Lainaus käyttäjältä: wtf - 03.01.16 - klo:16:10

Lainaus käyttäjältä: TDK - 03.01.16 - klo:15:51

Lainaus käyttäjältä: SAS - 03.01.16 - klo:11:27

Miksi ei kotimainen kelpaa http://www.oivarauta.fi/cgi-bin/webio2kauppa?Muuli/Muuli_Pro_990XJ_Per%C3%A4k%C3%A4rry&naytasivu=6892&id=1771&saitti=oivarauta

Paikallisella urakoitsijalla tuo kärry ollut joka päivä kovassa käytössä ilman murheita.

Muutenkai se kävis mutta kun on jo tottunu siihen että piikkikoneella voi laittaa lavan sivusta kyytiin. Oon minä tuommostaki mitsulla hinannu, eikai se kärryä kummempi oo tuokaan.

http://www.muuli.fi/fi-FI/Ajankohtaista/?link=2814

No tuossahan on hyvä uutuus.Varokaa virolaisia vaunuja niissä ei kestä vetopää tehty huonekaluputkesta ,joutuivat takuuseen tutulle vaihtamaan vetopään toisen valmistajan tekemään,mutta piti maksaa 350 ekua lisää.Kyseessä oli venetraileri ,mutta samaa rakennetta käyttävät kärryissä.

No en olis Desmodista uskonut, mennä nyt ostaan virolaisen venetrailerin

Tuosta muulin kärrystä oli juttua joskus vuosisitten ja samassa lupailtiin kovaa esittelyä, sekä kipillisestä kärrystä myös, mutta sen jälkeen on vallinnut syvä hiljaisuus.  Mutta suotavaahan se olisi, jos joku noita kunnon kärryjä alkais täälläkin valmistaa, samat pikkupyörät näkyy olevan tuossa lavettimallissa, kun mullakin. Tuo on hyvä asia, että niitä on alettu käyttää enemmän, ne oli aluksi todella kiven alla, kun maanantaina tilas renkaat perjantaina tuli jostain ruotsista, silloin tein sopimuksen paikallisen rengasliikkeen kanssa, että ne pitää aina varastos, enkä mä kulje kyselemäs muualla mitä maksaa ja se sopimus on hienosti toiminut, kerrankin räjähti matkalla asiakkaan luokse rengas, myöhästyin 20 minuuttia, kun hain liikkeestä uuden vanteella olevan, sekä tunkan ja avaimen, palautin sitten risan, että saivat laittaa siihen uuden kumin päälle. Oli muuten melkoinen pamaus, kun 6.5 kilon paineella lähti reipas nyrkinkokoinen pala taivaan tuuliin

Tuosta muulin kärrystä oli juttua joskus vuosisitten ja samassa lupailtiin kovaa esittelyä, sekä kipillisestä kärrystä myös, mutta sen jälkeen on vallinnut syvä hiljaisuus.  Mutta suotavaahan se olisi, jos joku noita kunnon kärryjä alkais täälläkin valmistaa, samat pikkupyörät näkyy olevan tuossa lavettimallissa, kun mullakin. Tuo on hyvä asia, että niitä on alettu käyttää enemmän, ne oli aluksi todella kiven alla, kun maanantaina tilas renkaat perjantaina tuli jostain ruotsista, silloin tein sopimuksen paikallisen rengasliikkeen kanssa, että ne pitää aina varastos, enkä mä kulje kyselemäs muualla mitä maksaa ja se sopimus on hienosti toiminut, kerrankin räjähti matkalla asiakkaan luokse rengas, myöhästyin 20 minuuttia, kun hain liikkeestä uuden vanteella olevan, sekä tunkan ja avaimen, palautin sitten risan, että saivat laittaa siihen uuden kumin päälle. Oli muuten melkoinen pamaus, kun 6.5 kilon paineella lähti reipas nyrkinkokoinen pala taivaan tuuliin

Kuinka pienet siinä on 10", vai? Eduardissa on 13" Ei siinä ainakaan noin kovia paineita ole.

195/50r13c Niissä on 6,5 painetta

195/50r13c Niissä on 6,5 painetta

Oliskohan ihan samat, ei taida renkaan kyljen merkinnätkään sallia noin paljoa? Kärryn kokonaispaino on tosin vaan 2700kg.

Kyllä sallii tuossa  tyypin renkaassa ja jos niistä alkaa tinkimään niin lämpee ja ampu tulee

Tuo rengastus on surkea noissa kärryissä,eikö olisi kevytkuorma-auto paljon parempi ratkaisu maatilalle. Siinä voi olla pieni nosturikin niin johan homma kävis.Eikö nuo kärry viritelmät ole niitä kuuluisia köyhän miehen ratkaisuja.

