Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 23.04.13 - klo:18:55

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 23.04.13 - klo:18:26

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 23.04.13 - klo:15:26

seon se kauneus kahtojan silimässä. Leohka-antissa oli se ulosottoakselin ja nostovarsiin suhe meleko huono

Miten se vaikuttaa muotoiluun ja keulapainoihin?

Minun käytössä tuo on optimaalisella korkeudella tuo voa, muuten ottaisi pumppu kärrin aisaan kiinni katkaisten voa tumpin, kuten tekee tonnisarjan fordissa 

eihän tuo niihin vaekuta, vaen muuten susi koko veheje. Ja helevetin kevykeolanen, siihen kun parisattaa killoa apuntanaa laetto nostovarsiin varraan, niin piti jarruilla ohojata ja laskeppa se kone alas, niin jo saet taas koettaa tällätä nivelakselie paekalleen..

No olittako työ ostanna ne keulapainot, jotka lisävarusteena sai? Nehän on tarkoitettu jotta saa sen keulan painamaan, kun taas mettätöissä tarvii takapotkulla kevyen keulan, että kiipeää esteiden yli...

Mutta onhan se paskan leiman saanut yleisesti, ihme kun niitä niin moni, mutta harva valittu joukko vaalii 

Jees Söör, Engelsmanneilla oli varmasti metsäajo mielessä kun Leyland suunniteltiin.
Jokaisesta puutteesta saa jotain hyvää kun oikein maistelee.
804:nen oli joskus aikoinaan, ikävä ei ole.

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 23.04.13 - klo:15:26

seon se kauneus kahtojan silimässä. Leohka-antissa oli se ulosottoakselin ja nostovarsiin suhe meleko huono

Jatkuvastihan noissa oli peräreppu levällään, milloin mistäkin syystä... 

Pitää paikkansa. Jatkuvasti joko Leukku, nivelakseli tai työkone paskana tuon ulosoton typerän paikan vuoksi 

Mutta onhan se paskan leiman saanut yleisesti, ihme kun niitä niin moni, mutta harva valittu joukko vaalii 

Joo, maailmassa on monenlaisia ihmisiä Keräileehän jotkut ladojakin

Lainaus käyttäjältä: Naturalis - 23.04.13 - klo:19:00

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 23.04.13 - klo:15:26

seon se kauneus kahtojan silimässä. Leohka-antissa oli se ulosottoakselin ja nostovarsiin suhe meleko huono

Jatkuvastihan noissa oli peräreppu levällään, milloin mistäkin syystä... 

Pitää paikkansa. Jatkuvasti joko Leukku, nivelakseli tai työkone paskana tuon ulosoton typerän paikan vuoksi 

Näinpä, jotenkin niissä on nostolaitteen geometria pahasti pielessä ulosottoon nähden. Pitää valita nivelakseli sen mukaan pitääkö vetovarsia ylhäällä vai alhaalla 

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 23.04.13 - klo:18:57

Mutta onhan se paskan leiman saanut yleisesti, ihme kun niitä niin moni, mutta harva valittu joukko vaalii 

Joo, maailmassa on monenlaisia ihmisiä Keräileehän jotkut ladojakin

Kyl mää ainakin ampusin itteni, jos joutusin jollain Leukulla ajamaan työkseni.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 23.04.13 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 23.04.13 - klo:18:57

Mutta onhan se paskan leiman saanut yleisesti, ihme kun niitä niin moni, mutta harva valittu joukko vaalii 

Joo, maailmassa on monenlaisia ihmisiä Keräileehän jotkut ladojakin

Kyl mää ainakin ampusin itteni, jos joutusin jollain Leukulla ajamaan työkseni.

Noo, kyllä tuo 472 on traktori kun vertaa A-sarjalaiseen Valtraan. Perkale miten mukava voi traktori olla ajaa, vaikka onkin vanhanliiton vehjes. Loota niin perkaleen liukas käsitellä, ja kulkee kuin juna tiellä. 06 A85 on melusampi, mitä 80 vuosimallin 472 korvakuulolta. On niin käteenkäypänen peli. Mutta se on minun mielipide vain. Nytkin kevääksi valjastan lellun äkeen eteen paripyörien kera, loikkarinuffi kylvölannoittimen eteen, pienempi keskipakolevittimen kuskaukseen ja valtra saa tyytyä säkkien nosteluun ja aisankannatteluun, ei sillä möhkäleellä kehtaa pellolle mennä 

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 23.04.13 - klo:19:46

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 23.04.13 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 23.04.13 - klo:18:57

Mutta onhan se paskan leiman saanut yleisesti, ihme kun niitä niin moni, mutta harva valittu joukko vaalii 

Joo, maailmassa on monenlaisia ihmisiä Keräileehän jotkut ladojakin

Kyl mää ainakin ampusin itteni, jos joutusin jollain Leukulla ajamaan työkseni.

Noo, kyllä tuo 472 on traktori kun vertaa A-sarjalaiseen Valtraan. Perkale miten mukava voi traktori olla ajaa, vaikka onkin vanhanliiton vehjes. Loota niin perkaleen liukas käsitellä, ja kulkee kuin juna tiellä. 06 A85 on melusampi, mitä 80 vuosimallin 472 korvakuulolta. On niin käteenkäypänen peli. Mutta se on minun mielipide vain. Nytkin kevääksi valjastan lellun äkeen eteen paripyörien kera, loikkarinuffi kylvölannoittimen eteen, pienempi keskipakolevittimen kuskaukseen ja valtra saa tyytyä säkkien nosteluun ja aisankannatteluun, ei sillä möhkäleellä kehtaa pellolle mennä 

Eikös nuo olekkin saman aikakauden suunittelun tulosta...

