Ihan uusi asia tuo lannoitteen levitin, kun tarvetta ei ole ollut, ennen kuin ensi keväänä sitä tulee, kun syysviljoille pitää levittää.  Sain romuraudan hinnalla Junkkari-merkkisen levittimen, varmaan 70-luvulta, toimiihan se vieläkin, mutta mites tuollaisella määritetään levitysmäärä per hehtaari, kun ei ole mitään ohjekirjaa tai taulukkoa?   Siinä on vain se säätövipu, jolla voi raon suuruutta säätää portaattomasti ja samoin voi levitysleveyttä säätää, ei oo muita säätöjä,  säätövipumekanismissa on kans ympyräasteikko, jossa on numeroita, 10-90 merkinnät ja niiden välissä  pikkuviivat. 

Perstuntumalla. Sillä ne säädetään nuo tuoreemmatkin kotimaan tekeleet.

Yks urakoitsija levittää kahdella lautasella varustetulla amatsoonilla, keepeässällä ja kaikilla automaattimultimediaohjausjärjestelmillä.

Silti ruismaassa näki eroa reunoilla verrattuna levittimen keskialueeseen.

Mittaa leveys, kuinka kauas heittää ja sitten rupeet punnitsemaan määrää ja teet oman taulukon. 

Kalibroidaan perstuntumalla... Äkkiä oppii suht oikean määrän levittämään. Liika tarkkuus on ammattitaidon puutetta edelleen. Eri asia jos kylvetään esim. viljaa viskalla.

loppujen lopuksi eniten tulee heittoa ajolinjojen ja lohkon kiilamaisuuden takia.. arvioot sopivalta lohkolta vaikka 0,5ha alan ja sitte n10km/h ja tai vaihteet sitä mukaa sopivasti että saat pikkupykäliä molempiin suuntihin, sitte haluttu määrä koneesehen ja luukku arviootua puolta pienemmälle niin helepompi on aina lisää laittaa.. ja ajolinja aina levitysrajan keskeltä niin tulee tasaasta..

Pelkästään kokeilemalla se oikea levitysmäärä löytyy,ja sitä täyttä työleveyttä ei kannata yrittää vaan riittävästi päällekkäin ja lohkoa samaan suuntaan kiertäen levitys on suht tasaista.Ja koneessa sitten samat kierrokset koko levityksen ajan.

Yks urakoitsija levittää kahdella lautasella varustetulla amatsoonilla, keepeässällä ja kaikilla automaattimultimediaohjausjärjestelmillä.

Silti ruismaassa näki eroa reunoilla verrattuna levittimen keskialueeseen.

Mittaa leveys, kuinka kauas heittää ja sitten rupeet punnitsemaan määrää ja teet oman taulukon. 

Mulla on raucsh mds ja kuntietää mitä lannoite, ajonopeus, ja kuinka leveeksi ei muuta kui nettiin ja saa selville missä asennossa siivet pitää olla ja pohja läpän asento. Kun ajaa sitten sen mukaan se menee juuri sen miten halusi.

Jos raitaa tulee niin siivet väärin. rauschis ne pitää olla eri samalla lautasella.

loppujen lopuksi eniten tulee heittoa ajolinjojen ja lohkon kiilamaisuuden takia.. arvioot sopivalta lohkolta vaikka 0,5ha alan ja sitte n10km/h ja tai vaihteet sitä mukaa sopivasti että saat pikkupykäliä molempiin suuntihin, sitte haluttu määrä koneesehen ja luukku arviootua puolta pienemmälle niin helepompi on aina lisää laittaa.. ja ajolinja aina levitysrajan keskeltä niin tulee tasaasta..

Kun ajaa niin että viska heittää edellisiin ajo-uriin asti, niin onko näissä uusissa vehkeissä sellainen ominaisuus että saat ensimmäisellä kierroksella tuplattua ojan puoleisen levitysmäärän? Muutenhan lohkon reunoilla on heikommin lannoitettua alaa aika lailla. Vai onko tämä juurikin se "reunalevitysominaisuus" mitä näissä näkyy olevan??

Lainaus käyttäjältä: jusu - 21.09.14 - klo:15:30

loppujen lopuksi eniten tulee heittoa ajolinjojen ja lohkon kiilamaisuuden takia.. arvioot sopivalta lohkolta vaikka 0,5ha alan ja sitte n10km/h ja tai vaihteet sitä mukaa sopivasti että saat pikkupykäliä molempiin suuntihin, sitte haluttu määrä koneesehen ja luukku arviootua puolta pienemmälle niin helepompi on aina lisää laittaa.. ja ajolinja aina levitysrajan keskeltä niin tulee tasaasta..

Kun ajaa niin että viska heittää edellisiin ajo-uriin asti, niin onko näissä uusissa vehkeissä sellainen ominaisuus että saat ensimmäisellä kierroksella tuplattua ojan puoleisen levitysmäärän? Muutenhan lohkon reunoilla on heikommin lannoitettua alaa aika lailla. Vai onko tämä juurikin se "reunalevitysominaisuus" mitä näissä näkyy olevan??

Mää levitän Bögballella "ojasta keskelle päin" erikseen eli silloin on toinen lautanen suljettuna ja ajetaan ihan reunassa. Tosin eroa näkyy nurmikasvustossa yleensä silti, kun varsinainen levitys jää yleensä enemmin hiukan vajaaksi kuin että menis ojaan.  Mutta siinä pitäis siis tuplaus tulla.

