Lainaus käyttäjältä: jusu - 25.05.16 - klo:21:43

no osta hiiappi.. vanahoja hyviäki löytää välillä.. pakkoko uus olla.. ja saat sillä ne muutamat puukki jos se ei kerta pääasia..

No joo eiole pakko olla uus. Mutta tuo hiiappi nyt jotenkin tuntuu vähä kolholtavehkeeltä varsinkin siihen energiarydön ajoon. Siis sitä nyt jonkinverran kuitenkin vaikkei varsinaisesti pöllejä mutta oksineen kokopuita. Näitä siis peltojen/teiden syrjistä  yms. Mettässä en mitenkään isommin tosiaan aja joten siinämielessä kolhompikin kapistus menettelis. 

Jep mutta tosiaan ensin on vanhat saatava poisjaloista  Ennenkuin voi mitäänmenmä osteleen. Tuosta molokosta olis saanu hyvän peräkärry aihion risuhommiin. Mutta siittä perä kuulemma sytty palaan kun toisen osakkaan kuski sillä vähä ajo energiapuita Nii jarru hirtti kuskilla ihmetys suuri kun kulku hyytyy eikun pienempää ja pienempää kunnes pysähtyi ja savus jne Eikäole sitte läheskään ainoo vika tuo ehei niitä on paljon ja vähä päälle. Mutta kait niitä saakin olla reilusti yli 30 000h ja ikääkin 30v

Noo sais sen perän tietty korjattua mutta EN KOSKE tälläkertaa enään kun en rikkonukkaan perkele.

http://pjkone.fi/

tuolta vois löytyä sopivaa kampetta sulle..

mutta jos kerran nostelet jonkukin verran niin hommaa ny hiiappi siihen hommahan ja mettäkuormain erikseen, vaikkaki sitte järiee mettäkoneesta.. ominaasuuret kumminki omaa luokkaansa omaha hommahansa.. taitaa jäärä jonnin verran halavemmaksiki ku uus iso puupilkki..

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 25.05.16 - klo:22:14

Lainaus käyttäjältä: jusu - 25.05.16 - klo:21:43

no osta hiiappi.. vanahoja hyviäki löytää välillä.. pakkoko uus olla.. ja saat sillä ne muutamat puukki jos se ei kerta pääasia..

No joo eiole pakko olla uus. Mutta tuo hiiappi nyt jotenkin tuntuu vähä kolholtavehkeeltä varsinkin siihen energiarydön ajoon. Siis sitä nyt jonkinverran kuitenkin vaikkei varsinaisesti pöllejä mutta oksineen kokopuita. Näitä siis peltojen/teiden syrjistä  yms. Mettässä en mitenkään isommin tosiaan aja joten siinämielessä kolhompikin kapistus menettelis. 

Jep mutta tosiaan ensin on vanhat saatava poisjaloista  Ennenkuin voi mitäänmenmä osteleen. Tuosta molokosta olis saanu hyvän peräkärry aihion risuhommiin. Mutta siittä perä kuulemma sytty palaan kun toisen osakkaan kuski sillä vähä ajo energiapuita Nii jarru hirtti kuskilla ihmetys suuri kun kulku hyytyy eikun pienempää ja pienempää kunnes pysähtyi ja savus jne Eikäole sitte läheskään ainoo vika tuo ehei niitä on paljon ja vähä päälle. Mutta kait niitä saakin olla reilusti yli 30 000h ja ikääkin 30v

Noo sais sen perän tietty korjattua mutta EN KOSKE tälläkertaa enään kun en rikkonukkaan perkele.

http://pjkone.fi/

tuolta vois löytyä sopivaa kampetta sulle..

mutta jos kerran nostelet jonkukin verran niin hommaa ny hiiappi siihen hommahan ja mettäkuormain erikseen, vaikkaki sitte järiee mettäkoneesta.. ominaasuuret kumminki omaa luokkaansa omaha hommahansa.. taitaa jäärä jonnin verran halavemmaksiki ku uus iso puupilkki..

