No niin, nyt on talossa vihdoin ensimmäinen vikakoodein varustettu traktori (N143) ja tässä sitä ollaan.

Oli sammutettuna pellolla, käynnistin koneen ja siirsin suunnanvaihtovivun eteen. Ei liikkunut, siirsin vivun taakse, sama juttu. Sammutin koneen ja kokeilin samat liikkeet uudelleen, ei vaikutusta. Sitten hokasin sivupaneelista, että vikakoodi aktiivisena.

Antaa seuraavat koodit

000-8101-031-003
000-8103-031-003

Ei löydy käyttöohjekirjasta, enkä onnistunut tuoltakaan kaivamaan esille...
http://www.valtra.fi/service/service/servicecode.asp?sended=1
Ei ollut myöskään Kuusakosken numero.

Huomenna sitten kiltisti kysymään huoltomieheltä apua. Saa auttaa jos on hyviä neuvoja.

Kyl mää oon niin onnellinen nyt, kun mulla on vikakooditraktori.   

No niin, nyt on talossa vihdoin ensimmäinen vikakoodein varustettu traktori (N143) ja tässä sitä ollaan.

Oli sammutettuna pellolla, käynnistin koneen ja siirsin suunnanvaihtovivun eteen. Ei liikkunut, siirsin vivun taakse, sama juttu. Sammutin koneen ja kokeilin samat liikkeet uudelleen, ei vaikutusta. Sitten hokasin sivupaneelista, että vikakoodi aktiivisena.

Antaa seuraavat koodit

000-8101-031-003
000-8103-031-003

Ei löydy käyttöohjekirjasta, enkä onnistunut tuoltakaan kaivamaan esille...
http://www.valtra.fi/service/service/servicecode.asp?sended=1
Ei ollut myöskään Kuusakosken numero.

Huomenna sitten kiltisti kysymään huoltomieheltä apua. Saa auttaa jos on hyviä neuvoja.

Kyl mää oon niin onnellinen nyt, kun mulla on vikakooditraktori.   

Sua rankaistaan ny kovimman  kautta, kun et antanut meidän vaikuttaa traktorivalintaasi.

Hyvin sanottu! Oon kovapäinen omantienkulkija, joka kulkee virheestä toiseen periksi antamatta. Hulluutta vai tyhmyyttä, kuka sen osaisi sanoa...

 

Naapurilla lukee kanssa traktorissa tuo vikakoodi "N143" 

Tuo ensmäinen on joko eteen ja toinen taakse tai toisinpäin, siksi kaksi vikakoodia. Ei yllä omat kirjat enää noihin missä on se uusi agcon "multitoolin" korvaaja

Ettei vaan ole penkin tappokytkimen liitin
Irronnut, jos roinaa hytissä, hitec malli kaiketi ?
Ihan puhdas arvaus tämä.
Valtaosa vikakoodeista häviää kun käyttää
Päävirtakytkimen pois päältä ja uudestaan päälle.

Sama homma mulla versussa, vain murto-osa vikakoodeista
Käyttöohjekirjassa, aika usein saa huoltomiehelle soitella,
Mitähän tää koodi tarkoittaa, takuunalainen kone.

Alkaa vaan arvostaa peruskonetta enemmän
Toisena koneena mega, toimii kun se kuuluisa VR  junan vessa,
Ei mitään ongelmaa.

Vie sulattoon ja osta CASE 

Saakohan tuossa untlimited varustelussa vaihtoehtoisesti myös käyttöohjeen missä on kaikki vikakoodit? Tai jopa korjaamo käsikirjan? :O

Ettei vaan ole penkin tappokytkimen liitin
Irronnut, jos roinaa hytissä, hitec malli kaiketi ?
Ihan puhdas arvaus tämä.
Valtaosa vikakoodeista häviää kun käyttää
Päävirtakytkimen pois päältä ja uudestaan päälle.

Näillä ohjeilla on HiTekki lähtenyt keskimäärin liikkeelle.

Tapahtunut tänään....

klo. 6.40. Ihmettelyä koneen penkin ympärillä. Ei löydy mitään mielenkiintoista liitosta yms.

klo. 7.40. Huoltomiehen pajalla terapiassa. Katsotaan vikakoodien suomennos. "Suunnanvaihdon anturi tai matala jännitetaso".

klo. 8.15. Huoltomies pellolla koneen vieressä. Tutkitaan vielä se penkin kytkentä jumpperilla. Ei vaikutusta. Haetaan autolta suunnanvaihdon vipupaketti ja asennellaan se vanhan rinnalle. Kone alkaa heti pelittää. Ajetaan traktori tien viereen ja aletaan purkaa ohjauspyörää osan vaihtoa varten...

klo. 9.00. Isu saapuu paikalle esikuntatraktorilla. -Noi uudet koneet on semmosia, että niissä on kaikenlaista turhaa ja sitten tietokonevehkeet ei pelaa. Vanhat koneet pelaa paremmin. Uudet koneet on pirun kalliita ja muutenkin huonoja. Ennen oli asiat paremmin....

klo. 9.45. Viimeiset koeajot ja yleistä rupattelua Valmetin hyvyydestä ja muiden merkkien lapsellisista vioista ja ongelmista.

