testailin liikkeen pihassa n174 directiä. haluaisin tytäkätä siitä, mutta kyllä jontikan autopoweri vaan vie voiton niin selvästi yksinkertaisuudessaan ja hallinnan helppoudessa, tarkoitan, että se toimii just niin kuin sen haluaakin vievän konetta . tuo directi on jotenkin oudon kuminauhamainen ja sanosko hieman sekava, huoh.

 Lämmittää öljyt lukitsemalla hydevivun päälle ,aikansa shokkia vasten kun öljy purlaa niin se lämpenee (lämpiää nopeaan).Näin kokeneet konemiehet toimii eikä itke ja vollota tuvan lämmössä.

Arvelen että 90% tähän ketjuun kirjoittaneista ei tiedä että miten Direct toimii teknisesti. Siltä ainakin vaikuttaa kommenteista päätellen. Ei ne ensimmäiset Versutkaan niin hyviä olleet edes tällaisten Valtran väristen lasien läpi katseltuna, vaan äkkiä löytyi lääkkeet niihinkin jo 2-sarjan alkupuolella.

Arvelen että 90% tähän ketjuun kirjoittaneista ei tiedä että miten Direct toimii teknisesti. Siltä ainakin vaikuttaa kommenteista päätellen. Ei ne ensimmäiset Versutkaan niin hyviä olleet edes tällaisten Valtran väristen lasien läpi katseltuna, vaan äkkiä löytyi lääkkeet niihinkin jo 2-sarjan alkupuolella.

Tämä on totta poikaset eivät ole edes hytissä käyneet kun jo mollaavat.
Sekin on täyttä potaskaa että turhaan valtra kehitti portaattoman ,voi että kun siinä tuli kolme erilaista vaihteistoa samalla kertaa.
Paikallinen urakoitsija sanoi että mitään eroa ei ole huoltomiehen tilalla käyntien luvussa oli sitten
fentti tai valtra ,hänellä niitä molempia.

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 28.10.16 - klo:16:23

Arvelen että 90% tähän ketjuun kirjoittaneista ei tiedä että miten Direct toimii teknisesti. Siltä ainakin vaikuttaa kommenteista päätellen. Ei ne ensimmäiset Versutkaan niin hyviä olleet edes tällaisten Valtran väristen lasien läpi katseltuna, vaan äkkiä löytyi lääkkeet niihinkin jo 2-sarjan alkupuolella.

Tämä on totta poikaset eivät ole edes hytissä käyneet kun jo mollaavat.
Sekin on täyttä potaskaa että turhaan valtra kehitti portaattoman ,voi että kun siinä tuli kolme erilaista vaihteistoa samalla kertaa.
Paikallinen urakoitsija sanoi että mitään eroa ei ole huoltomiehen tilalla käyntien luvussa oli sitten
fentti tai valtra ,hänellä niitä molempia.

Se on tunnettua, että noissa molemmissa on pirusti vikoja. Eli eroa ei huomaa.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 28.10.16 - klo:16:30

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 28.10.16 - klo:16:23

Arvelen että 90% tähän ketjuun kirjoittaneista ei tiedä että miten Direct toimii teknisesti. Siltä ainakin vaikuttaa kommenteista päätellen. Ei ne ensimmäiset Versutkaan niin hyviä olleet edes tällaisten Valtran väristen lasien läpi katseltuna, vaan äkkiä löytyi lääkkeet niihinkin jo 2-sarjan alkupuolella.

Tämä on totta poikaset eivät ole edes hytissä käyneet kun jo mollaavat.
Sekin on täyttä potaskaa että turhaan valtra kehitti portaattoman ,voi että kun siinä tuli kolme erilaista vaihteistoa samalla kertaa.
Paikallinen urakoitsija sanoi että mitään eroa ei ole huoltomiehen tilalla käyntien luvussa oli sitten
fentti tai valtra ,hänellä niitä molempia.

Se on tunnettua, että noissa molemmissa on pirusti vikoja. Eli eroa ei huomaa.

No kyllähän nuo kaikki nykyajan traktorit alkaa oleen sähköllä toimivia järestään ja sieltä ne häiriöt yleensä löytyy,toki venttiä vaivaa sivuakseliviat ja runsaat öljyvuodot ym.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 28.10.16 - klo:17:10

Lainaus käyttäjältä: SAS - 28.10.16 - klo:16:30

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 28.10.16 - klo:16:23

Arvelen että 90% tähän ketjuun kirjoittaneista ei tiedä että miten Direct toimii teknisesti. Siltä ainakin vaikuttaa kommenteista päätellen. Ei ne ensimmäiset Versutkaan niin hyviä olleet edes tällaisten Valtran väristen lasien läpi katseltuna, vaan äkkiä löytyi lääkkeet niihinkin jo 2-sarjan alkupuolella.

Tämä on totta poikaset eivät ole edes hytissä käyneet kun jo mollaavat.
Sekin on täyttä potaskaa että turhaan valtra kehitti portaattoman ,voi että kun siinä tuli kolme erilaista vaihteistoa samalla kertaa.
Paikallinen urakoitsija sanoi että mitään eroa ei ole huoltomiehen tilalla käyntien luvussa oli sitten
fentti tai valtra ,hänellä niitä molempia.

Se on tunnettua, että noissa molemmissa on pirusti vikoja. Eli eroa ei huomaa.

No kyllähän nuo kaikki nykyajan traktorit alkaa oleen sähköllä toimivia järestään ja sieltä ne häiriöt yleensä löytyy,toki venttiä vaivaa sivuakseliviat ja runsaat öljyvuodot ym.