No jovain löytys varmaan sopivaa kampetta tuttu paikka eikä olis kaukanakaan jos linnutietä menis
Toisekseen ottais varmaan purkuun ton molokonraadonkin mielellään. Niihin mettäkoneen nostureihin vaan sitte pitäis rakennella neet tukijalat ja sovite pukki ja hommata sopivahko venttiilipöytä. Niissä on aika isot sylinterit niissä oikeissa mettä nostureissa eli sen pöydänkin pitäis sitte olla aika mölli että mahtuu ööliä läpi. Ja koska sähköisesti ohjattua en missään nimessä huoli. Niinmoinen kapine on mielenkiintoinen möllikkä nostaa trakvaattorin hyttiin  

Mutta kattellaan sano kunhan nyt sais nuovanhatkin ensin pois jaloista. Tosin rydönajo on vielä kesken ja joutuu tolla mini öljyruisku hölkkähölkkä solkotisolkoti patulla vielä häärään pakosta tovin

Kun sittekun näitä aletaan uusiks viritteleen tuloo väkisin työ katko. Kun kyllä vaununteossa joku päivämenee väkisin ja kuormaajan sovitus siihen jasen venttiilistön änkeeminen sinne hyttiin.

Niin syksyllä varmaan sitte vasta mutta suunnittelen aina tovin etukäteen kaikkia hankintoja. 
Toisekseen noista vanhoista paskoista saa helpommin syksyllä paremman hinnanan. Koska hankinta yms harrastelijat aktivoituvat metsään yleensä syksyntullen.

Melko raakaa käyttöä sulla, jos sylkyt porsii ja tapit katkee.
Kattele käytetty esim. Patu 925, kestää, painaa kans.
Foresteri 400/500, kronos  vastaavat, ym isomman kokoluokan
Kuormaajat.
Itsellä patu 925 , voimaa löytyy , ja ulottuvuutta ( ainahan kuormaaja on
Harmittavasti puoli metriä liian lyhyt ulottuvuudeltaan)
Remontit ainoastaan hydrauliletkujen uusintaa tähän saakka.

Käytön kovuutta minäkin ajattelen.

Mulla ei ole Foresterissa eikä Logmerissa ollut yhtään tuollaista vikaa. Yksi silmälaakeri meni muruiksi. Öljyt pysyvät sisällä, tapit kaikki alkuperäisiä, puomeja ei ole hitsattu.
Voimaa sen verran että ainakin Logmerilla lannoitesäkki nousee huoletta täydellä ulottuvuudella,  8,6 m. Foresterilla en ole kokeillut kun se ei liian kevyeen (=ketterään) kärryyn istutettuna ole tuohon puuhaan omiaan.

Yritän kyllä välttää sitä viimeistä repimistä ellei nyt ole aivan pakko. Kuormain kestänee sitäkin mutta alusta on lujilla. Jouheat liikkeet, kiitos hyvän hydrauliikan.

Se kuormain oli venäläinen kopio Fiskarsista. Nokkakone Muuramessa joutu sellasen ottamaan konekaupoissa venäjän maalta.Myivät todella edullisesti pois.On muuten nykyään Seinäjoella energia puun mättämisessä hakkuriin terminaalissa.
Sekin oli laipalla eli siihen joutus tekemään tukijalat kuten olivat tehneet Seinäjoellakin.
Malli oli 65 ja ulottuvuus 8,5 metriä.Tuskimpa nokkakone niitä tuo.

Se kuormain oli venäläinen kopio Fiskarsista. Nokkakone Muuramessa joutu sellasen ottamaan konekaupoissa venäjän maalta.Myivät todella edullisesti pois.On muuten nykyään Seinäjoella energia puun mättämisessä hakkuriin terminaalissa.
Sekin oli laipalla eli siihen joutus tekemään tukijalat kuten olivat tehneet Seinäjoellakin.
Malli oli 65 ja ulottuvuus 8,5 metriä.Tuskimpa nokkakone niitä tuo.

Selvätämä pitää nyt kattella kaikessa rauhassa. Nuo ns pikkuryssäläiset on kyllä niinhalpoja ns länsimaisiin verraten että tämmöseen harrasteluun saakyllä piisata moinen. Ellei sitten joku halua mulle väkisin myydä käytettyä vastaavankokoista ja tukijaloilla olevaa mekaanisella pöydällä sillä 10tonnilla niin asiaton olla toinen.  Nosturi on niinyksinkertainen kapine että sen osien saatavuus nyt ei juuri merkitse paljookaan. Kääntöhässäkkä on ainoo mikä porsiessaan aiheuttaa päänvaivaa. Mutta senkin voi sovittaa sitte jostain muusta merkistä.

