Turhat kapistukset. Miksi teutaroida moisten kanssa,

Lainaus käyttäjältä: Hevi - 10.10.13 - klo:21:01

Onko haittaa kylvimelle jos koneen pyörät 5-7cm leveämmällä kuin työleveys.

SKN:n mieliksi laitetaan ny tää kuvalinkki http://www.pottupellossa.fi/gallery/albums/userpics/kylvoa_30042004_010.jpg
Veturilla tuossa leveyttä reilu metri enemmän, kuin kylvökoneessa.

Olikos tuosta valtusta joskus vetari poikki

Näimpä. Tuo 16,9/38 tosiaan käy tähän.Perusrenkaiden raideväli täytyy vielä miettiä, että voisko kaventaa. Ei kävis sitten pyörän laakerin päälle niin paljon. tuossa Perusrenkaassa on halkaisija 1678 ja joissain 16.9:ssä se on kolme senttiä enempi, että paras olis löytää sellaset 60%:st ni eivät jäis kantamaan.

Näimpä. Tuo 16,9/38 tosiaan käy tähän.Perusrenkaiden raideväli täytyy vielä miettiä, että voisko kaventaa. Ei kävis sitten pyörän laakerin päälle niin paljon. tuossa Perusrenkaassa on halkaisija 1678 ja joissain 16.9:ssä se on kolme senttiä enempi, että paras olis löytää sellaset 60%:st ni eivät jäis kantamaan.

Niissä on merkkikohtaisia halkaisia eroja, kannatta tutkia.

Olikos tuosta valtusta joskus vetari poikki

Oli

Yleensä siellä traktorin ohjekirjassa lukee, että paripyöräkäytössä raideväli on säädettävä minimiarvolle, muuten sitten on turha itkeä takuun perään, jos perä alkaa porsimaan Sinänsä neljän tonnin painoinen traktori tuolla rengaskoolla ei mitään levikkeitä edes tarvitse, mutta jos ylimääräistä rahaa on, niin paremman sijoituskohteen puutteessa sen voi sijoittaa vaikka levikepyöriin, jos rengassulkeiset oikein kiinnostavat Itse olen ajellut samanpainosella traktorilla 520/420 levyisillä renkailla alhaisemmilla paineilla toukohommissa ilman levikkeitä eikä mitään ongelmia.

600 rinnalla 18,4. Noin 10cm lienee per puoli kylvintä leveämpi. Eipä tuosta mitään haittaa ole ollut. Enempi haittaa oli siitä, että Rajun välivanne turhan kapea. Ei voinut laskea paineita tarpeeks, ku muuten kyljet kahnas toisiaan vasten maan tasalla. Traktorin 600:set pullistaa sen verran ulospäin vanteilta. Hitsasin 5cm latasta levitykset välivanteisiin, niin auttoi kohtuullisesti. Edelleenkään ei montaa senttiä rakoa jää.

Lisäys.
HT 3000 jyrsinkylvöä siis em. rengastuksella siis monta vuotta, nyt suorakylvössä sama rengastus.

Taloon tuli traktori MF5455 ja siinä on renkaina 540-65R38 ja edessä 440-65R28. Tässä nyt pohditaan riittäiskö kylvötyöhön tuollaiset pyörät näin keveälle (n4T) traktorille ilman paripyöriä?
 Kylvökone on Jukon HT3000. Renkaat on sen verran leveät, että 16.9R38 levittäisi traktorin reilusti yli kolmen metrin, mutta eivät kuitenkaan yli 600mm jota kai pidetään paripyörää korvaavana. Tuo kylvin ei vedossa kovin paljon anna painoa takapyörille, mutta päisteessä toki antaa.

Itää ja taimettuu ainakin savimailla sitä tasaisemmin mitä tasaisemmin traktorin paino on levitettynä. 5445:ssa alunperin ja 16.9R34 ja rinnalla 13.6R38 joilla tulee aika tasan 3 metriä leveyttä.

16.9/28 20.8/38 renkaat olleet pelkästään ilman paripyöriä reilun 7tn traktorissa... Tumen 3m jyräcombi perässä ja pyöränvälipakkeri niin ei tule kylvökoneesta traktorin päälle painoa niin ei olla huomattu kyllä yhtään kasvustosta kylvötraktorin renkaan jälkiä.. Äes traktoriin ollaan taakse laitettu parikkaat keväisin..

Miten pyöränvälijyrällä peruutetaan. Onko nostettava ylös vai seuraako se  maassa?

Peltohommiin ei mun mielestä ole asiaa traktorilla jossa ei ole pari pyöriä paitsi kynnössä. Vaikkei tallomisjälkiä näykään se ei tarkoita etteikö se talloutuisi piukempaan.

Miten pyöränvälijyrällä peruutetaan. Onko nostettava ylös vai seuraako se  maassa?

Mihis se siitä karkais???

Miten pyöränvälijyrällä peruutetaan. Onko nostettava ylös vai seuraako se  maassa?

Eli nostetaan ylös mutta miksikäs siellä pellolla peruutella tarttis kylvökoneen kanssa muutakuin ehkä nurkissa vähäsen...   

Lainaus käyttäjältä: Hevi - 11.10.13 - klo:18:24

Miten pyöränvälijyrällä peruutetaan. Onko nostettava ylös vai seuraako se  maassa?

Eli nostetaan ylös mutta miksikäs siellä pellolla peruutella tarttis kylvökoneen kanssa muutakuin ehkä nurkissa vähäsen...

Ne helvetin isot paripyörät ottaa aisaan kiinni ja päistettä vaaditaan 50metriä. Mieluumin peruuttaa sitten???

Lueskelin vanhaa testiä maan tiivistymisetä. Siinä sanotaan että on kaksi tiivistävää tekijää, eli pintapaine ja Akselipaino. Akselipaino tiivistää maata syvällä ja sitä ei renkaiden levittäminen juuri vähennä. Elikä jos pyörään kohdistuu vaikkapa kolmen tonnin paino, niin se tuntuu syvällä (lähellä salaojasyvyyttä)aivan samalta painaako sen isompi vai pienempi tossu.
Liiallinen pintapaine taas aiheuttaisi tiivistymää aivan maan pintakerroksessa ja sen pitäisi näkyä kasvustossa tai painaumana yms häiriönä.
Asiasta saa sen käsityksen, että jos rengastus on liian kapea, on haitta nähtävissä viimeistään syksyllä. Maan rakenne kärsii nimenomaan akselipainosta, ja paripyörä vain lisää sitä oman painonsa verran. Akselipainon vähentäminen onnistuu vain keventämällä kalustoa, tai jakamalla kuorma useammalle kaukana toisistaan oleville akseleille.
Mitäs tähän sanotaan?