Sain viimein tiivisteen vaihdettua. Holkki, mitä vasten tiivistää, oli aika syöpynyt ja yritin irroittaa akselin vaihtaakseni sen, mutta en saanut irti lyömällä, enkä 20t harrasteprässillä. Kiillotin sitten pinnan parhaani mukaan akselia käsin veivaten, kun en viittiny lähtee kiikuttamaan mötikkää ammattilaisille. Aika hyvä siitä tuli.

Tarkastelin samalla sitä rinkulaa ja kiinni näytti vielä olevan, vaikka aika pienellä saumalla se on heftattu kiinni. Ei käy kateeksi kavereita jotka vaihtoi rinkulan iljasja2:n koneeseen, aika hankala paikka ellei irroita myös ventiilistöä ja hankala sittenkin.

Lainaus käyttäjältä: Mr. M - 20.11.16 - klo:19:49

Hienon rinkulan on sorvannut. Tuohon pitää olla jo aika jööti aihio, mistä alkaa kaivertaa.

Niin olikos sulla FH vai kenties ihan Hitachi? Kun samoja koneitahan ne lienee, moottori vain eri ja Deerellä on kans vastaavat mallit omilla moottoreillaan.

Mulla Iveco huohottoaa jonnin verran ja venttiilikopasta on maalit lähteneet. Lieneekö käynyt joskus kuumana. Hyvinhän tuo muuten puhisee. Tosin pakosarja vuotaa..

Just samanlainen FH150, ei oo tuota varoitusvaloa mikä sulla.

Koneremppa tehtiin samalla kun tuli Hollannista, silloin oli mittarissa jotain 7000+ tuntia. Männänrenkaat oli kuin lasia, kuumana oli käynyt, syyläri oli kuin muurattu umpeen pölyllä/savella. Koneremppa silloin ja nyt mittarissa noin 11500hh, syöttöpumppua ei taidettu silloin rempata. Nyt oli aiheellista, suuttimet on kertaalleen tässä välillä vaihdettu.

Tekis mieli tuoreempaa, mutta tuo pomminvarmaa perustekniikkaa. Tekee kymppitonnilla alustaan fiksausta ja puomia tihittää, tietää mitä saa. Kymppitonni ei oo mitään välirahassa... Ja joutuu pahimmillaan sillä samalla kympillä varusteleen "uutta" vanhaakin.

Joo mulla meni kopelosta venttiilipöytä halki sisältä. On orinut jo kyllä hetkenaikaa mutta sitte lopulta levis täysin.
Eli täällä ei tommosella 10 000e pannostuksella päästä edes alkuun. Maksaa saatanan syntisesti moinen pöytä. Jos yleensä löytää jostain sopivan. Eli nytmenee sitte harrastusväline vaihtoon. Onneks ei pääse syntyyn mitään estoja kun saakuitenkin ajella tuolla firmankoneilla päivät.

Osalla FH-potilaista syntyy näkyviä kolesterolikertymiä jänteisiin (jänneksantoomat), tyypillisimmin akillesjänteisiin. Toinen kertymispaikka on silmän sarveiskalvon ulkoreuna, jossa vaalea kehä (arcus corneae) varhaisessa keski-iässä voi olla vihje FH-taudista.  http://www.sydan.fi/terveys-ja-hyvinvointi/familiaalinen-hyperkolesterolemia-fh   

Joo mulla meni kopelosta venttiilipöytä halki sisältä. On orinut jo kyllä hetkenaikaa mutta sitte lopulta levis täysin.
Eli täällä ei tommosella 10 000e pannostuksella päästä edes alkuun. Maksaa saatanan syntisesti moinen pöytä. Jos yleensä löytää jostain sopivan. Eli nytmenee sitte harrastusväline vaihtoon. Onneks ei pääse syntyyn mitään estoja kun saakuitenkin ajella tuolla firmankoneilla päivät.

Otan osaa. Kerran ollut Hitachin pöytä auki ja o-renkaita meni iso kasa. Todellinen vian alku oli täysin remontoidussa pumpussa, josta lähti metallia liikkeelle. Onko koppelossa joku tietty asia tai tyyppivika pöydän särkymiselle

Eikö noissa ole kunnon painesuodatinta pumpun jälkeen?