Kotimainen traktori on sellainen, että siihen on huolto lähellä ja osia saa nopeasti. Kyllä semmoisella kelpaa ajella

Tapahtunut tänään....

klo. 6.40. Ihmettelyä koneen penkin ympärillä. Ei löydy mitään mielenkiintoista liitosta yms.

klo. 7.40. Huoltomiehen pajalla terapiassa. Katsotaan vikakoodien suomennos. "Suunnanvaihdon anturi tai matala jännitetaso".

klo. 8.15. Huoltomies pellolla koneen vieressä. Tutkitaan vielä se penkin kytkentä jumpperilla. Ei vaikutusta. Haetaan autolta suunnanvaihdon vipupaketti ja asennellaan se vanhan rinnalle. Kone alkaa heti pelittää. Ajetaan traktori tien viereen ja aletaan purkaa ohjauspyörää osan vaihtoa varten...

klo. 9.00. Isu saapuu paikalle esikuntatraktorilla. -Noi uudet koneet on semmosia, että niissä on kaikenlaista turhaa ja sitten tietokonevehkeet ei pelaa. Vanhat koneet pelaa paremmin. Uudet koneet on pirun kalliita ja muutenkin huonoja. Ennen oli asiat paremmin....

klo. 9.45. Viimeiset koeajot ja yleistä rupattelua Valmetin hyvyydestä ja muiden merkkien lapsellisista vioista ja ongelmista.

Kotimainen traktori on sellainen, että siihen on huolto lähellä ja osia saa nopeasti. Kyllä semmoisella kelpaa ajella

Noi vanhat ukot on just tommosii.Sit kun sähköhimmelit pelaa"Kyl tää sähkönen suunnanvaihdin on kyl hyvä,ois tarvinnu olla ennenkin"

Mut anna olla kun se hajoo"Ei tommosista sähköhimmeleistä ole mihinkään.Vanha keppivaihteinen pelaa aina ja päläpäläpälä"

 

Kylmis on astunut BMW-miesten maailmaan.... vikakoodeja ja vikakoodeja.......

Tapahtunut tänään....

klo. 6.40. Ihmettelyä koneen penkin ympärillä. Ei löydy mitään mielenkiintoista liitosta yms.

klo. 7.40. Huoltomiehen pajalla terapiassa. Katsotaan vikakoodien suomennos. "Suunnanvaihdon anturi tai matala jännitetaso".

klo. 8.15. Huoltomies pellolla koneen vieressä. Tutkitaan vielä se penkin kytkentä jumpperilla. Ei vaikutusta. Haetaan autolta suunnanvaihdon vipupaketti ja asennellaan se vanhan rinnalle. Kone alkaa heti pelittää. Ajetaan traktori tien viereen ja aletaan purkaa ohjauspyörää osan vaihtoa varten...

klo. 9.00. Isu saapuu paikalle esikuntatraktorilla. -Noi uudet koneet on semmosia, että niissä on kaikenlaista turhaa ja sitten tietokonevehkeet ei pelaa. Vanhat koneet pelaa paremmin. Uudet koneet on pirun kalliita ja muutenkin huonoja. Ennen oli asiat paremmin....

klo. 9.45. Viimeiset koeajot ja yleistä rupattelua Valmetin hyvyydestä ja muiden merkkien lapsellisista vioista ja ongelmista.

Kotimainen traktori on sellainen, että siihen on huolto lähellä ja osia saa nopeasti. Kyllä semmoisella kelpaa ajella

 Ja kokonaiskustannus oli?
Ja huoltomiesten kikka on sellainen että, ei tule olemaan sellaista remonttia ettei jotain laitetta tai osaa joudu erikseen hakemaan ties mistä? Nytkin ajatti itsensä pellolle ja sai parituntia ja matkakorvaukset lisää laskuun, vaikka taatusti tiesi pajalla miten vika korjaantuu.

Tuntitöitä nääs.

Kylmis on astunut BMW-miesten maailmaan.... vikakoodeja ja vikakoodeja.......

Kertokaahan lisää, ei ota valmettikuume laantuakseen. Liekkö tuommonen 90lukunen mezzo tuommosia vikakoodeja lykkäile?

Karua tekstiä kertoili tuttu eilen valtran varaosamyynnistä. Oli 15min seurannut tiskillä kun myyjä pelas pasianssia eikä suostunu edes tervehdykseen vastaamaan. Eli onko varaosapuolella sama tilanne kun traktorimyyjillä että jos et uutta konetta ole ostanu nii ei tarvi vaivautua palvelemaan saati tervehtimään? Noh onneks paikallisesta tarvikepuulaakista saa liki kaiken tarvittavan tilattua...

klo. 9.00. Isu saapuu paikalle esikuntatraktorilla. -Noi uudet koneet on semmosia, että niissä on kaikenlaista turhaa ja sitten tietokonevehkeet ei pelaa. Vanhat koneet pelaa paremmin. Uudet koneet on pirun kalliita ja muutenkin huonoja. Ennen oli asiat paremmin....

Maailmasta on löytynyt vielä kylmistäkin coolimpi jätkä! Kylmiksen isä!