N17x, kun tulee Fendtin laatikolla, niin viittä vaille pakko-ostos. Hintaa lienee riittävästi, mutta minkäs sille voit. Jos minulla olisi joku Direct versio, vaihtaisin sen mahdollisimman äkkiä tuohon. Voi olla aikojen päästä katselemista osien saannissa, eikä arvostuskaan markkinoilla kovin kaksinen.

Agco-uskovaiset täällä vauhdissa...no ei kuulu mulle.

korvaan särähti;   jäykät hydevivut?   vaijerikäyttöset valuissa..    onko siellä tehtaalla taas joku mämmänny?   kun ite moista joskus kokeillu ni ihan napkoilta ja täsmällisiltä miusta toiminnu..     mut esittely ja käytetty kait kulunu sopivaks..

N17x, kun tulee Fendtin laatikolla, niin viittä vaille pakko-ostos. Hintaa lienee riittävästi, mutta minkäs sille voit. Jos minulla olisi joku Direct versio, vaihtaisin sen mahdollisimman äkkiä tuohon. Voi olla aikojen päästä katselemista osien saannissa, eikä arvostuskaan markkinoilla kovin kaksinen.

No onko se Direct huono ja heikko vai ei?

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 19.10.24 - klo:20:08

N17x, kun tulee Fendtin laatikolla, niin viittä vaille pakko-ostos. Hintaa lienee riittävästi, mutta minkäs sille voit. Jos minulla olisi joku Direct versio, vaihtaisin sen mahdollisimman äkkiä tuohon. Voi olla aikojen päästä katselemista osien saannissa, eikä arvostuskaan markkinoilla kovin kaksinen.

No onko se Direct huono ja heikko vai ei?

Kyllä Kaikki tietää kuinka Toivo Tonta oli alkupään versioiden kanssa. Onhan se kestävyys ja laatu parantunut niin paljon, että niillä nyt hommansa hoitaa. Mutta kyllä se vähän sellainen, tällainen vaihteisto on. Parhaiten pärjää, kun ei ole ajanut minkään muun merkin portaattomalla, ei ole sitä vertailupohjaa muihin. Mutta eikö se ole ihan loogista, että jonkun jäätyä vanhaksi, sen tukeminen pikku hiljaa hiipuu ja ajan myötä monimutkaisesta tekniikasta alkaa tulla jonkinlainen riskitekijä.

ja ajan myötä monimutkaisesta tekniikasta alkaa tulla jonkinlainen riskitekijä

Kaikki hinnallaan.
Koneen arvo vanhemmiten putoaa muutenkin, ja kymppitonnissa vissiin se Fentinkin loota on laitettava

Lainaus

ja ajan myötä monimutkaisesta tekniikasta alkaa tulla jonkinlainen riskitekijä

Kaikki hinnallaan.
Koneen arvo vanhemmiten putoaa muutenkin, ja kymppitonnissa vissiin se Fentinkin loota on laitettava

Huoltomies sanoi, että neljästä tonnista alkaen, jos ei yhtään osata käyttää.

Ma ei ymmarra🤔🤔. No tietty jos on rahaa ostaa varttimiljoonan traktori ja tehdä siihen muutaman vuoden välein laatikko remontti…. kai siinä on järkeä. Mä en vaan tajua mikä osa tässä maataloudessa on niin hyvin kannattavaa…..

Pitäs kai katsella jotain muuta kuin noita emoja täällä ylihinraisen pellon aluella vajailla tuilla

Ma ei ymmarra🤔🤔. No tietty jos on rahaa ostaa varttimiljoonan traktori ja tehdä siihen muutaman vuoden välein laatikko remontti…. kai siinä on järkeä. Mä en vaan tajua mikä osa tässä maataloudessa on niin hyvin kannattavaa…..

Pitäs kai katsella jotain muuta kuin noita emoja täällä ylihinraisen pellon aluella vajailla tuilla

Taitavat nykyään koneet mennä moni muihin töihin kun varsinaisiin maatalouden töihin. Kun saa hyvää urakointihommaa koneelle josta pääsee laskuttamaan niin voi omat vilhelyt tehdä "ilman".

Ja kai niitä nyt muutamia jostain vielä löytyy mut siinäkin voidaan sitten miettiä et kuinka paljon sitä kuuluisaa taksia on ajettu tai perämettää kaadettu et on saatu uusi kiiltävä pihalle.. 

Sitä tässä miettinyt et mistä niitä urakointien maksajia enää löytyy. Itsellä ei siihenkään ole ollut rahaa enää pitkään aikaan. Jos ei itse ehdi niin parempi jättää tekemättä.

Mieli tekisi uutta traktoria ja vähän olisi pakko kun  tuntuu et vanhat on yhtenään remontissa. Mut ei vain löydy sellaista laskinta millä pystyisi käyttämään +150ke traktoriin johon tulee Maks 500h vuodessa. Käytetytkin niin kalliita ettei niistäkään apua löydy. 5v vanha 5000h ajettu josta pyydetään enemmän kuin uutena.. 

tuo ihan totta.   on se aikamoista markkinataloutta kun vanaha maksaa enemmän kuin uutena.   mut kait se rahan arvo laskee vuosien aikana.     ja sit monta kertaa miettiny et kuin käy joku vanha kone itelle kun onkin varustettu ihan eri tavoin..   nooo,  miulla ei niin väliä mut jos joku kone olis hintahaitarissa ni toimiiko omilla töillä?    ja mitä enemmän hienmekaniikkaa niin kait myös sen myötä lisää laitettavaa..   ja kukas niitä kohta enää laittaakaan?    nykyään ei taija paljon olla kouluttusta koneasentajaks??

Mieli tekisi uutta traktoria ja vähän olisi pakko kun  tuntuu et vanhat on yhtenään remontissa.

Siitä se lähtee pikku hiljaa keulimaan...
Ota siitä vaan,,,, ota,,, ota...

Lainaus käyttäjältä: ja101 - 22.10.24 - klo:07:59

Mieli tekisi uutta traktoria ja vähän olisi pakko kun  tuntuu et vanhat on yhtenään remontissa.

Siitä se lähtee pikku hiljaa keulimaan...
Ota siitä vaan,,,, ota,,, ota...

Keulimiseen auttaa kun laskee kannattavuuden.. siihen se sit itsellä loppuu.. 

Tai vetää nenuun syvän henkäyksen tyhjästä lompuukista.

tai tekee kuin naapuri teki;  kysyi mieltä muijalta.

 Muutamia tiedän, jotka selviävät vähin tunnein maatalous yms. Töistä traktorilla, käyttävän leasing- tms. rahoitusta. Pienille tuntimäärille 4-5 vuoden sopimuksia saa  ilmeisen sopivaan rahaan vrt. Oman koneen arvon alenema. Sopimus uusitaan vaihtamalla kone uuteen.