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 18.12.16 - klo:14:01

Joo mulla meni kopelosta venttiilipöytä halki sisältä. On orinut jo kyllä hetkenaikaa mutta sitte lopulta levis täysin.
Eli täällä ei tommosella 10 000e pannostuksella päästä edes alkuun. Maksaa saatanan syntisesti moinen pöytä. Jos yleensä löytää jostain sopivan. Eli nytmenee sitte harrastusväline vaihtoon. Onneks ei pääse syntyyn mitään estoja kun saakuitenkin ajella tuolla firmankoneilla päivät.

Otan osaa. Kerran ollut Hitachin pöytä auki ja o-renkaita meni iso kasa. Todellinen vian alku oli täysin remontoidussa pumpussa, josta lähti metallia liikkeelle. Onko koppelossa joku tietty asia tai tyyppivika pöydän särkymiselle

Niin o-renkaita tuossa pöydässä ei juurikaan ole muutakuin esiohjaus karojen kupeissa. Ja ylipaine venttiilin ympärillä pari. Ensitte tiedä tuohon tyyppivikaan tai edes syyhyn miksi halkes syytä. Mutta luutavimmin kait penkin ja vipujen välistä löytyy syyllinen. Tietysti koneessa on jo tuntejakin ainakin 14th  tiedä vaikka olis todellisuudessa enempikin. Mutta sillä on runnottu kokoonsanähden  elämää suurempia kiviä. Sekä kairattu vieläisompien kivien ampumisen jälkeen niitä pohjalohkareita paljon. Sillä on myös revitty kantoja väännetty routaa jne. Ja tosiaan vaikken kaivaa osaakkaan niin osaan kyllä ottaa koneesta kaiken voiman avustettuna koneenmassalla ja tietenkin lisäksi hydrauliikan shokki pulsseilla. Tällä tavoin pienelläkin koneella saa monenmoista irti. Mutta tulokset on nytsitte ihan käsin kosketeltavissa. Taisii se lohko on hajaalla. Jä tässähän onsiis valettu lohko jota eivoi purkaa/korjata. Ainoa liike mille on oma venttiilinsä on kääntö kaikki muut on tuossa valetussa klimpissä. Ja sieltä siis paine kanavan välisein on murtunut kauhan käytön karan kohdalta. Ja jos ehjänä tuollaisen koppelon hinta olis noin 15-20 tonnia niin eisiihen viitti semmosta 15tonnin remppaa tehdä. Kuitenkin pitäis sitte laittaa myös punput ajomoottorit kääntömoottori ja myös kääntökehän hammaskehä ja jotain muuta pientä. Eli siis ostan toisen kunhan kevätaurinko on tarpeeksi korkeella. Jase toinen lienee sitte ehkä Cat 311c mutta kattotaan nyt miten paljon kerkeen omalla koneella enään tuhriin.

Sitä mää vaan niin kovin ihmettelen, että miksi helvetissä pitää hommata pieni kone ja ryskätä sillä liian isoja hommia?

Kaivuriinkaan ei hintaeroa tee se, että painaako se 10 vai 20 tonnia.

Sitä mää vaan niin kovin ihmettelen, että miksi helvetissä pitää hommata pieni kone ja ryskätä sillä liian isoja hommia?

Kaivuriinkaan ei hintaeroa tee se, että painaako se 10 vai 20 tonnia.

En nyt tiedä mistä hommista puhut, johonkin murskalle tai kannon nostoon täytyy tottakai olla se +20 tonninen, mutta ihan maataloustöissä se 12-15 tonninnen on optimi, sillä pystyy tekee kaikkea ja ylettyy hyvin kuormaamaan, mutta on vielä helposti kuskattavissa traktorilla ja pysyy pinnalla niissä ruppamaillakin.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 19.12.16 - klo:16:48

Sitä mää vaan niin kovin ihmettelen, että miksi helvetissä pitää hommata pieni kone ja ryskätä sillä liian isoja hommia?

