Tarjouskilipailun halvin voitti syksyllä:

http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/66915-joka-paiva-sita-taalla-noidutaan-ilomantsintien-kunto-ei-tyydyta

Tarjouskilipailun halvin voitti syksyllä:

http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/66915-joka-paiva-sita-taalla-noidutaan-ilomantsintien-kunto-ei-tyydyta

Kuinka paljon alle Elyn laskeman budjetin?
Täällä meni alle noin128000€/v eli noin 90€/km/v  1-2 numeroiset tiet tulee hoitaa niin tuo summa on pois alemmalta tieverkolta.
90 € ei isolta summalta vaikuta mutta sillä saisi esim kaksi höyläys kertaa kesässä lisää soratielle.

joo tähän traktori vs kuorma-auto. tänään viimeksi ajoin maakunnassa ja paras tie oli traktorilla ja oikealla alusterällä aurattu. päällystetie, ei polannetta, ei uria.

sitten oli päällystetie ja kuorma-auto, ei polannetta, mutta hlevetillistä hyppyriä, alusterällä pilattu. oli vahinko, kuski tietää ja myöntää tuon itsekin.

seuraavana taas kuorma-auto. päällystetiellä perinteiset junan jäljet ja urien syvyys pahimmillaan liki kymmenen senttiä.

viimeisenä sitten traktori ja soratie. tie oli hirveässä kunnossa, kaventunut ja karmeat urat.

tuo parhaan jäljen tehnyt traktori on yli 300 tehoilla ja huonoimman 150.

seuraavana taas kuorma-auto. päällystetiellä perinteiset junan jäljet ja urien syvyys pahimmillaan liki kymmenen senttiä.



se kuorma-autoko ne junan jälet sinne onpi jättäny?!!!

seuraavana taas kuorma-auto. päällystetiellä perinteiset junan jäljet ja urien syvyys pahimmillaan liki kymmenen senttiä.



se kuorma-autoko ne junan jälet sinne onpi jättäny?!!!

ei kuorma-auto niitä uria tee, kyllä ne tulee kevyemmillä, samaa jälkeä surraavilla henkilöautoilla.

mutta enivei. ei vielä se, että auran takana on kuorma-auto ei takaa hyvää jälkeä. siihen pitää vielä olla ammattitaitoinen kuljettaja. ja kyllä se talvihoito onnistuu myös traktorilla, jos nämä kokoluokkaa 150 jätetään sinne pihateiden linkouksiin.

aloituskynnys, toimenpideaika ja kuljettajan ammattitaito vaikuttavat enemmän siihen talvihoidon onnistumiseen, kuin ajoneuvon tyyppi.

joo tähän traktori vs kuorma-auto. tänään viimeksi ajoin maakunnassa ja paras tie oli traktorilla ja oikealla alusterällä aurattu. päällystetie, ei polannetta, ei uria.

sitten oli päällystetie ja kuorma-auto, ei polannetta, mutta hlevetillistä hyppyriä, alusterällä pilattu. oli vahinko, kuski tietää ja myöntää tuon itsekin.

seuraavana taas kuorma-auto. päällystetiellä perinteiset junan jäljet ja urien syvyys pahimmillaan liki kymmenen senttiä.

viimeisenä sitten traktori ja soratie. tie oli hirveässä kunnossa, kaventunut ja karmeat urat.

tuo parhaan jäljen tehnyt traktori on yli 300 tehoilla ja huonoimman 150.

Tuohon ei ole kahta sanaa lisättävänä.
Märkää rännän paskaa kun rutasee vilkkaimpaan liikenneaikaan niin nuo 300 kaakia on kaikki töissä eikä aina taho riittääkään.
Kaverilla tommonen 500hp uusi scanian kaksinumerosella tiellä. Etu,sivu ja alaterämaassa niin tuumas jotta noissa mäkilöissä meinaa uupua tuokin vaikka suolalla pehmittävät polanteen pois. Saati alemmalla verkolla kun se polanne on otettava raudalla ja tekniikalla irti. Polanteen poisto on tekniikkalaji ei voimalaji.

Onkos mettäautotiät luakiteltu eriluakkihi vai onko menny puurot ja vellit sekaasin ?
Isojen teiren auraustulos on palio kiinni maksajasta ku ne pakkaa määrittelemhän
auraus lähtöajat

kehitys jäänyt tällä linkomallilla kesken, toimiis varmaan jokapaikas eikä penkat olisi vaivoona 
+ linkki toiminnas olevasta VOIMA KONEESTA

 https://www.youtube.com/watch?v=d6T5b8-jFD0

https://www.youtube.com/watch?v=PzYR39VX07A

Tuolla varmaan lähtis polanne kun painas vain auraa maahan: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Yja2VmZOfdA   Ei tosin oikein sovellu teille...

Lainaus käyttäjältä: versu213 - 31.01.15 - klo:02:21

rattorit kannattaa jättää kotio,jos aikoo talviKUNNOSSA pitoa harrastaa yleisillä teillä.(luokat 1-3)

Juu.

Kuis vanha tapahtuma tämä on? Onkos paikallisen suuryrittäjän vai jonkun pienemmän puljun rutku 

Lainaus käyttäjältä: T170 - 05.02.15 - klo:14:08

Lainaus käyttäjältä: versu213 - 31.01.15 - klo:02:21

rattorit kannattaa jättää kotio,jos aikoo talviKUNNOSSA pitoa harrastaa yleisillä teillä.(luokat 1-3)

Juu.

Kuis vanha tapahtuma tämä on? Onkos paikallisen suuryrittäjän vai jonkun pienemmän puljun rutku 

Googeli näyttää tollaista
http://www.uutisvuoksi.fi/Online/2015/01/20/Hajonnut%20aura-auto%20hidastaa%20liikennett%C3%A4%20Vuoksenhovin%20kiertoliittym%C3%A4ss%C3%A4/2015518517067/16

nyt ihan pakko kysyä että mitä tuo 150 hepoa on tienaurauksessa???    onko se minimi vai joku muu?   entä sitten jos on 153 hepoa?

Lainaus käyttäjältä: T170 - 05.02.15 - klo:14:08

Lainaus käyttäjältä: versu213 - 31.01.15 - klo:02:21

rattorit kannattaa jättää kotio,jos aikoo talviKUNNOSSA pitoa harrastaa yleisillä teillä.(luokat 1-3)

Juu.

Kuis vanha tapahtuma tämä on? Onkos paikallisen suuryrittäjän vai jonkun pienemmän puljun rutku 

Paikallisen suuryrittäjän. Kommentoi tapahtunutta paikallislehden palstoilla että "Rauta väsyy". Onneksi ei jäänyt kukaan alle.

herää vaan pikkanen kysymys.   mitä tuossa on mahtanu tapahtua?           lava niin kuin väärinpäin rungolla?

olisko lava ollu karvan ylähällä ja sitte saranasta poikki