tollane vehe ois pihassa ja käy huonosti, kaasuvipua härnäämällä käy hähäsen, tyhjäkäyntiä ei oikein ollenkaan. Sitten ampuu välilllä putkessa.  Missä todennäkösin vika? Kaasaria kai nyt ainaki pitäs roplata ja tulppa vaihtoon? Ei oikein oo nää tälläset pienkoneet niin tuttuja, vinkit tervetulleita. 

Vaihda uudet bensat ekana 

Vaihda uudet bensat ekana 

Vanheneeko se bensa oikeesti,tuossa joku aika sitten otin puutarhajyrsimen esille ja siellä oli viimekesäiset bensat tankissa,toisella nykäisyllä lähti käymään eikä yhtään nikotellut.98 E oli aine ja ABC asemalta.

tollane vehe ois pihassa ja käy huonosti, kaasuvipua härnäämällä käy hähäsen, tyhjäkäyntiä ei oikein ollenkaan. Sitten ampuu välilllä putkessa.  Missä todennäkösin vika? Kaasaria kai nyt ainaki pitäs roplata ja tulppa vaihtoon? Ei oikein oo nää tälläset pienkoneet niin tuttuja, vinkit tervetulleita. 

Tulpan putsaus ja kaasarin kohokammion pohjasta proppu auki jos siellä sattuu olemaan töhnää. Jääkö muuten ryyppyläppä päälle tai puoleen väliin ja ilmanputsari on syytä vaihtaa tai pestä vähintään,konehan saa liikaa polttoainetta ilmaan nähden jos suodin on tukkoinen.Ja öljyn määrä jos sitä on liikaa se myös haittaa käyntiä.Yleensähän nuo pikkukoneet käy ja toimii,mutta sitten saattaa olla joku vika joka poistuu pelkästään kun vähän ropaa sieltä ja täältä.

Jos kaasarin läpät on muovi akseleilla tehty, ne akselit jumittaa kaasarin runkoon. Jotkut Brigsin koneet on tällaisia. Varsinkin ryyppy läpän akseli jumittaa.
Vanha bensa voi todella olla syynä. Oma Hondan jyrsin kävi jonkin aikaa kunnolla ja rupesi sitten ampumaan ja sammui. Sama toistui muutaman kerran. Uutta bensaa tankkiin ja ongelma poistui.

tollane vehe ois pihassa ja käy huonosti, kaasuvipua härnäämällä käy hähäsen, tyhjäkäyntiä ei oikein ollenkaan. Sitten ampuu välilllä putkessa.  Missä todennäkösin vika? Kaasaria kai nyt ainaki pitäs roplata ja tulppa vaihtoon? Ei oikein oo nää tälläset pienkoneet niin tuttuja, vinkit tervetulleita. 

Siellä kaasuttimessa on ruuvi joka on jousikiristenen, seosruuvi. Siitä pikku hiljaa ruuvaat kiinni tai auki koneen ollessa kaasu pohjassa niin pitäs käynnin löytyä. Älä sitten polta sormias pakoputkessa... Ajan mittaan se jousi kuoleentuu ja lakkaa pitämästä ruuvia paikoillaan. Voi toki olla et sun kaasuvaijerin kiinnitystoppari on löystyny ja ryyppy jää päälle kun ei avaa läppää kokonaan. Ilmanputsari pois ja kurkkaat sinne nieluun liikkuuko ryyppyläppä.

Ja se kipinäsikari kans vaihtoon.

Tohon bentsiiniin joka on tankissa talven.. Kyllä se käypästä litkua on kun vaan saa ekan kerran tulille. Helpoiten lähtee käymään kun ottaa ilmanputsarin pois ja kaataa suoraan kaasuttimeen korkillisen uutta bensaa.

Minä olen starttipilottina käyttänyt jarrucliineriä, jos ei käynnisty niin otta tulpan irti putsaa tarkistaa kärkivälin ja sumauttaa tulpan reiästä kliineriä sumauksen.Antaa ihmeesti potkua käynnistykseen.Kohtuullisesti kuitenkin riittää.

