Mitenkä on 6000-sarjalaisissa vapaa paluu toteutettu, mihin saa laitettua? Tarvis omaan laittaa että pääsis paalaimen etteen.  Netistä koitin kuvia ettiskellä mutta ei löytyny.

JDPartsin sivuilta löytyy tuommonen kuva

"Parts For Pressure Free Return Circuit, Hydraulic Motor"

Perästä luulis löytyvän myös proppu, mistä saa öljyn suoraan öljytilaan.

claas tarvii ainakin vastapaineettoman paluun,mulla öljyn täyttöreikä siinä tapiton iso pikaliitin eli naaras ja koiras on läpinäkyviä .

olekkona koskaan porannet paluureikää öölitilaan?   mitä tarttee huomoida hommassa kun ei taho laskia öölejäkään pois työn ajaksi?
                 fiudeen pitäis saada paineeton paluuliitin.                         onko joku laittannu ja mihin?

olekkona koskaan porannet paluureikää öölitilaan?   mitä tarttee huomoida hommassa kun ei taho laskia öölejäkään pois työn ajaksi?
                 fiudeen pitäis saada paineeton paluuliitin.                         onko joku laittannu ja mihin?

Vai poraileen ja öölitkin vielä sisällä   Kyllä kait siinä hiivatissakin on jossain joku troppu joka menee suoraan öljy tilaan. Vaahdotahan ne tahtoo  mutta haittaakse?

olekkona koskaan porannet paluureikää öölitilaan?   mitä tarttee huomoida hommassa kun ei taho laskia öölejäkään pois työn ajaksi?
                 fiudeen pitäis saada paineeton paluuliitin.                         onko joku laittannu ja mihin?

Tuo tekniikka kehitettiin entisen Neuvostoliiton konepajoilla 

ei pora pala kun on leikkuu öljy.

Kyllä kait jd: ssä löytyy roppu minkä tilalle voi tuon vapaan paluun asentaa.

Toi poraus ja kierteiden teko on kyllä semmonen prosessi että onnea matkaan. Reijänteko varmasti onnistuu mutta kierteiden teko on eri asia.

Jos muuten laittaa paineilmaa pikaliittimestäniin että venttiili on auki niin ylipaineistuuko perä ja mahdolliset poraus ja kierteenteko lastut lentää ulospäin siitä reijästä minkä sinne perään tekee.

Kaupoin linkittämän kuvan rööriin on mulla paluu liitetty 6800:ssa. Samassa hässäkässä on myös kuormaajan letkuja.

30-sarjassa se paluupaikka on ainakin sijoitettu öljytilan pohjaan, just siihen ulosottoakselin suojaraudan yläpuolelle.

Kyllä kait jd: ssä löytyy roppu minkä tilalle voi tuon vapaan paluun asentaa.

Toi poraus ja kierteiden teko on kyllä semmonen prosessi että onnea matkaan. Reijänteko varmasti onnistuu mutta kierteiden teko on eri asia.

Jos muuten laittaa paineilmaa pikaliittimestäniin että venttiili on auki niin ylipaineistuuko perä ja mahdolliset poraus ja kierteenteko lastut lentää ulospäin siitä reijästä minkä sinne perään tekee.

stefat ainaki lentää ulospäin

Meillä tehtiin liitin öljyn poistoproppuun. Kierteet eivät olleet mitään normi
hydr.liitinten kierrettä, mutta sorvilla uusi tulppa, jossa reikä.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 23.07.14 - klo:10:08

Kyllä kait jd: ssä löytyy roppu minkä tilalle voi tuon vapaan paluun asentaa.

Toi poraus ja kierteiden teko on kyllä semmonen prosessi että onnea matkaan. Reijänteko varmasti onnistuu mutta kierteiden teko on eri asia.

Jos muuten laittaa paineilmaa pikaliittimestäniin että venttiili on auki niin ylipaineistuuko perä ja mahdolliset poraus ja kierteenteko lastut lentää ulospäin siitä reijästä minkä sinne perään tekee.

stefat ainaki lentää ulospäin

luulis äkkiseltään että 200 baarin hydrauliikkavermeet kestää 4 kilon paineilman. Kuitenkin tärkein ei ole paineen määrä vaan että ilmaa tulee riitävästi tarpeen mukaan.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.07.14 - klo:11:49

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 23.07.14 - klo:10:08

Kyllä kait jd: ssä löytyy roppu minkä tilalle voi tuon vapaan paluun asentaa.

Toi poraus ja kierteiden teko on kyllä semmonen prosessi että onnea matkaan. Reijänteko varmasti onnistuu mutta kierteiden teko on eri asia.

Jos muuten laittaa paineilmaa pikaliittimestäniin että venttiili on auki niin ylipaineistuuko perä ja mahdolliset poraus ja kierteenteko lastut lentää ulospäin siitä reijästä minkä sinne perään tekee.

stefat ainaki lentää ulospäin

luulis äkkiseltään että 200 baarin hydrauliikkavermeet kestää 4 kilon paineilman. Kuitenkin tärkein ei ole paineen määrä vaan että ilmaa tulee riitävästi tarpeen mukaan.

ei kai siellä vapaassa öljytilassa painetta oo

Eikös siihen peräöljyn täyttöputken päähän saa nippaa johon vapaan paluun järjestää... jos ei siis jtn virallista paikkaa löydy,,,ei tartte ainakaan ruveta lohkoon mitään porailemaan