Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 07.06.16 - klo:21:21

Yksi hyvä konsti on laittaa nivelakselin putkiin lypsykoneen tyhjennystuppo. Voi kaataa öljyä ihan reilulla kädellä ja hiekkaa yms. paskaa ei pääse putkeen. Vaseliinispray on myös hyvää värkkiä akseliputkien voiteluun. Normaali vaseliini on mun mielestä liian jäykkää ja kerää itseensä paskaa turhan herkästi.

Ni tua siis sinne akselin sisälle päihinkö meinasit? Kiinostusheräsi sillä tuo on oikeasti hyväidea. Suojais pölyltä yms ja varastoisi ölppää jota sitten akselin lämmettyä hiljalleen valuisi liukupinnoille. Vai ymmärsinkö täysinväärin?

Taas ropomiehiä sorretaan

Itse käytän akseliputkessa Teflonsprayta, notkeaa eikä kerää likaa. Toimii muutoin sivurajoittajissakin ja sen tapeissa hyvin talvella, pitää kosteuden pois, muuttumatta siirapiksi...

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 07.06.16 - klo:22:13

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 07.06.16 - klo:21:21

Yksi hyvä konsti on laittaa nivelakselin putkiin lypsykoneen tyhjennystuppo. Voi kaataa öljyä ihan reilulla kädellä ja hiekkaa yms. paskaa ei pääse putkeen. Vaseliinispray on myös hyvää värkkiä akseliputkien voiteluun. Normaali vaseliini on mun mielestä liian jäykkää ja kerää itseensä paskaa turhan herkästi.

Ni tua siis sinne akselin sisälle päihinkö meinasit? Kiinostusheräsi sillä tuo on oikeasti hyväidea. Suojais pölyltä yms ja varastoisi ölppää jota sitten akselin lämmettyä hiljalleen valuisi liukupinnoille. Vai ymmärsinkö täysinväärin?

Taas ropomiehiä sorretaan

On kokeiltu vanhasta patjasta tehty suppoja mutta tahtoo mennä pöly siitä suojasta ja suojaputken välistä,toki vähän auttaa.

Lainaus käyttäjältä: +200 - 07.06.16 - klo:22:16

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 07.06.16 - klo:22:13

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 07.06.16 - klo:21:21

Yksi hyvä konsti on laittaa nivelakselin putkiin lypsykoneen tyhjennystuppo. Voi kaataa öljyä ihan reilulla kädellä ja hiekkaa yms. paskaa ei pääse putkeen. Vaseliinispray on myös hyvää värkkiä akseliputkien voiteluun. Normaali vaseliini on mun mielestä liian jäykkää ja kerää itseensä paskaa turhan herkästi.

Ni tua siis sinne akselin sisälle päihinkö meinasit? Kiinostusheräsi sillä tuo on oikeasti hyväidea. Suojais pölyltä yms ja varastoisi ölppää jota sitten akselin lämmettyä hiljalleen valuisi liukupinnoille. Vai ymmärsinkö täysinväärin?

Taas ropomiehiä sorretaan

On kokeiltu vanhasta patjasta tehty suppoja mutta tahtoo mennä pöly siitä suojasta ja suojaputken välistä,toki vähän auttaa.

Korviinko oot laittanu vai perseeseen???

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 07.06.16 - klo:22:13

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 07.06.16 - klo:21:21

Yksi hyvä konsti on laittaa nivelakselin putkiin lypsykoneen tyhjennystuppo. Voi kaataa öljyä ihan reilulla kädellä ja hiekkaa yms. paskaa ei pääse putkeen. Vaseliinispray on myös hyvää värkkiä akseliputkien voiteluun. Normaali vaseliini on mun mielestä liian jäykkää ja kerää itseensä paskaa turhan herkästi.

Ni tua siis sinne akselin sisälle päihinkö meinasit? Kiinostusheräsi sillä tuo on oikeasti hyväidea. Suojais pölyltä yms ja varastoisi ölppää jota sitten akselin lämmettyä hiljalleen valuisi liukupinnoille. Vai ymmärsinkö täysinväärin?

