Ei kellään saattuisi olemaan ylimääräisenä ehjiä tai rikkinäisiä nostokynkkiä? Riittäisi että booriosa olisi ehjä 

vitsailet??
sehän se siitä hajuaaki

Onko tuokin jo loppu valtralta varaosista? 

Enään ei saanut mm. viissataseen nostolaitteen poikki-akselin laakereitakaan    Kuluva osa, ja kun riittävästi kuluu, ei tiivisteet pidä vaan vuotaa öljyä välistä.

Ei kellään saattuisi olemaan ylimääräisenä ehjiä tai rikkinäisiä nostokynkkiä? Riittäisi että booriosa olisi ehjä 

Hitsaa sen kiinni. Isompia seikkailuja sitten vaan.

on tää ny yhtä perkelettä. itse kysyin liki kymmenen vuotta sitten tuntimittaria 05-sarjan valteemiin, vuodelta -88. "eihän ny niin vanhaan koneeseen enään saa oseja" tuli vastaus tiskiltä.


mutta 50-luvun massikkaanpa saa.

on tää ny yhtä perkelettä. itse kysyin liki kymmenen vuotta sitten tuntimittaria 05-sarjan valteemiin, vuodelta -88. "eihän ny niin vanhaan koneeseen enään saa oseja" tuli vastaus tiskiltä.


mutta 50-luvun massikkaanpa saa.

Ja 70 luvun Leylandiin 

Juuri tämän takia ei ole tilalla ollu yhtään vallua koskaan

Nuo on kyllä kieltämättä aika haperia kokemusta on

Ei kellään saattuisi olemaan ylimääräisenä ehjiä tai rikkinäisiä nostokynkkiä? Riittäisi että booriosa olisi ehjä 

On yksi katkennut, muistaakseni oikeanpuolinen. Boori on kyllä ehjä

Voisi kanssa löytyä vasen missä poori osa on ehjä. Jos ei tullu romukuormaan heitettyä. Täytyy tarkistaa huomenna.

Tarkoitus olisi teettä pidempi läpiakseli ja hitsata tuplaboorit päätyihin. Loistavaa jos nämä nyt täältä löytyy 

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 27.02.14 - klo:19:26

on tää ny yhtä perkelettä. itse kysyin liki kymmenen vuotta sitten tuntimittaria 05-sarjan valteemiin, vuodelta -88. "eihän ny niin vanhaan koneeseen enään saa oseja" tuli vastaus tiskiltä.


mutta 50-luvun massikkaanpa saa.

Ja 70 luvun Leylandiin 

Sihen niitä tarvitaan.

Juu yritän kattoo huomenna. Mutta on iso mutta löytyykö niitä paloja enää. Kyllä semmonen yksi piti vielä jossain olla tallella. Ei ole nyt vähään aikaan menny kun tuo 705 on jo kelvemmissä hommisa.

on tosiasasn hieno asia että kotimaiseen ei enää saa osia kun ikää on yli 15 vuotta mutta 40 vuotta vanhoihin saa osia kun on ulkomailla tehtyjä.

Kannattaisiko ennemmin teettää hajonneeseen kynkkään ja akseliin kohtuu järeä kiilaura tai vaikkapa kaksi. Sitten on niitä tehty niinkin, että poraa reiät boorin suuntaisesti akselin ja kynkän saumaan ja kierteet niihin. Kova topruuvi lukitteella kiinni ja on pysynyt hyvin.