Viikonloppu harrastusreissu heitetty. Auton mittariin kertyi 743km  "mukavan rauhallista  5tietä"
muutama sivu ilmestyny sillä aikaa tännekkin.
Jos noita mörkö maastureita niin tässä olis hinta laatu kohdallaan. Varsinkin jos suomi auto. saksan auto bahnilla ajettuja jos ostaa niin ongelmia niissä enemmän, kurmuutettu urku auki.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/32956441/Mitsubishi/Pajero/2008/Vihti?pos=2&page=1

Lauantaina koe ajelin matkanvarrella olevat Q5 set. Pieneltä autolta tuntui pajeron jälkeen. vakionopeus säätmimen toiminta oli jotain ihan outoa pajeroon verrattuna. Mielestäni hinta ei oikein ole kohdallaan noissa liikaa hintaa ominaisuuksiin verrattuna.
Passatin alltrakkia katselin kanssa manuaali vaihteilla. hyvän-näköinen peli.

Lainaus käyttäjältä: roadman - 17.11.14 - klo:07:35

Viikonloppu harrastusreissu heitetty. Auton mittariin kertyi 743km  "mukavan rauhallista  5tietä"
muutama sivu ilmestyny sillä aikaa tännekkin.
Jos noita mörkö maastureita niin tässä olis hinta laatu kohdallaan. Varsinkin jos suomi auto. saksan auto bahnilla ajettuja jos ostaa niin ongelmia niissä enemmän, kurmuutettu urku auki.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/32956441/Mitsubishi/Pajero/2008/Vihti?pos=2&page=1

Lauantaina koe ajelin matkanvarrella olevat Q5 set. Pieneltä autolta tuntui pajeron jälkeen. vakionopeus säätmimen toiminta oli jotain ihan outoa pajeroon verrattuna. Mielestäni hinta ei oikein ole kohdallaan noissa liikaa hintaa ominaisuuksiin verrattuna.
Passatin alltrakkia katselin kanssa manuaali vaihteilla. hyvän-näköinen peli.

Älä nyt Audin maasturia laita, kun voit laittaa bemarinkin. X5 on parempi ajaa kuin Q7, joten en oikein usko että Q5 olisi parempi ajaa kuin X5. Taksikuskitkin vaihtaa täälläpäin mersut ja audit bemareihin, kun on parempi auto ajaa pitkää päivää.

Vielä siitä DSG:stä, eikö sitä samaa vaihteistoa käytä myös Skoda ja Seat ja onko niissä samat ongelmat? Yleensä kuulee puhuttavan ainoastaan Volkkarin DSG-ongelmista. Vai onko vika sittenkin vaan Volkkarikuskeissa? 

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 17.11.14 - klo:14:22

Vielä siitä DSG:stä, eikö sitä samaa vaihteistoa käytä myös Skoda ja Seat ja onko niissä samat ongelmat? Yleensä kuulee puhuttavan ainoastaan Volkkarin DSG-ongelmista. Vai onko vika sittenkin vaan Volkkarikuskeissa? 

On. Volkkari on muuten melkein kuin Ooppeli, paitsi Volkkarin omistajat ovat yleensä todella tylsiä 

Vielä siitä DSG:stä, eikö sitä samaa vaihteistoa käytä myös Skoda ja Seat ja onko niissä samat ongelmat? Yleensä kuulee puhuttavan ainoastaan Volkkarin DSG-ongelmista. Vai onko vika sittenkin vaan Volkkarikuskeissa? 

Sisäänajettu Portteri...

http://www.nettiauto.com/volkswagen/transporter/6775673

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 17.11.14 - klo:09:54

Lainaus käyttäjältä: roadman - 17.11.14 - klo:07:35

Viikonloppu harrastusreissu heitetty. Auton mittariin kertyi 743km  "mukavan rauhallista  5tietä"
muutama sivu ilmestyny sillä aikaa tännekkin.
Jos noita mörkö maastureita niin tässä olis hinta laatu kohdallaan. Varsinkin jos suomi auto. saksan auto bahnilla ajettuja jos ostaa niin ongelmia niissä enemmän, kurmuutettu urku auki.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/32956441/Mitsubishi/Pajero/2008/Vihti?pos=2&page=1

Lauantaina koe ajelin matkanvarrella olevat Q5 set. Pieneltä autolta tuntui pajeron jälkeen. vakionopeus säätmimen toiminta oli jotain ihan outoa pajeroon verrattuna. Mielestäni hinta ei oikein ole kohdallaan noissa liikaa hintaa ominaisuuksiin verrattuna.
Passatin alltrakkia katselin kanssa manuaali vaihteilla. hyvän-näköinen peli.

Älä nyt Audin maasturia laita, kun voit laittaa bemarinkin. X5 on parempi ajaa kuin Q7, joten en oikein usko että Q5 olisi parempi ajaa kuin X5. Taksikuskitkin vaihtaa täälläpäin mersut ja audit bemareihin, kun on parempi auto ajaa pitkää päivää.

