Kätevin merkintä letkuihin ja johtoihin lienee kun hankitte erivärisiä kutistemuovisukkia. Parin sentin pätkä kunkin pikaliittimen tyveen riittää. Värejä löytyy helposti toistakymmentä. Ei tarvitse värkätä spraymaalin tai erkkarin kanssa. Kestää.

Vemssi kyl tarkotti sitä että JOS ne jää kiinni tai auki, ei tarvi sitä päistetien äkämöimää persettä nostaa sieltä ilmajakkaralta uudestaan.

Vemssi kyl tarkotti sitä että JOS ne jää kiinni tai auki, ei tarvi sitä päistetien äkämöimää persettä nostaa sieltä ilmajakkaralta uudestaan.

Sitä varten on se apukuskin penkki ja pihatontun kokoinen trenki siinä istumassa että kiertää koneen ennen kuin isäntä nostaa kytkintä.

takalasia en oo särkeny koskaan ku piän ne aina kiinni ja puhtaana (ku lasi on puhdas niin siitä näkee läpi), hydrauliikkaletku tai valojohto on viimeksi jääny kiinni joskus 90-luvun puolessa välissä.

Kätevin merkintä letkuihin ja johtoihin lienee kun hankitte erivärisiä kutistemuovisukkia. Parin sentin pätkä kunkin pikaliittimen tyveen riittää. Värejä löytyy helposti toistakymmentä. Ei tarvitse värkätä spraymaalin tai erkkarin kanssa. Kestää öljyä, likaa ja pesua.

Joo, tuo onkin hyvä. Mistäs noin isoja kutistesukkia sopivasti?

takalasia en oo särkeny koskaan ku piän ne aina kiinni ja puhtaana (ku lasi on puhdas niin siitä näkee läpi), hydrauliikkaletku tai valojohto on viimeksi jääny kiinni joskus 90-luvun puolessa välissä.

Paljon mukavampi ne öljy roiskeet lasin ulkopuolella,jos ja  kun se letku poksahtaa.