Onko teillä tullut vastaan, että metsänomistajan omalla kustannuksella tekemälle turvepohjaiselle tienpätkälle on lätkäisty tieoikeus. Meille tuli juuri ilmoitus, että omien palstojen läpi kulkevalle kinttupolulle ollaan toimittamassa turveyritykselle tieoikeutta?! Tälläisen ei pitänyt olla ikinä mahdollista. 

Hassuahan tässä on, että palstalle pitäisi päästä "takakautta", kun toisen kautta on kantava tie, johon myös saanut oikeuden, mutta se onkin yksityistie ja paljon osakkaita.

Periaatteesa mahdolista. Joka palstalle saa tie oikeuden ja jos maanomistajat ei pääse sopuun, niin maanmittari määrää mihin se tie vedetään! Anna vaan tieoikeus sillä' ehdolla että tie tehdään raskasta liikennettä kantavaksi. Menee muutama motti sepeliä soistuvalle alueelle ttä tie rupeaa rekan kantamaan.

Sille palstalle pääsee jo sekä naapurikunnan puolelta, että sitä yksityistietä. Minä ajan puita hevosella siellä, enkä halua soratietä sinne omalle maalle. Lisäksi tässä on myöhempi väärinkäyttöepäily (jätemaan dumppaus), jonka takia halutaan takakautta tie...

Sille palstalle pääsee jo sekä naapurikunnan puolelta, että sitä yksityistietä. Minä ajan puita hevosella siellä, enkä halua soratietä sinne omalle maalle. Lisäksi tässä on myöhempi väärinkäyttöepäily (jätemaan dumppaus), jonka takia halutaan takakautta tie...

Siinä mielessä ihmeelistä jos tiet menee muualtakin, mutta todenäköisesti sinne ei ole tieoikeutta muualta ja se on helpommin saatavissa siitä palstasi läpi. Miten se soratie haittaa puun ajoa hevosella?

Sinne on juuri tieoikeus jo vanhastaan sitä yksityistietä. Olisi aivan eri juttu jos palsta olisi motissa. Mutta ei ole.

Hevosen kaviot ei kestä. Joudun jo muutenkin kuljettamaan hevosen sinne autolla, koska sitä ei voi kävelyttää terävän soratien kautta. Ajan siis kevät- ja kesäaikaankin, juontovehkeillä. Hevonen joutuu välillä ponnistelemaan, ja sora voi aiheuttaa vaikka kaviopaiseen. Siinä tien kohdalla metsänpuolella on hevoselle liian upottavaa, joten tienkohta on tärkeä.

Lainaus käyttäjältä: Paddock - 11.02.16 - klo:07:38

Sille palstalle pääsee jo sekä naapurikunnan puolelta, että sitä yksityistietä. Minä ajan puita hevosella siellä, enkä halua soratietä sinne omalle maalle. Lisäksi tässä on myöhempi väärinkäyttöepäily (jätemaan dumppaus), jonka takia halutaan takakautta tie...

Jokaiselle tontille tai kiinteistölle on oltava tieoikeus ja jos sitä ei ole niin maamittari viime kädessä ratkaisee mistä kautta ja miten se tietoikeus tehdään. Jouduin itse taannoin antamaan tieoikeuden tällaiselle tontille joka oli "umpipussissa".

Mutta. Jos tontille on jo olemassa oleva tieoikeus niin tarvitaan todella hyvät perusteet että jonkun toisen yksityisen maa-alueen kautta saisi toisen tieoikeuden. Tästäkin omakohtaista kokemusta kun eräs naapuri jolla oli jo tieoikeus muualta olisi halunnut tien minun alueeni kautta. Pääsääntöisesti kai ei myönnetä. Ainakaan tässä ei myönnetty. Ota yhteyttä maanmittaustoimistoon.

Idea varmaan että läpiajo tai vastaava. Voi myös olla että sieltä mistä on tieoikeus on tiellä rajoituksia mitkä estää rekkaliikenteen tai tie ei ole soveltuva ajoneuvoyhdistelmille. Siinä jos alkaa tiekunnan tiellä olla taloja talon vieressä ja tie sen 5 metriä leveä missä henkilöautolla pääsee juuri ja juuri, niin äkkiä ilmestyy painorajoituksia, nopeusrajoituksia ja asaattaa muutama juttu ihan käräjillekin mennä.

Jos ne rakennuttaisi uuden tien siitä sun kaviouran vierestä. On kuitenkin suht tärkeä että tuotantolaitoksille ( mikä turvesuokin on) saadaan hyvä ja rajoittamaton tie jostain js jos ainoa järkevä suunta on sinun puolelta niin silloin siihrn on vähän tyydyttävä.

Sinne on juuri tieoikeus jo vanhastaan sitä yksityistietä. Olisi aivan eri juttu jos palsta olisi motissa. Mutta ei ole.

Hevosen kaviot ei kestä. Joudun jo muutenkin kuljettamaan hevosen sinne autolla, koska sitä ei voi kävelyttää terävän soratien kautta. Ajan siis kevät- ja kesäaikaankin, juontovehkeillä. Hevonen joutuu välillä ponnistelemaan, ja sora voi aiheuttaa vaikka kaviopaiseen. Siinä tien kohdalla metsänpuolella on hevoselle liian upottavaa, joten tienkohta on tärkeä.

