Lainaus käyttäjältä: patron - 21.10.16 - klo:19:24

Lainaus käyttäjältä: SAS - 21.10.16 - klo:19:09

Lainaus käyttäjältä: maapekka - 21.10.16 - klo:13:06

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.10.16 - klo:09:19

Joo, ei mitään kiirettä, rauhallisesti hyvä tulee 

AIVAN!
Huomasin juuri, että pumpusta ruikkii 6-sylinterille ihan hyvin. Ei siis ainakaan ihan heti ole ykkösenä purkaa palasiksi diesel-pumppua.

Tässä kiva video -> http://sendvid.com/oiwmk2xm

Seuraavaksi kokeilen pa-suuttimien puhdistusta... Vaikka ultraäänellä! Tilasin jo tiivistesarjat eBaysta...

joko venttiilikoppa on auki?

no, ei ny vielä... täytyy pitää hulluja jännitykses!

Tää voi kestää koko talven.

Missä säätiloissa korjaus etenee?

Lainaus käyttäjältä: SAS - 21.10.16 - klo:22:02

Lainaus käyttäjältä: patron - 21.10.16 - klo:19:24

Lainaus käyttäjältä: SAS - 21.10.16 - klo:19:09

Lainaus käyttäjältä: maapekka - 21.10.16 - klo:13:06

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.10.16 - klo:09:19

Joo, ei mitään kiirettä, rauhallisesti hyvä tulee  :D

AIVAN!
Huomasin juuri, että pumpusta ruikkii 6-sylinterille ihan hyvin. Ei siis ainakaan ihan heti ole ykkösenä purkaa palasiksi diesel-pumppua.

Tässä kiva video -> http://sendvid.com/oiwmk2xm

Seuraavaksi kokeilen pa-suuttimien puhdistusta... Vaikka ultraäänellä! Tilasin jo tiivistesarjat eBaysta...

joko venttiilikoppa on auki?

no, ei ny vielä... täytyy pitää hulluja jännitykses!

Tää voi kestää koko talven.

Missä säätiloissa korjaus etenee?

Sää on just hyvä. Kesää riittää vielä pitkään. Venttiilikoppa on avattu jo viikolla, ja suljettu.
Onnistuin samalla hukkaamaan jo yhden ruuvin, onneksi löytyi muutamassa tunnissa...







Venttiilivälykset olivat o.k. ja muutenkin vaikutti toimivan kaikki ihan normaalisti. Täytyy tutkia asiaa vielä tarkemmin. Suuttimia en uskalla (yrittää) irroittaa ennen kun on uudet prikat.

Ihmetys on kanssa se, että miksi 6-sylinterille pumpusta tulee polttoainetta mutta putken suuttimen päästä ei falskaa dieseliä vaikka löysää kiinnitystä. Pumpun päästä siis ruikkii mutta ei toisesta päästä. Asiaa tutkitaan.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 21.10.16 - klo:22:05

Lainaus käyttäjältä: SAS - 21.10.16 - klo:22:02

Lainaus käyttäjältä: patron - 21.10.16 - klo:19:24

Lainaus käyttäjältä: SAS - 21.10.16 - klo:19:09

Lainaus käyttäjältä: maapekka - 21.10.16 - klo:13:06

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.10.16 - klo:09:19

Joo, ei mitään kiirettä, rauhallisesti hyvä tulee 

AIVAN!
Huomasin juuri, että pumpusta ruikkii 6-sylinterille ihan hyvin. Ei siis ainakaan ihan heti ole ykkösenä purkaa palasiksi diesel-pumppua.

Tässä kiva video -> http://sendvid.com/oiwmk2xm

Seuraavaksi kokeilen pa-suuttimien puhdistusta... Vaikka ultraäänellä! Tilasin jo tiivistesarjat eBaysta...

joko venttiilikoppa on auki?

no, ei ny vielä... täytyy pitää hulluja jännitykses!

Tää voi kestää koko talven.

Missä säätiloissa korjaus etenee?

Sää on just hyvä. Kesää riittää vielä pitkään. Venttiilikoppa on avattu jo viikolla, ja suljettu.
Onnistuin samalla hukkaamaan jo yhden ruuvin, onneksi löytyi muutamassa tunnissa...