Kaivuriinkaan ei hintaeroa tee se, että painaako se 10 vai 20 tonnia.

En nyt tiedä mistä hommista puhut, johonkin murskalle tai kannon nostoon täytyy tottakai olla se +20 tonninen, mutta ihan maataloustöissä se 12-15 tonninnen on optimi, sillä pystyy tekee kaikkea ja ylettyy hyvin kuormaamaan, mutta on vielä helposti kuskattavissa traktorilla ja pysyy pinnalla niissä ruppamaillakin.

No toi varjo tuossa yläpuolella kertoili vetävänsä peruskalliota ylös ja kattelee uudeksi koneeksi 12 tonnista cattia.

Meilläkin on 13 tonnin lyhytperä, mutta sillä tehdäänkin maatilahommia. Jos ois kannon repimistä ja muuta niin sit ois 20 tonninen ainakin, sitäkin saisi vielä liikuttaa traktorilla.

Lainaus käyttäjältä: Paalinpyörittäjä - 19.12.16 - klo:16:59

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 19.12.16 - klo:16:48

Sitä mää vaan niin kovin ihmettelen, että miksi helvetissä pitää hommata pieni kone ja ryskätä sillä liian isoja hommia?

Kaivuriinkaan ei hintaeroa tee se, että painaako se 10 vai 20 tonnia.

En nyt tiedä mistä hommista puhut, johonkin murskalle tai kannon nostoon täytyy tottakai olla se +20 tonninen, mutta ihan maataloustöissä se 12-15 tonninnen on optimi, sillä pystyy tekee kaikkea ja ylettyy hyvin kuormaamaan, mutta on vielä helposti kuskattavissa traktorilla ja pysyy pinnalla niissä ruppamaillakin.

No toi varjo tuossa yläpuolella kertoili vetävänsä peruskalliota ylös ja kattelee uudeksi koneeksi 12 tonnista cattia.

Meilläkin on 13 tonnin lyhytperä, mutta sillä tehdäänkin maatilahommia. Jos ois kannon repimistä ja muuta niin sit ois 20 tonninen ainakin, sitäkin saisi vielä liikuttaa traktorilla.

Eiköhän toi Varjon kommentti ollu vähän kärjistetty.

Aika paljon pitää olla kaivamista, että tuollaisten kanssa viittii puljata. Puhelimella saa sellaisenkokoisen kaivurin, mikä on työmaalle sopivin. 12 t maksaa 60€/h. Syksyllä oli raiviolla 40 tonninen. Siitä ei ole vielä tullut laskua. Neljää eri yrittäjää olen käyttänyt. Yleensä kun kaivuri on paikalla tarvitaan 1-2 traktoria maanajoon. Jos olis oma kaivuri pitäis sitten hommata kuski noihin.

Aika paljon pitää olla kaivamista, että tuollaisten kanssa viittii puljata. Puhelimella saa sellaisenkokoisen kaivurin, mikä on työmaalle sopivin. 12 t maksaa 60€/h. Syksyllä oli raiviolla 40 tonninen. Siitä ei ole vielä tullut laskua. Neljää eri yrittäjää olen käyttänyt. Yleensä kun kaivuri on paikalla tarvitaan 1-2 traktoria maanajoon. Jos olis oma kaivuri pitäis sitten hommata kuski noihin.

Maken kanssa samoilla linjoilla. Koneen lisäksi voi valita kuskin eli erilaisiin töihin erilainen kone ja erilainen kuski. Oma ja eläkeavun aika menee yleensä peltotyömaalla kaikkeen muuhun, joten kaivurikuski on palkkansa ansainnut. Lisäksi lannankuormaus levittimeen on sopiva ulkopuoliselle, jolloin voi itse muokata tai kyntää tilanteesta riippuen.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 19.12.16 - klo:16:48

Sitä mää vaan niin kovin ihmettelen, että miksi helvetissä pitää hommata pieni kone ja ryskätä sillä liian isoja hommia?

Kaivuriinkaan ei hintaeroa tee se, että painaako se 10 vai 20 tonnia.

