Kävin tänään ajamassa ja tekemässä kauppoja kyseisestä laitteesta mutta toinen jarru meni pohjaan ja muuteman pumppaus kerran jälkeen vasta rupes ottaan mutta ihan alhaalta sittenkin. Onkohan tuo ihan ilmaus homma vaan vai mikä ?

Kävin tänään ajamassa ja tekemässä kauppoja kyseisestä laitteesta mutta toinen jarru meni pohjaan ja muuteman pumppaus kerran jälkeen vasta rupes ottaan mutta ihan alhaalta sittenkin. Onkohan tuo ihan ilmaus homma vaan vai mikä ?

Ilmaus auttaa – korjausta kuitenkin vaatii – onko pro malli jos ei niin voi voi.

Ei ole pro malli. Onko isompi remontti tiedossa ?

Ei ole pro malli. Onko isompi remontti tiedossa ?

Katos, poju. Jos ei ***** mee pohjaan ni se ei todellakaan ole Pro-malli.

Ei ole pro malli. Onko isompi remontti tiedossa ?

Nois on saatavilla tiivistesarja jarrupääsylinterille,voi olla että siellä ei ole järjestelmässä öljyä tarpeeksi siis ei kuulu jarruneste sinne vaan öljy,ei pitäs olla iso ongelma kuitenkaan

ja remppa vaihtaa net korjaussarja ei niiiin iso hommakaan.

Lainaus käyttäjältä: kawatus - 14.12.13 - klo:21:01

Ei ole pro malli. Onko isompi remontti tiedossa ?

Nois on saatavilla tiivistesarja jarrupääsylinterille,voi olla että siellä ei ole järjestelmässä öljyä tarpeeksi siis ei kuulu jarruneste sinne vaan öljy,ei pitäs olla iso ongelma kuitenkaan

Sitten jos siellä on jarruneste laitettu, niin sitten on isompi remppa... tiivisteet sulaa

Ei ole pro malli. Onko isompi remontti tiedossa ?

Jarrut on samoilla osilla kuin muutkin enkku natikat  - ei paljon kustanna – siis osat . Mutta pikavaihde remonttiin pitää varata enemmän kun ei saa enää samoja osia vaan täytyy vaihtaa akselit sun muut osat uudemman mallisiin ( pro / Cx )

Lainaus käyttäjältä: uneton - 15.12.13 - klo:07:16

Lainaus käyttäjältä: kawatus - 14.12.13 - klo:21:01

Ei ole pro malli. Onko isompi remontti tiedossa ?

Nois on saatavilla tiivistesarja jarrupääsylinterille,voi olla että siellä ei ole järjestelmässä öljyä tarpeeksi siis ei kuulu jarruneste sinne vaan öljy,ei pitäs olla iso ongelma kuitenkaan

Sitten jos siellä on jarruneste laitettu, niin sitten on isompi remppa... tiivisteet sulaa

Peräöljyllä nuo toimii – ei ole jarruneste säiliötä ollenkaan.

Konehuoneen puolellahan on pikku säiliö eikö se oli jarrujen välisäiliö jossa on peräöljy? Se oli ainakin öljyä täynnä.

Konehuoneen puolellahan on pikku säiliö eikö se oli jarrujen välisäiliö jossa on peräöljy? Se oli ainakin öljyä täynnä.

On on , vaan mikä se sellainen säiliö on johon öljyä ei lisätä voi – öljy kun tulee sinne itellään.

Lainaus käyttäjältä: kawatus - 15.12.13 - klo:14:35

Konehuoneen puolellahan on pikku säiliö eikö se oli jarrujen välisäiliö jossa on peräöljy? Se oli ainakin öljyä täynnä.

On on , vaan mikä se sellainen säiliö on johon öljyä ei lisätä voi – öljy kun tulee sinne itellään.

 Kolme donni masserin jarru- ja kytkin"nesteet" tankataan matalapaine hydrauliikan paluulla.

engelsmannin natikoissa on säiliö johon lisätään nestettä eli hy trania mut se on kytkimen sylinterille.Jarrut elää omaa elämäänsä tai enole koskaan edes katsonut sitä puolta kun pelaa ja pelaa,nyt jotain pientä vuotoa  siellä 8500 tuntia ajettu.onhan sitä tullut poljettua kun on pääasiallisesti ollut kuormain käytössä.

Tuli tehtyä koneesta kaupat niin pitää aloittaa tutkimukset ilmaamisella ja sitten pääsylinterin tiivisteillä.

Kokeileppa muuten sellasta että poljet niitä jarrupolkimia vuoronperään siis molemmat jalat käytössä.ihan vaan noin kokeeksi.liikkeelä ollessa.voi ilmat häipyä samalla.Mut ei se ilmauskaa iso homma ole.Olis hyvä olemassa huoltokirja siihen on yksityiskohtanen ohjekin.