Taas ropomiehiä sorretaan

No voi vit*u oliks taas vähäpakko keulii olix ainakin vähänoli
No mut hei kyylniitä perinteisen lypsykoneen tamppooneita myydään ropokoppilaisillekin

Miten tuota mahtaakohan tuollasessa jiiäffässä se kulmavaihde kääntää pyörimissuunnan toisinpäin? Tosin jos et vapaakytkinakselia tarvi niin eihän sillä sitten mitään merkitystä ole, Elhon superluokosta yritin joskus lainata niittomurskaimeen sitä toisioakselia, hetken aikaa sai ihmetellä että mitä teen väärin kun vapaakytkin vaan rallattaa mutta mitään ei tapahdu Eli siinä ainakin kulmavaihde kääntää myös pyörimissuunnan joten normaali akseli ei siihen käy jos vapaakytkimellisen tarvii

Kyllähän se niin on ett Waltterceidin aatamin aikuset nivelakselit kestää.Tuossa on ollut Pomo niittokoneen akseli jostain 60 luvun alkupuolelta,ensin niittokoneessa ja nyt sitten lannoitteenlevittimessä.aina pelaakuormitushan ei ole iso mutta osoittaa jotain laadusta.Voideltukin silloin tällöin.Nykyiset akselit hyvinkin huollettuina porsivat milloin mistäkin, tai lähinnä kait on esim.niittomurskaimeen tullut laitettua alamittainen akseli.Voiteluhan oikeilla aineilla lisää ikää.Jos viittii hiukan rasvasia hommia tehdä ei tuo nivelristikon korjaus paha homma ole,ainuut vain on se, että ei siihen ole aikaa juuri silloin kun akselia tarvitaan.Korjaushommat olisivat ns.pajapäivien puuhia.
SAS kyllä tietää kuika nivelakselit kestävät kunnes hän ehtii ottamaan asian tiimoille kantaa, nyt hänellä on kiire tutustua uusiin sääilmiöihin.

Juu Waltterit on wahvoja. Kymmeniä vuosia vanhoja akseleita käytössä täälläkin. Yhden noin 80 hv akselin rikoin isolla ylikuormalla kun ei ollut muuta akselia saatavilla. Muotoputket kiertyivät niin kierteelle että katkesivat irtipoikki, mutta nivelille ei tapahtunut yhtään mitään. Putkien vaihdon jälkeen taas vuosia käytössä.

Harmi vaan että noita ei ole tarjolla jokaisessa maataloustarvikekaupassa.

Italian ihmeet kestävät paremmin kun valitsee kohteeseen yhtä luokkaa tarpeettoman järeän akselin... kun (yli)kuormituspiikkejä kuitenkin tulee... ovat vaan sitten painavia käsitellä :-(

Mulla on käytössä Nesteen yleisvaseliinia ja Kendalin SPH:ta, kumpaa laitan ristikon niveliin. Mulla on ollut sellainen käsitys, että toi punainen ns. tappirasva ei olisi oikein sopiva niveliin, mutta voin olla väärässäkin.

Miten tuota mahtaakohan tuollasessa jiiäffässä se kulmavaihde kääntää pyörimissuunnan toisinpäin? Tosin jos et vapaakytkinakselia tarvi niin eihän sillä sitten mitään merkitystä ole, Elhon superluokosta yritin joskus lainata niittomurskaimeen sitä toisioakselia, hetken aikaa sai ihmetellä että mitä teen väärin kun vapaakytkin vaan rallattaa mutta mitään ei tapahdu Eli siinä ainakin kulmavaihde kääntää myös pyörimissuunnan joten normaali akseli ei siihen käy jos vapaakytkimellisen tarvii

Yritin määki elhon toisioakselilla muuan vuosi sitte pyörittää lumilinkoa.... 😂

Meillä on kohttu järeä Waltteri hankittu 1980 vetäviin peräkärryihin. Oli niin sopivan mittainen, että oli monessa käytössä. Yksi sadetuspumppu n 5000 käyttötuntia, Polmotin paskakärry (akselit ihan eri korkeuksilla) ja Ylön pyöröpöyhin on tuolla pyöritetty loppuun. Ristikot on kerran vaihdettu. Ei kauheasti oo rasvattukaan, sadetuspumppukäytössäkin yleensä kerran viikossa kun pyöritystraktorissa oli öljynvaihto. Edelleen tuo akseli on ehjä. Boorit on jo kuluneet hieman väljiksi.