En nyt tiedä mistä hommista puhut, johonkin murskalle tai kannon nostoon täytyy tottakai olla se +20 tonninen, mutta ihan maataloustöissä se 12-15 tonninnen on optimi, sillä pystyy tekee kaikkea ja ylettyy hyvin kuormaamaan, mutta on vielä helposti kuskattavissa traktorilla ja pysyy pinnalla niissä ruppamaillakin.

Jaa..a, tuosta optimista. Mielestäni optimi on luokassa +15tn, 16-18 tonnia soppeli moneen hommaan. Oma kone otsikossa mainittu, vakiolla tai sitä hieman pidemmällä kaivuuvarrella varustettu. Ulottuvuus meinaa olla tirpalla monessa kohteessa, mutta toki pärjää. Pitää vain tehdä vähän enemmän töitä, isommat ojat kaivettava kummaltakin puolelta jne. Lastaamiseen ja normi ojien kaivamiseen 15 tonnin luokassa optimi. Aika hitokseen ison tuntuinen kokoero on 135 ja 160 tatsilla, ku lähipiirissä molemmat.

Muistan kun aikoinaan oli kurjaa lastata kuorma-autoon, 13 tonnin koneella, mutta se oli harvinaista. Nykyään hiukan isompi kone ja valitettavasti ne kärryt tuppaa olemaan usein korkeudeltaan kuorma-auto luokkaa. Isoimmat niin isoja roikaleita, ettei perästä yllä keulaan asti edes lastaamaan mutta ne onneksi poikkeuksia. Iso kuivapaskan levitin korokelaidoilla ym., mielellään hiukan isommalla koneella lastaisi. Kun ei sinne pskakasaan saa tehtyä lastaukseen petiä kuten monessa muussa lastaamisessa, saa vain pudotella kuormaa puolentoista metrin pediltä

Metsäalusta helpottaisi lastausta aika merkittävästi. Nykyiselläkin kyllä onnistuu hyvin, kun laittaa alle pari vanhaa paalia tmv.

Uudet yleiskoneet näyttäisi olevan lähes poikkeuksetta 15-18 tonnisia, melkein kaikki 160 Doosaneita. Siis sellaiset joilla tehdään metsä, pelto ja maanrakennushommia.

Lainaus käyttäjältä: Make - 19.12.16 - klo:18:40

Aika paljon pitää olla kaivamista, että tuollaisten kanssa viittii puljata. Puhelimella saa sellaisenkokoisen kaivurin, mikä on työmaalle sopivin. 12 t maksaa 60€/h. Syksyllä oli raiviolla 40 tonninen. Siitä ei ole vielä tullut laskua. Neljää eri yrittäjää olen käyttänyt. Yleensä kun kaivuri on paikalla tarvitaan 1-2 traktoria maanajoon. Jos olis oma kaivuri pitäis sitten hommata kuski noihin.

Maken kanssa samoilla linjoilla. Koneen lisäksi voi valita kuskin eli erilaisiin töihin erilainen kone ja erilainen kuski. Oma ja eläkeavun aika menee yleensä peltotyömaalla kaikkeen muuhun, joten kaivurikuski on palkkansa ansainnut. Lisäksi lannankuormaus levittimeen on sopiva ulkopuoliselle, jolloin voi itse muokata tai kyntää tilanteesta riippuen.

Juu nämä koneasiat on niin suhteellisia, monella on joku 150 kiloeuron traktori jolla ajetaan ehkä 500 tuntia ja sitten taivastellaan miten jollain on varaa pitää ittellä sitä 30 kiloeuron kaivuria vaan jonkun parin-kolmen sadan tunnin töiden takia..
Ps Noi halvemman luokan kaivurit ei juuri enää hintaansa laske, toisin joku uusi raputon saattaa pudottaa tollasen maatilatason kaivukoneen hinnan jo ekana vuonna..
Ittellä kaivurissa tärkeintä se, että sen saa käyttöön silloin kun haluaa, täällä urakoitsijoilla on melki kaikilla maataloutta ja ne tulee salaojille mieluiten sadepäivinä..