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 19.05.16 - klo:23:21

Vaihda uudet bensat ekana 

Vanheneeko se bensa oikeesti,tuossa joku aika sitten otin puutarhajyrsimen esille ja siellä oli viimekesäiset bensat tankissa,toisella nykäisyllä lähti käymään eikä yhtään nikotellut.98 E oli aine ja ABC asemalta.

Kyllä nekin vanhenee, niinku kaikki muukin materia kun aika kuluu. Pari vuotta vanha nykypensa ei pala nuotiossakaan 

Moottoripyörääkään ei tahdo keväällä saada kirveelläkään käyntiin, jos ei ole "säilöntäainetta" tankissa.
Hiustenkuivaajalla kun lämmittää kaasaria, saa ihmeitä aikaan. Sinne kertyy ajan kanssa benziinistä jotain limaa, joka lämmöllä sulaa. 

Noo ei kait sitä pari vuotta vanhaa ole,eikö ne yleensä polteta sitä mukaa kuin ostetaan.

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 20.05.16 - klo:06:30

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 19.05.16 - klo:23:21

Vaihda uudet bensat ekana 

Vanheneeko se bensa oikeesti,tuossa joku aika sitten otin puutarhajyrsimen esille ja siellä oli viimekesäiset bensat tankissa,toisella nykäisyllä lähti käymään eikä yhtään nikotellut.98 E oli aine ja ABC asemalta.

Kyllä nekin vanhenee, niinku kaikki muukin materia kun aika kuluu. Pari vuotta vanha nykypensa ei pala nuotiossakaan 

Moottoripyörääkään ei tahdo keväällä saada kirveelläkään käyntiin, jos ei ole "säilöntäainetta" tankissa.
Hiustenkuivaajalla kun lämmittää kaasaria, saa ihmeitä aikaan. Sinne kertyy ajan kanssa benziinistä jotain limaa, joka lämmöllä sulaa. 

Kyllä noilla nyky bensoilla tahtoo olla talvi liikaa, ei lähteny yksikään leikkuri tänäkeväänäkään käyntiin, kun ensin yritti nykiä, mutta pelkkä uuden bensan lisäys auttoi, sen jälkeen lähti melkein heti pörräämään. Viime keväänä kokeilin polttaa leikkurin tankista kaatamaani litkua, sai tosissaa tuuhostaa, että bensa syttyi eikä sittenkään roihunnut, kunhan siinä palaa kituutti, ei mitään hätää, et ois tuli pönttöön karannut, kun lisäs vielä vanhat varastot nuotioon 

Pikkuleikkureiden BS moottorin kaasuttimen kalvo kannattaa vaihtaa maksaa alle kympin ,oireet 
ei ota kierroksia,paukauttelee hieman ,samalla tulosihti kaasuttimeen kannattaa puhdistaa.

Älä höpötä,ikään en ole mitään kalvoja vaihdellut ja aina on käynnistynyt ja myös sillä ylivuotisella bensalla 98e........ 95 e en ole kokeillut.Ehkä tuo 98 kuitenkin soveliaampaa koska toimii.Sentin parin hintaero ei noissa pikkukoneissa merkkaa mitään.

Kaasari kannattaa purkaa ja putsata.

Bensat vaihdettu, tulppa, ilmanputsari vaihdettu. Kaasarin purin ja putsasin. Lähtee käyntiin ja käy ryyppy puoliksi päällä, jos ottaa ryypyn pois alkaa käynti soutaa ylös alas.  Sitä seosruuviakin koittelin kiertää, ei vaikutusta. Menee kohta hermo.  Nii ja velholle, ni aika velho temppu ois vaihtaa kalvot kaasarii missä niitä ei ees oo..

Bensat vaihdettu, tulppa, ilmanputsari vaihdettu. Kaasarin purin ja putsasin. Lähtee käyntiin ja käy ryyppy puoliksi päällä, jos ottaa ryypyn pois alkaa käynti soutaa ylös alas.  Sitä seosruuviakin koittelin kiertää, ei vaikutusta. Menee kohta hermo.  Nii ja velholle, ni aika velho temppu ois vaihtaa kalvot kaasarii missä niitä ei ees oo..

Katoitko sen vaijerin kiinnityksen?