Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 16.10.15 - klo:08:03

Lainaus käyttäjältä: brotofobia - 16.10.15 - klo:07:43

Pienemmän pään koneet yhdistellään todennäköisesti tiukempaan pakettiin, käytännössä saman koneen saanee jatkossa MF, Valtra tai Fendt tarroilla.

Käytännössä saa valita moottorin jatkeeksi hitekkiä, versua, direktiä tai variota. Pelin väri päätetään myyntiliikkeessä traktoria luovutettaessa.

Eiköhän Fendt tarrat ja värit vaadi sen, että vaihteistoksi tulee Vario. Sen verran ovat siellä ylpeitä omasta osaamisestaan. Valtrallehan tuo on hyvä jos Varioa aletaan niihinkin sovittamaan, en ymmärrä miksi piti lähteä sooloilemaan ja kehittämään oma portaaton kun konsernin sisältä löytyy jo varsin toimiva semmoinen. 

Tehtaan mukaan siksi, että tuo oma portaaton on halvempi valmistaa, siinä on vähemmän liikkuvia ja kuluvia osia ja niistäkin valtaosa samoja kuin portaallisessa askissa.

Siis keskohan ei ole tykännyt siitä että ferguun saa Valtran tiskiltä osia.

Saako? Tämä oli uutta.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.11.15 - klo:16:30

Siis keskohan ei ole tykännyt siitä että ferguun saa Valtran tiskiltä osia.

Saako? Tämä oli uutta.

Eikös fergussa oo jo nokalla sisudiesel? Varion portaaton lootakin taitaa löytyä?

Lainaus käyttäjältä: Kohta-Sippoolan Kaappoo - 11.11.15 - klo:17:44

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.11.15 - klo:16:30

Siis keskohan ei ole tykännyt siitä että ferguun saa Valtran tiskiltä osia.

Saako? Tämä oli uutta.

Eikös fergussa oo jo nokalla sisudiesel? Varion portaaton lootakin taitaa löytyä?

No tuo nyt on selvää. Tosin näis museokoneis ei oo kumpaakaan.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.11.15 - klo:18:12

Lainaus käyttäjältä: Kohta-Sippoolan Kaappoo - 11.11.15 - klo:17:44

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.11.15 - klo:16:30

Siis keskohan ei ole tykännyt siitä että ferguun saa Valtran tiskiltä osia.

Saako? Tämä oli uutta.

Eikös fergussa oo jo nokalla sisudiesel? Varion portaaton lootakin taitaa löytyä?

No tuo nyt on selvää. Tosin näis museokoneis ei oo kumpaakaan.

No niihinhän löytyy osia IKH:n kin myynistä.

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 16.10.15 - klo:20:58

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.10.15 - klo:13:05

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 16.10.15 - klo:12:19

Selvä asiahanse on että maasika poistuu K riveistä. Siinä sitä vaan on miettimistä että miten myyjäparta sitte kehuu omansa ja hukkuu sysipaskaksi kilpailijat että onko niin että maasika asiakkaalle haukutaan Fentti ja valtu jne.

Onhan valtran myyjätkin joutuneet luopumaan runkotankkien ja vetokoukun sijainnista kehumisen T4 valtran myötä 😇

No juu ja hups katoppas tuon n4 valtun vetokoukku muistutaa samanmoista maavaranryöstäjä kiukkua kuin dötsissä pitäis muuten saada siitä c siftistä se monitoimi kahva on kähee kätöseen.

Vaihda koko kone semmoseen 6210 malliin niin saat ne isot renkaatkin samantien 😆

Niinno en nyt kaipaa välttämättä enempää sähköisiä toimintoja. Sopiine kummit tohonkin jotta mitäpä sitä vaihtamaan. Mutta se kahva oli silti siiti, pitää kysästä huolto pomolta joka tulee ohjelmoimaan ton mun masiinan tietokoneet uusiks et sopiiko ko kahva tohon millään

Keskolla kova tarve saada claassia kaupaksi kun lupaavat hirveitä summia massikasta välirahaa. Enempi antaisivat vaihdossa mitä muutama vuosi sitten on pitänyt maksaa. Massikkaan vaihtaessa on ihan toinen tilanne.

Keskolla kova tarve saada claassia kaupaksi kun lupaavat hirveitä summia massikasta välirahaa. Enempi antaisivat vaihdossa mitä muutama vuosi sitten on pitänyt maksaa. Massikkaan vaihtaessa on ihan toinen tilanne.

Saahan siitä "antaa enemmän", sillähän isännät saadaan kiljumaan onnesta ja vaihtamaan kun se tyhmä myyjä maksaa traktorista enemmän kuin isäntä itse maksoi.  Mutta sitten jostain kumman syystä myyjä myhäilee tyytyväisenä kahvikupposen ääressä kun teki hyvät kaupat.

Eihän sitä kannata enää myydä mikä ei enää kohta itselle rahaa tuota. Tottakait myydään Claasia, koska siihen saa jatkossakin varaosat ja muut härpättimet koolta. Paska bisneshän tuo ois jos nyt myisivät masseria polkuhintaan ja varaosavoitot menisi ensivuodesta lähtien Agcon palatsiin.

Paljonko muuten on ~220hp Claasin lähtöhinta?