Venttiilivälykset olivat o.k. ja muutenkin vaikutti toimivan kaikki ihan normaalisti. Täytyy tutkia asiaa vielä tarkemmin. Suuttimia en uskalla (yrittää) irroittaa ennen kun on uudet prikat.

Ihmetys on kanssa se, että miksi 6-sylinterille pumpusta tulee polttoainetta mutta putken suuttimen päästä ei falskaa dieseliä vaikka löysää kiinnitystä. Pumpun päästä siis ruikkii mutta ei toisesta päästä. Asiaa tutkitaan.

Tarkastitko venttilien välykset, vai onko se sitten eri tarina 
Onko siinä motissa millaiset öljynpaineet, toimiiko edes öljynpainevalo?

Tarkastitko venttilien välykset, vai onko se sitten eri tarina  :D

Katsoin, että välystä on (sylinterit 3 ja 6 venttiilit), ja miestäni venttiillin varret liikkuvat kun kone kävi. Tarkistan asian tarkemmin kun on enempi valoa.
Kyllä, tästä venttiilijutusta tulee jatko-osa, tarkemmilla mittauksilla... Luultavasti oma tuotantokausi.

Onko siinä motissa millaiset öljynpaineet, toimiiko edes öljynpainevalo?

Ei ole valoa mutta ohjaamossa on öljypainemittari, en tiedä näyttääkö oikein. Mielestäni on ihan mitä-voi-odottaa-öljypaineet.

Tässä kiva venttiilivideo -> http://sendvid.com/qwhvtux8 :)

Ihmetys on kanssa se, että miksi 6-sylinterille pumpusta tulee polttoainetta mutta putken suuttimen päästä ei falskaa dieseliä vaikka löysää kiinnitystä. Pumpun päästä siis ruikkii mutta ei toisesta päästä. Asiaa tutkitaan.

Tämä kuulostaa nyt kiinnostavalta, mutta aika vaikeasti selitettävältä. Ja se koneen käyntiääni oli kuitenkin sellainen että ei sitä oikein pelkkä yhden pytyn puuttuva ruiskutus selitä.
Voisiko olla havaintovirhe - toisin sanoen putki on juuttunut suuttimeen eikä liitos aukea vuotavaksi pelkällä mutterin avaamisella?

Tämä kuulostaa nyt kiinnostavalta, mutta aika vaikeasti selitettävältä. Ja se koneen käyntiääni oli kuitenkin sellainen että ei sitä oikein pelkkä yhden pytyn puuttuva ruiskutus selitä.
Voisiko olla havaintovirhe - toisin sanoen putki on juuttunut suuttimeen eikä liitos aukea vuotavaksi pelkällä mutterin avaamisella?

Kyllä vain, luulen, että kyse on juurikin havaintovirheestä. Teen mittavan testiohjelman tässä kohta. Eiköhän sitten selviä yhtä jos toista.

Tossa ylempänä kirjoittelut, että korjaat kun saat lisää valoa.

Paljonko sitä sitten pitäisi olal, kun noissa kuvissa sitä oli jo 300-500 lx 

Tossa ylempänä kirjoittelut, että korjaat kun saat lisää valoa.
Paljonko sitä sitten pitäisi olal, kun noissa kuvissa sitä oli jo 300-500 lx  ;D ;D ;D

Paljon! Kymmeniätuhansia lumeneita! Tänäänkin oli aamulla pilvistä ja säkkipimeää tuossa kello neljän aikoihin. Käsin joutuu hapuilemaan. Aurinko nousee vasta kasin jälkeen ja päivällä taas on kaiken maailman muita kiireitä - ei ole helppoa. Liikaa juttuja, tarttis kai ensin rakentaa talli. Se olisi yksi projekti lisää.

Käydessä kun on venttiilikoppa pois, niin ottaa jokaisesta keinuvivusta kiinni vuorollaan, niin tuntee tuleeko ääni venttiileistä.

Kauhea kuiva on venttiilikoneisto no kai sinne öljyä tulee ja keinuakselin laakeriholkit eivät ainakaan valskaa.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 21.10.16 - klo:22:05

Lainaus käyttäjältä: SAS - 21.10.16 - klo:22:02

Lainaus käyttäjältä: patron - 21.10.16 - klo:19:24

Lainaus käyttäjältä: SAS - 21.10.16 - klo:19:09

Lainaus käyttäjältä: maapekka - 21.10.16 - klo:13:06

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.10.16 - klo:09:19

Joo, ei mitään kiirettä, rauhallisesti hyvä tulee 

AIVAN!
Huomasin juuri, että pumpusta ruikkii 6-sylinterille ihan hyvin. Ei siis ainakaan ihan heti ole ykkösenä purkaa palasiksi diesel-pumppua.