Bemari eikä Audi tee maastureita...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.11.14 - klo:14:12

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 17.11.14 - klo:09:54

Lainaus käyttäjältä: roadman - 17.11.14 - klo:07:35

Viikonloppu harrastusreissu heitetty. Auton mittariin kertyi 743km  "mukavan rauhallista  5tietä"
muutama sivu ilmestyny sillä aikaa tännekkin.
Jos noita mörkö maastureita niin tässä olis hinta laatu kohdallaan. Varsinkin jos suomi auto. saksan auto bahnilla ajettuja jos ostaa niin ongelmia niissä enemmän, kurmuutettu urku auki.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/32956441/Mitsubishi/Pajero/2008/Vihti?pos=2&page=1

Lauantaina koe ajelin matkanvarrella olevat Q5 set. Pieneltä autolta tuntui pajeron jälkeen. vakionopeus säätmimen toiminta oli jotain ihan outoa pajeroon verrattuna. Mielestäni hinta ei oikein ole kohdallaan noissa liikaa hintaa ominaisuuksiin verrattuna.
Passatin alltrakkia katselin kanssa manuaali vaihteilla. hyvän-näköinen peli.

Älä nyt Audin maasturia laita, kun voit laittaa bemarinkin. X5 on parempi ajaa kuin Q7, joten en oikein usko että Q5 olisi parempi ajaa kuin X5. Taksikuskitkin vaihtaa täälläpäin mersut ja audit bemareihin, kun on parempi auto ajaa pitkää päivää.

Bemari eikä Audi tee maastureita...

juu  en kanssa noita x3 x5 ta Q3Q5taiQ7 tai ersun glk,takaan maasturikis laske kanssa. ennenmminkin maasturin ja ha auton risteytys/  ei oikein ole maasturi eikä henkilöautokaan. mut käytössä on näillä sivuteillä ihan toimivia enempää ei tarvii maavaraa  ja isot renkaat niin ei ole mikään mahoton kuoppatutkakaan.

Istuskelin laakkosella X3 kapiinissa ei ole mun auto  bemari, ei oikein antanut fiilistä siitä ett viihtyisin siellä pitkiä aikoja. Jotenkin oli kylmän ja kovan oloinen auto fiilikseltään.

Itsestä tuntuu, että jo kolmetuhatta euroa maksava auto on kovin kallis. Kollegan nelivetoakin ihailin, ja totesin, että on tämmönen varmaan yli kymppitonnin. Sitten katseli kuin tyhmää ja totesi, että yli neljänkympinhän tämmöinen maksaa. 

Aikas paljon autosta.

Toinen kollega hankki johtotähden olisiko ollut 70 k€ . Sitten tuli ensimmäinen ns. iso huolto, ja perätikö viittätuhatta mainitsi takuu-uudistushuollon hinnaksi. Itki katkerasti, etä kaikki rahat menee, lapset nälkää näkevät. Autohan oli vaihdokilla ja rahoituksella, lisärahaa ei vielä ollut tarvinnut paljon laittaa. Minä en osannut olla kovin empaattinen, ajattelin ääneen, että jos tämä minun autoni on hinnaltaan 2000 eukkoa, ja isoon huoltoon meni tuolla mettänperän hallissa pikku hiprakassa heiluvalla ammatilaisella parisataa, niin voisihan ajatella, että 5k€ on johtotähteen tehtynä suhteessa halvempi, tuollainen premium-auto kun on. 

Empatianpuutteeni pantiin merkille hieman vihaisella ilmehdinnällä.   

-SS-

 Joo,samaa ihmettelen määkin..ite ajelen 2 tonnin diisseli primeralla ja emännällä samanhintanen diisseli corolla..veljeltä lainaks -98 hiase..
 näillä pärjää ja huollot/rempat tekee konehallin nurkas itte,nii kohtuu pienillä kuluilla ja ajankäytöllä selvii..tosin taas vanha primera ja hiase syö diisselii
 enempi kun uudet..

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 10.11.14 - klo:07:54

Itsestä tuntuu, että jo kolmetuhatta euroa maksava auto on kovin kallis. Kollegan nelivetoakin ihailin, ja totesin, että on tämmönen varmaan yli kymppitonnin. Sitten katseli kuin tyhmää ja totesi, että yli neljänkympinhän tämmöinen maksaa. 

Aikas paljon autosta.

Toinen kollega hankki johtotähden olisiko ollut 70 k€ . Sitten tuli ensimmäinen ns. iso huolto, ja perätikö viittätuhatta mainitsi takuu-uudistushuollon hinnaksi. Itki katkerasti, etä kaikki rahat menee, lapset nälkää näkevät. Autohan oli vaihdokilla ja rahoituksella, lisärahaa ei vielä ollut tarvinnut paljon laittaa. Minä en osannut olla kovin empaattinen, ajattelin ääneen, että jos tämä minun autoni on hinnaltaan 2000 eukkoa, ja isoon huoltoon meni tuolla mettänperän hallissa pikku hiprakassa heiluvalla ammatilaisella parisataa, niin voisihan ajatella, että 5k€ on johtotähteen tehtynä suhteessa halvempi, tuollainen premium-auto kun on. 

Empatianpuutteeni pantiin merkille hieman vihaisella ilmehdinnällä.   

-SS-

 Joo,samaa ihmettelen määkin..ite ajelen 2 tonnin diisseli primeralla ja emännällä samanhintanen diisseli corolla..veljeltä lainaks -98 hiase..
 näillä pärjää ja huollot/rempat tekee konehallin nurkas itte,nii kohtuu pienillä kuluilla ja ajankäytöllä selvii..tosin taas vanha primera ja hiase syö diisselii
 enempi kun uudet..

Niin mutta te ette nyt ymmärrä. En voisi kuvitella ajavani autoa jossa vaihdetta pitää itse vaihtaa tai kaasua kannatella jalalla. Tai autoa jossa ei sisälämpö pysy automaattisesti oikeana. Pölykammoisena tarviin nahkasisustan ja tykkään hiljaisuudesta. Musaa voi sitten tuutata siitä 7tuuman navicentteristä 11 kaiuttimen kautta.