Miten tuota mahtaakohan tuollasessa jiiäffässä se kulmavaihde kääntää pyörimissuunnan toisinpäin? Tosin jos et vapaakytkinakselia tarvi niin eihän sillä sitten mitään merkitystä ole, Elhon superluokosta yritin joskus lainata niittomurskaimeen sitä toisioakselia, hetken aikaa sai ihmetellä että mitä teen väärin kun vapaakytkin vaan rallattaa mutta mitään ei tapahdu Eli siinä ainakin kulmavaihde kääntää myös pyörimissuunnan joten normaali akseli ei siihen käy jos vapaakytkimellisen tarvii

Vapaakytkin nimenomaan Traktorin ja kulmavaihteen väliin ja juurikin sen vuoksi koska ns.normaali vapaakytkin ei silppurin ja kulmavaihteen välillä toimi juuri tuon pyörimissuunnan vuoksi.On kokeiltu ja alkuperäisenä juuri noin toimiva.

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 07.06.16 - klo:22:13

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 07.06.16 - klo:21:21

Yksi hyvä konsti on laittaa nivelakselin putkiin lypsykoneen tyhjennystuppo. Voi kaataa öljyä ihan reilulla kädellä ja hiekkaa yms. paskaa ei pääse putkeen. Vaseliinispray on myös hyvää värkkiä akseliputkien voiteluun. Normaali vaseliini on mun mielestä liian jäykkää ja kerää itseensä paskaa turhan herkästi.

Ni tua siis sinne akselin sisälle päihinkö meinasit? Kiinostusheräsi sillä tuo on oikeasti hyväidea. Suojais pölyltä yms ja varastoisi ölppää jota sitten akselin lämmettyä hiljalleen valuisi liukupinnoille. Vai ymmärsinkö täysinväärin?

Taas ropomiehiä sorretaan

Eipä noita tamppooneja asemallakaan tarvita...
Sassille sen verran että sr4000 ei enää ole olemassa. Nimi on muuttunu joku vcs220 tms. Sehän on kyllä tarkoitettu nimen omaan tapeille ja liukulaakereille, mutta ite oon kyllä käyttäny myös hitaasti pyöriville laakereille. Lähes kaikki laakerit on mun mielestä hitaasti pyöriviä maatalouskoneissa. Sähkömoottorit ja jotku silppurin laakerit on sitte asia erikseen...

tuo vaslinkin valinta kaupoissa on yhtä arpa peliä  kun myyjillä ei monasti yhtään hajuakaan mihin mikäkin tulis...   osta siinä sitten oikea rasva oikeaan kohteeseen... itellä on noita rasvoja muutamassa pumpussa erikseen ja niitä sitten kylvän tarpeen mukaan....        mutta edelleen.  kyllä valtterit on ihan omaa luokkaansa..     tuossa welkerin 42ssa on edelleen alkuperä akesli ilman remppaa ja sillä on ajettu sen muuta kymmenen tuhatta paalia ja aik hupolettomalla käytöllä... alkuaikoina leluanterolla aika tiukkoja kulmia tuli kolistettua...   ja nyt alkaa olla hieman väljä mutta ei yhtä väljä kuin comerin akseli näpässä... sentäs tolla comeriila on ajettu jo melkein puoltoista talvea.

Jotku myyjät tietääkin jopa jotain vaseliineista ja varsinkin erikoistuneet liikkeet... Ite ei raaski käyttää yhtä oikein hyvää vaan tulee ostettua kahta erilaista vaseliinia. Kirkkaanpunaista tappirasvaa ja sitten yleisvaseliinia. Punainen tappirasva on kyllä saakelin jäykkää pumpata...
Mitä nivelakseleiden kestävyyteen yleensä tulee, niin yhtään en ole saanut ajettua loppuun toistaiseksi. Pari on mennyt hajalle tapaturmaisesti Normaalisti akseleissa on ristikoiden rasvausväli 8 tuntia ja putkissa 20 tuntia ohjeiden mukaan, mutta ei kyllä ite tule ihan noin useasti rasvailtua.

Wiiman vihreä on hyvä rasva myös.Joo saattaa olla muuttunut 4000 mutta se kävi minusta joka paikkaan.