Et sitten käytä kenkiä hevosella?

tiedätkö edes millaset kengät on hevosella ja mikä on kavionmuoto?                 kyllä luulis olevan aika iso vastine tuo hevosjuttu kun nykyään jos jonkinlainen hörhöily luonnolla on plussaa moisessa asiassa.   ei kun kysyppä ihan reilusti tuosta asiasta noilta aisoita päättäviltä, ilman *****lua asiallisesti niin saatat saada mieleisen päätöksen.

tiedätkö edes millaset kengät on hevosella ja mikä on kavionmuoto?                 kyllä luulis olevan aika iso vastine tuo hevosjuttu kun nykyään jos jonkinlainen hörhöily luonnolla on plussaa moisessa asiassa.   ei kun kysyppä ihan reilusti tuosta asiasta noilta aisoita päättäviltä, ilman *****lua asiallisesti niin saatat saada mieleisen päätöksen.

Pohjallisia voi myös käyttää siinä kengän ja kavion välissä ja suositeltavaa olisi jos hevonen joutuu ponnistelemaan kovasti hokki kenkä. Saattaa se paljas kavio vaikka loheta tai tulla lihas revähys jos hevonen ponnistaessa liukastuu,

Itsellä sellainen tapaus, että metsätilani pohjoispuolen naapurikiinteistöllä on erämaakämppä, jonne ei ollut tietä. Tieoikeus määritelty muinoin sinne pohjoisen kautta jotain polkua pitkin, mutta varsinaista tietä kyseiselle kiinteistölle ei mennyt. Uusi omistaja haki maanmittarilta tieoikeutta etelän kautta, siis minun maani läpi. Myöskään minun maani läpi ei mene kyseiselle kiinteistölle tietä, mutta matka olemassa olevalta tieltä on huomattavasti lyhyempi. Maanmittauslaitoksen mukaan en olisi pystynyt asiaa estämään vaan he määrittelevät uuden tieoikeuden maani läpi. Annoin siis suostumuksen tien tekemiseen. Vaatimuksenani oli että kyseinen kiinteistön omistaja rakentaa tien omakustanteisesti ja minä saan täyden käyttöoikeuden kyseiseen tiehen. Uusi tie on n. puoli kilometriä pitkä. Sain siis ilmaisen metsäautotien rasitetta vastaan... Sitä en tiedä miten aloittajan tapauksessa, kun tie jo valmiina, että onko mahdollista saada jotain korvauksia tien tekemisestä..?

Sinne on juuri tieoikeus jo vanhastaan sitä yksityistietä. Olisi aivan eri juttu jos palsta olisi motissa. Mutta ei ole.

Hevosen kaviot ei kestä. Joudun jo muutenkin kuljettamaan hevosen sinne autolla, koska sitä ei voi kävelyttää terävän soratien kautta. Ajan siis kevät- ja kesäaikaankin, juontovehkeillä. Hevonen joutuu välillä ponnistelemaan, ja sora voi aiheuttaa vaikka kaviopaiseen. Siinä tien kohdalla metsänpuolella on hevoselle liian upottavaa, joten tienkohta on tärkeä.

Jos lupaat tieoikeuden sillä ehdolla että pintaan ajetaan kuuttatoista tai vaikka kasimillistä soraa?

Itsellä sellainen tapaus, että metsätilani pohjoispuolen naapurikiinteistöllä on erämaakämppä, jonne ei ollut tietä. Tieoikeus määritelty muinoin sinne pohjoisen kautta jotain polkua pitkin, mutta varsinaista tietä kyseiselle kiinteistölle ei mennyt. Uusi omistaja haki maanmittarilta tieoikeutta etelän kautta, siis minun maani läpi. Myöskään minun maani läpi ei mene kyseiselle kiinteistölle tietä, mutta matka olemassa olevalta tieltä on huomattavasti lyhyempi. Maanmittauslaitoksen mukaan en olisi pystynyt asiaa estämään vaan he määrittelevät uuden tieoikeuden maani läpi. Annoin siis suostumuksen tien tekemiseen. Vaatimuksenani oli että kyseinen kiinteistön omistaja rakentaa tien omakustanteisesti ja minä saan täyden käyttöoikeuden kyseiseen tiehen. Uusi tie on n. puoli kilometriä pitkä. Sain siis ilmaisen metsäautotien rasitetta vastaan... Sitä en tiedä miten aloittajan tapauksessa, kun tie jo valmiina, että onko mahdollista saada jotain korvauksia tien tekemisestä..?

15 vuotta ja sen jälkeen ei oteta tien tekemisen kustannuksia huomioon, on jo tullut täysi hyöty tiestä. Viisaimmat juonijat odottaa tuon 15 vuotta, ettei tarvitse osallistua rahalla jälkikäteen. Aiemmin oli aikaraja 10 vuotta.

Googleta yksityistielaki, siellä perusteita miten toimitaan.

Käsittämättömältä tuntuu että toinen tieoikeus tehtäisiin, jos tieoikeus jo on.

Tämä on vanhasta ohjeesta, mutta olisiko tästä kyse.

Turvetuotantoalueilla tulisi mahdollisuuksien mukaan olla kaksi toisistaan erillistä tieyhteyttä eri suunnilta. Näiden teiden on syytä
olla kantavuudeltaan vähintään 25 tonnia, jolloin ne kestävät myös palokuntien säiliöautokaluston. Ohitus- ja kääntöpaikkojen
sijainnista on tarpeellista neuvotella kunnan palopäällikön kanssa.