Voiko tuommoista vaihtokonerivistön takapihan peränurkan taaimmaista pommia edes olla olemassa? Toki sen netissä saa myytyä pikaisesti kun käy ja kulkee kuitenkin kaikista "ominaisuuksista" huolimatta kunhan vaan laittaa hinnan kohdalleen.

Myyt sen tosiaan nettikoneessa vähintään kymppitonnin pyynnöllä. Voit käyttää näitä myyntilauseita:

"kohtuulaitolla sievä kone"
"laadukas saksalainen"
"remonttitaitoiselle helppo projekti"
"työnteolle totutettu"
"käytönjälkiä löytyy"
"käy ja kukkuu"

"peuralaatua"
"kiristetyt renkaanpultit"

Traktori... JD 2040 vm. ehkä 84 tai jotain... kantaa mukanaan samanikäistä etukuormaajaa... Käytetään n. 400 h vuodessa..

Vikoja.
1. Mikään sähkölaite ei toimi. Paitsi startti, puhallin ja vasen takavilkku kun painaa jarrua
2. Tehoista 20-30 % kadoksissa
3. Hydrauliikkapumppu "tikittää", tuotto ehkä 60% alkuperäisestä
4. Ulkopuolinen hydrauliikka ei toimi
5. Vuotaa kaikkia nesteitään ulos, mutta nesteet eivät kuitenkaan sekoa koneen sisällä toisiinsa. Paitsi etuakseli ei vuoda 
6. Etukuormaaja nousee itsekseen yläasentoonsa noin minuutissa ja laskee kahdessa.
7. Etupään murroksissa ei ole enää laakereita, itse kardaani on täydellisessä kunnossa 
8. Vaihteisto on ihan asiallisessa kunnossa. Tähän on tehty se prikkaremontti 
9. Kannentiiviste vuotaa vähän
10. Kaikki hytin muovit ja pehmusteet ovat kadonneet maailman tuuliin ja koneen lattialle murskaksi
11. Nostovarret on hitsattu "klimpiksi". Nostolaite kuitenkin toimii ja nostaa ihan kunnolla 
12. Hyvät renkaat 

Eli tuollaisia pikkuvikoja on kertynyt, tai kaikki nuo olivat kun kone tuli joskus 2500 työtuntia sitten. Mikään näistä ominaisuuksista ei ole varsinaisesti haitannut työsuoritetta joten vikoja on vaan sietänyt. Maantiellä tuo ei ole käynyt enää pariin vuoteen...

Mutta nyt tuli ihan uusi ja häiritsevä vika. Hammaskehältä lensi muutama ( ) hammas irti eikä kone lähde starttaamaan ellei sitä vähän keikuta ensin esim. kaivinkoneella tai Massikalla  Hyvin ärsyttävää.. Varsinkin kun tuo etukuormaaja tosiaan nousee itsekseen (-> eli kippaa kauhasta esim. paskaa pakoputkeen yläkuolonkohdan saavutettuaan) ja kone meinaa ylikuumentua pitkään käydessään, joten laitteen sammuttaminen on usein jopa koettu järkeväksi.

Kysymys kuuluukin... Kannattaisiko hammaskehä vielä vaihtaa uudempaan vaiko purkaa koko kone varaosiksi  Olisihan tuossa vielä aihiota toimivaksi traktoriksi koska lootaremppa on jo tehty. Kovin ottaa kyllä korviin kun kuuntelee niiden irronneiden hampaiden pyörimistä kopan sisällä 

Meillä oli vuonna -93   2040s ajoin sillä 74km/h  arvatkaapa kierrokset koneessa?

Tyhjäkäynti

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 19.05.13 - klo:21:19

Lainaus käyttäjältä: t.toivo - 19.05.13 - klo:21:13

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 19.05.13 - klo:21:04

Lainaus käyttäjältä: junttieinari - 19.05.13 - klo:21:03

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 19.05.13 - klo:20:57

Lainaus käyttäjältä: mies - 19.05.13 - klo:20:30

Voisko sen viedä pilkille ens talvena kohdan 6. perusteella? Voisi tulla isoja ja rauhalliisia haukia.

Ei huono idea...

Pyörien pultit eivät taatusti irtoa, ne on liimattu vuosikymmenien ruosteella hyvinkin tiukkaan 

Onko toi peura Savossa? Vuokraa se Merenkulkulaitokselle laivareitin merkiksi. Olis taatusti Tahkon vesireitin omalaatuisin merimerkki. Varsinainen turistirysä.

Sisältänee liikaa jäteöljyä tuollaiseen käyttöön  Osta sä tuo, vaihda siihen Sukkela Solidiin 

Nettikoneeseen myyntiin. Hinnaks 20000e. Kunhan et mainitse vioista, niin joku moommalainen ostaa näkemättä.

