ainakin itellä olleessa valtussa oli niin mellosta tavarasta tehtyä että tuo poraaminen ei edes ole mikään hankala tehtävä, melkein kemppiliimaa laittaisin ite väliin ja sit kun kosahtais niin kiertoon.

Pitääkö tämä ihan oikeasti paikkansa, että vanhempiin Valttereihin ei saa osia
- vai onko kyse vain joistain tietyistä osista?
- vai onko niin, että osat ovat tilapäisesti loppu, jos niitä tehdään vain aika-ajoin?

Jotenkin luulisi että kotimaisen koneen yksi myyntivaltti on varaosahuolto. Näin ainakin porilaista puimuria mainostavat.

Varmaan kannattaisi teetättää kerralla isompi erä pelkkää booriholkkia, jolle porattaisiin alkuperäisen boorireiän läpi suora reikä ja seevatun holkin päistä hitsattaisiin alkuperäiseen kynkkään kiinni? Samalla boorin materiaalikin olisi kestävämpää, todennäköisesti ikuinen ratkaisu.

Noihinhan on ollut saatavissa muutossarjaa, jossa akseliin tehtiin kierrereikä keskelle ja päihin tulivat kuppimaiset rikat. Ne painoivat kynkkiä akselikoteloa vasten ja pitivät booreja kuluttavan välyksen pois.

Varmaan kannattaisi teetättää kerralla isompi erä pelkkää booriholkkia, jolle porattaisiin alkuperäisen boorireiän läpi suora reikä ja seevatun holkin päistä hitsattaisiin alkuperäiseen kynkkään kiinni? Samalla boorin materiaalikin olisi kestävämpää, todennäköisesti ikuinen ratkaisu.

Noihinhan on ollut saatavissa muutossarjaa, jossa akseliin tehtiin kierrereikä keskelle ja päihin tulivat kuppimaiset rikat. Ne painoivat kynkkiä akselikoteloa vasten ja pitivät booreja kuluttavan välyksen pois.

Sen piirustuksen ainakin sai minkä mukaan sai sorvata ne lautaset. Lakkaa muuten nostamasta, kun segeri  petti ja putos pois epäkeskolta. Oli jätettävä aurat siihen paikkaan, kun paistettä kyntäessä poiki.

Pitääkö tämä ihan oikeasti paikkansa, että vanhempiin Valttereihin ei saa osia
- vai onko kyse vain joistain tietyistä osista?
- vai onko niin, että osat ovat tilapäisesti loppu, jos niitä tehdään vain aika-ajoin?

Jotenkin luulisi että kotimaisen koneen yksi myyntivaltti on varaosahuolto. Näin ainakin porilaista puimuria mainostavat.

Nopea varaosapalvelu pitää traktorit töissä ja vähentää seisonta-aikaa. Sesonkiaikaan varaosapalvelumme päivystää 24 tuntia vuorokaudessa. Varastosta löytyy osia myös 1980- ja 1990-lukujen traktoreihin.

Näin sanotaan valtran sivuilla, eli ajatuksena jo 1970 lukulaiset ja vanhemmat on unohdettu.
Viimeksi törmäsin nostolaitteen helaan v500 malliin, ei saa enää, eikä tehdä.
Kun hyllypaikalta loppuu tavara, vanhoihin vehkeisiin ei uusia tilata.

Esmes suosikkimalli 502:n moottorin laakereita ei saa enää kuin STD ja suurinta ylikokoa.

Kokoajan se on huonontumaan päin 80 lukuisissakin malleissa näköjään.

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 02.03.14 - klo:11:16

Pitääkö tämä ihan oikeasti paikkansa, että vanhempiin Valttereihin ei saa osia
- vai onko kyse vain joistain tietyistä osista?
- vai onko niin, että osat ovat tilapäisesti loppu, jos niitä tehdään vain aika-ajoin?

Jotenkin luulisi että kotimaisen koneen yksi myyntivaltti on varaosahuolto. Näin ainakin porilaista puimuria mainostavat.

Nopea varaosapalvelu pitää traktorit töissä ja vähentää seisonta-aikaa. Sesonkiaikaan varaosapalvelumme päivystää 24 tuntia vuorokaudessa. Varastosta löytyy osia myös 1980- ja 1990-lukujen traktoreihin.

Näin sanotaan valtran sivuilla, eli ajatuksena jo 1970 lukulaiset ja vanhemmat on unohdettu.
Viimeksi törmäsin nostolaitteen helaan v500 malliin, ei saa enää, eikä tehdä.
Kun hyllypaikalta loppuu tavara, vanhoihin vehkeisiin ei uusia tilata.

Esmes suosikkimalli 502:n moottorin laakereita ei saa enää kuin STD ja suurinta ylikokoa.

Kokoajan se on huonontumaan päin 80 lukuisissakin malleissa näköjään.

En kyllä tiedä yhtäkään valmetia, joka olisi jäänyt osien puuttumisen takia korjaamatta.

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 02.03.14 - klo:13:18

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 02.03.14 - klo:11:16

Pitääkö tämä ihan oikeasti paikkansa, että vanhempiin Valttereihin ei saa osia
- vai onko kyse vain joistain tietyistä osista?
- vai onko niin, että osat ovat tilapäisesti loppu, jos niitä tehdään vain aika-ajoin?

Jotenkin luulisi että kotimaisen koneen yksi myyntivaltti on varaosahuolto. Näin ainakin porilaista puimuria mainostavat.

Nopea varaosapalvelu pitää traktorit töissä ja vähentää seisonta-aikaa. Sesonkiaikaan varaosapalvelumme päivystää 24 tuntia vuorokaudessa. Varastosta löytyy osia myös 1980- ja 1990-lukujen traktoreihin.

