Intialainen Mahindra ostaa 35% Sampo Rosenlewista.

Varmaan pienien puimurien kehitystä lisätään, Mahindran traktorit tulevat myös Suomeen ja edustuksia vaihdellaan.

Loppujen lopuksi, voi olla hyvä asia tämä. Taisi olla Mahindra mukana neuvotteluissa jo kun Suomen traktoriteollisuutta kaupattiin, vai oliko joku toinen intialainen.

Mahindra on liikevaihdoltaan sata kertaa Sampoa suurempi.

Laatu ei voi ainakaan paljoa enään huonontua.

Laatu ei voi ainakaan paljoa enään huonontua.

Ja mitähän n. 35% omistusosuudella laatuun vaikutetaan? Kyllä tässä on Sampolle mahdollisuus jos missään. Kyllä tässä kuviossa markkina-alueen laajeneminen on todella suuri. Mahindallahan on tuotannossa aika kirjava tr-mallisto, osa -60 luvun brittinatikoita uusilla pelleillä, mutta modernimpaakin löytyy. Mielenkiinnolla seurataan kuinka puimurivienti kehittyy.

Niinkauan kun nuo kiinalaiset tai intialaiset laittavat kätensä johonkin, syntyy täyttä paskaa. No tehdäänhän siellä alihankintana länsiromua, mutta kyllä muuten on kauheeta paskaa.

  Ehkä nekin oppivat ajan kanssa, muistan ensimmäisen japanilaisen hylstsatsin minkäostin, oli täyttä tinaa,,

Lainaus käyttäjältä: Tuleva Tuottaja - 31.03.16 - klo:11:06

Laatu ei voi ainakaan paljoa enään huonontua.

Ja mitähän n. 35% omistusosuudella laatuun vaikutetaan? Kyllä tässä on Sampolle mahdollisuus jos missään. Kyllä tässä kuviossa markkina-alueen laajeneminen on todella suuri. Mahindallahan on tuotannossa aika kirjava tr-mallisto, osa -60 luvun brittinatikoita uusilla pelleillä, mutta modernimpaakin löytyy. Mielenkiinnolla seurataan kuinka puimurivienti kehittyy.

Jaguar ja Land Rover ainakin taisi kehittyä aikalailla kun siirtyivät intialaisomistukseen?

  Ehkä nekin oppivat ajan kanssa, muistan ensimmäisen japanilaisen hylstsatsin minkäostin, oli täyttä tinaa,,

Juuri japanissa tuo laatuajattelu heitti kuperkeikan, aluksi tehtiin todella surkeita länsikopioita ja nyt se on eräänlainen laadun mitta.
Uudet japanilaiset hylsysatsit on jo aika hyvät... ja kalliit.

ja eikös kinukit ja intiaanit ole molemmat ampuneet omat sällit taivaalle, mitä suomalaiset ei vieläkään ole saanu aikaiseks, vaikka teollisuusmaa ollaan olevinaan...                 nuo vain kehitysmaita.

Tuskinpa noitan Intian puimureita täällä tehdään tällä kustannustasolla. KarvalakkiSampoja aletaan kasaan jossain hinkuvinkuintiassa. Ja mikäli saavat jonkunlaista jälkeä ajanmyötä,  niin aletaan tuomaan länteenkin.

  Tietääkö kukaan toivatko puolasta aikoinaan niitä piisonisampoja..

tekeehän net porissa niitä sitten peruskarvalakkisampoja varustettuna maamoottorista seuraavan kehitysasteen valteemin koneella esim albanian markkinoille. niissä vehjeksissä ei toimi sähköllä muuta kuin startti ja hytästä ei sitten tietoakaan. osina, puulaatikoihin pakattuna tosin joutuu viemään. asutaanhan met niinko sarvikuonojen maassa.

Erittäin positiivista.


Mahindra on maailman myydyin traktorimerkki ja kuuluu Mahindra Groupiin.

Yhteistyön tavoitteena on leikkuupuimurien myynnin kasvattaminen etenkin Aasiassa, Lähi-Idässä ja Afrikassa.

– Olemme kovasti miettineet, miten pääsisimme näille kehittyville markkinoille, joissa ruokatuotantoa tarvitaan jatkossa enemmän. Meillä ei niille alueille ole juurikaan kauppaa ollut. Nyt aloitamme yhteistyön Afrikan ja Intian suurimman toimijan kanssa, mikä on hyvin iso juttu, Sampo-Rosenlewin toimitusjohtaja Jali Prihti toteaa.

Sampo-Rosenlewin tuotteita myydään tällä hetkellä noin 50 maahan. Yhtiön markkinat keskittyvät Eurooppaan, venäjänkielisille alueille ja Pohjois-Afrikkaan.
Suunnitelmissa tuotannon laajentaminen

Jali Prihti uskoo kansainvälisen yhteistyön kasvattavan tuotantoa Porissa. Jatkossa leikkuupuimurien rinnalla valmistetaan mahdollisesti erilaisia sadonkorjuulaitteita.

– Olemme keskustelleet muun muassa sokeriruo'on- ja puuvillankorjuulaitteiden valmistamisesta. Ne olisivat synergiassa nykyisten tuotteidemme kanssa. Uusien tuotteiden avulla saisimme leveyttä tuotantoon ja väelle lisää töitä.

http://yle.fi/uutiset/sampo-rosenlew_osittain_intialaisomistukseen/8777992

Tämä oli hyvä kauppa. Onhan monen mielestä Sampo taattua kehitysmaatasoa..
Taannoin olin Sampopäivillä ja siellä esitettiin diakuvia Algeriasta. Mm. pahimpien kilpailijoiden puimureita. Ne eivät todellakaan olleet mitään Länsimarkkinoiden koneita. Hirveitä kökötyksiä. Sampo oli niiden rinnalla todella myyvän ja laadukkaan oloinen. Valitettavasti sikäläisillä on hieman erilainen käsitys siitä, mikä on myyvää ja tarpeellista. Siksi noi kökötykset olikin aika pahoja kilpakumppaneita. Yksi pointti, melkein joka kaupassa on tänä päivänä se, että tuotteet pitää koota paikallisesti, että saadaan sikäläisille töitä. Tässä saattaisi olla hieman mietinnän paikka meikäläisillekin....

eikös noita vanhoja sampoja viety jonnekin muualle osian ja paikalliset sitten kasasivat net ja ajelivat tyytyväisinä?      monasti juuri tuolla kehitysmaissa ei tarvita mitään hienoja desing tuotteita vaan käyttökoneita joita on helppo käyttää ja helppo huoltaa.   eiks net brasilian valtutkin ole vanhojen malleja?                  ja hyvin kelpaavat.

Olisko ollut ainakin Ukraina ja Irakki Mielestäni Ukrainan kautta pääsivät Venäjälle asti.