Lainaus käyttäjältä: SKN - 06.12.15 - klo:19:13

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 06.12.15 - klo:19:12

Audi Perätilalla? WTF?

 

Onko CoCk-chatissa ollut jotain sisäpiirintietoa?

Eiks eilen ollu jotain..

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 06.12.15 - klo:19:14

Lainaus käyttäjältä: SKN - 06.12.15 - klo:19:13

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 06.12.15 - klo:19:12

Audi Perätilalla? WTF?

 

Onko CoCk-chatissa ollut jotain sisäpiirintietoa?

Eiks eilen ollu jotain..

Emmää mitään ole huomannu?

Kaksoismassakytkin on remontin tarpeessa. Loota irti ja uudet hilut kytkimeen.

Ei toi oo mun. Malli on A3 ja siihen tehtiin kytkinremppa alle 5000 km sitten. Jo toinen.. nyt tän toisen korjauksen jälkeen se on tehnyt tuota.

On niin ahdas, että en löytänyt mitään nestesäiliötä. Mut ehkä tuollaisessa ei edes ole. Tai sit se on siellä jalkatilassa

Empä tunne kauhean hyvin noita golffin sukuisia, olen yrittänyt pysytellä erossa.

Nestekäyttöinen kytkin noissa pitäis kuitenkin olla, nesteensä se saa jarrunestesäiliöstä. Työsylinterin pitäis kait olla suht hyvin hollilla jossain laatikon kyljessä ? Sieltä vois kokeilla ilmata sitä systeemiä.

siinnä mahtaap olla yhteinen neste jarruilla ja kytkimellä. se jarrunestesäiliö on siellä konehuoneessa jarruitten pääsylinterin päällä, tehostimen edessä ja sen säiliön alaosasta lähteep letku rintapellin läpi kytkimen pääsylinterille. tai sitten ei.

siinnä mahtaap olla yhteinen neste jarruilla ja kytkimellä. se jarrunestesäiliö on siellä konehuoneessa jarruitten pääsylinterin päällä, tehostimen edessä ja sen säiliön alaosasta lähteep letku rintapellin läpi kytkimen pääsylinterille. tai sitten ei.

Jarrunestesäiliö on ihan täynnä. Kai tuo olisi ilmattu kun oli oikeassa korjaamossa ja välillä toimii.

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 06.12.15 - klo:20:55

siinnä mahtaap olla yhteinen neste jarruilla ja kytkimellä. se jarrunestesäiliö on siellä konehuoneessa jarruitten pääsylinterin päällä, tehostimen edessä ja sen säiliön alaosasta lähteep letku rintapellin läpi kytkimen pääsylinterille. tai sitten ei.

Jarrunestesäiliö on ihan täynnä. Kai tuo olisi ilmattu kun oli oikeassa korjaamossa ja välillä toimii.

Jos siinä on sellainen huijaus ohjelma Se huijaa päästöjen pienentämiseksi sun luuleen että se on rikki

On kyl ollu niin karmea auto, että siitä voisi kertoa kaikki Ooppeli-vitsit

On kyl ollu niin karmea auto, että siitä voisi kertoa kaikki Ooppeli-vitsit

koeta pittee sitä kytkintä jossain puolessa välissä sillon ku irrottaa vaikka auto sammuksissa niin huomaat päästääkö poljinsylinteri läpi, alapäähän varmaan vuotaa jos tiivisteet menne

Mun veikkaus: Kytkinlevy väärinpäin ja jumittuu boorissa.
Tai tuunattu km.mittari ja todellinen ajomäärä iso.

Mun veikkaus: Kytkinlevy väärinpäin ja jumittuu boorissa.
Tai tuunattu km.mittari ja todellinen ajomäärä iso.

Liikkeessä vaihdettu, mutta ei se kyl mitään meinaa..

Kilometrit pitää paikkansa, se on varmaa.

Soita nyt sinne Pärnäselle missä se vituix-män teki huollon ja sovitte koplingille jatkovalohoidon. Jos se levy on inside out...

>hyvin hollilla jossain laatikon kyljessä ?

Eipä taida olla missään hyvin hollilla.Mitä googlettelin niin työsylinteri on kytkinkopan sisällä niinkuin monessa muussakin
nykyautossa

Jos kytkinlevy olisi nurinperin, niin eikö tuon pitäisi lähteä liikkeelle, kun kytkimen painaa pohjaan ja pysähtyä polkimen ollessa ylhäällä?