Tuo rengastus on surkea noissa kärryissä,eikö olisi kevytkuorma-auto paljon parempi ratkaisu maatilalle. Siinä voi olla pieni nosturikin niin johan homma kävis.Eikö nuo kärry viritelmät ole niitä kuuluisia köyhän miehen ratkaisuja.

Itte liikuskelen vanhalla portterilla ja perässä hinaan vanhaa kärryä. Itse en ihan paljos parempaa yhdistelmää keksi maatilakäyttöön. Autossa tarvikkeet liikkuu katon alla ja kärry perään jos pitää jotain isompaa viedä. Toki uudempi kalusto olisi kivempi.

Jos nyt tarviit kunnon kärryn, niin teetät kärryn tarpeeseen. JOS tarve ei ole tietyn asian roudaamiseen, niin kaupoista löytyy kaikenlaisia valmiita vehkeitä.

JOS teetät kärryn, niin vahvin aisa mitä on, 1800 kg akselit. Hinta koosta riippuen 5000 - 8000 alvi nolla.

Mutta silloin tulee hyvä ja säilyttää arvonsa.

Tuo rengastus on surkea noissa kärryissä,eikö olisi kevytkuorma-auto paljon parempi ratkaisu maatilalle. Siinä voi olla pieni nosturikin niin johan homma kävis.Eikö nuo kärry viritelmät ole niitä kuuluisia köyhän miehen ratkaisuja.

Eipä tuollaisen n. 7 t€ kärryn hinnalla kaksista kevytkuorkkia hommata. Ja kummassa mahtaa olla enempi rassaamista ja muita ylläpitokuluja..

Pick-up talossa vuodesta -86. Ei ole koskaan ollut kärryä, eikä tule. Kaikista paras ratkaisu.

Pick-up talossa vuodesta -86. Ei ole koskaan ollut kärryä, eikä tule. Kaikista paras ratkaisu.

Joo 4-veto pick-uppi on hyvä kärrynveturi, muuten sillä on hankala kuskata pitkää tavaraa, rumpuputkia, lankkunippuja..

Hankala nimenomaan. Kuuden metrin salkoja on tullut kuskattua, huolellisesti täytyy sitoa. Ei liene mikään kärry kovin häävi pitkällä tavaralla. Vähintään tuuli ottaa kiinni. Pitkässä tavarassa on kaivinkonelavetti osoittautunut kaikista mukavimmaksi. On tilaa, tasainen lattia ja hyvin kiinnityspisteitä. Todellinen hyötyhän näistä omista rahdeista on liki plus miinus nolla, mutta sitähän ei lasketa, riittää kun rahtia ei tarvitse maksaa.

Kyllähän tuossa on perää, että normi tilalla kärryn tarve on monesti itse keksitty, koska moni asia tulee suoraan tilalle huomattavasti edullisemmin. Mutta ne on jokaisen itse mietittävä mitä tarvitsee ja miten paljon, itellä ei ihan joka vuosi ole tilalleppäin tulevaa liikennettä kärrylle, mutta tuo puuhomma pitää kärryä 40-50t kilsaa vuodes auton peräs ja on olennainen osa toimintaa, jos ei kotiinkuljetus kuulu palveluun homma kuihtuis aika pieneen.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.01.16 - klo:07:23

Pick-up talossa vuodesta -86. Ei ole koskaan ollut kärryä, eikä tule. Kaikista paras ratkaisu.

Joo 4-veto pick-uppi on hyvä kärrynveturi, muuten sillä on hankala kuskata pitkää tavaraa, rumpuputkia, lankkunippuja..

Paitsi mun Toyota LC BJ45LP, jossa oli pylväänkuljetusteline - sillä sai pitkääkin vietyä aika kivuttomasti. Tosin se systeemi oli ilmeisesti hyväksytty vain edellisen omistajan toiminnassa ja rajoitetulla alueella. Ei tullut laillisuutta testatuksi tien päällä viranomaisten toimesta.

Mutta vanha pieni perävaununi hajosi samana kesänä kun lava-auto tuli iskuun...ei oo kärry vieläkään kunnossa! Tosin lava-autokin on pois liikenteestä ollut kohta kymmenen vuotta ja satunnaiset kuljetustarpeet hoidetaan emännän Muuli 1250 -perävaunulla. Joka tosin on aivan liian heiveröinen maasturin perään...