Ruotsissa on jo laitettu tuulemaan...
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/agco-runnoo-traktoriedustuksia-uusiksi-pohjolassa-1.130519
Mutta vaikea keksiä vielä Suomen kuvioita. Tuleeko tänne joku uusi myyntiverkosto Massikalle
Ehkä parasta olisi omat myyjät, mutta huolto ja varsinkin varaosat Agcon tiskiltä. Minun mielestäni Massikkaa menisi kaupaksi jollain tavalla, jos jälkimarkkinointiin voisi luottaa...

Keskon vaihtotraktoririvi saattaa kutistua samaan, kuin yrmalla on ollut.

Agco hoitaa tulevaisuudessa Suomessakin maahantuonnin fergun osalta. Myynti menee yrittäjä kauppiaille ja fergun mukana tulee Valtra/Fend konserniin osaavaa huoltoa jotka on jo näitä merkejä fergun pelleissä rassanneet.

Jossain vaiheessa acgo luopuu muista moottoreista ja gimman osuudesta ja siirtyy käyttämään oman konsernin komponentteja joissa ei ole ulkopuolisia osakkaita.

Pienemmän pään koneet yhdistellään todennäköisesti tiukempaan pakettiin, käytännössä saman koneen saanee jatkossa MF, Valtra tai Fendt tarroilla.

Pienemmän pään koneet yhdistellään todennäköisesti tiukempaan pakettiin, käytännössä saman koneen saanee jatkossa MF, Valtra tai Fendt tarroilla.

Käytännössä saa valita moottorin jatkeeksi hitekkiä, versua, direktiä tai variota. Pelin väri päätetään myyntiliikkeessä traktoria luovutettaessa.

Jotensakin minusta tuntuu, että kohta pääsee sanomaan, minähän sanoin. Kesko koettaa loput varastomassikat saada veks ja sitten ollaankin tiedotusvälineissä että keskitymme vain claasiin.

Agco myy suomessa jo Fendt, Fella, Valtra ja Sampo-Rosenlew tuotteita, Sampo voi olla pitemmällä tähtäimellä kysymysmerkki, tuleeko sen rinnalle vielä Fendt ja MF puimat, mutta MF todennäköisesti lähtee keskolta. Olihan sen edustus niin väkinäistä koneagriassakin, sali täynnä claasia ja pari pakollista massikkaa kuin eristyksissä pääkäytävän toisella puolella. Niin selvät merkit kuin ollak ja voi.

Tämä viestiketju tuli mieleeni http://keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=31963.msg526226#msg526226

Jotensakin minusta tuntuu, että kohta pääsee sanomaan, minähän sanoin. Kesko koettaa loput varastomassikat saada veks ja sitten ollaankin tiedotusvälineissä että keskitymme vain claasiin.

Agco myy suomessa jo Fendt, Fella, Valtra ja Sampo-Rosenlew tuotteita, Sampo voi olla pitemmällä tähtäimellä kysymysmerkki, tuleeko sen rinnalle vielä Fendt ja MF puimat, mutta MF todennäköisesti lähtee keskolta. Olihan sen edustus niin väkinäistä koneagriassakin, sali täynnä claasia ja pari pakollista massikkaa kuin eristyksissä pääkäytävän toisella puolella. Niin selvät merkit kuin ollak ja voi.

Tämä viestiketju tuli mieleeni http://keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=31963.msg526226#msg526226

Lainaus 2011 Nuhvilta: "Uutena ovat tulleet kiinalaiset traktorit, he haastavat "tuntemamme" merkit jo kokoluokissa 40-200 hv ja edullisen hankintahintansa, sekä hieman vanhahtavan rautaisen tekniikan avulla ovat suosittuja mm. turveurakoitsijoiden käytössä. Tekniikan kestävyydessä on tehty selvä muutos ja koneita puhutellaan jo 2020 -luvun megavalmeteina."

Kiinalaista laatua saadaan hetki vielä odottaa. . .

Lainaus käyttäjältä: brotofobia - 16.10.15 - klo:07:43

Pienemmän pään koneet yhdistellään todennäköisesti tiukempaan pakettiin, käytännössä saman koneen saanee jatkossa MF, Valtra tai Fendt tarroilla.

Käytännössä saa valita moottorin jatkeeksi hitekkiä, versua, direktiä tai variota. Pelin väri päätetään myyntiliikkeessä traktoria luovutettaessa.

Eiköhän Fendt tarrat ja värit vaadi sen, että vaihteistoksi tulee Vario. Sen verran ovat siellä ylpeitä omasta osaamisestaan. Valtrallehan tuo on hyvä jos Varioa aletaan niihinkin sovittamaan, en ymmärrä miksi piti lähteä sooloilemaan ja kehittämään oma portaaton kun konsernin sisältä löytyy jo varsin toimiva semmoinen. 

Jos Masseri menisi Fendtin ja Valtran kanssa saman katon alle myytäväksi, niin eipä tarvitsisi enää edes kuvitella sitä ostavansa. Maksaakohan kesko hyvän välirahan jos vaihtaa uudenkarhean masserin uuteen Claasiin? 

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 16.10.15 - klo:08:03

Lainaus käyttäjältä: brotofobia - 16.10.15 - klo:07:43

Pienemmän pään koneet yhdistellään todennäköisesti tiukempaan pakettiin, käytännössä saman koneen saanee jatkossa MF, Valtra tai Fendt tarroilla.

