Tuossa on testissä ollu toista päivää Fendt 820 tms vario. Ei koneen ajettavuudessa mitään moitittavaa, todella pehmeä ajaa (kiitos etuakselin- ja hytinjousien) ja hiljainen ohjaamo, Mukava tuo poljinajo ei paljo kädet väsy ja hyvin käsillä hydrauliikan hallinta Mutta koukku on kieltämättä aika jännä tapaus; vaatii hieman opettelua, että tottuu siihen. Hydraulisylinteri työntää sen ulos viistosti alaspäin maahan asti. Ensinnäkin sitä EI NÄE kopista ja pitää ajaa eteen päin samalla, kun heittää peräkärryn pois että ei jalka vääntyisi! Mielenkiintoista sivistäkäähän minua tästä! Sitten tuo pääasia, että ei näytä olevan tuo ylivoimainenkaan niin ylivoimaisen vähäsyömäinen. Fendtin hienossa ohjauskeskuksessa on aivan ylivoimaiset lukemat: Tyhjiltäänkin yli 20 litran per tunti ja 12.5 kuution livakka perässä 35-40 litraa tunnissa ja samat lukemat 16-19 tonnin hiekkakuormalla. Aika huikeita lukuja, mutta ei varmasti muutkaan ton alle pääse, mutta ei näytä tuo fendtikään olevan mikään ihmelapsi, joka kulkee puolet vähemmällä löpöllä kuin muut. Iso plussa tulee koneen ketteryydestä, koko luokkaan nähden Koko koneessa ei olekkaan mitään muuta vikaa kuin järkyttävä hinta, mikä johtuu taas hyvästä vakio vatustelusta. Kun oppii koneella ajamaan, varmasti huippu peli!!

Terveiset Ojalalle ja muille
Ps: Älä ota kettuiluna Ojala

Jäi tuohon vielä mainitsematta, että kyseinen kone oli 50 laatikolla

Tuossa on testissä ollu toista päivää Fendt 820 tms vario. Ei koneen ajettavuudessa mitään moitittavaa, todella pehmeä ajaa (kiitos etuakselin- ja hytinjousien) ja hiljainen ohjaamo, Mukava tuo poljinajo ei paljo kädet väsy ja hyvin käsillä hydrauliikan hallinta Mutta koukku on kieltämättä aika jännä tapaus; vaatii hieman opettelua, että tottuu siihen. Hydraulisylinteri työntää sen ulos viistosti alaspäin maahan asti. Ensinnäkin sitä EI NÄE kopista ja pitää ajaa eteen päin samalla, kun heittää peräkärryn pois että ei jalka vääntyisi! Mielenkiintoista sivistäkäähän minua tästä! Sitten tuo pääasia, että ei näytä olevan tuo ylivoimainenkaan niin ylivoimaisen vähäsyömäinen. Fendtin hienossa ohjauskeskuksessa on aivan ylivoimaiset lukemat: Tyhjiltäänkin yli 20 litran per tunti ja 12.5 kuution livakka perässä 35-40 litraa tunnissa ja samat lukemat 16-19 tonnin hiekkakuormalla. Aika huikeita lukuja, mutta ei varmasti muutkaan ton alle pääse, mutta ei näytä tuo fendtikään olevan mikään ihmelapsi, joka kulkee puolet vähemmällä löpöllä kuin muut. Iso plussa tulee koneen ketteryydestä, koko luokkaan nähden Koko koneessa ei olekkaan mitään muuta vikaa kuin järkyttävä hinta, mikä johtuu taas hyvästä vakio vatustelusta. Kun oppii koneella ajamaan, varmasti huippu peli!!

Terveiset Ojalalle ja muille
Ps: Älä ota kettuiluna Ojala

mahtaakohan ojalalla olla huumorintajua jos joku arvostelee variota 

mahtaakohan ojalalla olla huumorintajua jos joku arvostelee variota

  Totta halavatussa miehillä, jotka ajavat luomakunnan kiistattomalla kruunulla on huumoria, kun tietää jotta se läppä on vain kateuden kukintoa.

Noista kulutuslukemista joita noista näytöistä seurataan, pitävätköhän ne kutinsa.
Ajoimma nimittäin keväällä isomman pään DynaVT/SisuDiesel; nopeus 50, tasainen asfaltti, tasamaasto, pelkkä traktori ilman mitään härpäkettä perässä, ja kulutus 42litr/tunti.

Urakoennissa pelekkä polttoaene 30-40 tunti

Ja mulla ollu kaekkinneen tuotaluokkaa tunti.

Mutta ei oo varijaattori.

mahtaakohan ojalalla olla huumorintajua jos joku arvostelee variota

  Totta halavatussa miehillä, jotka ajavat luomakunnan kiistattomalla kruunulla on huumoria, kun tietää jotta se läppä on vain kateuden kukintoa.