Näin sanotaan valtran sivuilla, eli ajatuksena jo 1970 lukulaiset ja vanhemmat on unohdettu.
Viimeksi törmäsin nostolaitteen helaan v500 malliin, ei saa enää, eikä tehdä.
Kun hyllypaikalta loppuu tavara, vanhoihin vehkeisiin ei uusia tilata.

Esmes suosikkimalli 502:n moottorin laakereita ei saa enää kuin STD ja suurinta ylikokoa.

Kokoajan se on huonontumaan päin 80 lukuisissakin malleissa näköjään.

En kyllä tiedä yhtäkään valmetia, joka olisi jäänyt osien puuttumisen takia korjaamatta.

Lähes kaikenhan voi korvata, mutta kyllä minä arvostan sitä, että osan saa varaosanumerolla varaosaliikkeestä, eikä tarvitse odottaa kuutta kuukautta, että saa osan valmiiksi.

Nuffieldmaster hieman liioittelee.502 saa esim. kytkentäholkkeja ym vaihteisto osaa aika mukavasti.
Acco kun tuli isännäksi on tietysti karsittu osia hyllystä.

05 sarjan malleihin ei ainakaan saa enää ulosottoakselin laakereita suoraan ja hyd.pumpun joku laippa on kanssa sellaine.   kaveri kertoi kun laittaa 605:sta.

Lainaus käyttäjältä: mah - 02.03.14 - klo:16:55

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 02.03.14 - klo:13:18

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 02.03.14 - klo:11:16

Pitääkö tämä ihan oikeasti paikkansa, että vanhempiin Valttereihin ei saa osia
- vai onko kyse vain joistain tietyistä osista?
- vai onko niin, että osat ovat tilapäisesti loppu, jos niitä tehdään vain aika-ajoin?

Jotenkin luulisi että kotimaisen koneen yksi myyntivaltti on varaosahuolto. Näin ainakin porilaista puimuria mainostavat.

Nopea varaosapalvelu pitää traktorit töissä ja vähentää seisonta-aikaa. Sesonkiaikaan varaosapalvelumme päivystää 24 tuntia vuorokaudessa. Varastosta löytyy osia myös 1980- ja 1990-lukujen traktoreihin.

Näin sanotaan valtran sivuilla, eli ajatuksena jo 1970 lukulaiset ja vanhemmat on unohdettu.
Viimeksi törmäsin nostolaitteen helaan v500 malliin, ei saa enää, eikä tehdä.
Kun hyllypaikalta loppuu tavara, vanhoihin vehkeisiin ei uusia tilata.

Esmes suosikkimalli 502:n moottorin laakereita ei saa enää kuin STD ja suurinta ylikokoa.

Kokoajan se on huonontumaan päin 80 lukuisissakin malleissa näköjään.

En kyllä tiedä yhtäkään valmetia, joka olisi jäänyt osien puuttumisen takia korjaamatta.

Lähes kaikenhan voi korvata, mutta kyllä minä arvostan sitä, että osan saa varaosanumerolla varaosaliikkeestä, eikä tarvitse odottaa kuutta kuukautta, että saa osan valmiiksi.

Tjaa...En tiedä myöskään yhtään valmettia, joka olisi osien saamispuutteen vuoksi joutunut seisomaan kovin pitkään...

05 sarjan malleihin ei ainakaan saa enää ulosottoakselin laakereita suoraan ja hyd.pumpun joku laippa on kanssa sellaine.   kaveri kertoi kun laittaa 605:sta.

Itselläkin on joskus remontit venyneet, kun on joku ystävällismielisen utelias kysynyt verstaassa lojuvan projektin kohtaloa, olen itsekin sanonut, että ei ole saanut osia...

05 sarjan malleihin ei ainakaan saa enää ulosottoakselin laakereita suoraan ja hyd.pumpun joku laippa on kanssa sellaine.   kaveri kertoi kun laittaa 605:sta.

Pumppuja kyllä saa ja niitä siinä ei ole kun yksi. Tietysti jos tarkoittaa sitä mihin se pumppu tulee kiinni, eli koko peräkotelo. Vai onkohan nää niitä kaverinkaveri juttuja   Valmettiin / Valtraan on maltillisesti hinnoitellut osat, pienet valmistus määrät ja kohtuu vähäinen tarve, ei myyjän kannalta paras mahdollinen yhtälö. Kaasujousia ja lämppärin puhaltimia on melkein joka kaupassa

Joku kun kertoisi mistä saa seuraavat varaosat kun niitä niin hyvin saa mukamas:

592 230  Nostoakselin holkki vas
622 170 Nostoakselin holkki oik.

Joku kun kertoisi mistä saa seuraavat varaosat kun niitä niin hyvin saa mukamas:

592 230  Nostoakselin holkki vas
622 170 Nostoakselin holkki oik.

Mikä vehje? Holkki itse tehtynä ei kuulosta pahalta?

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 02.03.14 - klo:21:15

Joku kun kertoisi mistä saa seuraavat varaosat kun niitä niin hyvin saa mukamas:

592 230  Nostoakselin holkki vas
622 170 Nostoakselin holkki oik.

Mikä vehje? Holkki itse tehtynä ei kuulosta pahalta?

V500. Materiaalin etsintä, sorvarin etsintä, osien vienti sorvarille ja sitten odottaa, että sorvari saa sen tehtyä. Ei ole kyllä hätäisen hommaa. Mieluummin ostasin valmiit palikat jotka asennan tallissa paikoilleen ja matka jatkuu. Kuten sanoin, joka osan saa lähestulkoon tehtyä/teetätettyä mutta homman järkevyys karkaa käsistä.