Yleensä sillä kuralla mikä on lokareissa ei ole väliä koska pääsääntöisesti se siellä pysyy. Joskus huvikseni mietin jonkinnäköisiä sylintereitä raktorin taka-akselin kohdalle millä saisi nostettua raktorin ilmaan. Ek:lla tietenkin etupyörät. Hetken kun siinä ilmassa pyörät vuhuisi 50 niin ei olisi tielle tippuvaa kuraa. Ei ole kuitenkaan oikeasti ollu tarvetta.

Kuiva tasattu savi ja siihen märkää turvelantaa tarttuu pyöriin mahdoton kerros. Ajotekniikkakaan ei auta, kun kauimmaiset kikkareet lentää niin kauas, että on aina ajettava jonkinverran edellisen laistan paskan päällä. Ainoa vaihtoehto on ajaa kasaan ja kuormata uudelleen.
Meinasi tuostakin tulla ongelmia kun yksi naapuri valitti ympäristösihteerille välivarastosta. Ympäristösihteerin mukaan homma oli ok.

Se sääntö eikä poikkeus et Perniössä naapurit valittaa .

Ajotekniikkakaan ei auta, kun kauimmaiset kikkareet lentää niin kauas, että on aina ajettava jonkinverran edellisen laistan paskan päällä.

Ei tästä sulle mitään iloa ole, mutta joskus ajelin etunurkastaan sivulle levittävällä Compo-vaunulla, ja sillä pystyi suunnittelemalla ajamaan niin että levitetyn paskan päällä ei tarvinnut ajaa yhtään. Sillä saa myös levitettyä 15 metriä naapurin puolelle halutessaan - ja epähuomiossa vaikka ei halunnutkaan.

Kunhan ei sotkenut itseään lantalassa tai kuormauspaikalla, niin pyörät pysyivät puhtaana jos keli oli muuten OK.

Lainaus käyttäjältä: Make - 11.05.14 - klo:10:12

Ajotekniikkakaan ei auta, kun kauimmaiset kikkareet lentää niin kauas, että on aina ajettava jonkinverran edellisen laistan paskan päällä.

Ei tästä sulle mitään iloa ole, mutta joskus ajelin etunurkastaan sivulle levittävällä Compo-vaunulla, ja sillä pystyi suunnittelemalla ajamaan niin että levitetyn paskan päällä ei tarvinnut ajaa yhtään. Sillä saa myös levitettyä 15 metriä naapurin puolelle halutessaan - ja epähuomiossa vaikka ei halunnutkaan.

Kunhan ei sotkenut itseään lantalassa tai kuormauspaikalla, niin pyörät pysyivät puhtaana jos keli oli muuten OK.

Jos noin huono levitysjälki kärryssä, niin vaihtoon  Tämä siis Makelle.
Jos taas haluaa reilusti saada lantaa mahtumaan, niin ajaa 540 ulos otolla.
Lannan päällä ei tartte ajaa.

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 11.05.14 - klo:12:02

Lainaus käyttäjältä: Make - 11.05.14 - klo:10:12

Ajotekniikkakaan ei auta, kun kauimmaiset kikkareet lentää niin kauas, että on aina ajettava jonkinverran edellisen laistan paskan päällä.

Ei tästä sulle mitään iloa ole, mutta joskus ajelin etunurkastaan sivulle levittävällä Compo-vaunulla, ja sillä pystyi suunnittelemalla ajamaan niin että levitetyn paskan päällä ei tarvinnut ajaa yhtään. Sillä saa myös levitettyä 15 metriä naapurin puolelle halutessaan - ja epähuomiossa vaikka ei halunnutkaan.

Kunhan ei sotkenut itseään lantalassa tai kuormauspaikalla, niin pyörät pysyivät puhtaana jos keli oli muuten OK.

Jos noin huono levitysjälki kärryssä, niin vaihtoon  Tämä siis Makelle.
Jos taas haluaa reilusti saada lantaa mahtumaan, niin ajaa 540 ulos otolla.
Lannan päällä ei tartte ajaa.

Taitaa Make ajaa nykyään pystykelaisella testivoittajalla? kuten minäkin. Varmaan ajetaan 540 kierroksella jos se on ko mallin suurin sallittu kierrosnopeus tai on niitä 1000 välityksilläkin.

Jos noin huono levitysjälki kärryssä, niin vaihtoon  Tämä siis Makelle.
Jos taas haluaa reilusti saada lantaa mahtumaan, niin ajaa 540 ulos otolla.
Lannan päällä ei tartte ajaa.

Millainen kärry sitten levittää tarkkarajaisesti? Compon tyyppiset olis tässäkohtaa tietenkin hyviä.

