juu liika palio on pikkuvikoja ja huolimattomuutta ja turhia ongelmia.. mutta miksi tuntuu että ne ongelmat on suureksi osaksi samoilla omistajilla, ajomääristä ja työnkuvasta, ja jopa merkistä riippumatta??

pikkuviat ja turhat? ongelmat ovat toisten mielestä ominaisuuksia ja toisille taas oikeita  vikoja, joista reklamoidaan.

Tänään taas kattelin kun deutsi tiputteli alleen    Kondensiovettä     

Tänään taas kattelin kun deutsi tiputteli alleen    Kondensiovettä 

Jos se oli sun kuolaa??

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 06.07.13 - klo:18:07

Tänään taas kattelin kun deutsi tiputteli alleen    Kondensiovettä 

Jos se oli sun kuolaa??

Kyllä toi kuolan olis luullut jo viiden vuoden aikana kuivaavan    Silloinkun se okrassa seisoi odottamassa töihin pääsyä niin hiukan ehkä tuli kuolattua   

Mun 111 piti tehdä maanantaina kun mentiin katsomaan. Kone oli kuitenkin valmiina pihalla, en tiedä minäpäivänä oli tehty. Mallikkaasti on kuitenkin ensimmäiset 1500 tuntia pelannut. 

Lainaus käyttäjältä: SKN - 06.07.13 - klo:18:37

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 06.07.13 - klo:18:07

Tänään taas kattelin kun deutsi tiputteli alleen    Kondensiovettä 

Jos se oli sun kuolaa??

Kyllä toi kuolan olis luullut jo viiden vuoden aikana kuivaavan    Silloinkun se okrassa seisoi odottamassa töihin pääsyä niin hiukan ehkä tuli kuolattua 

Eli se oli se "Myyty"-lappuinen siellä rivissä... Mä olen pieraissut siellä hytissä 

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 06.07.13 - klo:18:59

Lainaus käyttäjältä: SKN - 06.07.13 - klo:18:37

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 06.07.13 - klo:18:07

Tänään taas kattelin kun deutsi tiputteli alleen    Kondensiovettä 

Jos se oli sun kuolaa??

Kyllä toi kuolan olis luullut jo viiden vuoden aikana kuivaavan    Silloinkun se okrassa seisoi odottamassa töihin pääsyä niin hiukan ehkä tuli kuolattua 

Eli se oli se "Myyty"-lappuinen siellä rivissä... Mä olen pieraissut siellä hytissä 

Oliko sulla omat avaimet vai päästikö myyjä sisään??  Ja kyllähän minä olen siellä jo sen verran piereskellyt ettei sun hajuja ainakaan huomaa

N 141 Advance vm. -08. 3500h.   Kaikki hydrauliikan ohjainpäät vaihdettiin takuuaikana, sen jälkeen ei ole sohlannu(kop,kop).
Syyläri kennotettiin pari vuotta sitten. Tuli halvemmaksi kuin uusi(alkuperäset syylärit oli susia tietyn vuotisissa).
Ohjelmoinnin ja egr:n poiston jälkeen (tumpilta 184 hp ja 768 Nm) siitä tuli käypänen kones   josta kiitokset Nummi-Pusulaan, Jokioisille ja Kylmäkoskelle.

Onko kuinka yleisiä n-sarjalaisessa jäähdytinvuodot? Taas vuotaa, onkohan tuossa muuta mahdollisuutta kuin uutta tilalle.

sementtiä niiin saakelsiti ni johan herkii vuotamassa... miten lie käy sit lämpöjen.... mutta sehän ei ole kuin talven murhe...

Syyläri ongelma kaikissa n1 ja n2 sarjan vehkeissä. Voi ostaa uuden joka ei ole vanhaa parempi tai korjauttaa sen nykyisen. Sementti ei ole ratkaisu pitokoneeseen.

Syyläri ongelma kaikissa n1 ja n2 sarjan vehkeissä. Voi ostaa uuden joka ei ole vanhaa parempi tai korjauttaa sen nykyisen. Sementti ei ole ratkaisu pitokoneeseen.

Yks jäähdytin on yritetty korjauttaa, rupeaa sitte uudesta paikasta vuotaan, muutaman kuukauden sisään. Millaisia tuntimääriä nuo on yleensä kestänyt?

mistä nuo syylärit tuloo?  nyyssä ei ole vuotannu ykskään syyläri .. letkuissa nyt ollu joskus sanomista..                               ja miun traktoreista ei ole missään ollu syyläriongelmaa...  vuosikymmeniin..                                 verkustakin lähti kiinnikkeistä irti mutta ei vuotannu...

Aika kestäviä on verkun syylärit olleet.

Kahta olen elämäni aikana korjauttanut, joista toisen rikoin itse. Pyöriteltiin konetta nokkapumpun kardaanin ristikosta poikittain olevalla hyvin isolla ruuvitaltalla, venttiilejä säätäessä (suuttimet olivat vielä irti).

Sitten se ruuvitaltta unohtui siihen ristikkoon kun paikka ei ole kovin näkyvä vaikkakin tilava. Kun ekan kerran startilla pyöräytin...

Lainaus käyttäjältä: Mutteripena - 29.06.17 - klo:17:25

Syyläri ongelma kaikissa n1 ja n2 sarjan vehkeissä. Voi ostaa uuden joka ei ole vanhaa parempi tai korjauttaa sen nykyisen. Sementti ei ole ratkaisu pitokoneeseen.

Yks jäähdytin on yritetty korjauttaa, rupeaa sitte uudesta paikasta vuotaan, muutaman kuukauden sisään. Millaisia tuntimääriä nuo on yleensä kestänyt?

Repiääkö se jostain sauman vierestä vai mistä ? Tuntuu aika oudolta että ongelmia on noinkin yleisesti noin yksinkertaisessa osassa. Onko sitten käytetty kennomateriaali huonoa tms.

Lainaus käyttäjältä: nautafarmari - 29.06.17 - klo:18:27

Lainaus käyttäjältä: Mutteripena - 29.06.17 - klo:17:25

Syyläri ongelma kaikissa n1 ja n2 sarjan vehkeissä. Voi ostaa uuden joka ei ole vanhaa parempi tai korjauttaa sen nykyisen. Sementti ei ole ratkaisu pitokoneeseen.

Yks jäähdytin on yritetty korjauttaa, rupeaa sitte uudesta paikasta vuotaan, muutaman kuukauden sisään. Millaisia tuntimääriä nuo on yleensä kestänyt?

Repiääkö se jostain sauman vierestä vai mistä ? Tuntuu aika oudolta että ongelmia on noinkin yleisesti noin yksinkertaisessa osassa. Onko sitten käytetty kennomateriaali huonoa tms.

Kaippa nuo saumoista vuotaa, hintavia nuo uudet jäähdyttimet.