Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 10.05.14 - klo:18:54

Pitäis asentaa paskakärryn aisaan karjaharja, sit ennen tielle ajamista se käänettäisi hydraulisesti kiinni renkaisiin 

Tälläkin idealla joku paja voi tienata ensimmäisen miljoonansa  sorkkis vois vaikka tehdä pari protoa

Tottakai voisin mut en tee. Ehdotin joskus et traktorin renkaitten päälle säädettävä harja , kehittyneempään versioon hydr moottorit ja pyörivä harja . Ei kuulemma onnistu , liian kallis ynnä muuta paskaa . 

Pitäkää kuraset tienne perkele .

Kyl sullakin mieli muuttuu, kun Metukka on katollaan piennarojassa.

Eikö varoituskolmio riitä ensihätiin?

tuo varokolmio on ihan hyvä vastuunsiirrossa muussakin. kannattaa käyttää melkein aina kun jotain tiellä tekee.. ja on tiellä. sillä siirtää vastuuta paljon toisille ja on puhas omatunto jos jotain sattuu.        ainakin vakuutusyhtiö aikoinaan opasti.                        toi rapa asvaltilla on kyllä aika ikävä mutta milläs estät täysin.

Lainaus käyttäjältä: {o|o} - 10.05.14 - klo:12:41

Tuli ongelma asfalttitien varressa olevan vuokrapellon kanssa.  Kynnökselle pitäisi ajaa lantaa, mutta mullan pitäisi pysyä pellolla, eikä tulla mukana tielle.

Miten raati ratkaisisi ongelman? 

a) palkata kiinteistöhuolto pesemään tie joka kuorman välissä
b) siirtyä kevätkyntöön ja/tai levittää lanta nurmelle, josta pakenee puhdasta reittä tielle
c) puhdistaa ja pestä renkaat ennen tielle tuloa
d) jokin muu

Sanovat jotta moottoripyörälle on tuo savi tosi hankalaa.Onko ketään tuomittu kuolemantuottamuksesta jos tuo savea pellolta tielle ja joku lentää metsikköön,tuskimpa,mutta jonkinlainen vastuu on traktorimiehelläkin.

Prätkällä ajaessa märät pikipaikat ja keskiviivakin on pirun liukkaat, mutta niitä voi väistää kohtalaisen hyvin jollei sada kaatamalla. Tien levyinen ohut savimatto, vielä jos on jossain kaarteessa ja joku ajaa vastaan. Siinä ei voi muuta kuin himmata kytkimellä ja vähentää vastaohjausta ja toivoa että tilaa löytyisi ja pyörä ei lähde alta pois. Ketkä ei pyörällä aja, niin vertauksena sama kuin huomata autolla ajavansa, keskellä heinäkuuta mustalla jäällä kesärenkain. Eikä siinä tarvita mitään ylinopeksia huomata, että liukasta on.

Yksi kaveri oli ollu viemässä autoa katsastukseen ja  ajanu tommosen rapa/paska osuuden yli. Oli katsastus keskeytynyt, kun katsastusmies ei voinu mennä tutkii autoa alta, kun paska oli tippunu niskaan.

Juurikin tuon mullan kulkeutumisen vuoksi ei ole paskan eikä virtsan levitys traktoreissa paripyöriä. Tiet on ihan kamalassa mullassa muutaman kuorman jälkeen. Vaikka ne olis peltoteitä eikä aiheuta muille vaaraa niin ei siltikään kehtaa sepeliä pilata mullalla. Mut kyllä sitä silti aina tulee koskaan ei ole niin kuivat pellot.

Kait siihen joutuu tulevaisuudessa sopeutumaan että peltokoneet ja siirtovehkeet on eri kalusto. Toki yhtälailla se peltokoneen pyörät on putsattava ennen kun kiipee tielle. Imagoasioita mitä kannattaa ottaa hyödyksi.

Toki Yksi vaihtoehto on joku harja pikapin keulalla millä käy siivoomassa jälkensä kun työkoneilla kiipee tien päälle.

