Onko vm 2000 110 viius vanhat vai uudet aineet ilmastoinnis? Rupes käymään mieles josko sitä koittais saada pelittään.

Niissä on erilaiset nipat, riippuen just aineesta.

Niissä on erilaiset nipat, riippuen just aineesta.

Aivan.Kiitos.

Meinaakko jotta tuloo kuuma? Pianhan on talvi.

Itse noiden kanssa räpeltäminen on usein yhtä "tuottoisaa" kuin lottolapun täyttäminen.

Omassa 880:ssa ilmastoinnista huolehtii tikapuukumiköysi, jolla ovea pidetään auki...

Meinaakko jotta tuloo kuuma? Pianhan on talvi.

Itse noiden kanssa räpeltäminen on usein yhtä "tuottoisaa" kuin lottolapun täyttäminen.

Lähinnä mietin että jos on vanhankylmäaineinen,niin ei juuri kannata alkaa kunnostaan.Menee letkut ja kompurat vaihtoon.
Ja museovehkeisiin ei määräänsä enempää viitti sijoittaa.

Lainaus käyttäjältä: kantola - 25.07.16 - klo:22:47

Meinaakko jotta tuloo kuuma? Pianhan on talvi.

Itse noiden kanssa räpeltäminen on usein yhtä "tuottoisaa" kuin lottolapun täyttäminen.

Lähinnä mietin että jos on vanhankylmäaineinen,niin ei juuri kannata alkaa kunnostaan.Menee letkut ja kompurat vaihtoon.
Ja museovehkeisiin ei määräänsä enempää viitti sijoittaa.

Eipä niin, kyllä sen seuraava omistaja voi halutessaan entrailla... Seuraava huoltoukko kun käy niin kysy arviota, ei maksa mitään. Siihen saakka renki ajamaan jos liian hiki tulee.

Jos ei aivan rikki ole niin uudet mehut sisään ja käyttöä niin kauan kun toimii. Putkiin löytyy varmasti muutosnipat täyttöä varten.

Jos ei aivan rikki ole niin uudet mehut sisään ja käyttöä niin kauan kun toimii. Putkiin löytyy varmasti muutosnipat täyttöä varten.

Vanhat letkut halkeavat uudella aineella. Paine on nääs korkeampi. Eli se toimii muutaman minuutin.

ja kuka nyt ilmastointia suomen keleissä käyttää?  eihän täällä kuulema ole edes helteitäkään,     .... muualla kuin iltalehessä.

  ..... mä luen aina tän otsikon, että " **t** ilmastointi" .....

Lainaus käyttäjältä: Juubi - 26.07.16 - klo:00:27

Jos ei aivan rikki ole niin uudet mehut sisään ja käyttöä niin kauan kun toimii. Putkiin löytyy varmasti muutosnipat täyttöä varten.

Vanhat letkut halkeavat uudella aineella. Paine on nääs korkeampi. Eli se toimii muutaman minuutin.

millähän nämä vanhojen jenkkipelien omistajat täyttää ilmastointisa, kuvittelisin että monessa niistä on ilmastointi ja kuvittelisin että monessa se toimii

Lainaus käyttäjältä: Juubi - 26.07.16 - klo:00:27

Jos ei aivan rikki ole niin uudet mehut sisään ja käyttöä niin kauan kun toimii. Putkiin löytyy varmasti muutosnipat täyttöä varten.

Vanhat letkut halkeavat uudella aineella. Paine on nääs korkeampi. Eli se toimii muutaman minuutin.

Tuota en suoriltaan usko. Paineissa on eroa suhteelisen vähän, eli jos letku halkeaa niin sen on täytynyt olla jo valmiiksi rikki. Uuden voiteluöljyn joutuu lisäämään vaihdon myötä. Uudempaa kylmäainetta varmaan katoaa pienemmän molekyylirakenteen takia nopeammin järjestelmästä. Jos nyt mietitään että täyttääkö olemassa olevan järjestelmän vai jättääkö kokonaan käyttämättä, niin eipä olisi ainakaan itselleni vaikea valinta - rahassa puhutaan kuitenkin kympeistä.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 26.07.16 - klo:07:53

Lainaus käyttäjältä: Juubi - 26.07.16 - klo:00:27

Jos ei aivan rikki ole niin uudet mehut sisään ja käyttöä niin kauan kun toimii. Putkiin löytyy varmasti muutosnipat täyttöä varten.

Vanhat letkut halkeavat uudella aineella. Paine on nääs korkeampi. Eli se toimii muutaman minuutin.

millähän nämä vanhojen jenkkipelien omistajat täyttää ilmastointisa, kuvittelisin että monessa niistä on ilmastointi ja kuvittelisin että monessa se toimii

Sen vanhan aineen rinnalle on kehitetty toinen. Mut sitä ei löydy oikein helpolla.

Tää on se syy miksi mun Opeleissa ei ole ilmastointia parhaillaan

Saa täysin kuntoon vanhankin ilmastoinnin siihen on omat aineet joita ei tosin pikkuyrittäjiltä tahdo löytyä.Suodatinpanos kannattaa vaihtaa uusi samalla.