Tässä kiva video -> http://sendvid.com/oiwmk2xm

Seuraavaksi kokeilen pa-suuttimien puhdistusta... Vaikka ultraäänellä! Tilasin jo tiivistesarjat eBaysta...

joko venttiilikoppa on auki?

no, ei ny vielä... täytyy pitää hulluja jännitykses!

Tää voi kestää koko talven.

Missä säätiloissa korjaus etenee?

Sää on just hyvä. Kesää riittää vielä pitkään. Venttiilikoppa on avattu jo viikolla, ja suljettu.
Onnistuin samalla hukkaamaan jo yhden ruuvin, onneksi löytyi muutamassa tunnissa...







Venttiilivälykset olivat o.k. ja muutenkin vaikutti toimivan kaikki ihan normaalisti. Täytyy tutkia asiaa vielä tarkemmin. Suuttimia en uskalla (yrittää) irroittaa ennen kun on uudet prikat.

Ihmetys on kanssa se, että miksi 6-sylinterille pumpusta tulee polttoainetta mutta putken suuttimen päästä ei falskaa dieseliä vaikka löysää kiinnitystä. Pumpun päästä siis ruikkii mutta ei toisesta päästä. Asiaa tutkitaan.

Käsitinkö nyt tuosta kuvasta, että suuttimet on tuolla venttiilikopan sisällä.Kuvasta päätellen näyttäs.

Aika hyvin Mr.Huu tosiaan päättelee 😅😅

Nykyöljyillä pysyy moottori puhtaana toisin oli 60 ja 70 luvulla kun venttiilikopan aukas oli pikeä valtoimenaan koko koneisto,tosi öljysuodatin on nykyään lujilla siksipä kannattaa käyttää alkuperäisiä suuren suodatuspinta-alan omaavia.
Ihmeen kuiva on tuo koneisto ?Moottori ei ainakaan huohota kun noin puhdas on.

Lainaus käyttäjältä: maapekka - 22.10.16 - klo:05:49

Ihmetys on kanssa se, että miksi 6-sylinterille pumpusta tulee polttoainetta mutta putken suuttimen päästä ei falskaa dieseliä vaikka löysää kiinnitystä. Pumpun päästä siis ruikkii mutta ei toisesta päästä. Asiaa tutkitaan.

Tämä kuulostaa nyt kiinnostavalta, mutta aika vaikeasti selitettävältä. Ja se koneen käyntiääni oli kuitenkin sellainen että ei sitä oikein pelkkä yhden pytyn puuttuva ruiskutus selitä.
Voisiko olla havaintovirhe - toisin sanoen putki on juuttunut suuttimeen eikä liitos aukea vuotavaksi pelkällä mutterin avaamisella?

Voiko se suutin juuttua auki silleen, että siinä ei ole vastapainetta tai paine on pieni? Tällöin ei ruikkisi liitoksesta.

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 22.10.16 - klo:09:50

Lainaus käyttäjältä: maapekka - 22.10.16 - klo:05:49

Ihmetys on kanssa se, että miksi 6-sylinterille pumpusta tulee polttoainetta mutta putken suuttimen päästä ei falskaa dieseliä vaikka löysää kiinnitystä. Pumpun päästä siis ruikkii mutta ei toisesta päästä. Asiaa tutkitaan.

Tämä kuulostaa nyt kiinnostavalta, mutta aika vaikeasti selitettävältä. Ja se koneen käyntiääni oli kuitenkin sellainen että ei sitä oikein pelkkä yhden pytyn puuttuva ruiskutus selitä.
Voisiko olla havaintovirhe - toisin sanoen putki on juuttunut suuttimeen eikä liitos aukea vuotavaksi pelkällä mutterin avaamisella?

Voiko se suutin juuttua auki silleen, että siinä ei ole vastapainetta tai paine on pieni? Tällöin ei ruikkisi liitoksesta.

Tuo näkyy harmaana savutuksena kun kone käy?