Lainaus käyttäjältä: fenu - 11.11.15 - klo:21:16

Keskolla kova tarve saada claassia kaupaksi kun lupaavat hirveitä summia massikasta välirahaa. Enempi antaisivat vaihdossa mitä muutama vuosi sitten on pitänyt maksaa. Massikkaan vaihtaessa on ihan toinen tilanne.

Saahan siitä "antaa enemmän", sillähän isännät saadaan kiljumaan onnesta ja vaihtamaan kun se tyhmä myyjä maksaa traktorista enemmän kuin isäntä itse maksoi.  Mutta sitten jostain kumman syystä myyjä myhäilee tyytyväisenä kahvikupposen ääressä kun teki hyvät kaupat.

Eihän sitä kannata enää myydä mikä ei enää kohta itselle rahaa tuota. Tottakait myydään Claasia, koska siihen saa jatkossakin varaosat ja muut härpättimet koolta. Paska bisneshän tuo ois jos nyt myisivät masseria polkuhintaan ja varaosavoitot menisi ensivuodesta lähtien Agcon palatsiin.

Paljonko muuten on ~220hp Claasin lähtöhinta?

Joo ei varmasti ne tappiolla koneitansa myy, mutta ehkä näin alkuun joutuu myymään aika pienellä voitolla että saadaan markkinaosuutta ja uskoa isäntiin.

Pidän täysin selvänä, että tehdas on mukana väliaikaisella hinta-alennuksella. Sen tarve on ollut helppo perustella, koska merkki on Suomessa tuntematon ja markkinatilanne on muutenkin vaikea. En usko, että Kesko alkaa omia ropojaan poltella tähän keissiin (siis Claassiin). Myyjillä kyllä motivaatiota riittää, koska tämä on oikeasti vaikea tilanne. Sitä Masseria on kuitenkin myyty muutama sata kappaletta vuodessa ja nyt se pitäisi korvata kokonaan uudella merkillä. Ei ole helppo juttu. Epäonnistuminen tietää myyjien vaihtoviikkoja. Jos jollain on riskinsietokykyä, niin nyt saattaa tehdä ihan hyvänkin traktorikaupan.

Minua kiinnostaa eniten, kuinka Masserin myynti lähtee toimimaan ensi vuodesta alkaen. Mitäs sitten jos varaosia alkaa oikeasti saamaan tiskiltä ja huoltokin pelaa. Tässähän on paljon syytetty vuosien varrella Keskon toimintaa noista vaikeuksista, ihan kiva nähdä onko se oikeasti sitä vai onko sieltä Euroopasta vaan niin vaikea saada niitä osia ja palvelua. Jos toi homma alkaa toimia, niin menee kyllä aivan kaikki usko Keskon toimintaan...

No tehdas luvannut 100 ekaa pilkkahinnalla jotta saadaan osuuksia, ihan normaalia kaupankäyntiä

No tehdas luvannut 100 ekaa pilkkahinnalla jotta saadaan osuuksia, ihan normaalia kaupankäyntiä

EIhän se oo kun parin vuoden klaassit.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 12.11.15 - klo:07:04

No tehdas luvannut 100 ekaa pilkkahinnalla jotta saadaan osuuksia, ihan normaalia kaupankäyntiä

EIhän se oo kun parin vuoden klaassit.

Ennemmin tollanen Klaassi kuin mikään veellä alkava (vallu, viatti, ventti, verku, voortti, vaastrakki yms.)

Minua kiinnostaa eniten, kuinka Masserin myynti lähtee toimimaan ensi vuodesta alkaen. Mitäs sitten jos varaosia alkaa oikeasti saamaan tiskiltä ja huoltokin pelaa. Tässähän on paljon syytetty vuosien varrella Keskon toimintaa noista vaikeuksista, ihan kiva nähdä onko se oikeasti sitä vai onko sieltä Euroopasta vaan niin vaikea saada niitä osia ja palvelua. Jos toi homma alkaa toimia, niin menee kyllä aivan kaikki usko Keskon toimintaan...

Ei se varaosahuolto ainakaan huonompaan suuntaan voi mennä!

Oman käsityksen mukaan ongelmia on vaihtelevasti varaosatiskillä, Hakkilan pääs ja Ranskas. Jos nuosta kaks korjaantuu, niin sekin on jo paljon. Usein osa tulee kyllä päivässä Suomeen, mutta sen saaminen maakuntaan sitten kestää. Ja tunnetustihan hyllyssä ei ole yhtään mitään. Tässä alkusyksystä ei yhteen koneeseen löytynyt laturin remmiä koko maasta. Hain sitten Vuorenmaasta tarvikeremmin.

Lainaus käyttäjältä: Kohta-Sippoolan Kaappoo - 11.11.15 - klo:18:13

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.11.15 - klo:18:12

Lainaus käyttäjältä: Kohta-Sippoolan Kaappoo - 11.11.15 - klo:17:44

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.11.15 - klo:16:30

Siis keskohan ei ole tykännyt siitä että ferguun saa Valtran tiskiltä osia.

Saako? Tämä oli uutta.

Eikös fergussa oo jo nokalla sisudiesel? Varion portaaton lootakin taitaa löytyä?

No tuo nyt on selvää. Tosin näis museokoneis ei oo kumpaakaan.

No niihinhän löytyy osia IKH:n kin myynistä.

Joo, laturi, starttimoottori ja takalasi. Joskus vaan saattaa hajota muutakin.