/100km kulutuksella bensat maksaa 30 000 km:n matkalle n. 11000€. Dieselhenkilöauto 7l/100 km kulutuksella n. 3000€ + mainitsemasi 800€:n vero.

Edit: Kulutuksista puheenollen, kaverilla oli Chevy 8.1 litran Vortec-isolohkolla, se kulutti n. 30 l/100km. Vaihtoi sen 5.7 Hemi-Ramiin niin kulutus väheni alle puoleen ja potkua on selvästi enemmän. Autokin on toki muutaman sata kg kevyempi.

Siis se sisälti kaikki verot tuolle ajomatkalle kulutuksen mukaan. laskin sen trafin laskurilla mikä huomioi myös polttoaineverot. Henkilöauton kulutuksen otin trafin tiedoista ja ramin kulutuksen vetäsin hatusta 25 litraan mikä on Ramin mittarin lukeman yli ajosta riippuen 3-10 litraan riippuen kelistä, renkaista ja matkasta.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 30.11.17 - klo:19:31

Lainaus käyttäjältä: eevertti - 30.11.17 - klo:18:04

Jotakuinkin näin vastasi pikku E:n tutkinnon vastaanottajakin mutta sanoi samalla että aika tulkinnan varainen juttu ja varoitteli että saattaa riippua poliisista miten asian tulkitsee. Ite kuskaan laviksella ja kärrillä mm. polttopuita asiakkaille enkä oo ammattipätevyyttä hankkinu.

Joku tossa aiemmin sanoi että autollahan sitä kärriä vedetään eikä kortilla, mutta mitäs kun ensimmäisen kerran oot ollu tossa kylillä poliisin haavissa kärryllä ilman e:tä niin seuraavan kerran kun tulevat vastaan niin todennäköisestihän ne tarkistaa että jokos se e on sinne korttiin hankittu.

Tohon tarviit ammattipätevyyden ja liikenneluvan. Olet myynyt tuotteen asiakkaale ja suoritat kuljetuksen. Sinun pitäisi itse ostaa ne puut ja ajaa kotiisi, niin silloin et tarvii.

Tulkinta tuokin 

No mitenkäs jo vien viljaa tuohon läheiselle välittäjän varastolle tai vaikka suoraan satamaan? 

Periaatteessa sen hintahan on toimitettuna. Eli sinä omistat sen kuorman siihen asti kun kippaat. Poltopuut jos viet torille ja myyt siellä, niin silloin saat kuljettaa niitä kun ne on sinun. Myynin jälkeen alkaa tulla se ongelma. Viljahan punnitaan vasta sitten kun olet vastaanottajan suppiloon kipannut ja vastaanottaja on punninnut.

Nimen omaan toimitettuna myyn puutkin. Kuitissa lukee aina toimitettuna. En ota kuljetuksesta erillistä maksua.

Lainaus käyttäjältä: Rockmaple - 30.11.17 - klo:20:42

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 30.11.17 - klo:17:54

Itse laskeskelin tuon Diesel henkilöauton n.800€ vero ja Bensa ramin kohdalla aikanaan autoverolaskurilla 25 litran kulutuksella Ramin tulevan 1500€ vuodessa verojen osalta kalliimaksi. Ajomaarä oli kumallakin 30000km vuodessa.

En ihan ymmärrä mitä tarkoitat verojen osalta, kun bensa-Ramista ei mene mitään veroa. Siis jos otsikon mukaisesti on kysymys kuorma-autosta.

Jos laskelmassa on mukana polttoainekulut, niin metsässä on laskelma silti. 25 l/100km kulutuksella bensat maksaa 30 000 km:n matkalle n. 11000€. Dieselhenkilöauto 7l/100 km kulutuksella n. 3000€ + mainitsemasi 800€:n vero.

Edit: Kulutuksista puheenollen, kaverilla oli Chevy 8.1 litran Vortec-isolohkolla, se kulutti n. 30 l/100km. Vaihtoi sen 5.7 Hemi-Ramiin niin kulutus väheni alle puoleen ja potkua on selvästi enemmän. Autokin on toki muutaman sata kg kevyempi.

Siis se sisälti kaikki verot tuolle ajomatkalle kulutuksen mukaan. laskin sen trafin laskurilla mikä huomioi myös polttoaineverot. Henkilöauton kulutuksen otin trafin tiedoista ja ramin kulutuksen vetäsin hatusta 25 litraan mikä on Ramin mittarin lukeman yli ajosta riippuen 3-10 litraan riippuen kelistä, renkaista ja matkasta.

