Lainaus käyttäjältä: SKN - 29.12.14 - klo:21:31

Lainaus käyttäjältä: rookie - 29.12.14 - klo:21:27

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 29.12.14 - klo:20:55

Mites on kun moni näyttää harrastelevan itseni mukaanlukien noita lämmittämättömiä kylmäkäynnistyksiä niin olisiko mahdollista rakentaa järjestelmä jossa käynnistettäisi ensiksi joku apumoottori joka pyörittelisi päämoottoria muutaman minuutin ihan hissukseen tyyliin 100 kierrosta minuutissa ja sytyttelisi sillointällöin jotta syntyisi lämpöä ja sitten vasta parin minuutin jälkeen räjäyttäisi koneen käyntiin. Tämä siis sen takia että kaikki paikat ehtisi hieman sulaa ennen kuin räjäytetään väkisin 200 heppanen 6 pyttynen kone käymään. Säästettäisikö tällä systeemilä paljon koneita.

Nää pistää väkisinkin hymyilyttämään 

Senkin ilkimys.

Toinen ihan tosissaan koittaa keksiä pyörää uudestaan ja sää naurat.

Mähän olen aina ihan hirveän tosissani mutta miksi ei.
Luulen että lähes jokainen tuntee tilanteen että on vähän toistakymmentä pakkasta ja koneet lämmittämättä. Miksi ei silloin voisi olla mahdollisuusettä käynnistäisi vaikka integroidun diesel agregaatin joka sitten tietyn ohjelman mukaan lähtisi pyörittelemäön lämpöjä isoon koneeseen. Kaikki tapahtuisi kuin itsestään pakkasesta riippuen 1-10 min. Toki vaatisi erilaisen käynnistysmoottorin mutta kuitenkin. Kesäaikaan saisi inventerillä suoraan akusta koneen käyntiin. Ei olisi ilkeitä unohduksia vebastojen eikä ilkeitä johto-operaatioita vaan kaikki kävisi suht helposti nappia painamalla.

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 29.12.14 - klo:21:20

Suosittelen juu.

Ainoa moite noissa on ollut hienoinen epäluotettavuus ja kranttuilu. Toimiessaan ovat tehokkaita ja käteviä. Ja varaosat on hinnoiteltu kannattavasti.
Omaanikin on taidettu pariin otteeseen rempata, joku tiiviste sisällä alkoi vuotaa, yksi termostaateista hajosi ja jotain muuta vielä.

Emännän autossa 5 vuotias eberi on kovassa käytössä ja se alko prakaamaan tässä taannoin. Vikakoodinluvussa kysäsin uuden vesipumpun hintaa, 260 kotelon kanssa, ilman koteloa kokonaisedulliset 230 muistaakseni

Siinä sitten kävi että tilasin saksasta uuden eberin vaihtoyksikön, 415 € kotiovelle toimitettuna. Vanhaan ostin motonetistä 40 vesipumpun ja ajattelin kokeilla saisko sen sillä workkimään.

Tää venäläinen Binar olis kova sana jos niitä sais nyt ostettua. Joku laski taannoin että uuden 5kw lämmittimen asennuspaketin gsm ohjauksella olis saanut ostettua venäjältä jollain 200 euron hinnalla, nyt lie hinta jo noussut.

Eikös se rupla just devalvoitunut puoleen viime kesän arvostaan, joten puoleen hintaan pitäisi tuon lämmittimen saada.

Mitä jos öljypohjan sisälle laittais magnetronin ja lämmähyttäisi 10-sekunnissa oljyn mikroaalloilla 

Ei sellaista enää tarvitse kehittää, niitä on kehitetty puoli vuosisataa sitten jo riittävästi :-)

Penikka tai ponydiesel, rakkaalla poikasella on monta nimeä.
Fiksuimmillaan sen poikasen jäähdytysvesi lämmittää vähän ison koneen vettä, ja poikasen pyörittämä öljypumppu pitää koko ajan pääkoneen öljynpaineet ylhäällä ja öljy kiertää ja lämpenee vaikka kone ei muuten vielä liikahdakaan.

Se on sitten Kirovetsin paikka, siinä noin taitaa olla. Tehty Venäjän haastaviin olosuhteisiin :-)))

Tai joku 60-luvun telakones. Mitä isompi, sen varmemmin sieltä penikka löytyy. Ei mikään huono keksintö, se ei vaan ole enää oikein 'seksikäs'. Parhaimmillaan narusta käyntiin, ei kiusaa sähkön puute, ja on aika varma peli jos on kunnolla tehty.

Lainaus käyttäjältä: T-Bone - 29.12.14 - klo:22:21

Lainaus käyttäjältä: jusu - 29.12.14 - klo:22:02

http://tervacross.kuvat.fi/t/termi.htm

tommonen.. ei pahan hintaanen mutta tehokas..

Tuota on siis vieläkin saatavilla 

Vanhatisännät sanovat kylillä, että moottorin lämmittäminen jollakin lohkolämmittimellä -
tai polttoainelämmittimellä - valuttaa öljykalvon pois moottorin liikkuvista osista, että
leikkaa ja sananmukaan sanotusti leipoo kiinni, jos oikein pitkään lämmittää.

Että pakkasesta käymään, ja heti kaasu pohjaan, ettei tyhjäkäynnillä venttiilikone ja
nokka-akseli ala kulua liikaa. Tämmästä ennen vanhaan ja nyttemminkin viissaimmat
tätä mieltä ovat. Kaikki ohjekirjojen suositukset lämmityskäytöstä olivat englantilaisen
loordin hullutuksia, näin epäilivät.

-SS-