Tutkimusta on tehty – vaan mitä mieltä a-nettiläiset on. ajomäärä 18.000

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/09/07/diesel-vai-bensa-kumpi-auto-kuroo-ykkoseksi/201312463/304

"Kommentit (134)
 Suomessa ei näitä kustannusvertailuja kannata tehdä. Autovero, tullikäytäntö ja uudet suunnitelmat tiemaksuista voi romuttaa kertaheitolla kaikki  ”

Pilkun oikealla puolella olevien numeroiden kanssa ei kannata kovin paljoa painia. Ottaa sen kummasta tykkää.

Uudet bensakoneetkin kulkee yllättävän pienellä kulutuksella, ei enää niin paljon kaulaa dieseliin litroissa että veron säästäminen dieselillä voi vaatia ainakin hieman pienemmissä autoissa aika ison kilometrimäärän. Molemmissa nykyään melkoisen monimutkaista tekniikkaa.

Pilkun oikealla puolella olevien numeroiden kanssa ei kannata kovin paljoa painia. Ottaa sen kummasta tykkää.

Juu juu. mutta, kumman kaa vastaranta mieluummin vehnais. ja miksi?

Kannattaa myös miettiä kuinka lyhyitä matkoja ajelee... Meillä ajetaan melkein kaikki ajot tässä lähistöllä ja diesel ei edes lämpiä tuommoisilla ajoilla. Melkein joka päivä pitää kuitenkin poikia viedä hoitoon muutaman kilsan päähän ja mukava että edes vähän auto lämpiää matkalla. Muutenhan nuo dieselit on keskimäärin mukavia ajaa, mutta niin on uudet pienet bensaturbotkin kun vääntöä löytyy.

Pensalla osat pessään, tiisselillä ajetaan..

Lainaus käyttäjältä: Vastaranta - 12.01.14 - klo:18:18

Pilkun oikealla puolella olevien numeroiden kanssa ei kannata kovin paljoa painia. Ottaa sen kummasta tykkää.

Juu juu. mutta, kumman kaa vastaranta mieluummin vehnais. ja miksi?

Dieselin kaa. Se vääntää matalammalta.

Autoiluun menee niin paljon rahaa (pääoma ym), että vuositasolla muutaman satasen ero ei vaikuta päätökseen. Varsinkin, kun ei voi varmasti tietää kumman eduksi se on.

Se nyt on aivan sama kummalla mennään. Riippuu niin paljon esimerkiksi mikä on automerkki...koska toisella merkillä osataan tehdä parempia diesel-moottoreita ja toisella taas parempia bensoja. Itse ajellut viimeiset vuodet pelkästään V8:eilla ja suht paljon vetäny kärryjä perässä. Toiset Bensa koneella ja viimeisin diesel. Uudenvuoden pyhät käytiin kavereilla...autossa Minä ja vaimo ja kolme lasta + takaluukku ihan täynnä tavaraa. Keskikulutus vajaan 300km matkalla 7,4l ja keskinopeus 82km/h. Autossa reilu 300hv ja vajaa 800nm joten ei paha. No koitetaas laittaa vaikka 1,6tdi golffiin sama kuorma ja pidetään sama keskinopeus niin mitäs sen kulutusmittari näyttää.? Eli pointtina se että moottorin valinta riippuu niin pitkästi mihin käyttöön se tulee. Jos yksin ajelee niin esim vw 1.2tsi koneella pääsee edullisemmin kunnes siitä menee jakoketju hiluiksi tai turbo tai jotain...(tsihh). http://yle.fi/uutiset/keskisuomalainen_bensapiheilla_autoilla_valtavat_pienhiukkaspaastot/7026473

Kannattaa myös miettiä kuinka lyhyitä matkoja ajelee... Meillä ajetaan melkein kaikki ajot tässä lähistöllä ja diesel ei edes lämpiä tuommoisilla ajoilla. Melkein joka päivä pitää kuitenkin poikia viedä hoitoon muutaman kilsan päähän ja mukava että edes vähän auto lämpiää matkalla. Muutenhan nuo dieselit on keskimäärin mukavia ajaa, mutta niin on uudet pienet bensaturbotkin kun vääntöä löytyy.

Webasto on keksitty. On kajuutta lämmin jo valmiiksi. Itse ajelen sekä että, peltoajot bensavolvolla ja siviiliajot dieselpasaatilla.

Ääni dieselille. Vääntöä on ihan erilailla kuin bensassa. Webasto lämmittää. Parasta on tietenkin se että diesel kuitit menee 100 %:sti maatilan piikkiin.

Osta mitä ostat, mutta pidä huoli että autot joilla ajat toimivat kaikki samalla polttoaineella... 

Sähköauto.

Vähä makuasiahan se nykyään on, jos tuon verran ajelee. Itse oon dieselimiehiä, aina on ollut ja niiden kanssa tottunut elämään. Tykkään kun turbodieseleissä vääntöä piisaa heti matalilta kierroksilta. Tämän takia paljon ripeämpi ajaa kuin vastaavan tehoinen bensa-moottori. Mutta tuokin on makuasia. Jotkut tykkää, että moottorin pitää vetää aina vaan paremmin sinne punarajalle asti. Minä en kehtaa huudattaa kovilla kierroksilla, vaikka kaasu onkin pohjassa usein.

Vähä on dieselitkin kyllä pilattu noilla eko-jutuilla. Suurin osa ongelmista liittyy niihin, vaikka tekniikka muuten pelais. Mutta on niissäkin hinnat tulleet alas, kun omaankin autoon uusi hiukkassuodatin maksaa 200 euroa ulkomailta tilaten. Siitä ei voi valittaa, kun enää ei haise nokivasarakaan yhtään käryltä. Eilenkin käytin autoa autotallissa kymmenisen minuuttia, eikä sinne tullut kuin vieno dieselin haju.

Pakko ajaa tiisselillä, kun Zil kuluttaa niin paljon pensaa.

Dieselillä paljon mieluummin ajan. Tuollainen 150 heppanen bensakone aivan onneton kun sammuu lähtiessä ja saa kaasun painaa pohjaan ja pientä pykälään että jotain tapahtuisi. Mutta rouvan henkilöauto bensa (hyvä ei D-veroa), muut dieseleitä. Työautolla lähen aina kun alle 3 henkilöä.