Noista kulutuslukemista joita noista näytöistä seurataan, pitävätköhän ne kutinsa.
Ajoimma nimittäin keväällä isomman pään DynaVT/SisuDiesel; nopeus 50, tasainen asfaltti, tasamaasto, pelkkä traktori ilman mitään härpäkettä perässä, ja kulutus 42litr/tunti.

Eikös silloin yläasteen fysiikan tunnilla opetettu että nopeuden tuplaaminen nosta energian kulutusta potenssiin4. Vai mitenkä se oli? 
Eli jos olisit ajanut 25km/h niin löpöä olisi mennyt reilu 10 litraa

Jos pitää 200 heppaa töissä niin menee soppaa, säädöt tietty
vaikuttaa todella paljon. Esittelykoneissa yleensä ihan pielessä,
myyjien ammattitaito vielä hiukan puutteellinen...

Toisaalta hetkellistä kulutusta seurattaessa tulee väistämättä
väärä kuva, tankatut litrat tai ajotietokoneen laskema on ok

936:ssa hetkellisen kulutuksen mittari heilui töissä 24-65 litraa ja kuitenkin kahen päivän töissä trippimittari näytti keskikulutukseksi 24,1 litraa tunnissa.

820 lähes vastaava 818 vie noukinvaunuajossa 3 kilometrin ajomatkalla päivän aikana keskimäärin 16 litraa tunnissa ja sitten kun 818:lla niitetään ysimetrisellä niittomurskaimella niin silloin menee yli 25 litraa tunnissa, siinähän otetaan kaikki tehot irti kovassa ruohossa ja kone käy täysillä tehoilla kokoajan päisteajoo lukuunottamatta ja siirtoajoo.

Enhän minä konetta ole huonoksi haukkunut missään vaiheessa Ei kauaa kestänyt 70 litraa, kun tankattiin, kolme lietekuormaa vietiin (11km suuntaasan) ja pientä pyörittelyä pihassa. Mutta sitä ne varmaan nykyään syö nuo koneet

Kyllähän yleisesti ottaen isolla traktorilla löpöä menee.
kysymyshän onkin siitä,että Ojala pyrkii väittämään Fendtin tekevän työt puolella 'sopalla' siitä mitä muut.
Tämähän ei sitten pidä paikkaansa.Noista kulutusmittarin luvuista sen verran että samanmoisia lukuja heittelee T190 kulutusmittariin.Maksimi jossain 35 tienoilla,Bergmannin 20m3 levitysvaunun kanssa pellolla 10 km/h ja levitys päällä 17-20 litraa/h.

Ojala tietysti kirjoittaa vastineen,että vario vetää noi hommat hajulla...10% ero on jo kova suoritus..

Enhän minä konetta ole huonoksi haukkunut missään vaiheessa Ei kauaa kestänyt 70 litraa, kun tankattiin, kolme lietekuormaa vietiin (11km suuntaasan) ja pientä pyörittelyä pihassa. Mutta sitä ne varmaan nykyään syö nuo koneet

lietteenajosa keskikulutus 16l/h,sama matka ja saman kokone kärri.noukkarilla samasta matkasta 20l/h.Kulutus mitattu säiliön mittarilla.Kone NH7050,ja samat lukemat oli 8150 vallulla,se vaan pyrki hyytyyn ylämäissä

lainaus erakko:Tyhjiltäänkin yli 20 litran per tunti


Siis täh! Liekkös ollut kaikki kotona fentissä kun noin paljon vetää tyhjäkäynnillä vae oonko käsittänyt väärin?

Enhän minä konetta ole huonoksi haukkunut missään vaiheessa Ei kauaa kestänyt 70 litraa, kun tankattiin, kolme lietekuormaa vietiin (11km suuntaasan) ja pientä pyörittelyä pihassa. Mutta sitä ne varmaan nykyään syö nuo koneet

mitä 11km suuntaansa ei herranen aika et pitää ajaa kauhiasti tiellä

....................Säädöt esittelykoneissa yleensä ihan pielessä,
myyjien ammattitaito vielä hiukan puutteellinen...

Ai jaa että tehtaalla tehdään esittelykoneista pikkusen häjympiä kuin "asiakkaiden " koneista ja myyjät vielä sotkee lisää.....

Taidat kuulua siihen samaan porukkaan joka väittää että televisioliikkeen esittelymallit on parempia kuin samalla mallinumerolla laatikossa olevat......... 

Ois muuten aika mahtava selitys myyjältä: "Ei tää oikeasti näin paljon kuluta, ne ei vaan tehtaalla osaa....."


Aivan uutta markkinastratekiaa!

 Variossa pystyy mm. säätämään paljonko moottorin pyörimisnopeus saa laskea ennen kuin laatikko tiuhentaa välityssuhdetta. Sinne kun vääntää potikasta maksimin ( 30% ) niin eipä tunnu kulkevan kuorman kanssa mihinkään.