Maataloudessa saa ajaa enintään 60km/h kulkevilla traktoreilla lailisesti. Pitääköhän joskus käydä suorittamassa C korttiin se E, niin saa lietettä viedä 80km/h pellolle.

Voi kun nuo mun ritsat menisi edes neljääkymppiä 
Onko maajussin auton vauhtiin tullu muutoksia 

Nopeimmat traktorit rinnastetaan autoihin. Jos kokonaispaino jää alle 3 500 kiloa, kuljettamiseen riittää henkilöauton ajokortti. Kun painoa on tätä enemmän, kuljettajalla pitää olla kuorma-auton ajokortti.

Eli 502:sel saap laskee 60km/h muinamiehiin? Vai.... 

Tuulennopeiden vanhojen natikoiden arvo pomppas justiinsa.... 

Hmmm.....vieläköhän naapurin riihessa lötköttää 475 vaimikäseoli. Sen perässä ei pysyny mopopojat.

Mun mielestä on mielenkiintoinen kysymys että voiko koneen nopeutta nostaa kierroksia nostamalla tonne 60 vauhtiin. Oma kun kulkee 53 niin ei se ihan hirveästi vaadi lisää kierroksia niin kulku olisi se 60.

Mun mielestä on mielenkiintoinen kysymys että voiko koneen nopeutta nostaa kierroksia nostamalla tonne 60 vauhtiin. Oma kun kulkee 53 niin ei se ihan hirveästi vaadi lisää kierroksia niin kulku olisi se 60.

No voi sinällään se ei ole kauheen suositeltavaa kylläkään Mulla on 3 tommosta tekelettä jotka kiertää reippaammin. Eli mega ottaa noin 2700rpm 705nen st noin 3000rpm ja 702nen 2700rpm.
Megassa on aistittavissa melkoista vihellystä kun lappulattiassa antaa mennä. Myös perä öljyt kuumenee melkoisesti pidemmällä reissulla. Ilmeisesti hyd pumputinta hiukan ahistaa Niin ja tuo on liikenne perällä niin kulkee... Nuo vanhemmat  ei kulje siltikään vaikka kiertääkin. Mutta eiole mitään ahdistuksen tunteitakaan niissä esiinny. Hieno vedättää mäkiin kun kierros aluetta piisaa siis noilla vanhemmilla. Megassa on aika hengetön tuo kierros alue 1700-2700välillä. Joten se pudottaa helpoiten mäessä vauhtia. Mutta vetää sitte taas kiukkuisesti välin 1700-900rpm. Nuo toiset sitte laulaa parhaiten siellä 2500 päällä.

Mutten suosittele jos vehkeiden sisäkalut on tehtaan jäljiltä suoraan nostaan kovin paljoo.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 18.12.15 - klo:09:51

Mun mielestä on mielenkiintoinen kysymys että voiko koneen nopeutta nostaa kierroksia nostamalla tonne 60 vauhtiin. Oma kun kulkee 53 niin ei se ihan hirveästi vaadi lisää kierroksia niin kulku olisi se 60.

No voi sinällään se ei ole kauheen suositeltavaa kylläkään Mulla on 3 tommosta tekelettä jotka kiertää reippaammin. Eli mega ottaa noin 2700rpm 705nen st noin 3000rpm ja 702nen 2700rpm.
Megassa on aistittavissa melkoista vihellystä kun lappulattiassa antaa mennä. Myös perä öljyt kuumenee melkoisesti pidemmällä reissulla. Ilmeisesti hyd pumputinta hiukan ahistaa Niin ja tuo on liikenne perällä niin kulkee... Nuo vanhemmat  ei kulje siltikään vaikka kiertääkin. Mutta eiole mitään ahdistuksen tunteitakaan niissä esiinny. Hieno vedättää mäkiin kun kierros aluetta piisaa siis noilla vanhemmilla. Megassa on aika hengetön tuo kierros alue 1700-2700välillä. Joten se pudottaa helpoiten mäessä vauhtia. Mutta vetää sitte taas kiukkuisesti välin 1700-900rpm. Nuo toiset sitte laulaa parhaiten siellä 2500 päällä.

Mutten suosittele jos vehkeiden sisäkalut on tehtaan jäljiltä suoraan nostaan kovin paljoo.

Suosittelen miettimään renkaiden koon muttamista jos haluaa että liikkuu 60km/h. Tuossa vaan on se että maataloustraktorit pitää sitten katsastaa liikenne traktoreiksi jos meinaa että lailisesti ajaa 60km/h.

Hiukka pelottaa, että sanomalehtien palstatilaa alkaa kulua
traktoriliikenteen tapahtumista uutisointiin, jos vanhaa kalustoa
laitetaan kulkemaan 60 km/h. On noissa asfalteissa sen verran heittoja.
Etujousitus voisi tuoda turvaa... 

Taitaa vaatimuslistalla olla lokasuojat eteen, tulilasilla oli kans vaatimus, nelipyörä jarrut, jousitus eteen ja olikohan ohjaamoon.

Mitähän tästä vielä tulee? 50 km/h on ihan hyvin riittänyt, että urakkatäppärin 18- kesäiset kätyrit kaataa fliegelin ja tukkii tien tunneiksi. Parhaat pyöräilykelit ja mun oli kyllä pakko kieltää lapsilta meneminen ko. tielle rehurallin aikaan...

Eiköhän T tai LT kortin suorittaneet ole jo jonkun aikaa traktoria ajaneet. Taitaa tulla laki vastaan näissä alaikäisen käytössä.

Meidän nopein kulkee 58 ja ei ne vaan nuo pellolle suunnitellut tarviis yli 50 kulkea. Tuosta nopeemmat pitäis suunnitella alusta lähtien uusiks;(

En nyt koe ajoturvallisuuden mitenkään kauheasti muuttuvan vaiks toi nopeus nousisikin 60. Yhtälaills se raktori karkaa huonolla tiellä jo 50:kin. Ongelmallisempaa on oikeastaan että kaikki kardaanit ym kestää sitä kovempaa pyöritystä.

Jotenkin tuntuu että tehdään virhe kun näille natiaisille ei laiteta 40 kilpeä perään vaikka raktori kulkisikin. Sehän tässä on ihan järkevä logiikka että se natiainen saa ajaa konetta vaikka se on rekisteröity 60. Se on ihan eri asia että onko natiaisen turvallista ajaa lujempaa kuin 40.

Mielenkiintoista olisi tutkia että onko tossa versusa suora yhteys laatikkoon kun on normi alue käytössä vai kulkeeko voima silloinkin rattaiden kautta. Siinä voisi olla helppo kohta vaihtaa rattaat niin että vauhti lisääntyy. Puhun siis ryöminnän mekaanisesta yhteydestä.

Ei kyse nyt hirveesti ole tehostamisesta vaan enemminkin ajomielekkyydestä. Jos viettää tiellä tuhansia kilometrejä niin kyllä koneet saisi hieman kulkea.

Itse en koe joskus tulevaisuudessa kauhean huonona vaihtoehtona 80 kulkevaa raktoria kunnon jousin ja jarruin. Paaliliikennettä, lantarallia ja siirtymiä on niin paljon että olisi se ihan kiva.

Oisko kuitenkin helpompi lopettaa C-alueen tukeminen, jotta paska ja paalit voidaan viedä julkisilla kulkuvälineillä. Metrossahan paskaa jo kulkee itä-helsingissä.