Lainaus käyttäjältä: Paalinpyörittäjä - 11.05.14 - klo:21:57

Jos noin huono levitysjälki kärryssä, niin vaihtoon  Tämä siis Makelle.
Jos taas haluaa reilusti saada lantaa mahtumaan, niin ajaa 540 ulos otolla.
Lannan päällä ei tartte ajaa.

Millainen kärry sitten levittää tarkkarajaisesti? Compon tyyppiset olis tässäkohtaa tietenkin hyviä.

Mulla on jeantill, eikä tartte ajaa päällekkäin, muuten hyvä kärry, mutta yksiakselisena ihan kauhea tiellä. Nurmiin levitän tonnilla ja sitten kynnön alle 540 nopeudella ohjeiden vastaisesti, niin saa mahtumaan sen 100 tonnia hehtaarille.

Lainaus käyttäjältä: Make - 11.05.14 - klo:23:13

Lainaus käyttäjältä: Paalinpyörittäjä - 11.05.14 - klo:21:57

Jos noin huono levitysjälki kärryssä, niin vaihtoon  Tämä siis Makelle.
Jos taas haluaa reilusti saada lantaa mahtumaan, niin ajaa 540 ulos otolla.
Lannan päällä ei tartte ajaa.

Millainen kärry sitten levittää tarkkarajaisesti? Compon tyyppiset olis tässäkohtaa tietenkin hyviä.

Mulla on jeantill, eikä tartte ajaa päällekkäin, muuten hyvä kärry, mutta yksiakselisena ihan kauhea tiellä. Nurmiin levitän tonnilla ja sitten kynnön alle 540 nopeudella ohjeiden vastaisesti, niin saa mahtumaan sen 100 tonnia hehtaarille.

Nyt pp puhuu Pohjanmaata. 100 tonnia hehtaarille on sellaneen määrä jopa syksyllä et vaatii piikkiketjut etenemiseen.

60-80 märänlaista lantalasta otettuna  tekee jo kiusaa etenemisessä. Riippuu toki tuotteen koostumuksesta.

Nyt pp puhuu Pohjanmaata. 100 tonnia hehtaarille on sellaneen määrä jopa syksyllä et vaatii piikkiketjut etenemiseen.

60-80 märänlaista lantalasta otettuna  tekee jo kiusaa etenemisessä. Riippuu toki tuotteen koostumuksesta.

Sä et vaan osaa.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 12.05.14 - klo:11:03

Nyt pp puhuu Pohjanmaata. 100 tonnia hehtaarille on sellaneen määrä jopa syksyllä et vaatii piikkiketjut etenemiseen.

60-80 märänlaista lantalasta otettuna  tekee jo kiusaa etenemisessä. Riippuu toki tuotteen koostumuksesta.

Sä et vaan osaa.

Luomupelto on varmaan erillaista ja luomupaska.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 12.05.14 - klo:12:23

Lainaus käyttäjältä: SKN - 12.05.14 - klo:11:03

Nyt pp puhuu Pohjanmaata. 100 tonnia hehtaarille on sellaneen määrä jopa syksyllä et vaatii piikkiketjut etenemiseen.

60-80 märänlaista lantalasta otettuna  tekee jo kiusaa etenemisessä. Riippuu toki tuotteen koostumuksesta.

Sä et vaan osaa.

Luomupelto on varmaan erillaista ja luomupaska.

Juu mulla on ihan nimensämukaista KUIVAlantaa 
Reunaan ei saa levittää ja siitä pääsee alkuun, niin sitte se vaon pohja on kuiva ja pitävä ja neliveto ja lukot hoitaa homman kotiin  Näissä hommissa kuiva vako toimii paremmin 

Vaunu on Jeantil, tarkoitettu 540 voa kierroksille. Lanta on hyvin märkää turvelantaa. n 500 voa kierroksella heittää sillälailla, että tasaisen jäljen saa 6-7 m työleveydellä. Kauimmaiset kikkarat lentävät yli 10 metriä puolellensa ja nämä sattumat yhdessä kuivapintaisen savimaan kanssa tarttuvat pyöriin tosi tehokkaasti. Kuorman tyhjennyttyä ei kuviota näy yhdessäkään pyörässä. Kevyemmillä mailla tarttumista ei juurikaan tapahdu. Mulla on iso osa lohkoista asfalttiteiden varsilla.

Sellaiset ryssän palapintaiset renkaat on tosi *****maisia keräämään paskaa itseensä, kikkareita lentää vielä kilometrin päästäkin. ELS:sät  tai vastaavat puhdistunee paremmin?

Onkos kukaan kokeillut tuota paskan levittämistä keskeltä peltoa reunoille päin? sillonhan ei tarvi ajaa siinä levitetyllä alueella..

Tai sitten siellä kuvioiden päissä vois olla semmoiset tiet mille ei levitetä ollenkaan...?