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 23.04.13 - klo:18:55

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 23.04.13 - klo:18:26

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 23.04.13 - klo:15:26

seon se kauneus kahtojan silimässä. Leohka-antissa oli se ulosottoakselin ja nostovarsiin suhe meleko huono

Miten se vaikuttaa muotoiluun ja keulapainoihin?

Minun käytössä tuo on optimaalisella korkeudella tuo voa, muuten ottaisi pumppu kärrin aisaan kiinni katkaisten voa tumpin, kuten tekee tonnisarjan fordissa 

eihän tuo niihin vaekuta, vaen muuten susi koko veheje. Ja helevetin kevykeolanen, siihen kun parisattaa killoa apuntanaa laetto nostovarsiin varraan, niin piti jarruilla ohojata ja laskeppa se kone alas, niin jo saet taas koettaa tällätä nivelakselie paekalleen..

Mutta onhan se paskan leiman saanut yleisesti, ihme kun niitä niin moni, mutta harva valittu joukko vaalii 

moni, mutta harva? Hä?

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 23.04.13 - klo:18:57

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 23.04.13 - klo:18:55

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 23.04.13 - klo:18:26

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 23.04.13 - klo:15:26

seon se kauneus kahtojan silimässä. Leohka-antissa oli se ulosottoakselin ja nostovarsiin suhe meleko huono

Miten se vaikuttaa muotoiluun ja keulapainoihin?

Minun käytössä tuo on optimaalisella korkeudella tuo voa, muuten ottaisi pumppu kärrin aisaan kiinni katkaisten voa tumpin, kuten tekee tonnisarjan fordissa 

eihän tuo niihin vaekuta, vaen muuten susi koko veheje. Ja helevetin kevykeolanen, siihen kun parisattaa killoa apuntanaa laetto nostovarsiin varraan, niin piti jarruilla ohojata ja laskeppa se kone alas, niin jo saet taas koettaa tällätä nivelakselie paekalleen..

Mutta onhan se paskan leiman saanut yleisesti, ihme kun niitä niin moni, mutta harva valittu joukko vaalii 

moni, mutta harva? Hä?

Moni, mutta päästään harva....

Kyllä sä oot nuffielti yhenlainen sekopää
Niin onkos siellä 210R:n hytissä tullut istuttua? Tuntuu olevan vaikea saada vastausta

Eikös nuo olekkin saman aikakauden suunittelun tulosta...

Kyllä sä oot nuffielti yhenlainen sekopää
Niin onkos siellä 210R:n hytissä tullut istuttua? Tuntuu olevan vaikea saada vastausta

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 23.04.13 - klo:20:05

Eikös nuo olekkin saman aikakauden suunittelun tulosta...

Kuinka niin?  Miettikääpä ihan ajatuksella tuota lausettani, jos se aukeaisi. Tosin turha toivo...


Taas ajautu asia kokonaan ohi tarvitsemieni etupainojen ohi.


__________
Missäs sellaista kuka kysynyt jontikka asiaa?

Agrimarketin pihassa oli konepäivät, ärrä jontikka sellaisella monilevykytkinhässäkkävaihteistolla oli, saatananmoinen molokeula. Yök... Isoille selkosille sopii, ei metsähommiin eikä pienempään urakointiin ollenkaan. Mutta vaihtoehtoja pienempikeulaisista yhtä tehokkaista piisaa merkillä kuin merkillä nykyisin.
__________

Kuinka niin?  Miettikääpä ihan ajatuksella tuota lausettani, jos se aukeaisi. Tosin turha toivo...


Taas ajautu asia kokonaan ohi tarvitsemieni etupainojen ohi.


__________
Missäs sellaista kuka kysynyt jontikka asiaa?

Agrimarketin pihassa oli konepäivät, ärrä jontikka sellaisella monilevykytkinhässäkkävaihteistolla oli, saatananmoinen molokeula. Yök... Isoille selkosille sopii, ei metsähommiin eikä pienempään urakointiin ollenkaan. Mutta vaihtoehtoja pienempikeulaisista yhtä tehokkaista piisaa merkillä kuin merkillä nykyisin.
__________

Niin mitä lausetta pitäis miettiä monta kertaa?

Mä kysyin monta kertaa jossain topikissa missä haukuit sen keulan näkyvyydeltään ihan paskaksi.
Niin päästikö se agrin myyjä sinua sinne koppiin vai ei? Itse olen sellaisessa istunut ja samallalailla sieltä pystyi maailmaa tiiraamaan kuin 724 fentistäkin

Määkin keksin yli 200hv koneelle monta käyttökohdetta keskellä metsää Eurooppalaiset raktorit kun on suunniteltu sinne missä traktoreita tarvitaan, eli pellolla

Galluppia kehiin kuinka moni on pudottanu leukun perärepun?  Hep. Ja alta 5 tunnin ajokokemuksella.

Galluppia kehiin kuinka moni on pudottanu leukun perärepun?  Hep. Ja alta 5 tunnin ajokokemuksella.

En leukun,mutta 10/60 tenspeed Nuffelin.Ja ripakopallinen kansipahveja meni kans.Mutta olihan ponteva kone äkeen eteen,ei pöly pysyny hytis

naatinto oli aikoinaan 272:lla päästellä mukavan möreät äänet suorasta putkesta ja kulki äeskii kunnon vauhdilla, ei mitään ongelmaa perän kanssa ja kevyt keula pallorenkailla oli plussaa kun käänty melkein paikoillaan, siis takapotku!