Käytännössä saa valita moottorin jatkeeksi hitekkiä, versua, direktiä tai variota. Pelin väri päätetään myyntiliikkeessä traktoria luovutettaessa.

Eiköhän Fendt tarrat ja värit vaadi sen, että vaihteistoksi tulee Vario. Sen verran ovat siellä ylpeitä omasta osaamisestaan. Valtrallehan tuo on hyvä jos Varioa aletaan niihinkin sovittamaan, en ymmärrä miksi piti lähteä sooloilemaan ja kehittämään oma portaaton kun konsernin sisältä löytyy jo varsin toimiva semmoinen. 

Jos Masseri menisi Fendtin ja Valtran kanssa saman katon alle myytäväksi, niin eipä tarvitsisi enää edes kuvitella sitä ostavansa. Maksaakohan kesko hyvän välirahan jos vaihtaa uudenkarhean masserin uuteen Claasiin? 

Todennäköisesti Fendtin ja Valtran saa vain kummankin omalla voimansiirtotekniikalla. Fergusta tehdään  sitten ristisiitos merkki.

Jotenkin uskoisin että fentti ja massikka on niin kovia tekijöitä että ihan heti eivät anna vaihteistojaan muiden merkkien käyttöön vaikka ovatkin saman omistajan alaisuudessa. Ehkä isoin kysymysmerkki on kuitenkin valtra joka toki menestyy suomessa ja pohjoismaissa. Kysymys kuuluukin että viittiikö acco kaupitella valtraa euroopassa kun samassa konsernissa on kovat brändit kuten fendt ja massikka. Toki valtralla on aika hyvä kalusto mutta kuitenkin.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 16.10.15 - klo:08:03

Lainaus käyttäjältä: brotofobia - 16.10.15 - klo:07:43

Pienemmän pään koneet yhdistellään todennäköisesti tiukempaan pakettiin, käytännössä saman koneen saanee jatkossa MF, Valtra tai Fendt tarroilla.

Käytännössä saa valita moottorin jatkeeksi hitekkiä, versua, direktiä tai variota. Pelin väri päätetään myyntiliikkeessä traktoria luovutettaessa.

Eiköhän Fendt tarrat ja värit vaadi sen, että vaihteistoksi tulee Vario. Sen verran ovat siellä ylpeitä omasta osaamisestaan. Valtrallehan tuo on hyvä jos Varioa aletaan niihinkin sovittamaan, en ymmärrä miksi piti lähteä sooloilemaan ja kehittämään oma portaaton kun konsernin sisältä löytyy jo varsin toimiva semmoinen. 

Jos Masseri menisi Fendtin ja Valtran kanssa saman katon alle myytäväksi, niin eipä tarvitsisi enää edes kuvitella sitä ostavansa. Maksaakohan kesko hyvän välirahan jos vaihtaa uudenkarhean masserin uuteen Claasiin? 

mehuveto oo tulevaisuutta, kaikkihan vaihteistotekniikan kehitys tähtää tällä hetkellä takasin mekaanisempaan suuntaan sektorilla kuin sektorilla

Jotenkin uskoisin että fentti ja massikka on niin kovia tekijöitä että ihan heti eivät anna vaihteistojaan muiden merkkien käyttöön vaikka ovatkin saman omistajan alaisuudessa. Ehkä isoin kysymysmerkki on kuitenkin valtra joka toki menestyy suomessa ja pohjoismaissa. Kysymys kuuluukin että viittiikö acco kaupitella valtraa euroopassa kun samassa konsernissa on kovat brändit kuten fendt ja massikka. Toki valtralla on aika hyvä kalusto mutta kuitenkin.

***onhan jcb käyttäny variota jo iät ajat. onhan se mf:n dynä6 (gima/agco) ollu claasseissa ja valtroissakin jo monta vuotta...

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 16.10.15 - klo:11:59

Jotenkin uskoisin että fentti ja massikka on niin kovia tekijöitä että ihan heti eivät anna vaihteistojaan muiden merkkien käyttöön vaikka ovatkin saman omistajan alaisuudessa. Ehkä isoin kysymysmerkki on kuitenkin valtra joka toki menestyy suomessa ja pohjoismaissa. Kysymys kuuluukin että viittiikö acco kaupitella valtraa euroopassa kun samassa konsernissa on kovat brändit kuten fendt ja massikka. Toki valtralla on aika hyvä kalusto mutta kuitenkin.

***onhan jcb käyttäny variota jo iät ajat. onhan se mf:n dynä6 (gima/agco) ollu claasseissa ja valtroissakin jo monta vuotta...

Claaseista en tiedä mutta joku on multa menny pahasti ohi kun en ole hoksannu että valtroissa on ollu massikan laatikoita. Kovasti ovat ainakin kehuneet että ht, ht5, versu ja direct lootat olisi omaa tuotantoa. Nyt kait on nelos sarjassa viellä joku muu laatikko. Olisiko active tai joku.

Selvä asiahanse on että maasika poistuu K riveistä. Siinä sitä vaan on miettimistä että miten myyjäparta sitte kehuu omansa ja hukkuu sysipaskaksi kilpailijat että onko niin että maasika asiakkaalle haukutaan Fentti ja valtu jne.