Kuisman Seppo kopio Evin rungon ja nyt se on aivan sensaatio.    http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/kirelta-uutuus-puutavarapuolelle/

Kuisman Seppo kopio Evin rungon ja nyt se on aivan sensaatio.    http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/kirelta-uutuus-puutavarapuolelle/

Niin näky olevan ko opuksessa juttua tuosta juu. Kopio tai ei niin edullisia ovat nuo kiret. Ja mulle se hinta on pääasiassa yleensä se suurin valinta kriteeri jos ominaisuudet muuten täsmää edes sinneppäin.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 26.05.16 - klo:21:58

Kuisman Seppo kopio Evin rungon ja nyt se on aivan sensaatio.    http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/kirelta-uutuus-puutavarapuolelle/

Niin näky olevan ko opuksessa juttua tuosta juu. Kopio tai ei niin edullisia ovat nuo kiret. Ja mulle se hinta on pääasiassa yleensä se suurin valinta kriteeri jos ominaisuudet muuten täsmää edes sinneppäin.

Oniar 7400 on aika jämerästi tehty mutta taitaa olla hinta kovempi kuin Kirellä.

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 26.05.16 - klo:22:08

Lainaus käyttäjältä: SAS - 26.05.16 - klo:21:58

Kuisman Seppo kopio Evin rungon ja nyt se on aivan sensaatio.    http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/kirelta-uutuus-puutavarapuolelle/

Niin näky olevan ko opuksessa juttua tuosta juu. Kopio tai ei niin edullisia ovat nuo kiret. Ja mulle se hinta on pääasiassa yleensä se suurin valinta kriteeri jos ominaisuudet muuten täsmää edes sinneppäin.

Oniar 7400 on aika jämerästi tehty mutta taitaa olla hinta kovempi kuin Kirellä.

Täytyy käydä paikallista konemyyjää kiusaamassa niin sitte tietää hinnankin. On kyllä jämerän näköinen masiina.

Tuo lähimmän k kaupan myyjä on mulle onnistunu halvimmalla myymään muunmuossa pyöröpaalaimen vesakkomurskaimen ja agrikaatin. Käytettyjä sitte lisäksi läjän mutta niiden hintojen vertailu on jo haastavampaa.

Meillä kun on akankanssa eri sukunimet niin näiden myyjien huudattaminen eri kauppojen välillä on välillä suurta hupia   Toki yleensä kysyn tarjoukset vähä jokaiselta liikkeeltä jolla on raakapuun sopivia tuotteita tyrkyllä. Tuo myyjä tietää että meille ei kannata yrittää kovin huonolla tarjouksella myydä menee muutoin muualle roposet. Tietenkään aina ei kauppoja synny siltikään niin ei pääse myyjä liian helpolla.

No joo mutta hintaa vain rontti 10 tonni ja nostotehoksi ilmotetaan 1300kg/4m. Siis ainakin ilmotetaan niin ja onsillä painookin joten rautaakinon kait siinäon. Ei nyt ihan heti tule muita vastaavalla teho/hintasuhteella mieleen. Varsinaisesti mettään tämä ei tulis vaikka kaitsillä puitakin vähä joskus joutus nosteleen. 

Mutta paaleja suursäkkejä yms ehkä risukourakin vois heilua päässä. Tietenkin edellytyksellä että keksin sille riittävän tukevan alusta jotta tehoja voi täysin hyödyntää. Kun tuo kyllä kippaa vielä tuon megankin ihan täysin jos takasiltaan laittaa. Kun 5000 kronoskin kykenee kaatamaan tommosen ainakin ilman etukuormaajaa olevan.

Mulla on tossa ollu Lokomotiivi 909turbo käytössä ja sitte tuo patun paska. Ja nyt meinataan hävittää nuo molemmat romut ja hankkisin sitte ittelleni ton nosturin. Ja toinen osakas mikä on tossa lokomossa hankkis sitte ittelleen jonkun pikku kuormaajan ja kärryn.  Ei ihan kauheen iso käy kun niillä on 55hv deere veturina

Nostoteho on tietysti ilman kouraa ja kääntäjää – niin on tosin muillakin.
•   ” Riipukejarru vakiona”  vaan onko molempiin suuntiin ?
•   ”Venttiili malli vakiona on / off”  tuossa sitä riittää punertamista
•   ”A-pukki teleskooppitukijaloilla vakiona”  vaan saako teleskoopit irti kun ja jos laipalla takasiltaan kiinni laitetaan ?
Nostoteho on kyllä hyvä.
Entä kun muilla käytetään optima 650 terästä niin entäs kirellä?