Lainaus käyttäjältä: TS - 21.09.14 - klo:16:08

Lainaus käyttäjältä: jusu - 21.09.14 - klo:15:30

loppujen lopuksi eniten tulee heittoa ajolinjojen ja lohkon kiilamaisuuden takia.. arvioot sopivalta lohkolta vaikka 0,5ha alan ja sitte n10km/h ja tai vaihteet sitä mukaa sopivasti että saat pikkupykäliä molempiin suuntihin, sitte haluttu määrä koneesehen ja luukku arviootua puolta pienemmälle niin helepompi on aina lisää laittaa.. ja ajolinja aina levitysrajan keskeltä niin tulee tasaasta..

Kun ajaa niin että viska heittää edellisiin ajo-uriin asti, niin onko näissä uusissa vehkeissä sellainen ominaisuus että saat ensimmäisellä kierroksella tuplattua ojan puoleisen levitysmäärän? Muutenhan lohkon reunoilla on heikommin lannoitettua alaa aika lailla. Vai onko tämä juurikin se "reunalevitysominaisuus" mitä näissä näkyy olevan??

Mää levitän Bögballella "ojasta keskelle päin" erikseen eli silloin on toinen lautanen suljettuna ja ajetaan ihan reunassa. Tosin eroa näkyy nurmikasvustossa yleensä silti, kun varsinainen levitys jää yleensä enemmin hiukan vajaaksi kuin että menis ojaan.  Mutta siinä pitäis siis tuplaus tulla.

juurikin näin..

onko muuten kukaa kokeellu sitä letkuvaakaa viskan kans onko mitää apuja? ei se ny muuten mutta kun usiee säkki samaa sorttia ja sitteku vaihtuu ja paperit jo tuuli vieny niin tietääs palioko lisätä viimeselle lohkolle ettei jää vähä yli tai vajaaksi ..

Lainaus käyttäjältä: maraani - 21.09.14 - klo:17:46

Lainaus käyttäjältä: TS - 21.09.14 - klo:16:08

Lainaus käyttäjältä: jusu - 21.09.14 - klo:15:30

loppujen lopuksi eniten tulee heittoa ajolinjojen ja lohkon kiilamaisuuden takia.. arvioot sopivalta lohkolta vaikka 0,5ha alan ja sitte n10km/h ja tai vaihteet sitä mukaa sopivasti että saat pikkupykäliä molempiin suuntihin, sitte haluttu määrä koneesehen ja luukku arviootua puolta pienemmälle niin helepompi on aina lisää laittaa.. ja ajolinja aina levitysrajan keskeltä niin tulee tasaasta..

Kun ajaa niin että viska heittää edellisiin ajo-uriin asti, niin onko näissä uusissa vehkeissä sellainen ominaisuus että saat ensimmäisellä kierroksella tuplattua ojan puoleisen levitysmäärän? Muutenhan lohkon reunoilla on heikommin lannoitettua alaa aika lailla. Vai onko tämä juurikin se "reunalevitysominaisuus" mitä näissä näkyy olevan??

Mää levitän Bögballella "ojasta keskelle päin" erikseen eli silloin on toinen lautanen suljettuna ja ajetaan ihan reunassa. Tosin eroa näkyy nurmikasvustossa yleensä silti, kun varsinainen levitys jää yleensä enemmin hiukan vajaaksi kuin että menis ojaan.  Mutta siinä pitäis siis tuplaus tulla.

juurikin näin..

Mulla amatsonessa erillinen hydrauliikalla tippuva rautahäkkyrä mikä katkaisee sen ojan puoleisen viuhkan niin että siihen tulee saman verran lannoitetta kuin muualle mihin menee kaksinkertainen määrä. Ensiksi oli mekaaninen levy ja toiselta lautaselta katkaistiin virtaus jolloin perjaatteessa piti tulla tasainen levitys kun ajo ihan ojan reunaa pitkin. Käytännössä näin kävikin mutta ongelmia oli paljon. Ensiksi en tykännyt kun kiersin pellon ulkolaitaa ihan ojien vieriä täydellä säiliöllä ja sitten sekoitin jauhl apulannan säiliössä niin puuroksi että se ei lähtenyt liikkeelle kun avasin sulkuluukun.

Sellasia puolen säkin ongelmia ei tule apulannanlevityksessä kun katsoo jo viljelysuunitelmissa että menee säkit tasan. Tehokkuus noissa vehkeissä on sitäluokkaa että 30 ha ajaa helposti iltapäivässä jos pellot ei ole kovin kaukana.

Viellä tohon ojanvierilevitykseen niin kannattaisi kiertää pelto kylvökoneella jolla saisi tuon ulkoreunan kunnolla lannoitettua. Siinä on suhteessa kuitenkin eniten rehupinta-alaa ja se on useiten huonoiten lannoitettu.

viska hakusanalla google löysi tuollasen
onko lannoitteenlevityksen kanssa mitään tekoa
jotain murretta taas,eikö se nykyisin ole keskipakoislevitin

eikös tuoss juuri nimenomaan ole keskeltä selkää läskit paenneet kun noi reilusti laitamilla roikkuu?

nimenomaan keskipakolevitin