Oonko ymmärtänyt oikein että vanhemmissa zetkoissa saa voimanulosoton jotenkin vaihteiston kautta.  Eli nopeuksia olisi vaikka kuinka paljon…  tuommoinen kutoskoneinen zetka oli varmasti hyvä apevaunun eteen.  Ajovoimanotto löytyy ainakin jos sattuu saamaan vaunuun kunnon jumin.  Samoin casen vanhemmat kutoskoneiset on ikiliikkujia. Eipä vaan taida helposti löytyä hyviä tai edes kohtuullisia.

http://www.nettikone.com/fiat/180-90-dt/1340668

Toi on tottunu oleen apevaunun edessä....Äkästä voimaa... tyhjälle apevaunulle ku näyttää ulosottoa ni pyöräyttää katolleen

Sopii sun budjettiinki..ainahan ne hiukan paukkuu

Ois hieno vaan ei pauku budjetti. Ja tolla rahalla mä ottasin megan.

Appeen sekoittamisesta en tiedä mitään, mutta tuollaisessa Jontikassa on tehoa ja vääntöä suurinpiirtein saman verran kuin nykyaikaisessa kolmepyttyisessä Valmetissa. Ittelläni on vähän uudempi 3040 Jontikka, missä on puoli litraa isompi moottori ja himpun verran enemmän tehoa. Juuri mitään ei tapahdu siinäkään alle 2000 kierroksella.

Joo mutta se jontikan kutonen on musiikkia korville.
Kolmipyttystä valmettia ei viitti kuunnella lehmätkää

Lainaus käyttäjältä: Rockmaple - 01.10.14 - klo:11:55

Appeen sekoittamisesta en tiedä mitään, mutta tuollaisessa Jontikassa on tehoa ja vääntöä suurinpiirtein saman verran kuin nykyaikaisessa kolmepyttyisessä Valmetissa. Ittelläni on vähän uudempi 3040 Jontikka, missä on puoli litraa isompi moottori ja himpun verran enemmän tehoa. Juuri mitään ei tapahdu siinäkään alle 2000 kierroksella.

Joo mutta se jontikan kutonen on musiikkia korville.
Kolmipyttystä valmettia ei viitti kuunnella lehmätkää

Joo... lehmätkin alkavat käymään kolmella vetimellä Vallun kolinasta

Kiertäkää kaukaa Zetorit ,jos jolka päiväseen ajoon on tarkotus laittaa

Saa toki ehdottaa jotain muutakin, <13000t€ mielellään alle 10

Voortti, 7000... SS-malli.

Vaununeteen pitää olla niin kamala kone ettei sitä kukaan halua mihinkään oikeisiin töihin.
Ääni siis 3000 sarjan massikalle, niin ei tarvitte irroitella vaununedestä kun pajalle viennin ajaksi

Apetraktori:

Vaununeteen pitää olla niin kamala kone ettei sitä kukaan halua mihinkään oikeisiin töihin.
Ääni siis 3000 sarjan massikalle, niin ei tarvitte irroitella vaununedestä kun pajalle viennin ajaksi

Nyt tuumaaja ei tiiä mistä puhuu…  tai ainakin e-mallit on luotettavampia.  Meillä ei ole 3070 ole ollut korjaamolla muun vian takia kun suht uutena meni vaihteensiirtäjä ja jotain muuta mikä niissä oli tyyppivikana. Kytkin on rempattu pariin otteeseen, laturi ja startti. Siinä isoimmat mitä tulee mieleen vuodesta -91. Onhan sitä jotain pientä sähövikaa ollut matkan varrella, mutta hyvin vähäisillä vioilla mun mielestä kokonaisuutena.  Moottorihan tuossa on ihan paska suoraan sanottuna.  Laiska ja lähtee huonosti kylmällä käyntiin.  Muihin aikalaisiin verrattuna hyvä hytti. En kyllä apevaunun eteen näkis parhaana vaihtoehtona kuitenkaan. En tosiaankaan ole massikkamies vaikka kaikki traktorit onkin talossa kyseistä  merkkiä. Perintökaluja…  kaikissa koneissa on omat murheensa ja hajoaa varmasti jostain joskus.

Siksi se sais olla <10 että joutas olemaan pelkkä apetraktori. No ehkä aggrea pyörittää tuvalle eipä muuta.

Mf 590 turbo?

Mf 590 turbo?

IH 1046 TURJA OHJAAMOLLA se pakoputken ujellus pelottaa solut pois navetasta.ih 1046 on samalla vaiteistolla kuin 1455 eli yksi ulosoton tumppi ja kaks nopeuksinen.1046 on kuivilla jarruhihnoilla joten 956 tai sen malliset xl ovat lähes kaikki jarruvikaisia.

Mf 590 turbo?

Noita näkee ko. hommassa. Jos turbosta työntyvä käryävän rasvan lemu ei haittaa, niin rehu saa kyl tarpeeksi pyöritystä tuollakin.

Missä tuo sun koneesi tulee viettämään vapaa-aikansa  Jos se on yöt navetassa, niin valuva palopommi (=esim MF) ei ole ihan turvallisin. Ja lehmät eivät syö apetta jossa on mausteena polttoöljyä.