??

Kun noista esimerkkini polttoainekuluista ottaa pois yhden kolmasosan, niin jäljelle jää pottoaineverojen osuus. Eli bensa-Ramille noin 7300€ ja dieselhenkilöautolle 2000€ + 800 = 2800. LIsäksi dieselpolttoaineessa on vähemmän veroa kuin bensassa. Ei täsmää edelleenkään.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 01.12.17 - klo:09:24

Lainaus käyttäjältä: Rockmaple - 30.11.17 - klo:20:42

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 30.11.17 - klo:17:54

Itse laskeskelin tuon Diesel henkilöauton n.800€ vero ja Bensa ramin kohdalla aikanaan autoverolaskurilla 25 litran kulutuksella Ramin tulevan 1500€ vuodessa verojen osalta kalliimaksi. Ajomaarä oli kumallakin 30000km vuodessa.

En ihan ymmärrä mitä tarkoitat verojen osalta, kun bensa-Ramista ei mene mitään veroa. Siis jos otsikon mukaisesti on kysymys kuorma-autosta.

Jos laskelmassa on mukana polttoainekulut, niin metsässä on laskelma silti. 25 l/100km kulutuksella bensat maksaa 30 000 km:n matkalle n. 11000€. Dieselhenkilöauto 7l/100 km kulutuksella n. 3000€ + mainitsemasi 800€:n vero.

Edit: Kulutuksista puheenollen, kaverilla oli Chevy 8.1 litran Vortec-isolohkolla, se kulutti n. 30 l/100km. Vaihtoi sen 5.7 Hemi-Ramiin niin kulutus väheni alle puoleen ja potkua on selvästi enemmän. Autokin on toki muutaman sata kg kevyempi.

Siis se sisälti kaikki verot tuolle ajomatkalle kulutuksen mukaan. laskin sen trafin laskurilla mikä huomioi myös polttoaineverot. Henkilöauton kulutuksen otin trafin tiedoista ja ramin kulutuksen vetäsin hatusta 25 litraan mikä on Ramin mittarin lukeman yli ajosta riippuen 3-10 litraan riippuen kelistä, renkaista ja matkasta.

??

Kun noista esimerkkini polttoainekuluista ottaa pois yhden kolmasosan, niin jäljelle jää pottoaineverojen osuus. Eli bensa-Ramille noin 7300€ ja dieselhenkilöautolle 2000€ + 800 = 2800. LIsäksi dieselpolttoaineessa on vähemmän veroa kuin bensassa. Ei täsmää edelleenkään.

Energia verot on senttimääräisiä, ei prosenttimääräisiä. Tuo 1500€ oli laskettu silloin kun autoverokeskustelu oli kuumimmillaan ja se laskettiin trafin laskurilla. Veron prosntuaalinen määrä polttoaineesta riippuu melko paljon öljyn hinnasta. Tuossa sinun verolaskelmassa vaikuttaa myös se mitä bensa laatua käytät hinnan perusteena. Käsittääkseni 95E10 ja 98 vero on sama vaikka tolpahinta eri.

Trafin laskuri käytti muistaakseni 8.1 litran keskikulutusta dieselille.

Energia verot on senttimääräisiä, ei prosenttimääräisiä. Tuo 1500€ oli laskettu silloin kun autoverokeskustelu oli kuumimmillaan ja se laskettiin trafin laskurilla. Veron prosntuaalinen määrä polttoaineesta riippuu melko paljon öljyn hinnasta.

Mutta tuo 2/3 veroa polttoaineen hinnassa on riittävä tarkkuus osoittamaan laskelmanne paikkaansapitämättömäksi.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 01.12.17 - klo:11:46

Energia verot on senttimääräisiä, ei prosenttimääräisiä. Tuo 1500€ oli laskettu silloin kun autoverokeskustelu oli kuumimmillaan ja se laskettiin trafin laskurilla. Veron prosntuaalinen määrä polttoaineesta riippuu melko paljon öljyn hinnasta.

Mutta tuo 2/3 veroa polttoaineen hinnassa on riittävä tarkkuus osoittamaan laskelmanne paikkaansapitämättömäksi.

Plus tuo ero kulutuksessa diesel henkilöauton kohdalla. Yli 10%. Auto missä on 800€ dieselvero ei mene kuin puhdasta matkaa alle 7 litran 100km. Puhutaan kuitenkin oikeasta 5 hengen perheautosta eikä 2.0 KIA CEEDISTÄ!