Taas niin puutteellisia tietoja. En millään usko, että BS:n moottoreissa olisi järjestäen tyyppivikana kuoleentuvia jousia. Todennäköisesti laatu ja hinta menee käsi kädessä eli halvimmissa koneissa on edullisempaa versiota moottorista jne. Saattaa myös olla tietyn vuosimallin vehkeistä kysymys jne. Tarttis olla paremmat lähtötiedot vai onko tavoitteena se, että puoli Suomea pyörittelee leikkurin moottoria syksyisin. No, lisään tämänkin pysyvästi tekemättömien töiden listalle, siellä riittää tilaa...

Minäkin kuulin kaverilta :-) että todella paljon ajetuissa B&S peruskoneissa alkavat venttiilit kantaa kun seetit kuluvat. Lopulta ei enää lähde käymään.
Vikaan auttaa kun ottaa varren päästä hitusen pois vaikka timanttiviilalla. Noilla tunneilla kone alkaa sitten  muutenkin olla finaalissa.

En tiedä koskeeko esim Vanguardia.

On pikkuleikkureiden moottoreissa ,siis työnnettävissä ja vetävissä. JST hieman tarkkuutta kirjoitteluun kiitos. Onko ventiilit olleet auki koko talven pakkaa menemään jouset niistä.
Aina talvisäilytykseen kun laitetaan niin kannattaa pyöräyttää niin että puritus on alkamassa silloin venttilit on kiinni eikä jouset mene löperiksi.

Legendaarista 

Lainaus käyttäjältä: SAS - 23.05.16 - klo:19:37

On pikkuleikkureiden moottoreissa ,siis työnnettävissä ja vetävissä. JST hieman tarkkuutta kirjoitteluun kiitos. Onko ventiilit olleet auki koko talven pakkaa menemään jouset niistä.
Aina talvisäilytykseen kun laitetaan niin kannattaa pyöräyttää niin että puritus on alkamassa silloin venttilit on kiinni eikä jouset mene löperiksi.

Legendaarista 

HUUUUUTONAURUA!