Toi öljyjen valutus on Vallulle tyypillistä.

Nimi Valtra on lyjenne sanoista "Valuttava traktori". Deeren kyljet ruostuvat 30 vuodessa ruskeiksi koska valu ei tihku öljyä läpi 😅😅

Lämmittää öljyt lukitsemalla hydevivun päälle ,aikansa shokkia vasten kun öljy purlaa niin se lämpenee (lämpiää nopeaan).Näin kokeneet konemiehet toimii eikä itke ja vollota tuvan lämmössä.

Voi olla mutta eri öljyt perässä ja hydrauliikassa. Tiedä sitten miten lämmittävät toisiaan. Käytännössä toi toimii paremmin kun laittaa letkun menemään plussasta miinukseen ja hanan väliin. Sitten öljyt kiertämään ja hanalla sulkee niin että kuulee että kone alkaa tehdä töitä.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 28.10.16 - klo:16:13

Lämmittää öljyt lukitsemalla hydevivun päälle ,aikansa shokkia vasten kun öljy purlaa niin se lämpenee (lämpiää nopeaan).Näin kokeneet konemiehet toimii eikä itke ja vollota tuvan lämmössä.

Voi olla mutta eri öljyt perässä ja hydrauliikassa. Tiedä sitten miten lämmittävät toisiaan. Käytännössä toi toimii paremmin kun laittaa letkun menemään plussasta miinukseen ja hanan väliin. Sitten öljyt kiertämään ja hanalla sulkee niin että kuulee että kone alkaa tehdä töitä.

Meikäläisen versiossa toi hydevipu homma ilmeisesti toimisi. Täytyy kokeilla jos tänä talvena tulee pakkasia.

oliko näissä 2- ja 3-sarjoissa (myös versu) jotain kestävyysongelmia voimansiirrossa, missä tuntimäärissä alkaa esiintyä?

testailin liikkeen pihassa n174 directiä. haluaisin tytäkätä siitä, mutta kyllä jontikan autopoweri vaan vie voiton niin selvästi yksinkertaisuudessaan ja hallinnan helppoudessa, tarkoitan, että se toimii just niin kuin sen haluaakin vievän konetta . tuo directi on jotenkin oudon kuminauhamainen ja sanosko hieman sekava, huoh.

Jontikan portaaton helppo käyttöinen ja toimii kylmässä kohtuullisen lyhyen lämmityskäytön jälkeen. Ei ole aikaa tullu otettua kauanko pitää käyttää arvioisin 15-20 min riittävän. Kokemusta ärrästä nyt 8000 tunnin verran karjatilan käytössä ja aina joka säällä 365 pv vuodessa.Valtralla en ole kuin liikkeen pihassa ajanut. Monimutkaisemmalta käyttö tuntui deereen verrattuna. UUSISSA TRAKTOREISSA EI OLE SÄHKÖVIKOJA.

Lämmittää öljyt lukitsemalla hydevivun päälle ,aikansa shokkia vasten kun öljy purlaa niin se lämpenee (lämpiää nopeaan).Näin kokeneet konemiehet toimii eikä itke ja vollota tuvan lämmössä.

 Hammasrataspumppumiehet lämmittää shokkia vasten, mäntäpumppu tuolla opilla tekee vähän painetta muttei lainkaan tuottoa. Jokos valtussa on mäntäpumppuja hydrauliikassa...

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 28.10.16 - klo:17:10

Lainaus käyttäjältä: SAS - 28.10.16 - klo:16:30

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 28.10.16 - klo:16:23

Arvelen että 90% tähän ketjuun kirjoittaneista ei tiedä että miten Direct toimii teknisesti. Siltä ainakin vaikuttaa kommenteista päätellen. Ei ne ensimmäiset Versutkaan niin hyviä olleet edes tällaisten Valtran väristen lasien läpi katseltuna, vaan äkkiä löytyi lääkkeet niihinkin jo 2-sarjan alkupuolella.

Tämä on totta poikaset eivät ole edes hytissä käyneet kun jo mollaavat.
Sekin on täyttä potaskaa että turhaan valtra kehitti portaattoman ,voi että kun siinä tuli kolme erilaista vaihteistoa samalla kertaa.
Paikallinen urakoitsija sanoi että mitään eroa ei ole huoltomiehen tilalla käyntien luvussa oli sitten
fentti tai valtra ,hänellä niitä molempia.

Se on tunnettua, että noissa molemmissa on pirusti vikoja. Eli eroa ei huomaa.

No kyllähän nuo kaikki nykyajan traktorit alkaa oleen sähköllä toimivia järestään ja sieltä ne häiriöt yleensä löytyy,toki venttiä vaivaa sivuakseliviat ja runsaat öljyvuodot ym.

Mielenkintoista, sähköllä toimivia.

Kohta avataan topiikki kesä ja talvisähköstä.

Valitettavasti menee offctopic..
Mutta se että joku malli/merkki/versio
on täysi susi ei tee sinun vaihtoehdostasi
entistä parempaa.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 28.10.16 - klo:16:13

Lämmittää öljyt lukitsemalla hydevivun päälle ,aikansa shokkia vasten kun öljy purlaa niin se lämpenee (lämpiää nopeaan).Näin kokeneet konemiehet toimii eikä itke ja vollota tuvan lämmössä.

 Hammasrataspumppumiehet lämmittää shokkia vasten, mäntäpumppu tuolla opilla tekee vähän painetta muttei lainkaan tuottoa. Jokos valtussa on mäntäpumppuja hydrauliikassa...

Mäntäpumppu ei ole talven ystävä.