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 23.05.16 - klo:09:51

No joo mutta hintaa vain rontti 10 tonni ja nostotehoksi ilmotetaan 1300kg/4m. Siis ainakin ilmotetaan niin ja onsillä painookin joten rautaakinon kait siinäon. Ei nyt ihan heti tule muita vastaavalla teho/hintasuhteella mieleen. Varsinaisesti mettään tämä ei tulis vaikka kaitsillä puitakin vähä joskus joutus nosteleen. 

Mutta paaleja suursäkkejä yms ehkä risukourakin vois heilua päässä. Tietenkin edellytyksellä että keksin sille riittävän tukevan alusta jotta tehoja voi täysin hyödyntää. Kun tuo kyllä kippaa vielä tuon megankin ihan täysin jos takasiltaan laittaa. Kun 5000 kronoskin kykenee kaatamaan tommosen ainakin ilman etukuormaajaa olevan.

Mulla on tossa ollu Lokomotiivi 909turbo käytössä ja sitte tuo patun paska. Ja nyt meinataan hävittää nuo molemmat romut ja hankkisin sitte ittelleni ton nosturin. Ja toinen osakas mikä on tossa lokomossa hankkis sitte ittelleen jonkun pikku kuormaajan ja kärryn.  Ei ihan kauheen iso käy kun niillä on 55hv deere veturina

Nostoteho on tietysti ilman kouraa ja kääntäjää – niin on tosin muillakin.
•   ” Riipukejarru vakiona”  vaan onko molempiin suuntiin ?
•   ”Venttiili malli vakiona on / off”  tuossa sitä riittää punertamista
•   ”A-pukki teleskooppitukijaloilla vakiona”  vaan saako teleskoopit irti kun ja jos laipalla takasiltaan kiinni laitetaan ?
Nostoteho on kyllä hyvä.
Entä kun muilla käytetään optima 650 terästä niin entäs kirellä?

Jaa a en sitte tiedä mistäon valmistettu nuo. Oniar on noin tonninveran kalliimpi mutta vähän voimattomampi kuin tuo kire. Siis paperilla nämäarvot että totuutta entiedä kun en ole päässy minkään venymävaakan kanssa testaan.

Tiedoksi,Seppo Kuisma tuo syksyn markkinoille uudet Joutsa mallit ,

Tiedoksi,Seppo Kuisma tuo syksyn markkinoille uudet Joutsa mallit ,

Jaaha no luultavasti kerkesi tuostakin sitte tarjouksen saamaan ennen mitään hankintoja.

Tuollaista Oniairin 8600 + 12 T pakettia katselin Koon pihassa kun oli ilmestynyt. Äkkiseltään ihan asiallinen. Kuormain todella järeä kaikin puolin, puomit tapitukset jne. Kotimainen esiohjaus olisko Rotec?
Hinta noin 25 T alvillinen. Omahydrauliikka 1,5 T, napaveto 9 T €. Rullavetoa ei kai saa, ainakaan vielä.
Mutta oikeastaan vaatis 14 tonnin kärryn alle. Silloin paljon tasapainoisempi. Nyt painosuhde hieman pielessä tiettyihin tilanteisiin. Samoin renkaat isommat.

Tuollaista Oniairin 8600 + 12 T pakettia katselin Koon pihassa kun oli ilmestynyt. Äkkiseltään ihan asiallinen. Kuormain todella järeä kaikin puolin, puomit tapitukset jne. Kotimainen esiohjaus olisko Rotec?
Hinta noin 25 T alvillinen. Omahydrauliikka 1,5 T, napaveto 9 T €. Rullavetoa ei kai saa, ainakaan vielä.
Mutta oikeastaan vaatis 14 tonnin kärryn alle. Silloin paljon tasapainoisempi. Nyt painosuhde hieman pielessä tiettyihin tilanteisiin. Samoin renkaat isommat.

Katselin samanlaista (?) Hauholla. Kuormain näytti kovinkin asialliselta, sitä millainen on sitten työssä niin sitähän ulkonäkö ei kerro. Mutta suuria lapsuksia en huomannut. Voimatkin oli pidetty maltillisina raudan kokoon nähden joten kestävyyskin voisi olla kohdallaan. Ihan olisi ollut mielenkiintoinen kokeilla.