Kaksi vaihtoehtoa:

- Odotat että pelto on niin kuiva ettei mitään tule
- Soitat urakoitsijan paikalle ja erillisen siirron. Vastuu sotkemisesta, niin kuin monesta muustakin siirtyy itseltä pois.

Kiitos kommenteista!

Kuivalannasta kyse, joten siirto kuljetusvaunusta levityskalustoon haastava. Mutta varoituskolmio on hyvä.

Aumaus talvella pellolle olisi yksi vaihtoehto, mutta tässä tapauksessa vuokranantaja asuu liian lähellä tätä pientä peltoa

Nyt varmaankin odotan tosi kuivaa keliä ja jatkossa siirryn kevätkyntöön (=levitys nurmelle)

Yleensä kevätlevityksissä on teoriassa mahdollista saada paikat pysymään siistinä kun pitää kovasti kiinni että pelto on kuiva ja äestetty ja on tarkkana että ei aja jo levitetyn päällä. Syksyllä tilanne on yleensä moninkerroin pahempi. Itseasiassa keväällä ollaan väärään aikaan väärässä paikassa jos kura lähtee liikeelle.

Tänä keväänä ajettu kaikki kuivapaska reilu 1000 kuutiota kippikärryllä (n.25kuutiota) pelloille, Vaikka tuntuu hölmöltä kuormata paska kahteen kertaan niin silti taidetaan jatkossa toimia samalla tavalla. Tiet pysyy puhtaina ja kuljetus kauemmaksi mielekkäämpää kuin levittimellä. Kasasta levitys pellolla on nopeaa verrattuna lantalasta levittimellä kuskaamiseen. Pellolla saa levittimen täyteen eikä tarvii välittää tippuvasta sonnasta. Viimeiseksi siivoo sitten koneet ennen tielle tuloa niin pysyy kaikki tyytyväisinä. Patterista levittäessä kärryn koko voi olla pienempi mikä on eduksi pellollekin.

Ite vien aina kippivaunulla, jos matkaa yli 5 kilsaa. Kuormaus kaivinkoneella, nopea levitys ja isot kuormat tiellä, eikä varise polien päältäkään mitään tielle  Jos sieltä kynnökseltä tarttuu jotain pyöriin, niin ajotekniikka väärä tai yksinkertaisesti liian märkää.

Ps Vms vois suunnitella sellaiset tyhjennettävät taskut lokareihin, jotka sieppaavat sinne lentävät multakokkareet 

Ite vien aina kippivaunulla, jos matkaa yli 5 kilsaa. Kuormaus kaivinkoneella, nopea levitys ja isot kuormat tiellä, eikä varise polien päältäkään mitään tielle  Jos sieltä kynnökseltä tarttuu jotain pyöriin, niin ajotekniikka väärä tai yksinkertaisesti liian märkää.

Ps Vms vois suunnitella sellaiset tyhjennettävät taskut lokareihin, jotka sieppaavat sinne lentävät multakokkareet 

Madaltaa kärryn etuseinää, niin kokkareet lentävät kärryille 

Kuiva tasattu savi ja siihen märkää turvelantaa tarttuu pyöriin mahdoton kerros. Ajotekniikkakaan ei auta, kun kauimmaiset kikkareet lentää niin kauas, että on aina ajettava jonkinverran edellisen laistan paskan päällä. Ainoa vaihtoehto on ajaa kasaan ja kuormata uudelleen.
Meinasi tuostakin tulla ongelmia kun yksi naapuri valitti ympäristösihteerille välivarastosta. Ympäristösihteerin mukaan homma oli ok.

Mä tein viime keväänä jopa näin... vaikka asutaan todella pusikossa ja tiellä ei liiku kuin naapuri ja posti..

Vein kippikärryillä paskaa patteriin, ja pakitin kärryt tieltä kynnökselle. Pellolle levitin 2 pyöröpaalia olkia pyöränjälkiin etukäteen noin 80 metrin matkalle  Sit pakitin tarkkaan uria pitkin. Ei tullut kuraa tielle yhtään.