No niin, nyt kun polttoöljy on edullista ja nousua ei ihan heti näköpiirissä, niin tämähän tulee vaikuttamaan taksoihin alentavasti, vai ulosmitataanko hyöty nyt täysimääräisenä. Maito ja liha on myös halventuneet, kaikenkärjen mukaan taksojenkin ainakin sieltä yläpäästä tulisi joustaa.

Itsellä oli ajatus nostaa tuntihintaa vitosella vuoden alusta 55 € plus alv, mutta korotuspaine siirtyi polttoaineen suopean hinnankehityksen vuoksi eteenpäin.

Kuvittelisin olevani sopiva henkilö vastaamaan kysymykseen, koska olen sekä urakoitsija että urakointipalveluiden käyttäjä (nautatilallinen)... Mielestäni jos katsotaan parhaan neljänneksen urakoitsijoiden hinta/laatu suhdetta niin väittäisin että urakointihinnat ovat edelleen (vaikka 2016 vuonna tulisi minkäänlaista hinnan alennusta) ovat hinta/laatu suhteeltaan edullisia käyttää... Jos katsotaan minkälaisia ponnistuksia tarvitaan miljoonan liikevaihtoon (tai esim. 100000 euron nettovoittoon) urakointina vrt. miljoonan liikevaihdon tilaan joka teettää peltotyöt urakoitsijalla, niin mielestäni kaikkien hinnanalennuksien jälkeen maatilavaihtoehto on mielestäni helpompi pyörittää... (saa sesonkityöt pois) (toki kaikkeen kannattavaan toimintaan tarvitaan lähtötilanteessa markkinarako, mikä mahdollistaa kannattavan toiminna, eli ei maatilaa, jos ei (järkevän hintaista) peltoa...)

Viime ja edellisenä syksynä tuli kynnettyä samoja lohkoja asiakkaille, jolloin näkyi kuivan viime syksyn nostava vaikutus polttoaineenkulutukseen, joten halvempi eväs kompensoi tilanteen eli samoilla taksoilla ajelin molemmat syksyt. Tulevasta syksystä ei vielä tiedä.

Rahtienkin pitäisi huostua tuottajalle tulevassa tavarassa, samoin kuiviketurve jne jne, mutta epäilen, ettei laskua tapahdu.

On menty kolme vuotta samoilla taksoilla,olisi mieluummin korotuspaineita kuin lasku.En laske hintoja,olen vaikka tekemättä urakointia.Mielestäni joustoa löytyy,kun ruiskuttaa,kylvää,levittää rehua,pui ja kuivaa ja maksut tulee tuista,eli joulukuussa.

Ei kukaan näytä laskevan taksojaan polttoaineen hinnan alentumisen takia Pääsääntöisesti ollaan aika hiljaa tilanteesta.

Löpöä kuluu sellaiset 120 litraa/ha.. riippumatta tuotantosuunnasta. Tää luku perustuu kyl pieneen aineistoon...

Eli eipä tuo löpön hintamuutos ihan kauheasti noissa urakoinneissa vaikuta  Muutamia euroja/tunti...

Löpöä kuluu sellaiset 120 litraa/ha.. riippumatta tuotantosuunnasta. Tää luku perustuu kyl pieneen aineistoon...

Eli eipä tuo löpön hintamuutos ihan kauheasti noissa urakoinneissa vaikuta  Muutamia euroja/tunti...

No jos esim. 200 ha tila urakoittaa peltotyöt, niin urakoitsijalle jää sellaset vaatimattomat 12000 euroo enemmän käteen, kuin sillon, kun hinta oli korkeimmillaan.

Näkyykö öljyn hinta koska rahtien halpenemisena? Tai lannotteiden hinnan alenemisena? Ei näy ei... Tuskin maatalous urakoinnin tässä ensimmäinen hinnan laskia tarvitsisi olla.

 Yaraa peesataan

Tehkää polttoaaine klausuuli, eli polttoaine hinnoitellaan erikseen urakassa.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 17.01.16 - klo:17:06

Löpöä kuluu sellaiset 120 litraa/ha.. riippumatta tuotantosuunnasta. Tää luku perustuu kyl pieneen aineistoon...

Eli eipä tuo löpön hintamuutos ihan kauheasti noissa urakoinneissa vaikuta  Muutamia euroja/tunti...

No jos esim. 200 ha tila urakoittaa peltotyöt, niin urakoitsijalle jää sellaset vaatimattomat 12000 euroo enemmän käteen, kuin sillon, kun hinta oli korkeimmillaan.

No jos menis 10 tuntia/ha, niin sit toi olis 6€/tunti. Mun mielestä 6 € on muutama 

keskokin halpuuttaa millon urakkamiehet?

keskokin halpuuttaa millon urakkamiehet?

Löpö laskee mutta paalimuovi... se on kallista se.

keskokin halpuuttaa millon urakkamiehet?

Rupee sää urakoimaan, niin voit osallistua talkoisiin 

Monen liiketoiminta"suunnitelma" menee pieleen jos ruhtinaallinen urakointitulo jääkin kaavailtua pienemmäksi  Siks ne hinnat vain nousevat... jostain se raha täytyy sille pankinjohtajalle kaivaa