keltaista kolmiota 10 sekunnin välein siinä imusarjahehkun merkkivalon vieressä sähkökaasun yläpuolella muuten mylly on ok tohtiiko ajella. käyttis ei kerro

Vilkuta takaisin.

keltaista kolmiota 10 sekunnin välein siinä imusarjahehkun merkkivalon vieressä sähkökaasun yläpuolella muuten mylly on ok tohtiiko ajella. käyttis ei kerro

Tohtii.

Onko vettä vehkeessä?

vilkuttaako murheellisesti?

vilkuttaako murheellisesti?

hei hei hei 

Lainaus käyttäjältä: Make - 25.09.15 - klo:21:58

vilkuttaako murheellisesti?

hei hei hei 

Jos siellä on pöö-suodatin tukossa??

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 25.09.15 - klo:22:02

Lainaus käyttäjältä: Make - 25.09.15 - klo:21:58

vilkuttaako murheellisesti?

hei hei hei 

Jos siellä on pöö-suodatin tukossa??

Pumppu ei kierrä 

keltaista kolmiota 10 sekunnin välein siinä imusarjahehkun merkkivalon vieressä sähkökaasun yläpuolella muuten mylly on ok tohtiiko ajella. käyttis ei kerro

Ja koneen vuosimalli oli?

sr2045 ht115  sisudiesel 44et EEM2 2005 on se varmaan suodatin kun maantiellä kyykkäsi täydestä vauhdista syy  moiseen selvisi kun toisen puolen omistaja kertoi puineensa päivän kauraa ilman pa-säilion korkkia

Tein saman kauan sitten ohran kanssa. Olkea ja vihneitä siivottiin vaikka kuinka kauan. Sitten älysin laittaa vanhan öljypolttimen sihdin letkun väliin. Se oli helppo puhdistaa, ja kone toimi aina koko päivän kerrallaan. Niin, kyllä tankkikin otettiin irti ja huuhdeltiin, mutta ongelmat jatkuivat silti. Kesti ainakin pari vuotta, että putsasin tuon sihdin (puinti)päivittäin. Oli kuitenkin hyvä, kun ei tarvinnut ilmata moottoria tukkeutumisten takia useita kertoja päivässä. Joskus piti vaihdella letkut putkesta toiseen, kun jokin isompi roska tukki putken jo säiliön sisällä.

sr2045 ht115  sisudiesel 44et EEM2 2005 on se varmaan suodatin kun maantiellä kyykkäsi täydestä vauhdista syy  moiseen selvisi kun toisen puolen omistaja kertoi puineensa päivän kauraa ilman pa-säilion korkkia

Joo, siirtopaine alhaalla sitten. tuo ilman korkkia puinti on kyllä vihoviimeinen asia puimurin kanssa tapahtuvista källeistä. Tein saman muutama vuosi aikaa 600:lla Sampolla ja olihan aika talkoot ja monet peltoilmaukset siirtolinjan sihdin putsauksineen ennenkuin tokeni taas luotettavaksi.

onko nykyään missään mallissa sellaista sihti siinä täyttöaukolla?   itellä tuossa vaarissa sellanen on ja kun korkki vielä ketjulla niin aika helppo on huomata tuo källi jo tankilta lähössä, kolinasta tuolla kulmalla...                sellanen sihti olis varmaan ihan kelpo moneen muuhunkin..  naapurilla verku ei käynyt kun koivun siemeniä muutama kierrossa.                    metallisihti ei luulis niiiiin hirveesti maksavan ja toimii kuin junan vessa.                      mistä lie sais tarvikkeena`??

onko nykyään missään mallissa sellaista sihti siinä täyttöaukolla?   itellä tuossa vaarissa sellanen on ja kun korkki vielä ketjulla niin aika helppo on huomata tuo källi jo tankilta lähössä, kolinasta tuolla kulmalla...                sellanen sihti olis varmaan ihan kelpo moneen muuhunkin..  naapurilla verku ei käynyt kun koivun siemeniä muutama kierrossa.                    metallisihti ei luulis niiiiin hirveesti maksavan ja toimii kuin junan vessa.                      mistä lie sais tarvikkeena`??

Jep. Vaari on eristyksellinen puimakone 

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 27.09.15 - klo:08:36

onko nykyään missään mallissa sellaista sihti siinä täyttöaukolla?   itellä tuossa vaarissa sellanen on ja kun korkki vielä ketjulla niin aika helppo on huomata tuo källi jo tankilta lähössä, kolinasta tuolla kulmalla...                sellanen sihti olis varmaan ihan kelpo moneen muuhunkin..  naapurilla verku ei käynyt kun koivun siemeniä muutama kierrossa.                    metallisihti ei luulis niiiiin hirveesti maksavan ja toimii kuin junan vessa.                      mistä lie sais tarvikkeena`??

Jep. Vaari on eristyksellinen puimakone 

Samanmoinen sihti lienee muissakin, ainakin Claasissa on.