OuNou.... Nyt meni pieleen. Vai näkyykö Agronet moommalassa asti 

Hattua pitää nostaa takaspacelle,,,jos 400h vuodessa pystyy ajaan tuon vikalistan omaavalla koneella niin taivaspaikka aika varma.

Ainoastaan tämä hammaskehän ongelma on selvästi haitallinen  Ja sekin on vaan hidaste... joutuu nääs sammuttamaan koneen mäkeen, jotta sen saa tuurilla nytkäytettyä liikkeelle itsestään  Jos joku kone on möyrinyt paskassa 30 vuotta, niin pakko siinä jo jotain persoonallisia vikoja olla 

Mä näen asian niin, että jos kone maksoi jotain 10 tonnia niin sitä ei ole kannattanut korjailla noin 10 tonnilla, jota siihen olisi jo nyt varmasti palanut. Ja arvo olisi edelleen 10 tonnia.. Tai nyt arvo on ehkä 4 tonnia..

Ehkä tuo hammaskehäremontti on nyt pakko tehdä ja pitää peukkuja että sillä saisi vielä vaikkapa 1000-2000 tuntia """mukavia työtynteja""". On tietysti mahdollista, että kaikki loppukin tekniikka hajoaa kappale kerrallaan.

On nääs olemassa muitakin vaihtoehtoja. Jos siirtäisi tuon etukuormaajan toiseen, lähes samanlaiseen, Deereen ja purkaisi tuon varaosiksi  Joita ruostuttaisi tuossa pihamaalla 2-4 vuotta. Tai sitten hankkisi siihen toiseen Deereen edullisen etukuormaajan ja korjaisi tuota """joskus""" (=ei koskaan... tuota "korjataan joskus" osastoa on jo pari vajallista odottamassa)

onko sullakin varastoja just sen verran kuin tavaraakin on kertynyt?

Kysymys kuuluukin... Kannattaisiko hammaskehä vielä vaihtaa uudempaan vaiko purkaa koko kone varaosiksi 

Turhan sinne on uutta hammaskehää laittaa, konehan pysähtyy aina tiettyihin samoihin kohtiin niin kehää voi vain kääntää niin että tulee ehjät hampaat irronneiden tilalle.

ja eikös tollanen "löytö"   ole jo niinku perheenjäsen?   ei sitä mummoakaan kierrätykseen laiteta kun alkaa vähän vuotaa!           laittelee juuri ja juuri sen verta että saa kerran kesässä käyntiin, mitä sitä sammuttamaan jatkuvasti, ei löpöä vie kuiteskaan hirveesti.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 19.05.13 - klo:17:36

Kysymys kuuluukin... Kannattaisiko hammaskehä vielä vaihtaa uudempaan vaiko purkaa koko kone varaosiksi 

Turhan sinne on uutta hammaskehää laittaa, konehan pysähtyy aina tiettyihin samoihin kohtiin niin kehää voi vain kääntää niin että tulee ehjät hampaat irronneiden tilalle.

Joo.. mutta jos avataan niin vaihdetaan. Ehkä traktori pitäisikin sammuttaa aina hyydyttämällä, niin se pysähtyisi satunnaisempiin kohtiin  Tuo nimittäin auttaa tässäkin vaivassa.

Laita se hammaskehä ja kuormaajan venttiili kuntoon. Se uus konekkin on kohta samanlainen ja jos ton ominaisuudet muuten riittää.

Pääsee tuossa ainakin omistaja taivaaseen, kun saa niin paljon kärsiä täällä maan päällä
No paras sijoituskohde kait tuolle on ongelmajätelaitos, toivottavasti ei ole Riihimäelle pitkää matkaa, jos sattuu vaikka jäämään matkalla tielle

kuntoonhan se kannattaisi laittaa jos taitoa/aikaa/viitsimistä löytyy. Jos pajalle vietävä niin silloin suosittelisin vaihtamaan "parempaan".

Vähän asiaan liittyvästi voisin kysyä raadilta suosituksia mitä tehdä pikkuvikaiselle case 4240 vm-98 traktorille joka tällä hetkellä odottaa pellolla vetoakseli katkenneena lavettikyytiä pajalle?

Unohda, Takapakki, tuollaiset puuhastelut anopin lehmien ja appiukon jonnikoiden kanssa ja siirry oikeisiin poronpuremishommiin tundralle JD6630:n kanssa. Pärjäisit paljon paremmin petokorvausten kuin rehukaupan kanssa.  Analyseeraisit sivupisneksenä vaikka jäkälien D-arvoja.   Se on vähän liian pieni tokka tuo yksi vanha jöörndonner.